PE muovi on kestomuovi, jota voi sulattaa takaisin yhteen tai sitten lisätä sulattamalla samaa materiaalia korjausmassaksi kohteeseen, tiedä sitten kuinka paljon polttoainejäämät haittaavat prosessia.

Tämä oikein.  Tinakolvilla tuskin saa kunnollista yhteensulautumista tapahtumaan, ja liimat tai massat ei muovissa pysy kuin hyvällä tuurilla korkeintaan.   Ja sitten kun viet tankin oikealle korjaajalle, muovisuutari vaan kiroaa niitä massoja jotka estää kunnollisen korjaamisen kun ei niitä saa täydellisesti pois, nimim. kokemusta on   
Katso googlesta muovikorjauksia tai muoviosakorjauksia tjsp ja ota lähimpään yhteyttä.

Lainaus käyttäjältä: mah - 02.11.13 - klo:20:34

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 02.11.13 - klo:20:26

Paitsi että homen kohdalle pitää vaihtaa baari 

Jos on homebaari, voi tulla pää kipeäksi ja silmät punaisiksi aamulla.

Mut jos on homobaari, saattaa olla jotain muuta kipeänä.

Nuo vaihtoehdot kun yhdistää, niin aamulla herätessä olo on sellanen että pelkää kuolevansa.  Hetken päästä kun sitten muistaa mitä illalla tuli tehtyä, toivoo kuolevansa.........   

Lainaus käyttäjältä: iskra - 31.10.13 - klo:08:47

  Minulla on sellainen käsitys omien kokeilujen tuloksena ettei mailanen oikein menesty jos on tiukka märkä savijankko..

Juu... ei menesty.

1 kk sitten tuli kynnettyä oma 4-vuotias sinimailaspelto. Hiekkamaalla vaikutelma oli sama kuin luomuporkkanoita nostaessa, etusormenpaksuisia ja 40 senttisiä juurakoita kääntyi pintaan, tiukoissa kohdissa ei mitään.

Mutta jos maalaji vaihtuu kuten P-jussilla, niin kannattaisiko tilata vaikka Naturcomilta räätälöity viherlannoitusseos ja kylväisi kaiken samalla. Sitten se kasvaisi joka pystyisi kasvamaan.

Mulla päinvastainen kokemus, savimaastakin kynnettyssä 2-vuotisessa vln-lohkossa ei nyt luomuporkkanan mutta sukkapuikon paksuista ja - pituista sinimailasen juurta näkyviin.  Olen käyttänyt agrin valmista nurmiseosta jossa apilaa 20%, siihen olen itse lisännyt n. kilon puna-apilaa ja pari kiloa sinimailasta/ha.  Kylvö suojaviljaan, kasvukesinä pari niittoa/kesä.  Lopputulos ollut se, että toisena vuonna lohkolla ollut lähes pelkästään apilaa ja sinimailasta, ja kynnettäessä pirusti kasvimassaa.  Luulis jotain vaikuttavan, ja on vaikuttanutkin!

Lainaus käyttäjältä: Saskia - 11.10.13 - klo:22:28

Lainaus käyttäjältä: simmo - 10.10.13 - klo:21:04

Koskaan en ole rannoilla maannut

Ja sen huomaa......

----ei ole tylsempää hommaa,kuin maata rannalla ja lukea kirjaa.Yhesti kokeilin ja varttitunnissa olin ihan kypsä.
Makkarat grillataan,ihmisten pitää suojautua liialta auringolta.

No, sitten ollaan vaan erilaisia     Minä saan tässä hommassa juosta ja hääriä ihan riittävästi, joten minulle parasta lomaa, silloin harvoin kun sellaiselle pääsee (edellisestä kulunut 15v...)  on juuri laiskottelu ja löhöily, rannalla/uima-altaalla, kävely kaupungilla ja miksei myös hienolla hiekkarannalla       Näin pitkän tauon jälkeen mielelläni kierrän kaikenlaiset museot ja vastaavat nähtävyydet....................  kaukaa , pidätte sitten kuinka junttina hyvänsä....   Asia olisi eri jos pääsiskin käymään vaikka kerran tai pari vuodessa....

