Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Teroman - 11.12.10 - klo:18:25
-
Tosiaan nykyään niinkin huonoa laatua kuin kerrotaan ?
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Å,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
-
Valtra on saman laatunen kuin suomalaisten viljelijöiden tuottamat
elintarvikkeet.Osaako suomalainen arvostaa omaa työtään niin kuin tekee saksalainen ,kas siinäpä on pohtimista.
-
valtra on varmaan laadukas peli (portaaton?), mutta myynnin haluttomuudesta johtuen muilla merkeillä ajellaan.
-
En osaa sanoa valtran laadusta, mutta hinnan perusteella luulis olevan laatusia pelejä. Ainakin täälläpäin on valtterien hinnat korkealla.
-
Valtra säilyttää arvonsa parhaiten.
-
kyl ventti säilyttää arvonsa parhaiten
-
Fentin arvo putoaa nopeasti koska aski on aina jonkinmoinen miina.
Onko kukaan nähnyt tosi paljon ajettua fenttiä . Vaihtokoneina niissä on tosi vähän tunteja verrattuna saman tehoisiin ja ikäisiin valtroihin.
Onko sittenkin niin että Valtralla tehdään kovat työt ja nämä tuontikoneet on vain "fiilistelyä "varten.Vai onko niin että ei uskalleta ajaa vaan hyvissä ajoissa hankkiudutaan eroon Fentistä
juuri tuon askin miinan takia.
-
valtra on varmaan laadukas peli (portaaton?), mutta myynnin haluttomuudesta johtuen muilla merkeillä ajellaan.
hommaa ulkomailta.. ;) http://www.parristractors.com/stock/valtra/valtra_t162e_10_5/1.php
ei tosin portaaton..
-
Fentin arvo putoaa nopeasti koska aski on aina jonkinmoinen miina.
Onko kukaan nähnyt tosi paljon ajettua fenttiä . Vaihtokoneina niissä on tosi vähän tunteja verrattuna saman tehoisiin ja ikäisiin valtroihin.
Onko sittenkin niin että Valtralla tehdään kovat työt ja nämä tuontikoneet on vain "fiilistelyä "varten.Vai onko niin että ei uskalleta ajaa vaan hyvissä ajoissa hankkiudutaan eroon Fentistä
juuri tuon askin miinan takia.
Tuossapa yks...http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Traktorit-yli-200-hv/Fendt-Favorit-926-Vario/b9974fb9-ab04-41c9-a480-ee051211bd03.html... tuopahan ei ole saksassa tuontikone, niin voipa varmaankin duunia puuhata huoletta, hinta tippuu kyllä vendillä rajusti kuneihän tuolla hintaa saa suomesta minkäänlaista valdeemia...
...ja tässä ei miinainen JD...http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Traktorit-yli-200-hv/John-Deere-8320/8b685958-fb61-4092-aa46-37c51ee20725.html... tuon hinta ainakin paljon ylivimmaista parempi...
-
Valtran laatu on vähä niinku junkkari, hinta niinku amazone. :P
-
Valtran laatu on vähä niinku junkkari, hinta niinku amazone. :P
Mä ny tiä.... Kotimainen on kotimainen. Suomalaisen työn ostaminen on isänmaallinen teko. Rahalla saa ja rattorilla pääsee.
Jos ei kukaan ostais kotimaista, olis aika ankeeta. Kaikille meistä löytyy omat mallit ja merkit, makuasia
-
Ei.
Kai...
Eiköhän sitä(kin) moiti enimmäkseen ne joilla ei paljolti ole kokemusta kyseisestä laitteesta...luulisin. ***Valmeteista, eli pää aiheeseen kyllä
Jollakinhan se ulkolaisen koneen hankinta täytyy itselleen perustella. ***Ohjaamoergonomia
Jos ei muuten niin hakemalla jotain vikaa siitä ostamatta jääneestä kotimaisesta. ***Kevyt uliseva perä yms...
Samalla voi lohduttautua oman ulkolaisen koneen porsiessa tiedolla että on siinä omassa Valmetissa vielä enemmän vikoja.
Keskustelupalstojen avulla saa kans aika mukavasti pönkitettyä uskoaan hyvästä konevalinnasta kun keskittyy lukemaan Valtrakielteisiä aiheita.
Terveisin: Kalliista laadukkaasta ulkolaisesta koneesta halvempaan (laadukkaaseen?) kotimaiseen vaihtanut. *** Halpaa ja laadukasta ei ole, laadukkaan saa halvimmillaan edullisesti...
