Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: TDK - 03.03.14 - klo:21:36
-
Vähä kahtellu josko ostas isomman koneen. 2000 nostolaite simultalla kylvetty vuodesta -89. Sinänsä riittävä peli mutta pienet säiliöt tympäsee ja menishän se puolihinattava pienemmällä raktorilla. Pääasiassa oon kahtellu kh simultaa mutta nyt huomasin että edullisesti sais myös tumen hkl2500:sen. Kiekkovantaat oltava vähintään siemenpuolella ja hs-laite pakollinen.
Simulta kh 2500 vai tume hkl2500? Ja miksi?
-
Vähä kahtellu josko ostas isomman koneen. 2000 nostolaite simultalla kylvetty vuodesta -89. Sinänsä riittävä peli mutta pienet säiliöt tympäsee ja menishän se puolihinattava pienemmällä raktorilla. Pääasiassa oon kahtellu kh simultaa mutta nyt huomasin että edullisesti sais myös tumen hkl2500:sen. Kiekkovantaat oltava vähintään siemenpuolella ja hs-laite pakollinen.
Simulta kh 2500 vai tume hkl2500? Ja miksi?
Tume . En kommentoi enempää .
-
Vähä kahtellu josko ostas isomman koneen. 2000 nostolaite simultalla kylvetty vuodesta -89. Sinänsä riittävä peli mutta pienet säiliöt tympäsee ja menishän se puolihinattava pienemmällä raktorilla. Pääasiassa oon kahtellu kh simultaa mutta nyt huomasin että edullisesti sais myös tumen hkl2500:sen. Kiekkovantaat oltava vähintään siemenpuolella ja hs-laite pakollinen.
Simulta kh 2500 vai tume hkl2500? Ja miksi?
Simulta . En kommentoi enempää .
-
En kommentoi yhtään mitään.
Pojat on antanu jo tyhjentävän ja laajan vastauksen. ;D
-
Simulta. En kommentoi enempää.
-
Tume. Nou more komments ;D
-
Pikkuserkulla olis jouten siisti 2500kh simulta lopettamisen takia. Siksi simulta.
-
Muuten vois suositella kumpaa vain.Mutta vain toinen on valmistettu Pohjanmaalla.
Eli Simulta 8)
Silti:Puolihinattavas on nostolaite ja hinattavan koneen huonot puolet,ja hyviä vain vähä.
-
Minkäläiset kiekkovantaat on nykyisin tumessa,ainakin 80- lukuisessa tumessa olleet eivät olleet minusta onnistunet, mulla oli molemmat kun tingin ostaessa ,mut en kyllä pitänyt niitä kiekkoja kun yhden kevään alla, siemenet tippuivat miten sattui eri syvyksiin kun jotenkin tulivat sieltä vannasputken ja lautasen välistä ulos muualtakin kun sieltä mistä piti.
Sitten sorruin simultaan,kaveri kauppasi sen verran edullisesti että piti ostaa, mutta molemmilla kylväneenä nykyisenä simultan omistajana sanoisin että noista kahdesta Tume..
On jotenkin laadukkaammin tehdyn oloinen ja varmaan kestävämpikin
-
Mikä on muuten puolihinattava kylvökone, miten kylvökonetta voi vetää vain puoliksi ..
-
Muuten vois suositella kumpaa vain.Mutta vain toinen on valmistettu Pohjanmaalla.
Eli Simulta 8)
Eli suosituksesi on Tume? Pohjalaisellehan ei sovi edes vitsillä antaa hitsauskonetta, tuhoaa vaan ison kasan rautaa ja Suomen maineen teollisuusmaana :P
-
Ilman muuta Tume, Simultan osatkin ovat täysin leikkurin jäljiltä hitsattu kasaan , teräviä särmiä ja nurkkia jokapuolella että saa varoa ettei ole nyrkit ruvella kun jotain joutuu rassaaman, ja ainakin tuossa takapyöräkoneessa sen ensimmäisen vetävän ketjunpäälläpysymistä saa kytätä jatkuvasti, no näkehän sen mittarista jos lakkaa pyörimästä mut ei sitä tule aina katottua. Myöskin niiden vantaitten kiinnitys alkaa aika pian antaman periksi sivusuunnassa, parin vuoden välein pitäs uusia ne muovinappulat mitkä ovat niinkuin laakereina siellä.
