Suurteholinko on huippupeli metsäautoteillä/penkkateillä. Ajonopeutta voi pitää reilusti ja päänkokoiset kivet menee hidastamatta läpi. Korkeat penkat ei ole ongelma, jos ajaa "väärää kaistaa" tiet auki. Ja kunnon terillä lähtee polanteetkin ja nuoskalumikaan ei ole ongelma.

Tullut jonkun verran auottua puutavarafirmoille teitä ja automiehet on tuntuneet olevan tyytyväisiä. Kettingit päällä mihin traktori menee, tulee kerralla puhdasta jälkeä pohjia myöten. Viime talven lumilla, kun ei mennyt enää etuperin, niin pakilla kuitenkin kävelyvauhtia 70 cm hangessa. Traktorissa pitää olla voimaa kuitenkin pari sataa kaakkia, jos kunnolla koetellaan. N.15 vuoden kokemuksella en pois antaisi, pihalingot on sitten erikseen.

Ne nuo erikin paalimäärät on viconin/verkun-miehelle kova paikka. Aiheuttaa kateutta ja katkeruutta. Pääsee jollakin 1000 paalilla nhk-keskuksen seinälle hämeenlinnaan, että on sitä vedetty... Sääliksi käy.

Pitäs muuten alottaa uus aihe näistä paalainten jälleenmyyntiarvoista. 20 000 paalia veivattu viconi( teoriassa, sillä eihän yksikään viconi/kuhni sitä saavuta) on kuusankoski kamaa. 20 000 paalia/4 kesää veivattu Fusioni on haluttu vaihdokki ja melkein kättelemällä pääsee uuteen käsiksi!

Kyselin huvikseni tarjousta myös Nhk:lta: eivät edes tarjonneet viconia McHale-miehelle. Welgeri tuntui olevan talon vaihtoehto, jos paalataan muutakin kuin luomukenkäheiniä...

T162D: Paalaus: 25-35 l/h Tieajo 25 l/h tyhjänä Paalain, tai jotain muuta perässä 30+ l/h 

Ensimmäinen rehellinen...

Kulutuslukemista on turha leuhottaa minkään ajotietokoneiden ilmotusten mukaan. Ovat suuntaa antavia ja yleensä yli optimistisia. Varsinkin digituunauksen jälkeen näyttävät yleensä aivan liian vähän.

Halla on tuskin ongelmana. Vapon kuivatuspumput kun sammuu, saattaa olla puolen metrin kerros vettä  joillakin lohkoilla ...

Mites laatupuoli? Mä en ainakaan uskalla/osaa käyttää muutakuin Rania. Muista kokeiluista on sen verran huonot muistot. Se muutaman euron hintaero ei merkkaa tälläisellä pienkäyttäjällä mitään. Tasalaatuisuus ratkaisee ja se että heinät säilyvät. Onko kukaan muuten kokeillut Ranin uutta hevos-käärintäkalvoa, joka on paksumpaa.

Heh heh... Rani ja sana "laadukas" samassa lauseessa. Rani on muovi seikkailunhaluisille paalaajille. Laatu vaihtelee tosi paljon.

Muuan vuosi sitten ihmeteltiiin, kun aikaisemmin luotettavasti toiminut elhon 1620 automaatti katkoi muovia hellekelillä joka paalille. Hirveä hässäkkä ja soittoa auttavaan puhelimeen ja ei apua. Kun muuta en keksinyt, vaihdoin farmifilmin halpis muovit koneeseen. Käärin pelasi tämän jälkeen kuin junan vessa. Varmuuden vuoksi rullien loputtua vaihdoin ranit takaisin ja muovin katkeilu jatkui...

Samanlaisia kokemuksia olen kuullut olevan monella muullakin. Nykyään voi veivata vaikka elmukelmulla, tai jopa ranilla, sillä paalaimena on McHalen Fusion, jolla menee kaikki muovit ilman ongelmia.

Lainaus käyttäjältä: Karju - 11.10.11 - klo:21:14

Zetorimiehet ajaa mielummin deutzilla paskaa,ymmärrän

No mä mikään setori mies ole kuin nimimerkiltä ennemmin jonnumies    En vaan tykännyt ajaa massikalla kun tiellä sai kokoajan pelata jarrulla ja kaasulla ettei ota ylikierroksia ja tosiaan ennakoimaan joutuu ihan vitusti mutta kun tarttis kuutioita saada liikkumaan samalla niin ei mene kuin hermo ja en tosiaankaan tutustunut säätöihin mutta jotain ruuvia siinä sivupaneelissa kääntelin niin kyllä se hiukan parani mutta kyllä sillä työt teki kunnes hajos... Ja tuon massikan omistajalla on myös fendt ja totes että taitaa massikka vaihtua myös fendtiin koska on se vaan traktori eikä ota ylikierroksia kiitos pakokaasujarrun ja moottori/voimansiirron paremman yhteistyön    Ja deutsilla oli vaan niin paljon rennompi ajaa (eniten johtuu varmaan tottumuksesta)   

Niin, sehän on traktorin huonoutta, kun tollo ei osaa ajaa, eikä tehdä yksinkertaisiakaan säätöjä....

