Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: bouli - 13.10.15 - klo:12:46
-
Pojille pitäisi mönkijää kattella. Lähinnä kahden isomman pojan 7 ja 9v käyttöön.
Lähinnä kai hupiajelua mutta toisaalta tuo 7vuotias on tosi kiinnostunut tekemään kaikkea ns. järkevää tekemistä ja puhuu että siinä pitää olla peräkärry että hän voi ajaa lehtiä yms..
50cc koneet taitaa käydä äkkiä pieneksi? Ja pakki olis varmaan pidemmän päälle ihan plussaa. Pienemmissä harvemmin tosin taitaa olla. Ja liian isokin voi olla vaikea ajaa..
Suht luotettava saisi olla, ei kiinnostaisi yhtään ropata ylimääräistä.
Mä olen tätä nykyä ihan pihalla näistä vehkeistä.. Mitkä kannattaa kiertää kaukaa? Tekeekö kiinan koneilla mitään?
-
Pojille pitäisi mönkijää kattella. Lähinnä kahden isomman pojan 7 ja 9v käyttöön.
Lähinnä kai hupiajelua mutta toisaalta tuo 7vuotias on tosi kiinnostunut tekemään kaikkea ns. järkevää tekemistä ja puhuu että siinä pitää olla peräkärry että hän voi ajaa lehtiä yms..
50cc koneet taitaa käydä äkkiä pieneksi? Ja pakki olis varmaan pidemmän päälle ihan plussaa. Pienemmissä harvemmin tosin taitaa olla. Ja liian isokin voi olla vaikea ajaa..
Suht luotettava saisi olla, ei kiinnostaisi yhtään ropata ylimääräistä.
Mä olen tätä nykyä ihan pihalla näistä vehkeistä.. Mitkä kannattaa kiertää kaukaa? Tekeekö kiinan koneilla mitään?
Kierrä kiinalaiset kaukaa. Itse ajelin jo 7v vanhana isolla työmönkijällä, että nykypäivän ohjaustehostetuilla ei pitäisi olla ongelmaa. Mekaaniset rajoittimethan noihin isompiinkin on helppo tehdä, laiska löysää vaan kaasuvaijeria. ;D
Yamaha Grizzly 450cc on kevyt ajettava ilman tehostinta, pystyy tekemään töitä eikä ole turhan ärhäkkä. Kyllä käytetty laatumönkijä aina kiinan tekeleen hakkaa.
50cc Suzuki oli naapurin pojalla, nopeaan se unohtui kun taloon tuli 400cc Kawasaki. Mitään töitähän tuommoisella 50cc:llä ei tehdä.
-
Pojille pitäisi mönkijää kattella. Lähinnä kahden isomman pojan 7 ja 9v käyttöön.
Meidän junnut pöristelee tuollaisella Can-Am DS 90:llä. Taitaa olla Kanadassa tehty jos oikein muistan. Vaikuttaa ihan laatupeliltä, löytyy sähköstartti ja pakki. Menee kovalla tiellä noin neljääkymppiä.
Vajaassa parissa vuodessa ei ole pettänyt mikään paikka vaikka itsekin olen tällä jonkun verran ajellut :P
http://www.brp.fi/off-road/atv/youth/ds.html
-
Tutun tutulta kuoli poika mönkkärionnettömuudessa. Oma veli ajoi...
Itse lensin komean kaaren puuta päin 2009 ja jäin henkiin. En ole sen jälkeen ajanut mönkijällä.
-
keväällä ostin muksut 10 ja12 nuorempi veti naapurin likan kaa lahjakkaasti mettään kumpikaan ei oo koskenut sen jälkeen jäi taas mulle leikkikaluksi
-
Pojille pitäisi mönkijää kattella. Lähinnä kahden isomman pojan 7 ja 9v käyttöön.
Lähinnä kai hupiajelua mutta toisaalta tuo 7vuotias on tosi kiinnostunut tekemään kaikkea ns. järkevää tekemistä ja puhuu että siinä pitää olla peräkärry että hän voi ajaa lehtiä yms..
50cc koneet taitaa käydä äkkiä pieneksi? Ja pakki olis varmaan pidemmän päälle ihan plussaa. Pienemmissä harvemmin tosin taitaa olla. Ja liian isokin voi olla vaikea ajaa..
Suht luotettava saisi olla, ei kiinnostaisi yhtään ropata ylimääräistä.
Mä olen tätä nykyä ihan pihalla näistä vehkeistä.. Mitkä kannattaa kiertää kaukaa? Tekeekö kiinan koneilla mitään?
Älä niille ainakaan mitään 1000cc Scrambleria osta vaikka ittelles moisen haluaisitkin ;D No joo joku laatu peli vaan eikä mitään kinkki pommeja.
-
Pojille pitäisi mönkijää kattella. Lähinnä kahden isomman pojan 7 ja 9v käyttöön.
Lähinnä kai hupiajelua mutta toisaalta tuo 7vuotias on tosi kiinnostunut tekemään kaikkea ns. järkevää tekemistä ja puhuu että siinä pitää olla peräkärry että hän voi ajaa lehtiä yms..
50cc koneet taitaa käydä äkkiä pieneksi? Ja pakki olis varmaan pidemmän päälle ihan plussaa. Pienemmissä harvemmin tosin taitaa olla. Ja liian isokin voi olla vaikea ajaa..