-
Ei.
Kai...
Eiköhän sitä(kin) moiti enimmäkseen ne joilla ei paljolti ole kokemusta kyseisestä laitteesta...luulisin.
Jollakinhan se ulkolaisen koneen hankinta täytyy itselleen perustella.
Jos ei muuten niin hakemalla jotain vikaa siitä ostamatta jääneestä kotimaisesta.
Samalla voi lohduttautua oman ulkolaisen koneen porsiessa luulolla että on siinä Valtrassa varmaan vielä enemmän vikoja.
Keskustelupalstojen avulla saa kans aika mukavasti pönkitettyä uskoaan hyvästä konevalinnasta kun keskittyy lukemaan Valtrakielteisiä aiheita.
Terveisin: Kalliista laadukkaasta ulkolaisesta koneesta halvempaan (laadukkaaseen?) kotimaiseen vaihtanut.
Pari kertaa valmettiin kapsahtaneena tekee mieli kommentoida :D Toinen kerta tuli tosin pakosta, kun ei ulkomaisen merkin kauppias sitä ensimmäistä hajallisena vaihdossa huolinut. Valmetilla on varmasti myös kestäviä malleja (ollut joskus muinoin), sitä en epäile yhtään, mutta kun niitä on myös ulkolaisissa, ja paremmalla ergonomialla, esim. Valmetti luotti keppiviidakkoon, kun muissa oli, jo aikoja sitten hydraulinen suunnanvaihtaja ja vähintään neliportainen powersifti.
-
Kyllä kaikilla merkeillä saa hommat hoidettua, mutta kuka osaa hyödyntää tämänpäivän traktoreissa kaikki tämän nappiviidakon "kun painat sitä niin teet näin" kun lukee ohjekirjaa niin tuntuu että ei osaa käyttää koko traktoria ja myyjät vielä vähemmän.
-
nykysessä pari vuotta vanhassa ännässä on olut enemmän vikaa kun kahdessa edllisessä yhteensä(05 ja mega).05:ssa ei olut mitään vikaa koskaan,megassa jotain pieniä..
ännästä puuttui osia, vuotoja,sähkövikaa, siirtopumppu...
Seuraava on harkittava tarkasti jos suunta on tämä. :-[
-
Se on kait nyt hiljattain se laatu mennyt huonoksi,,,,,
Luki MUrtolassa
:'(
-
Oon aina ajanu Jontukalla ja tuun aina ajamaan.Sieltä saa halvalla laatua.
-
Ei se Valtra oo keskimäärin ainakaan yhtään kehnompi kuin muutkaan. Jotain ominaisvikoja tai häiriöitä on kaikissa. Nyykkärissä, Fergussa ja Jontikassa varmasti myös. Valtran myyntimäärät on ihan eri tasolla- sekaan voi sattua joku vikatapaus herkemmin kuin johonkin marginaalimyyntiin....
-
Ei se Valtra oo keskimäärin ainakaan yhtään kehnompi kuin muutkaan. Jotain ominaisvikoja tai häiriöitä on kaikissa. Nyykkärissä, Fergussa ja Jontikassa varmasti myös. Valtran myyntimäärät on ihan eri tasolla- sekaan voi sattua joku vikatapaus herkemmin kuin johonkin marginaalimyyntiin....
Tuttavapiiriä katsoen, Valtra ehdoton päämerkki, tuohon vikaisuuteen voisi kommentoida mutta jätänpä sanomatta. Merkin vaihto monella edessä ja osalla jo vaihtunut, koskaan ei ole ollutkaan muita merkkejä.
Kotimaisuus niin kova valtti että moni kärsii nahoissaan ja luulee että muissakin näitä pikkuvikoja ja vähän isompiakin? Vähän kuin Sampon puimuri, jollei olisi kotimainen, myyntimäärät romahtaisi.
Valtran ostin viimeksi kolmoskoneeksi ja kiinnostaisi ykköskoneeksikin,mutta ei kiitos näillä "kokemuksilla" :-[
-
Mulla ei ole tuttavapiirissä oikeastaan ketään jolla olisi Valtra. Jollakulla on yksi, mutta pääsääntöisesti ihan muita merkkejä.
-
Mulla ei ole tuttavapiirissä oikeastaan ketään jolla olisi Valtra. Jollakulla on yksi, mutta pääsääntöisesti ihan muita merkkejä.