No, ehkä nekin ovat jo oppineet nykyään kiinnittämään työn jälkeen huomiota enemmän mutta silloin toistakymmentä vuotta sitten kun tän ostin niin sellaiselta kyläsepän rusnaamalta vehkeltä vaikutti,,
Kyllä täytyy myöntää että parhaat koneet tehdään Suomen rajojen ulkopuolella..
-
Muuten vois suositella kumpaa vain.Mutta vain toinen on valmistettu Pohjanmaalla.
Eli Simulta 8)
Eli suosituksesi on Tume? Pohjalaisellehan ei sovi edes vitsillä antaa hitsauskonetta, tuhoaa vaan ison kasan rautaa ja Suomen maineen teollisuusmaana :P
Mää luulin et olen ainoa paska hitsari, on sitten muitakin, ja vielä pohjanmaalainen. :o
-
takapyöräkoneessa sen ensimmäisen vetävän ketjunpäälläpysymistä saa kytätä jatkuvasti, no näkehän sen mittarista jos lakkaa pyörimästä mut ei sitä tule aina katottua.
Hyvä tietää! Mä oon ykstoista kevättä kylväny riskillä. Riski ei oo kyllä kertaakaan realisoitunu ;D
-
takapyöräkoneessa sen ensimmäisen vetävän ketjunpäälläpysymistä saa kytätä jatkuvasti, no näkehän sen mittarista jos lakkaa pyörimästä mut ei sitä tule aina katottua.
Hyvä tietää! Mä oon ykstoista kevättä kylväny riskillä. Riski ei oo kyllä kertaakaan realisoitunu ;D
Ne välillä olevien tiukkauspyörien linjaus oli alun alkaen pois linjasta, ja vanhemmiten se tappi missä ovat kiinni löystyy niin peruutettaessa tahtoo pudota ketju pois päältä,, onnea ja menestystä sulle jatkossakin.
-
Silti:Puolihinattavas on nostolaite ja hinattavan koneen huonot puolet,ja hyviä vain vähä.
Kerro ihmeessä lisää.
Pikkuserkulla olis jouten siisti 2500kh simulta lopettamisen takia. Siksi simulta.
Kysäseppä suuntaa-antavaa hintapolitiikkaa ja laita yyveetä.
-
Tuohon simultaan vissiin menee korokekasetilla säkki lantaa kerralla säiliöön? Mites tumessa? Entäs siemenpuoli?
Luomumiehen raiskaama simulta: www.nettikone.com/1260714
Muuten vaan raiskattu tume www.nettikone.com/1174962
Mikä ero raskas/kevythinattavassa oikein on? "raskas"hinattavassa suuremmat renkaat ja pienemmät säiliöt? Muuta osaa kuvisa äkkiä sanoa.
-
Luomumiehen raiskaama simulta: www.nettikone.com/1260714
Samaa ratkaisua olen miettinyt joskus, mutta koska kone on sen jälkeen kuin väärää rahaa, niin on jäänyt tekemättä.
-
Luomumiehen raiskaama simulta: www.nettikone.com/1260714
Samaa ratkaisua olen miettinyt joskus, mutta koska kone on sen jälkeen kuin väärää rahaa, niin on jäänyt tekemättä.
Ensimmäisissä simultoissa oli tuo väliseinä muutettavissa, sai passata täytöt samaan aikaan, joissain jukoissa on sama systeemi ehkä vieläkin..
-
ainakin keskivanahan simultan keikkovantairen laakerointi on perseestä, kauhian kepulit laakerit ja pesät..
-
Mikä ero raskas/kevythinattavassa oikein on? "raskas"hinattavassa suuremmat renkaat ja pienemmät säiliöt? Muuta osaa kuvisa äkkiä sanoa.
On niissä rakenteessa eroa.
Raskas hinattava on tehty alunperinkin hinattavaksi, kevythinattava on periaatteessa nostolaitekone joka on varusteltu hinattavaksi.
Esim. kevythinattava tuhatsarjan 2,5m Tume lisälaidoilla painaa 760kg ja säiliötilavuus on lannoite/siemen 830/630 litraa. Raskashinattava vastaavasti ilman lisälaitoja 1080 kg ja säiliöt 920/590 litraa ja lisälaidoin 1135kg, säiliöt 1350/900 litraa.