Suht luotettava saisi olla, ei kiinnostaisi yhtään ropata ylimääräistä.
Mä olen tätä nykyä ihan pihalla näistä vehkeistä.. Mitkä kannattaa kiertää kaukaa? Tekeekö kiinan koneilla mitään?
Mun mielestäni ei tuon ikäisille 7 ja 9 vielä mitään moottorikäyttöistä,teloovat itsensä kun innostuuvat.Tuollanen pikkumönkkärikin painaa sen verran että pikkunöösi litistyy pahoin jos kaatuessa jää alle.Taitaa olla niin että isukin tekee myös mieli mönkkäriä ja sillä varjolla sitten saadaan äiti suostuteltua ;D
-
Tutun tutulta kuoli poika mönkkärionnettömuudessa. Oma veli ajoi...
Itse lensin komean kaaren puuta päin 2009 ja jäin henkiin. En ole sen jälkeen ajanut mönkijällä.
Kotiinsakkin on moni kuollut, edelleenkin.
-
Mun mielestäni ei tuon ikäisille 7 ja 9 vielä mitään moottorikäyttöistä,teloovat itsensä kun innostuuvat.Tuollanen pikkumönkkärikin painaa sen verran että pikkunöösi litistyy pahoin jos kaatuessa jää alle.Taitaa olla niin että isukin tekee myös mieli mönkkäriä ja sillä varjolla sitten saadaan äiti suostuteltua ;D
Hyvä se on harjoitella, mutta pitäisi olla jotain loogisesti käyttäytyvää lapsille (niin kuin aikuisillekin) kuten mopot ja autot. Mopon tai auton kanssa saa tosissaan yrittää, että peltoteillä saisi pahemman onnettomuuden aikaan.
-
Mun mielestäni ei tuon ikäisille 7 ja 9 vielä mitään moottorikäyttöistä,teloovat itsensä kun innostuuvat.Tuollanen pikkumönkkärikin painaa sen verran että pikkunöösi litistyy pahoin jos kaatuessa jää alle.Taitaa olla niin että isukin tekee myös mieli mönkkäriä ja sillä varjolla sitten saadaan äiti suostuteltua ;D
Hyvä se on harjoitella, mutta pitäisi olla jotain loogisesti käyttäytyvää lapsille (niin kuin aikuisillekin) kuten mopot ja autot. Mopon tai auton kanssa saa tosissaan yrittää, että peltoteillä saisi pahemman onnettomuuden aikaan.
Mikä siitä mönkijästä tekee mopoa vaarallisemman? ;D Paljon varmemmin kakarana itsensä teloo mopolla kuin isolla nopeusrajoitetulla mönkijällä.
-
No se mönkijän alle jääminen, sinne on moni koltiainen jäänyt ja vähän vanhempikin.
-
Mun mielestäni ei tuon ikäisille 7 ja 9 vielä mitään moottorikäyttöistä,teloovat itsensä kun innostuuvat.Tuollanen pikkumönkkärikin painaa sen verran että pikkunöösi litistyy pahoin jos kaatuessa jää alle.Taitaa olla niin että isukin tekee myös mieli mönkkäriä ja sillä varjolla sitten saadaan äiti suostuteltua ;D
Hyvä se on harjoitella, mutta pitäisi olla jotain loogisesti käyttäytyvää lapsille (niin kuin aikuisillekin) kuten mopot ja autot. Mopon tai auton kanssa saa tosissaan yrittää, että peltoteillä saisi pahemman onnettomuuden aikaan.
Mikä siitä mönkijästä tekee mopoa vaarallisemman? ;D Paljon varmemmin kakarana itsensä teloo mopolla kuin isolla nopeusrajoitetulla mönkijällä.
Tuosta oon kyllä erimieltä.
Pikkumopo, joku kiinan versio vaikkapa, ihan ok. jos pärinä kiinnostaa. Tai sitten pieni mönkijä. Iso mönkijä on rajoitettunakin pelinä iso, sen kun ajaa ojaan, on hyvää tuuria jollei nappula jää alle... :-X
-
Pientä ei kannatta ostaa kesällä vaihdoin suurimman can amin ja täytyy sanoa että sitä pienimmät on leikkikaluja. ;)Tuolla kun sattuu jotakin niin henki lähtee kerralla ja nopeasti.
-
Pientä ei kannatta ostaa kesällä vaihdoin suurimman can amin ja täytyy sanoa että sitä pienimmät on leikkikaluja. ;)Tuolla kun sattuu jotakin niin henki lähtee kerralla ja nopeasti.
Uskaltauduitko oikein Rene talliin vaiko ihan laiska työkone ;D
-
Pienestä asti on ollut peliä ja pensseliä niin itsellä kuin kavereillakin. Kyllä kaikista vaarallisinta oli pienillä mopoilla ajaminen, kun ei paljoa ollut rautaa tai muovia suojelemassa törmäykseltä. Mönkijöillä ajettiin tuhansia kilometrejä, parhaillaan kuusi ihmistä yhden mönkijän päällä. Ei kypäriä, ei rajoittimia, talvella paksut housut ja takki+pipo. Mopoilla sattui huomattavasti enemmän haavereita. Minicrosseilla sattui myös. Kertaakaan ei mönkijä kaatunut kenelläkään.