Sulla taitaa olla suhteellisen pienet piirit. Marttojen äidinkielen ja oikeinkirjoituksen taitajia kaikki. Vai KETÄ ne o? ;D
-
Mulla ei ole tuttavapiirissä oikeastaan ketään jolla olisi Valtra. Jollakulla on yksi, mutta pääsääntöisesti ihan muita merkkejä.
Sulla taitaa olla suhteellisen pienet piirit. Marttojen äidinkielen ja oikeinkirjoituksen taitajia kaikki. Vai KETÄ ne o? ;D
SKN siellä ahkerana, marttojen mehuasemmalla, omppukiljuja keittelee ;D Mäskiä kyselee, sikoja kuulemma paljon, kaikki viinmarjanperskatkin menee.
-
Ei se Valtra oo keskimäärin ainakaan yhtään kehnompi kuin muutkaan. Jotain ominaisvikoja tai häiriöitä on kaikissa. Nyykkärissä, Fergussa ja Jontikassa varmasti myös. Valtran myyntimäärät on ihan eri tasolla- sekaan voi sattua joku vikatapaus herkemmin kuin johonkin marginaalimyyntiin....
Musta tuntuu että valtra on se marginaali merkki muihin nähden....
JD,new holland,case ja mf porskuttaa muussa maailmassa hieman eri tahtiin koneita ulos.....
Tekikö JD kin traktorin joka toinen vai kolmas minuutti ja kaikki myytyjä.....
Ja tuotekehittely......JD menee 4 miljoonaa jokapäivä tuotekehitykseen....
Tiedän koska kaveri käynyt jd tehtaalla vasta...siksi jd esimerkkinä
-
Ei se Valtra oo keskimäärin ainakaan yhtään kehnompi kuin muutkaan. Jotain ominaisvikoja tai häiriöitä on kaikissa. Nyykkärissä, Fergussa ja Jontikassa varmasti myös. Valtran myyntimäärät on ihan eri tasolla- sekaan voi sattua joku vikatapaus herkemmin kuin johonkin marginaalimyyntiin....
Musta tuntuu että valtra on se marginaali merkki muihin nähden....
JD,new holland,case ja mf porskuttaa muussa maailmassa hieman eri tahtiin koneita ulos.....
Tekikö JD kin traktorin joka toinen vai kolmas minuutti ja kaikki myytyjä.....
Ja tuotekehittely......JD menee 4 miljoonaa jokapäivä tuotekehitykseen....
Tiedän koska kaveri käynyt jd tehtaalla vasta...siksi jd esimerkkinä
Tuo on tullu monesti mieleen, kun valmetin vikoja vedottu siihen, kun niitä on niin paljon. Mutta oikeesti, jopa ursuksia on tehty 1,5 miljoonaa, ja belaruksia muutama miljoona päälle. Että ei niitä valtuja niin kauheasti olekaan ,kun tarkemmin miettii.
-
Kannattaa käydä kysymässä tältä herralta, kummalla pystyy töihin, Valtralla vai Belaruksella ? Virolaisellakin oli molemmat, Belarus kaiketi pidempään ? http://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_Lukashenko (http://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_Lukashenko) ;D
-
Ei se Valtra oo keskimäärin ainakaan yhtään kehnompi kuin muutkaan. Jotain ominaisvikoja tai häiriöitä on kaikissa. Nyykkärissä, Fergussa ja Jontikassa varmasti myös. Valtran myyntimäärät on ihan eri tasolla- sekaan voi sattua joku vikatapaus herkemmin kuin johonkin marginaalimyyntiin....
Musta tuntuu että valtra on se marginaali merkki muihin nähden....
JD,new holland,case ja mf porskuttaa muussa maailmassa hieman eri tahtiin koneita ulos.....
Tekikö JD kin traktorin joka toinen vai kolmas minuutti ja kaikki myytyjä.....
Ja tuotekehittely......JD menee 4 miljoonaa jokapäivä tuotekehitykseen....