Alumiinikantinen kevythinattava Simulta painaa 750 kg ja säiliöt 837/627 litraa, raskashinattava 960kg ja tilavuus ilman lisälaitoja 920/590 litraa sekä lisälaidoin 1358/906 litraa
Tiedot on vanhoista esitteistä, tuli joskus pikkupoikana noita keräiltyä.
-
http://www.ltnj.net/timo/konegalleria/displayimage.php?pid=3887 (http://www.ltnj.net/timo/konegalleria/displayimage.php?pid=3887)
Kevythinattavatakapyöräkonekylvölannoitin Härmästä tietenkin. Kokemus rajoittuu vain tähän koneeseen ja yhden kevään vasta olen kylvänyt rengin urallani. Hyvinhän tuollakin saatiin 66 ha kylvettyä. Laakerointi tosiaan kiekoilla aika onneton kuten edellä jo mainittiin.
Nettikoneesta löydettyä aiheen allahan tämä kone jo tulikin tunnetuksi.
-
Vähä kahtellu josko ostas isomman koneen. 2000 nostolaite simultalla kylvetty vuodesta -89. Sinänsä riittävä peli mutta pienet säiliöt tympäsee ja menishän se puolihinattava pienemmällä raktorilla. Pääasiassa oon kahtellu kh simultaa mutta nyt huomasin että edullisesti sais myös tumen hkl2500:sen. Kiekkovantaat oltava vähintään siemenpuolella ja hs-laite pakollinen.
Simulta kh 2500 vai tume hkl2500? Ja miksi?
Simulta . En kommentoi enempää .
Rauta ei parane sillä, että se tekee Härmässä mutkan.
-
Mut ei ole vielä mulle selvinnyt se puolihinattava ?
-
Mut ei ole vielä mulle selvinnyt se puolihinattava ?
Tarkoitetaan varmasti vain kevythinattavaa, käsite-ero.
Itsellä on HKL 2500 tume nk. oikea "raskashinattava" ja sen ~100 ha kylvää urakkaa kevääseen helposti nuhvetin voimin vaikkapa.
Ostin siihen sen päivityssarjan takaputkille, eikä putkia tarvinnut vaihtaa yhtään viime keväänä.
-
Ostin siihen sen päivityssarjan takaputkille, eikä putkia tarvinnut vaihtaa yhtään viime keväänä.
Mitä eroa on noissa päivitetyissä putkissa? Mulla on Tume HKL 3000 -87 ja menee tuon vajaan 80 hehtaarin kylvöalalla yleensä yksi tai kaksi putkea keväässä. Hajoavat sitten kun ovat kuluneet niin paljon että eivät mene enää riittävän kevyesti sisäkkäin kun vannas nousee jonkun turpeen yli.
-
Kylläpä ne taitaa kumpikin yhtä hyviä olla. Kun 2,5 kevythinattavalla simultalla kylvettiin kovimpina vuosina 200-250ha/v nii 2vuoden välein sai lannoite ja siemen puolen vantaisiin (lannoite s-piikillä ja siemen kiekolla) lisätä rautaa tai vaihtaa ihan uudet . Kone oli vm91 ja siinä oli siemen vantaiden varret (ohutta rhs tai huonekalu putkea) vanhemmiten kulutus tavaraa kovalla maalla ja täysillä laatikoilla ajaessa. Niihin syötön säätö pyöriin tuli kyllä jo melko uutena välystä mutta muistaakseni ne taittiin saahan jotenkin timmittyä. Tarkan tuloksen jos halus niin kiertokokeen kautta piti kylläkin aina säädöt tehä. Vehje hävitettiin joskus kaksituhatta luvun alussa oisko sillä ajettu yhteensä vajaa kaksituhatta hehtaaria. Parempia koneita ois varmasta ollu mutta myös huonompiakin ja pärjättiinhän tuollakin, vaikka monesti oli aikomus vaihtaa aito 2,5 hinattava.
-
Ostin siihen sen päivityssarjan takaputkille, eikä putkia tarvinnut vaihtaa yhtään viime keväänä.
Mitä eroa on noissa päivitetyissä putkissa? Mulla on Tume HKL 3000 -87 ja menee tuon vajaan 80 hehtaarin kylvöalalla yleensä yksi tai kaksi putkea keväässä. Hajoavat sitten kun ovat kuluneet niin paljon että eivät mene enää riittävän kevyesti sisäkkäin kun vannas nousee jonkun turpeen yli.