Seuraava mönkijä on pakko olla tehokkain Polaris Scrambler. :)
-
Pienestä asti on ollut peliä ja pensseliä niin itsellä kuin kavereillakin. Kyllä kaikista vaarallisinta oli pienillä mopoilla ajaminen, kun ei paljoa ollut rautaa tai muovia suojelemassa törmäykseltä. Mönkijöillä ajettiin tuhansia kilometrejä, parhaillaan kuusi ihmistä yhden mönkijän päällä. Ei kypäriä, ei rajoittimia, talvella paksut housut ja takki+pipo. Mopoilla sattui huomattavasti enemmän haavereita. Minicrosseilla sattui myös. Kertaakaan ei mönkijä kaatunut kenelläkään.
Seuraava mönkijä on pakko olla tehokkain Polaris Scrambler. :)
Yrityksen puutetta ;D ;D
-
Pienestä asti on ollut peliä ja pensseliä niin itsellä kuin kavereillakin. Kyllä kaikista vaarallisinta oli pienillä mopoilla ajaminen, kun ei paljoa ollut rautaa tai muovia suojelemassa törmäykseltä. Mönkijöillä ajettiin tuhansia kilometrejä, parhaillaan kuusi ihmistä yhden mönkijän päällä. Ei kypäriä, ei rajoittimia, talvella paksut housut ja takki+pipo. Mopoilla sattui huomattavasti enemmän haavereita. Minicrosseilla sattui myös. Kertaakaan ei mönkijä kaatunut kenelläkään.
Seuraava mönkijä on pakko olla tehokkain Polaris Scrambler. :)
Siin sitte vielä pikkusen nami palikkaa kiinni niin eise mainoksen White lighting lausahdus kaus jää. Aika peli on josain pienellä sora tiellä yms hauskan pidossa.
-
Pientä ei kannatta ostaa kesällä vaihdoin suurimman can amin ja täytyy sanoa että sitä pienimmät on leikkikaluja. ;)Tuolla kun sattuu jotakin niin henki lähtee kerralla ja nopeasti.
Saako sen tonnisen tehon siitä hyötykäyttöön?
-
Pientä ei kannatta ostaa kesällä vaihdoin suurimman can amin ja täytyy sanoa että sitä pienimmät on leikkikaluja. ;)Tuolla kun sattuu jotakin niin henki lähtee kerralla ja nopeasti.
Saako sen tonnisen tehon siitä hyötykäyttöön?
Saa saa saata*asti paska lentää kun mettä tiellä hiukan pääsee lapsettaan. Eli hupimielessä kyllä ;D
-
Pojille pitäisi mönkijää kattella. Lähinnä kahden isomman pojan 7 ja 9v käyttöön.
Meidän junnut pöristelee tuollaisella Can-Am DS 90:llä. Taitaa olla Kanadassa tehty jos oikein muistan. Vaikuttaa ihan laatupeliltä, löytyy sähköstartti ja pakki. Menee kovalla tiellä noin neljääkymppiä.
Vajaassa parissa vuodessa ei ole pettänyt mikään paikka vaikka itsekin olen tällä jonkun verran ajellut :P
http://www.brp.fi/off-road/atv/youth/ds.html
Kuinkas ärhäkkä kytkin tuossa Can-Amissa on? Käytiin tuttavan Polarista koeajamassa ja vaikutti äkkiseltään aika vaikealta. Vaati yllättävän paljon kierroksia että kytkin otti kiinni. Kokemattomalle hiukka vaarallisen oloinen. Voi toki olla säätö juttukin.
-
Tutun tutulta kuoli poika mönkkärionnettömuudessa. Oma veli ajoi...
Itse lensin komean kaaren puuta päin 2009 ja jäin henkiin. En ole sen jälkeen ajanut mönkijällä.
Kotiinsakkin on moni kuollut, edelleenkin.
Silti tosi iso osa niistä alle 25-vuotiaista jotka tapaturmassa kuolevat tai vammautuvat pysyvästi, tekevät niin jonkin moottoriajoneuvon avustuksella. Useimmiten tosin autolla tai 2-pyöräisillä. Nuori ihminen on tehty kestämään melkein mitä vain kunhan vauhtia on alle 30km/h.
edit: Siis oikeasti mikä tahansa ilman laskuvarjoa harjoitettava urheilulaji on muksulle sekä terveellisempi että turvallisempi kuin moottoriurheilu. Mukaan lukien kaikki kamppailulajit joita alle 18 vuotiaille ylipäänsä opetetaan. Kamppailulajit ovat itse asiassa terveellisempiä kuin monet joukkuelajit. Vähemmän rasitusta vääriin paikkoihin ja vähemmän vammautumisia. Kaikki kuolevat joskus, mutta useimmat eivät halvaannu tai muuten riko itseään pysyvästi jo nuorena. Varsinkaan jos eivät pelleile moottorivehkeiden kanssa.