Koskaan en ole rannoilla maannut

Ja sen huomaa......

osta agrolux, se on sentään aura!!

Vogel & Noot.   Mulla aikanaan kaikki tässä mainitut kolme merkkiä testissä suht tiukassa savimaassa.  V & N  oli ainoa joka pysyi maassa vaikeuksitta, ja myös ainoa joka ei pyrkinyt "pakenemaan" tiukimmissakaan paikoissa kyntämättömän suuntaan.  Nyt liki 10 vuotta kynnetty ko. auroilla, eikä kestävyydessä ole ollut ongelmia, kulutusosia uusittu normaaliin tahtiin.  Tämän kauden jälkeen pitänee myös siivet uusia, alkaa alareunoistaan muistuttaa veitsiä.....

Pömpeli uusine moottoreineen on paikoillaan. Siivikon poisottamiseksi jouduin siihen hitsailemaan vähän ulosvetosysteemiä. Lieneekö tuo ennekään ihan tasapainossa ollut, mutta nyt ei ole ainakaan. Laakeri rahisi vanhassa, uudessa ei. Moottorin laakerin päälle tietysti käy semmoinen epätasapaino, mutta kuuleepa ainakin että on käynnissä. Bevi -moottorin laitoin. Samalla vaihdoin siinä yläpuolella olevan valaisimen, kun siitäkin oli suojakupu puuttunut jo monta vuotta. Valaiseekin uusi vähän paremmin

Onkos sulla oikeudet noihin asennuksiin??  Voi meinaan vakuutusyhtiö alkaa tehdä kiusallisia kysymyksiä jos käy tulipalo tai joku muu haaveri noista lähtien....  eipä silti, synnitön heittäköön ensimmäisen kiven, minusta ei siihen ole...      Ja se epätasapaino kyllä syö laakerin aika äkkiä......

4l 360:stä hehtaarille+ kiinnite+ 1l/ha mcpa:ta varuuksi jos on pientareella pajua.

Olen joskus kysynyt viisaammilta tuosta glyfo/mcpa-seoksesta, ja saanut vastaukseksi, että sekoitettuna noin kumpikaan ei tehoa.  Erikseen ruiskutettuna  parin-kolmen päivän välein tehoaa jo kummasti.

Tänä syksynä on ilmaantunut todella runsaasti juolaa, joten olen ajanut 4L 360:stä + vajaa puol litraa kiinitettä/ha, n. viikko sitten, kohta pitäis ruveta näkymään tehoaako....

Eikös jonnekkin salon seudulle tullut joku kuuro tänään?  Ainakin lähelle???

Täällä Salon pohjoisreunalla äsken 22mm.   Ja viljat vielä pystyssä   

Tässä kotona on satanut toukokuussa 33mm mistä 21mm kylvön jälkeen, kesäkuussa 61mm, ja heinäkuu tähän mennessä 54mm.
Etäpellot on saaneet vettä hiukan enemmän, valistunut arvaus että kesäkuun sateet jonkun 20-40mm enemmän.

Kesän alun helle viikko kyllä näkyi varsinkin tässä kotona missä hiesuisempia maita, vehnä ja kaura jäi korreltaan aika lyhyeksi. Herne taas tuntui vaan innostuvan kasvamaan senkin edestä.

Täällä vähän Salon pohjoispuolella satanut toukokuussa kylvöjen jälkeen (n.20.5. ->) 9mm, kesäkuussa 46mm ja heinäkuussa tähän mennessä 9mm, joten eipä ihme että kasvustot ovat mitä ovat.....  eikä siihen isäntä enää voi juuri vaikuttaa kun kastelumahdollisuutta ei ole 
Helteitä ja tuulta on kyllä piisannut.....