Etuputkia ei ole päivityssarjassa, mutta takaputkia saa. Ne varsinkin on minulla olleet ongelma, oisinko 5 vaihtanut ennen tuota päivityssarjaa. Siinä tulee vain suht. pehmeä sisäputki, kirkas väriltään ja kova ulkoputki, ilman teleskooppisysteemeitä. Pelaa.
-
Tumessa en muista että olisi ollut niitten putkien kanssa paljoakaan ongelmaa, muutaman taisin vaihtaaetupäässä johtui siitä kun vannas oli tukkeutunut ja sitten ylösnostettaessa taittui.
Wärtsilän koneessa se oli kyllä todellinen ongelma. liian loivassa kulmassa kun olivat ne takimmaiset..
-
Esim. kevythinattava tuhatsarjan 2,5m Tume lisälaidoilla painaa 760kg ja säiliötilavuus on lannoite/siemen 830/630 litraa. Raskashinattava vastaavasti ilman lisälaitoja 1080 kg ja säiliöt 920/590 litraa ja lisälaidoin 1135kg, säiliöt 1350/900 litraa.
Alumiinikantinen kevythinattava Simulta painaa 750 kg ja säiliöt 837/627 litraa, raskashinattava 960kg ja tilavuus ilman lisälaitoja 920/590 litraa sekä lisälaidoin 1358/906 litraa
Kiitoksia, varsin tyhjentävä vastaus. :)
www.nettikone.com/1245717
www.nettikone.com/1246515
Mites noissa nuo kuljetuspyörät, ei taida kestää säiliöt täytenä siirtoajoa?
-
www.nettikone.com/1245717
www.nettikone.com/1246515
Mites noissa nuo kuljetuspyörät, ei taida kestää säiliöt täytenä siirtoajoa?
On tullut ajettua pitkiä matkoja säiliöt täynnä, varovasti, hitaasti ja kuoppia vältelleen toki.
-
www.nettikone.com/1245717
www.nettikone.com/1246515
Mites noissa nuo kuljetuspyörät, ei taida kestää säiliöt täytenä siirtoajoa?
On tullut ajettua pitkiä matkoja säiliöt täynnä, varovasti, hitaasti ja kuoppia vältelleen toki.
Ok, näyttävät vaan aika pahasilta...
Mulla on maat 90% 2km säteellä ja ajatus olis päästä siemenien ja lantojen kärryllä kuskaamisesta eroon.
-
Mut ei ole vielä mulle selvinnyt se puolihinattava ?
Puolihinattava kiinnitetään vetovarsiin, 'täyshinattava' vetokoukkuun tai vetopuomiin.
-
Selkis, toi mun simulta T 3000 on sitten puolihinattava kun sen saa kolmipistelaitteisiinkin kiinni..
-
www.nettikone.com/1245717
www.nettikone.com/1246515
Mites noissa nuo kuljetuspyörät, ei taida kestää säiliöt täytenä siirtoajoa?
On tullut ajettua pitkiä matkoja säiliöt täynnä, varovasti, hitaasti ja kuoppia vältelleen toki.
Ok, näyttävät vaan aika pahasilta...
Mulla on maat 90% 2km säteellä ja ajatus olis päästä siemenien ja lantojen kärryllä kuskaamisesta eroon.
JOS kolmimetristä kattelet, suosiolla takapyöräkone, ei harmita muutaman vuoden päästä vaikka vähän enemmän maksaisikin ostaessa. Kuljetusleveys pienempi kuin 2.5m hinattavalla, jota kuljetellaan kylvöasennossa tielläkin. Kapealla sillalla tms. kun rengas putoaa, voipi tulla vahinkoa enemmänkin. Takapyöräkone huoleton kuljetettava tielläkin.
Kolmimetrisen hinattavan kanssa pelattava edestakaisin kiinnityksiä, letkusulkeiset jokaisella koneellisella pellolle tullessa ja lähtiessä, mikäli kotona käyt täyttämässä.