Tästä kuvaajasta näkee että ei 7-24 vuotiaita kuole käytännössä mihinkään muuhun tapaturmaisesti kuin liikenteeseen eri muodoissa, (paitsi siihen että ryyppää tai käyttää huumeita "tapaturmaisesti" liikaa kerralla) :
(https://www.thl.fi/documents/567861/1507652/Lapset_ja_nuoret_kuva8.png/a8511b13-0221-4a07-8ea6-7be67b083016?t=1427452521279)
-
kuin monet joukkuelajit.
Työkavereissa oli muutama jalkapalloilija ja pari salibandymiestä. Kaikilla jalkojen kanssa ongelmia, varsinkin polvissa. Omia valintojahan nämä on. Kai sitä on ihmisten annettava harrastaa sellaisia asioita, mitkä kiinnostaa.
-
kuin monet joukkuelajit.
Työkavereissa oli muutama jalkapalloilija ja pari salibandymiestä. Kaikilla jalkojen kanssa ongelmia, varsinkin polvissa. Omia valintojahan nämä on. Kai sitä on ihmisten annettava harrastaa sellaisia asioita, mitkä kiinnostaa.
Tottakai. Ainakin aikuisten ihmisten. Lapsien ei kuulu antaa aina tehdä mitä haluavat.
-
Polariksessa on kehno variaattorin hihna,sitä remonttia piisaa. ???
-
Pojille pitäisi mönkijää kattella. Lähinnä kahden isomman pojan 7 ja 9v käyttöön.
Lähinnä kai hupiajelua mutta toisaalta tuo 7vuotias on tosi kiinnostunut tekemään kaikkea ns. järkevää tekemistä ja puhuu että siinä pitää olla peräkärry että hän voi ajaa lehtiä yms..
50cc koneet taitaa käydä äkkiä pieneksi? Ja pakki olis varmaan pidemmän päälle ihan plussaa. Pienemmissä harvemmin tosin taitaa olla. Ja liian isokin voi olla vaikea ajaa..
Suht luotettava saisi olla, ei kiinnostaisi yhtään ropata ylimääräistä.
Mä olen tätä nykyä ihan pihalla näistä vehkeistä.. Mitkä kannattaa kiertää kaukaa? Tekeekö kiinan koneilla mitään?
Jos on aikaa valvoa ja vahtia tuon ikäisten ajamiset.
He ovat kyllin fiksuja että tietävät miten kieretään eri rajoitimet ja jos eivät ole niin naapurin Pertti viimeistään vihjaisee miten se tehdään. Ja kyllin tyhmiä, etteivät usko että vanhenpien sanomiset on ainoastaan heidän turvallisuutta ajatellen sanottu. Niin he ajavat uhmalla toisin näyttääkseen oman itsenäisyyden ja osaamisen toiselle tai itselleen.
-
Pojille pitäisi mönkijää kattella. Lähinnä kahden isomman pojan 7 ja 9v käyttöön.
Lähinnä kai hupiajelua mutta toisaalta tuo 7vuotias on tosi kiinnostunut tekemään kaikkea ns. järkevää tekemistä ja puhuu että siinä pitää olla peräkärry että hän voi ajaa lehtiä yms..
50cc koneet taitaa käydä äkkiä pieneksi? Ja pakki olis varmaan pidemmän päälle ihan plussaa. Pienemmissä harvemmin tosin taitaa olla. Ja liian isokin voi olla vaikea ajaa..
Suht luotettava saisi olla, ei kiinnostaisi yhtään ropata ylimääräistä.
Mä olen tätä nykyä ihan pihalla näistä vehkeistä.. Mitkä kannattaa kiertää kaukaa? Tekeekö kiinan koneilla mitään?
Jos on aikaa valvoa ja vahtia tuon ikäisten ajamiset.
He ovat kyllin fiksuja että tietävät miten kieretään eri rajoitimet ja jos eivät ole niin naapurin Pertti viimeistään vihjaisee miten se tehdään. Ja kyllin tyhmiä, etteivät usko että vanhenpien sanomiset on ainoastaan heidän turvallisuutta ajatellen sanottu. Niin he ajavat uhmalla toisin näyttääkseen oman itsenäisyyden ja osaamisen toiselle tai itselleen.
Olisko sukset tai joku muu ruumiillista liikuntaa tukeva harraste parempi,että sitten kelpaisivat armeijaankin kun eivät olisi henkilaukkuja.En ostaisi mönkkäriä tuon ikäisille.
-
Noille nappuloille sopisi jonkunnäköinen turvakaarellinen ja nelipistevöillä varustettu kulkine. Lisäksi raju ukaasi että kypärä on aina päässä ja vyöt kiinni kun ajetaan. Lisäksi tarkasti rajattu alue missä ei ole ihan joeksi verrattua uomaa. Siellä on hyvä harjotella ja voi rauhassa ylittää hieman taitotasonsakkin.
-
Meidän markilla kaksi vaarallisinta kapinetta nappulalle on antti ja mönkijä. Antti näyttää lelulta ja on helppo ajaa mutta on raskkaan sarjan työkone joka ruttaa aivan kaiken alleen jos joku menee vikaan. Kiinanmönkijässä taas on samat piirteet eli kevyt ja rimpulan oloinen sekä tosi helppo ajettava. Ainut vaan että se kerää vauhtia sen 80 mistä vauhdista varmasti sattuu jos sattuu karkaamaan.