Onkohan paalauksen taksat karanneet käsistä kun ruvetaan puhumaan 10 paali käärittynä ja jotkut kehuu 50 paalin tuntisaavutusta niin tuntihinnaksi tulee kuitenkin vaivaiset 500 ekua. En taida tietää ainuttakaan maatalous tai muuta konetta millä pääsee lähellekkään varsinkaan kun kausi on huomattavan pitkä. Toki en usko että löytyy maksavia asiakkaitakaan tohon hintaan kovinkaan paljoa ja ehkä työsaavutuskin on vähän yläkanttiin.

Toi 200 tuntihinta voi olla ihan käypä jos oikeasti tulee valmista paljon.

Joo... Se onkin kannattavaa ostaa se 100 000 euron paalain ja saman hintainen traktori että saa käydä talkoilla kylää kiertämässä. Jos taksat tuntuu liian hyviltä, kannatta laittaa vehkeet itelle ja lähteä vuolemaan kultaa...

Onnea vaan valitsemallanne tielle! 

Me rupukarjan pitäjät emme teidän kultapossukerhoon edes pääse.
Paitsi tietysti, jos ostamme jeesuksilta kultapossu-genetiikkaa "sopivaan" hintaan. 

Ei taida sulle enää kukaan Limousine-sonnia myydä. Suollat niin paljon paskaa täällä agronetissa ja kuulemma ihmisten ilmoilla liikkuessasi. Taitaa jäädä mustapekka "kouraan", kun rupeat limousine-sonnia kyselemään...

200 rullaa tännekkin kokeilu mielessä...

http://www.youtube.com/watch?v=7TfwUt0Qrjw&feature=related
Olen aina ihaillut  eläimen liikuntaa/käyntiä. Taitaa fileet ja paistit olla kohdallaan tuossa ruhossa.

Ihan nätti rotunsa edustaja,

mutta tuolla ei pääse limousin-alakartteketjuun rotunsa puolesta ja lisäksi ruhonkin pitäs olla r+ 2 tai parempi...

Jarkko, mie liikutuin... ei pysty kirjottammaan enempää...

Lainaus käyttäjältä: bbgreiwi - 23.09.11 - klo:12:25

UGH!
 Ei muuta, mutta Li ei ole hienosyistä, kaukana siitä... rasvatonta toki. 

Niillä on Eteläpohojalaaasilla omat tutkimukset!!!

Inttävät vaikka tarvittaessa mustan valakooseksi ja omakohtaaset (risteytysmullikan syönti-) kokemukset menevät tieteellisen tutkimuksen erelle...

Kirjoittanut: Regent
Lainaus
Lainaus käyttäjältä: rene - tänään kello 07:35
Jos lihan tuottamisesta maksettaisiin niin limousin olisi varmaan vahvoilla Hymyilee Hymyilee

Euroopan ulkopuolella maksetaan lihan tuottamisesta. Siellä limppareita ei juuri ole ja ne mitä on, ovat jalostettu korsirehun käyttäjiksi. Lihan syöntilaatukaan ei vastaa vaativien kuluttajien toiveisiin, koska marmoroituminen on siellä valinnan peruste.

Aamun rasvakeskustelua radiosta kuunnellessa en ole enää varma pitäisikö se sydänmerkki sittenkin antaa 5 rasvan Angukselle Virnistää Kuivaa pihvilihaa paistaessa kun pitää käyttää niitä transrasvoja!

http://www.nalf.org/

http://www.limousin.com/


Tätähän se juuri on: jos  joku, vieläpä tuottajalähtöisesti yrittää saada lisäarvoa pihvilihalle Suomessa, niin heti ollaan lyttäämässä ja kadehtimassa. Nämä muutamat ei tajua, että jos jollekkin rodulle ruvetaan maksamaan lisähintaa, ei se nyt suinkaan ole muilta pois, vaan hinnankorotuspaineitahan sen pitäisi muillekkin luoda. Lisää painostusta vain omiin osuuskuntiin!

Taitaa tuo kovin katkeruus ja kadehtiminen aiheutua juuri siitä, että on oman karjan sotkenut risteytyksillä niin, ettei pääse Limousin-alakartteketjuun...?

Työsuojeluviranomaiset ovat tyytyväisiä näitten "nykytraktoreiden" turvaohjaamoiden tukevuuteen ihan aiheesta.

Saattaa joskus ruveta mopo keulimaan hyvästikkin työväen vappujuhlissa: 

http://www.youtube.com/watch?v=Rr4tivmE9jU&feature=fvwrel

Pääkipu seuraavana päivänä kuuluu asiaan...

Olisi mukava saada joskus jotakin faktaa nuista handen väittämistä mäkin löysistä paaleista. Meinaa kaverilta uskottavuus loppua, kun kertoo itse paalanneensa viconilla olkinyssyköitä  17 paalia/ha. Heh, tuommoisesta olkimäärästä on lähtenyt luomukahujakin varmaan yli 10tn/ha.

Samalla kun katsoo sinne viconin pellin alle, niin kannattaa laskea samalla ne anturimäärät , jos laskutaidot riittää. Mäkkiin pitää vaihtaa ketjut aina 10 000 paalin välein, viconiin ei koskaan. Ei nimittäin ole tainnut vielä yksikään viconi tuota määrää saavuttaa...