Tiedän koska kaveri käynyt jd tehtaalla vasta...siksi jd esimerkkinä
kannattas kahtoa vähän tarkemmin rahojen perään ;D ;D tarkoittanevat kait suomen mittakaavassa tuota valmetin myyntiä, kyllähän ne valtrat on semmosia paskahommien työmyyriä monella tilalla hienompien pelien huilatessa katon alla. käyttötunnit kertoo omaa tarinaansa ;)
-
Valmetti on ilmeisesti mennyt paljon huonompaan suuntaan Mezzo-sarjan jälkeen. Suurimpana syyllisenä pidän tätä tietotekniikan ja sähköistymisen jatkuvaa kasvua. Tältä tieltä ei ilmeisesti ole paluuta. Asetan suuria odotuksia mm. Turkin suuntaan. On vain ajan kysymys, koska yksinkertaista perustekniikkaa sisältävät halpiskoneet alkavat vyöryä länsimarkkinoille. Sitten voi Kylmiskin taas lähteä traktoriostoksille :D
Tässä parina päivänä tuli puuhasteltua 705 Valtun kanssa tuolla mettän puolella. On se vaan ylivoimaisen hyvä kone noihin puuhiin. Tämmöiset liki kahdenkymmenen naulan pakkasetkaan ei aiheuta isompia ongelmia, kun on kone ollut roikan päässä. Oikein pahaa tekee ajatella, mitä noi uudemmat tietokonehirvitykset tykkää näistä keleistä. Kehitys on monelta osin mennyt vika suuntaan. Valitettavasti.
-
Hiitekki toimii ihan loistavasti kiitos kysymästä.
-
Valmetti on maailman paras traktori , ei voi mitään . Senhän tietää siitä kun sitä myydään niin paljon Suomessa . Sitä tietenkin tehdäänkin maailman eniten , koska sitä myydään maailman eniten Suomessa . Tottakai "JOISSAKIN" Valmeteissa on niitä vikoja kun niitä tehdään niin paljon enemmän kuin mitään muuta merkkiä Suomessa .
Tää on vähän sama kuin se Kekkosen aikainen autojen rekisteröinti tilasto . Ladaa myytiin eniten ( sehän oli kyllä puhdasta tilastokikkailua ) , siitä pystyy Valmetti miehen logiikalla toteamaan , että Lada oli paras auto . Jostain kumman syystä Mersumiehiä kuitenkin kadehdittiin silloin aivan ...keleesti .
Päätän raporttini täältä , tästä , tähän . Iloisiin näkemiin ja kuulemiin .
-
15000 tuntii ajettu a95 vallu, vielä pistelee menemään , 5 vuatta vanha.
siin hommas meneeny raktori ku raktori, vallu vaan oli niin matala, keenanin edessä
-
kyllähän noista uutukaisista kuulee kaikenlaista häikkää olevan, sähkövipstaakit eniten p**luilee ja niin päin pois. Itellä vaan tämmöinen alkupään t sarjalainen jossa 8200h. Polttimoita ja sulakkeita on pitäny vaihtaa, ei o menny takuuseen. Ei vissiin sitten kannata uuteen vaihtaa ...
kakkoskoneeks on mega tai hitekki hakusessa.
liekö muilla sen helpompaa, asiakkaalla tuliterä dyna6 massikka ja ensimmäisenä iltana tilttasi niin että huoltoon piti ottaa yhteyttä. Kaveri korjuuttaa deeren viat aina vaihtamalla uuteen, jotain öljyvuotoja viimeisimmässä renki valitteli. Samalla kylällä nyykkärimiehellä aina uusin malli ja huoltomies tullut tutuksi, ihmettelee eniten valtavaa pö:n kulutusta ja renaavia sähköhimmeleitä.
-
kyllähän noista uutukaisista kuulee kaikenlaista häikkää olevan, sähkövipstaakit eniten p**luilee ja niin päin pois. Itellä vaan tämmöinen alkupään t sarjalainen jossa 8200h. Polttimoita ja sulakkeita on pitäny vaihtaa, ei o menny takuuseen. Ei vissiin sitten kannata uuteen vaihtaa ...
kakkoskoneeks on mega tai hitekki hakusessa.
liekö muilla sen helpompaa, asiakkaalla tuliterä dyna6 massikka ja ensimmäisenä iltana tilttasi niin että huoltoon piti ottaa yhteyttä. Kaveri korjuuttaa deeren viat aina vaihtamalla uuteen, jotain öljyvuotoja viimeisimmässä renki valitteli. Samalla kylällä nyykkärimiehellä aina uusin malli ja huoltomies tullut tutuksi, ihmettelee eniten valtavaa pö:n kulutusta ja renaavia sähköhimmeleitä.
Nyky teknologia kehittyy huimaa vauhtia ja sähköt senkun lisääntyy merkkiin kuin merkkiin ja ongelmat sitä myötä.
Itsellä kokemusta 05 , mega ja ekat hitec valtrat, kestäviä pelejä olleet.
Nykyisistä on vaan kuullut yksityisesti tai julkisesti että huonompaan suuntaan on mennyt valtran luotettavuus.