Kokemusta jyrästä, jossa nuo kuljetuspyörät päässä, vedettiin vetokolmiolla joko pitkältä sivulta pellolla tai jyrän päästä tiellä, hydrauliletkun kiinnittäminen ja irroittelu tuo mukavaa maustetta öljyihinkin, kuiva hietahan tunnetusti parasta voiteluainetta :) Jyrä vaihtui parin vuoden jälkeen taittuvaan, kadutti vain tuo välivaihe vaikka porukan kone ja käytetystä kyse ::)
-
Luomumiehen raiskaama simulta: www.nettikone.com/1260714
Samaa ratkaisua olen miettinyt joskus, mutta koska kone on sen jälkeen kuin väärää rahaa, niin on jäänyt tekemättä.
Mielenkiintosen näkönen laite.
-
Mut ei ole vielä mulle selvinnyt se puolihinattava ?
Puolihinattava kiinnitetään vetovarsiin, 'täyshinattava' vetokoukkuun tai vetopuomiin.
Jaa että rapidi onkin puolihinattava... Voisin nyt kyllä melkein väittää että asia ei näin ole... ::)
-
www.nettikone.com/1245717
www.nettikone.com/1246515
Mites noissa nuo kuljetuspyörät, ei taida kestää säiliöt täytenä siirtoajoa?
On tullut ajettua pitkiä matkoja säiliöt täynnä, varovasti, hitaasti ja kuoppia vältelleen toki.
Niin siis tarkoitin että ajan säiliöt täynnä ja kone kylvöasennossa siirtoajot. Ei mulla mitään siirtokuljetuspyörästöä edes ole tuohon HKL 3000 koneeseen. AMMATTILAISTEN puuhastelua tuommoiset kuljetuspyörät.
-
Ilman muuta Tume, Simultan osatkin ovat täysin leikkurin jäljiltä hitsattu kasaan , teräviä särmiä ja nurkkia jokapuolella että saa varoa ettei ole nyrkit ruvella kun jotain joutuu rassaaman, ja ainakin tuossa takapyöräkoneessa sen ensimmäisen vetävän ketjunpäälläpysymistä saa kytätä jatkuvasti, no näkehän sen mittarista jos lakkaa pyörimästä mut ei sitä tule aina katottua. Myöskin niiden vantaitten kiinnitys alkaa aika pian antaman periksi sivusuunnassa, parin vuoden välein pitäs uusia ne muovinappulat mitkä ovat niinkuin laakereina siellä.
No, ehkä nekin ovat jo oppineet nykyään kiinnittämään työn jälkeen huomiota enemmän mutta silloin toistakymmentä vuotta sitten kun tän ostin niin sellaiselta kyläsepän rusnaamalta vehkeltä vaikutti,,
Kyllä täytyy myöntää että parhaat koneet tehdään Suomen rajojen ulkopuolella..
nuo muovinappulat ja ketjun päällä pysyminen kuulostaa todella tutulta, ei enään ikinä tumen konetta.
-
JOS kolmimetristä kattelet, suosiolla takapyöräkone, ei harmita muutaman vuoden päästä vaikka vähän enemmän maksaisikin ostaessa. Kuljetusleveys pienempi kuin 2.5m hinattavalla, jota kuljetellaan kylvöasennossa tielläkin. Kapealla sillalla tms. kun rengas putoaa, voipi tulla vahinkoa enemmänkin. Takapyöräkone huoleton kuljetettava tielläkin.
Laita laita. Laitanhan minä, maksatko sää?? ;)
Ensin tympäsee ku ei tullu otettua takapyöräkonetta, sitte tympäsee ku en ottanu suorakylvökonetta ja sitte tympäsee ku en ottanu nelimetristä ;D
Siispä keskityn kahteleen 2.5metristä sivupyöräkonetta ja ajelen sillä tyytyväisenä hamaan tulevaisuuteen kun en paremmasta tiedä.
-
JOS kolmimetristä kattelet, suosiolla takapyöräkone, ei harmita muutaman vuoden päästä vaikka vähän enemmän maksaisikin ostaessa. Kuljetusleveys pienempi kuin 2.5m hinattavalla, jota kuljetellaan kylvöasennossa tielläkin. Kapealla sillalla tms. kun rengas putoaa, voipi tulla vahinkoa enemmänkin. Takapyöräkone huoleton kuljetettava tielläkin.
Laita laita. Laitanhan minä, maksatko sää?? ;)
Ensin tympäsee ku ei tullu otettua takapyöräkonetta, sitte tympäsee ku en ottanu suorakylvökonetta ja sitte tympäsee ku en ottanu nelimetristä ;D
Siispä keskityn kahteleen 2.5metristä sivupyöräkonetta ja ajelen sillä tyytyväisenä hamaan tulevaisuuteen kun en paremmasta tiedä.