-
edit: Siis oikeasti mikä tahansa ilman laskuvarjoa harjoitettava urheilulaji on muksulle sekä terveellisempi että turvallisempi kuin moottoriurheilu.
Mut mikään ei ole yhtä hauskaa.
-
edit: Siis oikeasti mikä tahansa ilman laskuvarjoa harjoitettava urheilulaji on muksulle sekä terveellisempi että turvallisempi kuin moottoriurheilu.
Mut mikään ei ole yhtä hauskaa.
itseasiassa moottoriurheilut on yllättävän turvalliset. Käytännössä ainutkaan tosissaan ruumiillista urheilua harrastava nuori ei ole selvinnyt urastaan läpi ilman suuria leikkauksia. moottoriurheilijoilla voi mennä pitkään ennen kuin napsahtaa niin että sattuu. Tietenkin mitä enemmän turvakaaria ja aidatut alueet niin sen parempi.
Adrenaliiniryöpyt katumoottoripyörällä jossain asfaltilla pieniä luonnonkujia voi päätyä siihen järkkymättömään mäntyyn.
eihän rallissakaan satu ennen kuin pysähdytään siihen kiviporsaaseen.
-
Tutun tutulta kuoli poika mönkkärionnettömuudessa. Oma veli ajoi...
Itse lensin komean kaaren puuta päin 2009 ja jäin henkiin. En ole sen jälkeen ajanut mönkijällä.
Kotiinsakkin on moni kuollut, edelleenkin.
Silti tosi iso osa niistä alle 25-vuotiaista jotka tapaturmassa kuolevat tai vammautuvat pysyvästi, tekevät niin jonkin moottoriajoneuvon avustuksella. Useimmiten tosin autolla tai 2-pyöräisillä. Nuori ihminen on tehty kestämään melkein mitä vain kunhan vauhtia on alle 30km/h.
edit: Siis oikeasti mikä tahansa ilman laskuvarjoa harjoitettava urheilulaji on muksulle sekä terveellisempi että turvallisempi kuin moottoriurheilu. Mukaan lukien kaikki kamppailulajit joita alle 18 vuotiaille ylipäänsä opetetaan. Kamppailulajit ovat itse asiassa terveellisempiä kuin monet joukkuelajit. Vähemmän rasitusta vääriin paikkoihin ja vähemmän vammautumisia. Kaikki kuolevat joskus, mutta useimmat eivät halvaannu tai muuten riko itseään pysyvästi jo nuorena. Varsinkaan jos eivät pelleile moottorivehkeiden kanssa.
Tästä kuvaajasta näkee että ei 7-24 vuotiaita kuole käytännössä mihinkään muuhun tapaturmaisesti kuin liikenteeseen eri muodoissa, (paitsi siihen että ryyppää tai käyttää huumeita "tapaturmaisesti" liikaa kerralla) :
(https://www.thl.fi/documents/567861/1507652/Lapset_ja_nuoret_kuva8.png/a8511b13-0221-4a07-8ea6-7be67b083016?t=1427452521279)
Mutta kuinka moni noistakin nuorista kuolee/loukkaantuu kun on kulkemassa harrastuksiin isän/äidin/kaverin kyydissä tai omalla mopolla/mopoautolla?
Sassi ei taida tietääkään kuinka paljon esimerkiksi moottorikelkan umpisella vieminen vaatii voimaa, kyllä siinä sukseilu jää kakkoseksi, mutta mikäs siinä jos kakkosesta tykkää. :D
-
edit: Siis oikeasti mikä tahansa ilman laskuvarjoa harjoitettava urheilulaji on muksulle sekä terveellisempi että turvallisempi kuin moottoriurheilu.
Mut mikään ei ole yhtä hauskaa.
Se on ihan tyypistä kiinni mistä tykkää. Itsellä oli kanssa muksuna käytössä mikroautoa, mopoa ja moottorikelkkaa. Ei pahemmin kiinnostanut vaikka silti ehdin pari kertaa vaarantaa oman/ja tai muiden terveyden. Mieluummin luin tai touhusin digitaalisten pelien parissa, eli en kyllä urheillut muutenkaan, mikä vähän kaduttaa näin vanhemmalla iällä.
Mutta joka tapauksessa moottorivehkeet ovat lasten leluiksi tosiaan turhan vaarallisia ja lisäksi kalliita, eivätkä edes mitenkään kehittäviä vaikka joku juntti voikin olla eri mieltä. Ihan tarpeeksi hyvin oppii ajamaan vaikka leipätyöksi asti ilman mitään moottorileluja alaikäisenä.
Aikuisena se on ihan eri asia, ja ehkä 15-18 vuotiaille jotka touhuavat omalla rahalla ja suljetuilla alueilla. Itsekin ehkä jossain vaiheessa ostan leluksi jonkun vanhan Porschen. Mutta ihan tyhmää touhua lapsille, digitaaliset versiot ovat ihan riittävät heille.
-
eivätkä edes mitenkään kehittäviä vaikka joku juntti voikin olla eri mieltä.