Tuosta marginaalisuudesta. Kollegalla 3 valtraa 2008 ja tuoreempia kaikki alle 3500 H ajettuja ja melkein jatkuvasti yksi koneista remontissa. Hemmetin huonoa tuuria kun kaikki marginaali koneet hänelle sattuneet. :'(
ikävöi deutsi aikaa, kun ei pahemmin murheita silloin ollut.
Itsellä ulkolainen merkki ja pitkän tuotanto historian viimeisiä suomeen tuotuja malleja. Pahemmin ei ole ongelmia ollut vaikka tällä palstalla kyseinen merkki on perus esimerkki huonosta koneesta jota nyt ei missään tapauksessa kannatta pihaan hommata.
-
Ei se Valtra oo keskimäärin ainakaan yhtään kehnompi kuin muutkaan. Jotain ominaisvikoja tai häiriöitä on kaikissa. Nyykkärissä, Fergussa ja Jontikassa varmasti myös. Valtran myyntimäärät on ihan eri tasolla- sekaan voi sattua joku vikatapaus herkemmin kuin johonkin marginaalimyyntiin....
Musta tuntuu että valtra on se marginaali merkki muihin nähden....
JD,new holland,case ja mf porskuttaa muussa maailmassa hieman eri tahtiin koneita ulos.....
Tekikö JD kin traktorin joka toinen vai kolmas minuutti ja kaikki myytyjä.....
Ja tuotekehittely......JD menee 4 miljoonaa jokapäivä tuotekehitykseen....
Tiedän koska kaveri käynyt jd tehtaalla vasta...siksi jd esimerkkinä
Hienoa- Oliskos täällä agronetissa paljonkin ulkomaalaisia puhumassa traktoriensa, siis naapureiden traktorien vioista?
Eiköhän täällä Suomessa ole nykyään marginaalimerkkejä myynnissä ihan jotkut muut kuin vallu?
Esim. Fendt, Deutz, Case, Zetor....
On tietty keskittymiä, mut kattokaa myyntimääriä- on niitä valluja myyty muitakin kuin A-sarjaa.
-
Sähkövikoja saa aikaan kun hitsailee työkonetta sen ollessa kiinni traktorissa ja ulkoisiin laitteisiin otetaan virtaa din tai perävalopistokkeista.Koskaan ei juuri konetta puhdisteta vaan takasillan ja kopin alla vuosien silput ja mullan töhnät.
-
Nää on kans näit juttuja mitä foorumii lukevien ei kannata ottaa tosissaan, esim merkkiä valitseville.
-
Nää on kans näit juttuja mitä foorumii lukevien ei kannata ottaa tosissaan, esim merkkiä valitseville.
Älä nyt , täällä on lähes yhtä vedenpitävää tietoa kuin koneviestin konevertailuissa . Kellään ei ole minkäänlaisia ennakko odotuksia/mielipiteitä koneista ja kaikki vertailtavat koneet on vertailukelpoisia .
-
Mulla ei ole tuttavapiirissä oikeastaan ketään jolla olisi Valtra. Jollakulla on yksi, mutta pääsääntöisesti ihan muita merkkejä.
Sulla taitaa olla suhteellisen pienet piirit. Marttojen äidinkielen ja oikeinkirjoituksen taitajia kaikki. Vai KETÄ ne o? ;D
Ironia on huumorinlaji. :P
-
Melkeinpä vois sanoa niin, että kannattaa ostaa juuri sellainen kone jota eniten agronetissä haukutaan paskaksi ;D
-
Mulla ei ole tuttavapiirissä oikeastaan ketään jolla olisi Valtra. Jollakulla on yksi, mutta pääsääntöisesti ihan muita merkkejä.
Sulla taitaa olla suhteellisen pienet piirit. Marttojen äidinkielen ja oikeinkirjoituksen taitajia kaikki. Vai KETÄ ne o? ;D
Ironia on huumorinlaji. :P
Ihan kummottis vaa :D
-
Minulla on N-sarjalainen -08 ja hitec 6550 -02 jos mielipidettä niin kyllä tämä 6550 hitec on toimivampi peli kuin tämä N-sarjalainen. N-121 polttoaineen kulutus on jotain järkyttävää nyt tulee 3 vuotta täyteen niin kevään aikana teetätän moottoriohjelman päivityksen,että kulutus putoaisi.