Samansuuntaisia ajatuksia. Paitti ettei mulle suorakylvö oo mieleen tullu... :)
Kyllähän mää kylväisin vaikka sillä kaksjapuolmetrisellä sinisellä Jukolla, kun on helppo täyttää täyttövaunusta. Mut ei niin hauskaa sekään, et viittis ihan jatkuvasti käydä täyttämässä. Kun ehdin siihen kolmen metrin (raskas)hinattavaan jo tottua, niin semmoinen on edelleen suunnitelmissa. Saa sentään melkein parin hehtaarin kamat kerralla kyytiin.
Kunny vaan sais aikaiseksi edes mennä katsomaankin sitä ensin...
-
Ottaa vieläkin päähän kun hankin aikanaan suorakylvökoneen. Siirryin takaisin sivupyörä-Tumeen ja taas on ollut maailma mallillaa jo vuodesta 2007. Vieläkin harmittaa välillä se edellisen sivupyörä-Tumen myynti ennen tuota surullisen kuuluisaa kahden kevään suorakylvökautta, oli meinaan hyvä kone se Tume KL 2500 H kevythinattava lisäsäiliöllä. Meni suursäkki hyvin kertatäytöllä ja kun vetäjänä oli alle 3tn painava neliveto niin eipä siinä madot olleet maan sisuksissa moksiskaan.
-
Selkis, toi mun simulta T 3000 on sitten puolihinattava kun sen saa kolmipistelaitteisiinkin kiinni..
Juu ja säiliöt täynnä... ;D
-
Mut ei ole vielä mulle selvinnyt se puolihinattava ? [/quote]
Puolihinattava kiinnitetään vetovarsiin, 'täyshinattava' vetokoukkuun tai vetopuomiin.
[/quote]
Jaa että rapidi onkin puolihinattava... Voisin nyt kyllä melkein väittää että asia ei näin ole... ::)
[/quote]
Oppia ikä kaikki,, en ole ajatellut puoliksi hinata tuota 3 metristä takapyöräsimultaakaan..
Eiks siihen tumeen voi lisätä niitä korotuksia niin paljon kuin täyttövehkeellä pystyy nostamaan...
-
Eikös täyshinattava ole esim vankkuriperäkärry?
Sitä siis ei traktori kannata lainkaan, ainoastaan vetää.
Tavallinen yksiakselinen tai telikärry on puolihinattava.
-
Juu onko pyöränvälijyrä sivupyöräkoneessa hyödyllinen, no tietty varmaan on, keskellä ei mene jyvä liika syvään tai ei kuivu löysässä liikaa, mutta jos jyrä on maassa, alkavatko pyörät sutimaan takavetoisella vetäjällä. Jukollahan oli se keskivarpajyrä siellä vantaiden välissä, mut sen hyöty taitaa olla melko vähäinen, vaikka pitäisikin jousia kireimmässä asennossa.
Tumella näky olevan oma mallinsa, vai käykö mikä tahansa kuvatus. Nostetaanko pyöränvälijyrä päistekäänteessä ylös vai voiko se rullata siinä maassa.
-SS-
-
Eipä noita välijyriä tarvi nostaa muuta kuin pakilla.
-
Juu onko pyöränvälijyrä sivupyöräkoneessa hyödyllinen, no tietty varmaan on, keskellä ei mene jyvä liika syvään tai ei kuivu löysässä liikaa, mutta jos jyrä on maassa, alkavatko pyörät sutimaan takavetoisella vetäjällä. Jukollahan oli se keskivarpajyrä siellä vantaiden välissä, mut sen hyöty taitaa olla melko vähäinen, vaikka pitäisikin jousia kireimmässä asennossa.
Tumella näky olevan oma mallinsa, vai käykö mikä tahansa kuvatus. Nostetaanko pyöränvälijyrä päistekäänteessä ylös vai voiko se rullata siinä maassa.
-SS-
Pyöränvälijyrä on tarpeeton, jos äestäjä on ammattitaitoinen.
-
Juu onko pyöränvälijyrä sivupyöräkoneessa hyödyllinen, no tietty varmaan on, keskellä ei mene jyvä liika syvään tai ei kuivu löysässä liikaa, mutta jos jyrä on maassa, alkavatko pyörät sutimaan takavetoisella vetäjällä. Jukollahan oli se keskivarpajyrä siellä vantaiden välissä, mut sen hyöty taitaa olla melko vähäinen, vaikka pitäisikin jousia kireimmässä asennossa.