Lapset on asia erikseen, mutta kyllä tossa 13-15 vuotiaana olisi hyvä olla minimissään se mopo tai peltoauto, mahdollisuuksien mukaan. Tulisi jonkunlaista yleissivistystä moottoritekniikasta ja hiukan kädentaitoja, kun ropeltaa ns. huoltoja. Jos ei kiinnostus riitä, niin mitäpä siitä, mutta mahdollisuus on ollut perehtyä aiheeseen.
-
eivätkä edes mitenkään kehittäviä vaikka joku juntti voikin olla eri mieltä.
Lapset on asia erikseen, mutta kyllä tossa 13-15 vuotiaana olisi hyvä olla minimissään se mopo tai peltoauto, mahdollisuuksien mukaan. Tulisi jonkunlaista yleissivistystä moottoritekniikasta ja hiukan kädentaitoja, kun ropeltaa ns. huoltoja. Jos ei kiinnostus riitä, niin mitäpä siitä, mutta mahdollisuus on ollut perehtyä aiheeseen.
Tuon ikäsenä mää huolsin jo kaikki maatilan koneet nuffiin vaihtelin öljyt ja pesin koko traktorin ja vahasin konepellit.Hitsaus hommia tein kun ei isä halunnut opetella sitä.
Opettakaa hyödyllistä niin olen minäkin tehnyt.
-
eivätkä edes mitenkään kehittäviä vaikka joku juntti voikin olla eri mieltä.
Lapset on asia erikseen, mutta kyllä tossa 13-15 vuotiaana olisi hyvä olla minimissään se mopo tai peltoauto, mahdollisuuksien mukaan. Tulisi jonkunlaista yleissivistystä moottoritekniikasta ja hiukan kädentaitoja, kun ropeltaa ns. huoltoja. Jos ei kiinnostus riitä, niin mitäpä siitä, mutta mahdollisuus on ollut perehtyä aiheeseen.
No joo, 13 vuotiaan muksun kanssa ehkä jo vähän näkyy sekin että joutuuko raukka ikänsä korjaamaan vanhoja romuja vai huollattaako uudemman autonsa muualla ;)
-
Mutta ihan tyhmää touhua lapsille, digitaaliset versiot ovat ihan riittävät heille.
Aika järkymmätön olet mielipiteissäsi.
Kyllä minäkin vietin aikaani peruskouluiässä aika paljonkin myös sen pleikkarin parissa, mutta olihan se mukavaa välillä aiheuttaa pahennusta ja vaaratilanteita minicrosseilla, mönkijöillä, kelkoilla ym. leluilla 8)
Polveni onnistuin kerran mopolla telomaan niin hyvin, että saan muistaa sen varmaan loppuikäni. Siltikään ei kaduta sen monkeyn hankinta.
-
Kiinanvehkeistä kannattaa pysyä kaukana!! Oon aina ollu niitä vastaan ja pienkoneet ja mönkijä ja moottoripyörä yms on ollu Yamahaa. Ostin kuitenkin lapsille kiinanmönkijän 50cc kun halvalla sai. Niissä on turvavarusteena se tappokatkaisin perässä jos kuski lähtee liian lujaa niin saa vetää narusta ja mönkijä sammuu. Opetin vanhinta likkaa ajamaan...silloin 6v ja sitte tuli aika että se koittaa yksin. Vaimo kulki perässä kun itellä jalkapöytä murtunu. Likka lähti pihasta ja vaimo käveli perässä kunnes vauhti kiihtyi liian kovaksi ja huusin että vedä narusta. Vaimo veti tappokatkaisijan tutin irti mutta mönkijä jatkoi matkaansa. Likka hätääntyi ja alkoi katsella taakseen ja samalla painoi kaasua lisää ja ohjas mönkijän metsään ja tippui kyydistä. Onneksi ei käyny säikähdystä kummempaa mutta olis tehny mieli ajella se mönkijä traktorilla rusinaksi! Mönkijä sammui vasta sitte kun kävin napauttamassa sen tappokatkaisimen kylkeen. On ensimmäinen ja viimeinen kiinanpaska meillä. Sen jälkeen ovat ajaneet Yamahan grizzly 450 ja paljon turvallisempaa kun jaksaa liikkua pienelläkin kaasulla.
-
Kiinanvehkeistä kannattaa pysyä kaukana!! Oon aina ollu niitä vastaan ja pienkoneet ja mönkijä ja moottoripyörä yms on ollu Yamahaa. Ostin kuitenkin lapsille kiinanmönkijän 50cc kun halvalla sai. Niissä on turvavarusteena se tappokatkaisin perässä jos kuski lähtee liian lujaa niin saa vetää narusta ja mönkijä sammuu. Opetin vanhinta likkaa ajamaan...silloin 6v ja sitte tuli aika että se koittaa yksin. Vaimo kulki perässä kun itellä jalkapöytä murtunu. Likka lähti pihasta ja vaimo käveli perässä kunnes vauhti kiihtyi liian kovaksi ja huusin että vedä narusta. Vaimo veti tappokatkaisijan tutin irti mutta mönkijä jatkoi matkaansa. Likka hätääntyi ja alkoi katsella taakseen ja samalla painoi kaasua lisää ja ohjas mönkijän metsään ja tippui kyydistä. Onneksi ei käyny säikähdystä kummempaa mutta olis tehny mieli ajella se mönkijä traktorilla rusinaksi! Mönkijä sammui vasta sitte kun kävin napauttamassa sen tappokatkaisimen kylkeen. On ensimmäinen ja viimeinen kiinanpaska meillä. Sen jälkeen ovat ajaneet Yamahan grizzly 450 ja paljon turvallisempaa kun jaksaa liikkua pienelläkin kaasulla.