Eniten vaaratilanteita aiheuttaa motoristit.
[/quote]

Eniten vaaratilanteita aiheuttavat "Minä Itte"-autoilijat ja traktorikuskit.  Ko. autoilijoiden ei mielestään tarvitse juurikaan noudattaa liikennesääntöjä ja rajoituksia, tienkäyttäjän oikeudet he pitävät kyllä tiukasti itsellään mutta velvollisuuksista vähät välittävät!
Tuohon ryhmään kuuluvat traktorikuskit puolestaan liikkuvat tiellä kuin hevoset konsanaan ennenvanhaan, laput pään sivuilla niin ettei peilejä vaan vahingossakaan tulisi vilkaistua.  Sieltä kun voisi näkyä kilometrin autojono takana, mutta "minähän en tietä anna, menkööt ohi kun pääsevät".  Linja-autopysäkkejä  ja muita levennyksiä voisi kätevästi käyttää ohitustilan antamiseen (itse teen aina näin), mutta nämä sankarit eivät siihen ilmeisesti pysty.  Sitten kauhistellaan ja päivitellään, jos joku motoristi sujahtaa ohi, ehkä keltaisen viivan kohdalla.  Kumpi tuossa aiheuttaakaan suuremman vaaran ja haitan liikenteelle, se traktorin nopeasti ja muita häiritsemättä ohittava motoristi vaiko se kilometritolkulla autojonoa perässään vetävä "Minä Itte"- traktorikuski?

Minkä ihmeen takia kakspyöräsiä ei pitäis katsastaa?

Kieltää pitäisi lailla. Tai ainakin verottaa niin että soi.

Kaksipyöräisillä ajetaan vain muutama kesäkuukausi vuodessa, autoilla ympäri vuoden.  Ja suurin osa motoristeista pitää pyöränsä paljon paremmassa kunnossa kuin autoilijat autonsa, jo oman turvallisuutensa takia.  Siksi katsastuspakko moottoripyörille on lähinnä rahastusta.
Moottoripyöristä maksetaan myös autoveroa aivan saman kaavan mukaan kuin autoistakin.

Lainaus käyttäjältä: pig24 - 03.07.13 - klo:18:57

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 03.07.13 - klo:18:40

Lainaus käyttäjältä: Peltola - 03.07.13 - klo:10:18

http://www.hs.fi/kotimaa/Europarlamentti+kannattaa+moottoripy%C3%B6rien+katsastuspakkoa/a1372732041164

Taas käsittämätön rahastus. Kukaan uskalla ajaa viallisella pyörällä, vaan renkaat ja jarrut pidetään kunnossa. Rasitti eilen paperihommat niin paljon että heitn muutaman sadan kilsan lenkin.

Otsikkona koneet, niin sen verran aiheeseen että traktorit seuraava työllisyyttä edistävä rahastuskohde.

Noi kakspyöräiset on melkonen riesa liikenteessä . Ohitetaan just keltasenviivankohdalla , ylinopeuksia ja sit toi yöllinen pärrääminen taajamissa .

Suomalaiset pärinäpojat ovat kovin lainkuuliaisia etelän poikiin verrattuna. Ranskan meininki ei sovi edes tähän avaukseen.

Ei ole . Ryhmissä monet aja tosi iisisti . Mutta yksikseen ajavat ajaa kevyenliikenteenväylää (mopotkin),keulivat ,kauppaliikkeitäympäri ,kovaa ylinopeutta