Tumella näky olevan oma mallinsa, vai käykö mikä tahansa kuvatus. Nostetaanko pyöränvälijyrä päistekäänteessä ylös vai voiko se rullata siinä maassa.
-SS-
Pyöränvälijyrä on tarpeeton, jos äestäjä on ammattitaitoinen.
Keväällä kannattaa maajusseilutyöt tehdä yöllä kuivumisen minimoimiseksi. Valot pitää olla kunnossa.
-
Juu onko pyöränvälijyrä sivupyöräkoneessa hyödyllinen, no tietty varmaan on, keskellä ei mene jyvä liika syvään tai ei kuivu löysässä liikaa, mutta jos jyrä on maassa, alkavatko pyörät sutimaan takavetoisella vetäjällä. Jukollahan oli se keskivarpajyrä siellä vantaiden välissä, mut sen hyöty taitaa olla melko vähäinen, vaikka pitäisikin jousia kireimmässä asennossa.
Tumella näky olevan oma mallinsa, vai käykö mikä tahansa kuvatus. Nostetaanko pyöränvälijyrä päistekäänteessä ylös vai voiko se rullata siinä maassa.
-SS-
Pyöränvälijyrä on tarpeeton, jos äestäjä on ammattitaitoinen.
Hmmm...kyllä nuo paripyörät vaan semmoisen painuman tekevät, jos ei ole ihan betonia se kynnös. Juuri pehmeämmällä se keskiosa viipyy sitten. Ehkä myös Juko on tarkempi vantaan asennolle, lisäksi usein ne pyörän kohdan vantaat pyöristyvät ja menevät huonommin multaan, silloin joutuu hiukan enempi tekemään multaa pyöränpaikalle ja se aiheuttaa keskelle usein liika syvää kylvöä.
Tumessa näkyy olevan lenkin verran kireämmällä kylvövantaat pyörän kohdalla. No, onhan täällä nähtävästi keskusteltu aiheesta, jos nyt saisi jostakin aikaiseksi semmoisen kokeilla. Tai sit vie vielä Tumen suulin päähän puun alle piiloon ja ajaa tän kevään vielä Jukolla...eihän Jukon jälkeen vilja huonosti ole orastunut.
-SS-
-
Meidän höttöturpeella kylvö ei onnistu lainkaan ilman välijyrää, tavaraa pursuaa pyörien kohdalta keskelle niin paljon että kylvökone tukkeutuu ilman välijyrää. Saapa nähdä miten tumen combimaster+:n kanssa menestytään nevalla, tuli sellainen hankittua kun loppui urakointi ja hävitin Rapidin.
-
Ei sua kevythinattava 2,5m Juko hs-laitteella kiinnostaisi?
-
Ei sua kevythinattava 2,5m Juko hs-laitteella kiinnostaisi?
Ikä, hinta, vannastyyppi, säiliökoko, sijainti ynnä muuta tarpeellista lisätietoa???
-
Ei sua kevythinattava 2,5m Juko hs-laitteella kiinnostaisi?
Ikä, hinta, vannastyyppi, säiliökoko, sijainti ynnä muuta tarpeellista lisätietoa???
Laitoin yv:tä
-
Onko simultassa muuta eroa peltikantisessa ja alumiinikantisessa, kuin nuo kannet? Meinaan passaako vantaat, hs-laite ym keskenään?
-
Mulla on alumiinipeltikantinen,,
-
Onko simultassa muuta eroa peltikantisessa ja alumiinikantisessa, kuin nuo kannet? Meinaan passaako vantaat, hs-laite ym keskenään?
Peltikantisessa ja alumiinikantisessa erilaiset lannoitevantaat sekä ainakin kiinnityksessä eroa siemenvantaissa kyseisten mallien välillä.
Junkkarin sivuilta löytyy ohjekirjat vanhoihinkin koneisiin ja niiden lopussa varaosakuvastot josta voi verrata eroavaisuuksia.
Heinänsiemenlaiteiden eroista en tiedä.
-
Olisko kellään tiedossa 3m kylvölannotinta hs laitteella edullisesti? Apukakkapuolta ei tarttis lainkaan...