Se noissa kiinanpaskoissa on, kuten asian ilmaisit, että kaasun rajoittamisella on ihan voimaton, mutta kovalla alustalla kulkee kuintenkin lähes täydet. Itse tein heti kättelyssä radio-ohjatun tappokytkimen. Itsellä oli hetken sellainen kiinalainen, erillisjousitettu 750cc, ihan paska ;D Maahantuoja otti sen onneks takaisin. Tasaisesti esim painoit kaasua kierrokset rupes jossain kohtaa laskemaan. Kyllä Cana vaan on hyvä.
-
Tuli hankittua John Deere Gator 6x4 lähinnä tosin ihan työkoneeksi, mutta toki lapsetkin saivat/saavat kokeilla. Painopiste on todella alhaalla ja kulkee max 32 km/h. Todella näppärän oloinen vehje lavansa ansiosta esim moottorisahan ym tarvikkeiden kuskaamiseen. Lisäksi kaksipaikkaisena apumieskin pääsee kyydissä. On vieläpä traktoriksi rekisteröity, joten ei tarvitse vältellä tiellä ajamista. Myös peräkärryn vetäminen onnistuu tarvittaessa.
-
Mönkijöissä, moottorikelkoissa ja vesiskoottereissa on sellainen sisäänrakennettu ominaisuus, että ne jalostavat ihmisrotua hävittämällä heikointa ainesta ennen kuin se ehtii lisääntyä. Näistä vesiskootteri on evolutionäärisessä mielessä kaikkein tehokkain. Mönkijäonnettomuuksissa menetetään jonkin verran ihan käyttökelpoisiakin geenejä, mutta niissäkin vahingoissa ihmiskunta kuitenkin lajin näkökulmasta jää voitolle.
-
Onneksi ei ole mönkijäkipinä pahemmin ottanut tulta. Toi etukuormajan kauha on ollut hyvä paikka kuskata tavaroita ja hyttikin on mukavampi :)
-
Nyt olis mielenkiintosta kokeilla onko mönkijälle oikeesti käyttöä. Pitäisi ajaa "järven takaa" jäitä myöten, koivurankaa. Millainen mönkijän vetokyky on jos perään laitetaan omamassaltsaan n. 500 kg ha-traileri ja lastataan sen kyytiin 1m3 koivurankaa? Jäällä lunta ei ole kuin n. 5 cm.
Toisaalta vanha lava-auto vetää traileria sen aikaa että jää alkaa kestää traktorikalusta. Mutta ei käy kieltäminen etteikö mönkijä ja sen vetokyky kiinnostaisi....
-
taitaa monelta mönkijältä jäädä lähtemättä, kun kaveri just manas että liian kevyt, ja ketjujen kanssa ei meinaa sitten jaksaa.... nytkä pakollinen?
-
Kukahan näitä mönkkäreitä ostaa, kun myyntimäärät on tuhansia/vuosi.
Onko ihmisillä oikeesti näin runsaasti ylimääräistä rahaa = hankintahinta,
varusteet, p-aineet ja huollot. Hyötykäyttöäkin on mutta todella harvoin.
No, lapset on terveitä kun ne leikkii. :D
-
Nykyajan lapset on todella heikkokuntoisia suurin osa ja ei ihme kun aina pitää olla moottoripeli
jalkojen välissä.Ostakaa suksia ja luistimia niin se kuntokin nousee.
Myös terveys ongelmia tulee kun nuoret vilustuvat vähän väliä moottoripelin kyydissä ja sitten räkä lentää. :o
-
Tuli hankittua John Deere Gator 6x4 lähinnä tosin ihan työkoneeksi, mutta toki lapsetkin saivat/saavat kokeilla. Painopiste on todella alhaalla ja kulkee max 32 km/h. Todella näppärän oloinen vehje lavansa ansiosta esim moottorisahan ym tarvikkeiden kuskaamiseen. Lisäksi kaksipaikkaisena apumieskin pääsee kyydissä. On vieläpä traktoriksi rekisteröity, joten ei tarvitse vältellä tiellä ajamista. Myös peräkärryn vetäminen onnistuu tarvittaessa.
Joo niin munkin gatoria poika saa kokeilla.Itte ajanu 100km,ja poika 60000km.....
-
Nyt olis mielenkiintosta kokeilla onko mönkijälle oikeesti käyttöä. Pitäisi ajaa "järven takaa" jäitä myöten, koivurankaa. Millainen mönkijän vetokyky on jos perään laitetaan omamassaltsaan n. 500 kg ha-traileri ja lastataan sen kyytiin 1m3 koivurankaa? Jäällä lunta ei ole kuin n. 5 cm.
Jos käytettävissä on neliveto mönkijä niin ja ketjut takarenkaisiin niin tulee kuin tyhjää perässä siellä jäällä. Jos rantautumispaikka on suht tasaisella niin tuo ha-traileri toimii hyvinkin tuossa hommassa.
Harvemmin noista neliveto mönkijöistä voima loppuu. Renkaiden pito ennemmin kuin voima.