Kuuleppas sorkkis ja muut moottoripyörällä ajavia mollaavat!  Selvästikään kukaan teistä ei ole koskaan ajanut moottoripyörällä, tuskin ollut edes kyydissä, on sen verran paskapuhetta juttunne!  Kun suhteutetaan kaahareiden ja koheltajien määrä ajoneuvojen lukumäärään, niin autolijoiden joukossa on kahjoja vielä enemmän kuin motoristeissa.  Lisäksi kun kahjo bemari(audi-mersu-volvo-amiscorolla-ym.ym)kuski vetää kantatiellä kahtasataa auto täynnä porukkaa, ja sitten ei taidot riitäkään, tulee autolastillinen ruumiita, usein lisäksi myös syyttömistä vastaantulijoista voi tulla vainaita.  Kun motoristi vetää kahtasataa ulos tieltä, kuolee vain motoristi itse.
Ja vielä, suurin uhka motoristin terveydelle ovat tuollaiset itsekkäät, moottoripyöräilijöihin asenteellisesti, halveksuvasti ja vähättelevästi  suhtautuvat autoilijat, jotka tässäkin keskusteluosiossa ovat tuoneet asenteensa selvästi julki!!

Ei pidä paikkaansa. Väkeä ja aikaa on.

Näin se menee.... :

Poliisipula

Mies oli menossa nukkumaan kun hänen vaimonsa sanoi hänelle että hän oli jättänyt valot päälle autotallissa, minkä hän näki makuuhuoneen ikkunasta.  Mies avasi takaoven sammuttaakseen valot mutta näki että autotallissa oli varkaita viemässä tavaroita.
Hän soitti poliisille joka kysyi jos joku oli murtautunut myös asuintaloon.
Mies sanoi että ei ollut.
Poliisi sanoi silloin että kaikki poliisiautot olivat varattuja ja
neuvoi hänet lukitsemaan kaikki ovet niin he lähettäisivät auton heti kun joku vapautui.
Mies sanoi OK ja sulki puhelimen ja laski kolmeenkymmeneen.
Sitten hän soitti uudestaan poliisille.

"Hei, soitin juuri koska meillä oli väkeä varastamassa autotallistani tavaroita. Nyt teidän ei tarvitse tulla enään koska ammuin heidät juuri".
Sitten hän laski luurin paikoilleen.

Muutamassa minuutissa tuli kuusi poliisiautoa, musta-maija
erikoisjoukolla, helikopteri sekä paloauto ja kaksi ambulanssia.
He vangitsivat varkaat paikan päällä. Yksi poliiseista sanoi miehelle: "Mielestäni sanoit että olit ampunut heidät".

Mies vastasi: "Mielestäni sanoit että teillä ei ollut vapaita autoja "

......Jännä  psykologinen ilmiö menossa, kun viime syksy oli ennätysmärkä, niin kuvitellaan sen toistuvan ja varaudutaan taas pahimpaan. Kuitenkin, todennäköisyys että tulee peräkkäin kaksi samanlaista syksyä, on erittäin pieni, se on niin pieni  ettei todellakaan  kannata edes ottaa viime syksystä opiksi ja tehdä viljelypäätöksiä viime syksyn perusteella.

Ainakin näillä nurkilla viime syksy oli jo toinen peräkkäinen märkä syksy, joten kaikki on mahdollista, olkoon todennäköisyys mikä hyvänsä.  Ja vanha kansahan sanoo, ettei kahta ilman kolmatta.....

Mulla myös oli CS94 reilun 3000 tuntia, Sisu-riisselillä.  Kylmäkäynnistys joskus vaikeaa, mutta johtui käsittääkseni alamittaisesta akusta, eikä tilaa ollut laittaa tehokkaampaa akkua.  Ketterä ja pätevä kone, hyvä näkyvyys, tehoakin riittävästi ja hiljainen hytti.  Nostolaitteen käyttö herkkää, hyvä kyntöpeli, sai tiukassa paikassa kaikki pyörät "yhteen puuhun" joten ei lipsunut.
Pikavaihteita valitettavasti vaan kaksi, hidas tai nopea, mutta voimanulosotossa 4 nopeutta+ ajovoimanotto.  Tekninen luotettavuus vaan ei parasta a-ryhmää, mutta kyllä sen kanssa pärjää.