Takavetoiset onkin sitten leikkikaluja.
-
Nyt olis mielenkiintosta kokeilla onko mönkijälle oikeesti käyttöä. Pitäisi ajaa "järven takaa" jäitä myöten, koivurankaa. Millainen mönkijän vetokyky on jos perään laitetaan omamassaltsaan n. 500 kg ha-traileri ja lastataan sen kyytiin 1m3 koivurankaa? Jäällä lunta ei ole kuin n. 5 cm.
Jos käytettävissä on neliveto mönkijä niin ja ketjut takarenkaisiin niin tulee kuin tyhjää perässä siellä jäällä. Jos rantautumispaikka on suht tasaisella niin tuo ha-traileri toimii hyvinkin tuossa hommassa.
Harvemmin noista neliveto mönkijöistä voima loppuu. Renkaiden pito ennemmin kuin voima.
Takavetoiset onkin sitten leikkikaluja.
Noissa olosuhteissa hevonenkin vetää 3x kuorman kuin tyhjää vaan.
-
Olen monesti jälkeenpäin miettinyt että oli se hyvä kun ei minun nuoruudessa ollut varaa hankkia trampoliineja ja mönkijöitä. Kai sitä jo olis mullan syönnissä jos olis saanut niillä vapaasti "toteuttaa itseään" 400 markan raisun kanssa piti rapaojassa repiä lystinsä alle mopoikäisenä ja sitten autoikään asti sai solifer suzuki S olla kulkupelinä. Sitten kun auton sai, niin ei ole jaksanut nuo lelut kiinostaa. Maastoajoakin on saanut ihan riittävästi harrastaa valtralla vajaat viismottinen puuta perässä.
Mönkijällä olen muutaman kerran ajanut enkä ymmärrä sitä intoa noihin leluihin, koska sitä ne ovat jos työhommista puhutaan. Takapotku traktori japa perässä tekee moninkerroin tehokkaammin samat kuljetus- ja vetohommat ja ei mene homma nysväämiseksi. Kopillisessa koneessa on vielä säänsuoja. Minusta EU teki karhunpalveluksen tieliikenneturvallisuudelle kun salli nämä kevyet nelipyörät ym. surmanloukut. Ruotsissa on oltu tuossakin asiassa paljon fiksumpia, kun ovat sallineet nopeusrajoitetut autot, eli A-traktorit. Niissä on kaikki auton hyvät puolet eikä näitä kananmunankuoren turvallisuudella varustettujen häkkyröiden haittapuolia.
Ennemin hankkisin kopillisen traktorin lapsille leikkikaluksi, kuin mönkijän. Jos ei fysiikka vielä taivu tuommoista ajamaan, niin sitten ei tarvi ajaa. On vanhempien asia asettaa rajat lapselle ja määrittää milloin se lapsuus loppuu, ei se nikopetteri 10V mene pilalle vaikkei saa sitä mönkijää kun haluaa, päinvastoin.
-
Nyt olis mielenkiintosta kokeilla onko mönkijälle oikeesti käyttöä. Pitäisi ajaa "järven takaa" jäitä myöten, koivurankaa. Millainen mönkijän vetokyky on jos perään laitetaan omamassaltsaan n. 500 kg ha-traileri ja lastataan sen kyytiin 1m3 koivurankaa? Jäällä lunta ei ole kuin n. 5 cm.
Jos käytettävissä on neliveto mönkijä niin ja ketjut takarenkaisiin niin tulee kuin tyhjää perässä siellä jäällä. Jos rantautumispaikka on suht tasaisella niin tuo ha-traileri toimii hyvinkin tuossa hommassa.
Harvemmin noista neliveto mönkijöistä voima loppuu. Renkaiden pito ennemmin kuin voima.
Takavetoiset onkin sitten leikkikaluja.
Telamönkijän kun laittaa niin jaksaa vetää
-
Meidän junnut pöristelee tuollaisella Can-Am DS 90:llä. Taitaa olla Kanadassa tehty jos oikein muistan. Vaikuttaa ihan laatupeliltä, löytyy sähköstartti ja pakki. Menee kovalla tiellä noin neljääkymppiä.
Vajaassa parissa vuodessa ei ole pettänyt mikään paikka vaikka itsekin olen tällä jonkun verran ajellut :P
http://www.brp.fi/off-road/atv/youth/ds.html
Kuinkas ärhäkkä kytkin tuossa Can-Amissa on? Käytiin tuttavan Polarista koeajamassa ja vaikutti äkkiseltään aika vaikealta. Vaati yllättävän paljon kierroksia että kytkin otti kiinni. Kokemattomalle hiukka vaarallisen oloinen. Voi toki olla säätö juttukin.
Ei tuosta Can-Amista ole kyllä tuollainen huomio tullut koskaan mieleen. Peruuttaessa se rajoittaa moottorin kierroksia, joten taaksepäin sillä ei ainakaan pääse ryntäilemään hallitsemattomasti vaikka kuinka yrittäisi. Kyllä tuossa vehkeessä on suunnittelija jonkun verran koettanut miettiä nimenomaan juniorikäyttöön sopivia ominaisuuksia. Mikään työmönkijä tuo ei siis ole.