Niinkuin olette aiemmin maininneet näistä eri merkkien hyvistä ja huonoista puolista niin elektroniikan lisäämien vielä tulee teettämään ongelmia monissa merkeissä kun koneet ikääntyvät ja huollot laiminlyödään sekä vanhan kaartin huoltomiehet lopettaa koneiden huollot ikääntymisen ja laitteiden monimutkaisuuksien takia.
-
skn
Avattaressa
Uus
Valtu
121
+?
???
:'(
-
Otetaan nyt aihe pitkästä aikaa esille. niin ei valtran suunta oikeen ole muuttunut (vai kuinka) taitaa olla niissä ''pieniä lapsenvikoja'' mitä nyt olen tuttaviltani kuullut. Vai mitä raati sanoo tähän?
-
Otetaan nyt aihe pitkästä aikaa esille. niin ei valtran suunta oikeen ole muuttunut (vai kuinka) taitaa olla niissä ''pieniä lapsenvikoja'' mitä nyt olen tuttaviltani kuullut. Vai mitä raati sanoo tähän?
vissiinki ollu "kuulossa" vikkaa,ku pittää täältä kysellä! ???
-
Megavaltrat edelleen kilpailukykyisiä laitteita niin keppinä kuin Hitekkinäkin. Kuka niillä vielä viitsii ajaa. No minä ja miehet. 7500 tuntia 230 hepoa niin joutuu jo suuttimet huoltamaan. Kerron viat näistäkin vaikka muut jättää välille kokonaan kesken urakan. Nämä ehtii huoltaa talvellakin. Ja jos Valtra jättäisikin välille, niin hakee tallin takaa vanhan Fiiatin.
Viikon seisokki on liikaa sesonkina sähkö- tai portaatonhärpäkkeille. Eli uusille kolmekertaakalliimmille.
-
Jaa a taitaa kaikissa merkeissä viat lisääntyä kun hienoudet on lisääntyneet >:( Kuten vaikka esim Fiat 90 sarja vs Nh nykymallit. Valtralla ollaan pikkuhiljaa pääsemässä ns keppiviidakosta pois niin nytsitten niitä vikojakin alkaa olla enemmän :-[ Mutta oikeasti sen hytin saisivat uusia kokonaan! Johonkin 4pilariseen malliin josta näkisi myös 6koneisissa eteensäkin :-[ Yksi aikapaha vikakin valtusta tuleemieleen meinaan HINTA :o Kyselin tarjousta kun niillä oli ne polttoaine arpajaisetkin. Ihan vertailun vuoksi kysyin muitakin merkkejä luokassa 6syl ja ulosotolta noin 170hv. Liikenneperällä ja jousituksilla varustettu muutoin mahdollisimman perusmallin koneet ja sama rengas koko kaikissa. Niin kyllä valtu oli noin 20tontua kalliimpi kun halvin eurooppalainen kilpakumppani :o oli kyllä kalliinpiakin noissa kilpailijoissa :o
-
Olisi kiva kuulla mikä merkki oli edullisin. Nää on tosi vaikeita juttuja uskoa, että perusmallin kone olisi niin paljon muita kalliimpi. Semmoisen vinkin annan, että kannattaa odotella ja suunnitella vaihtohetkeä sellaiseen ajankohtaan, kun Valtralta tulee joku kamppaniamalli. Ainakin itselläni kone oli selvästi halvempi kuin puoli vuotta aikaisemmin. Myös ns. hiljainen hetki myynnissä auttaa jonkun verran. Loppuvuodesta tuskin tekee kovin hyviä kauppoja, kun moni on muutenkin vaihtamassa konetta ja tilauskirjat ovat silloin täynnä. Ei niin väliä vaikka joku kauppa menetetäänkin... ::)
-
mutta milloin valtulla hiljainen hetki? ite aikoinani petyin kovin kun en saanut yli vuoteen tarjusta, nooooo, nykyään ei harmita enää niiiin paljon kun keksin että onhan muitakin.... ja pärjään nyyllä ihan kivasti. sitä paitsi en ole saanut muutakaan valtun paremmaksi tekevää tietoa. liki yhtä ulkolainen on kuin omanikin.
-
ja sitten noita suunnittelun kukkasia muutenki.. hytti pois jos haluaa katki, öljyntäyttö työntövarren korvakon välis ja heikot monimutkaset johtosarjat, yms laatu muutenkin kaikes kamppees heikompaa.. saatana ku 95 18th ajetus megas on kaikki ilimasuulakkeet ja katkasijat pv nappia lukuunottamatta alakuperääset ja 03 5th megas on kaikki suulakkeet rikki ja katkasijoita jo vaihdeltu.. huolto ja remppa ystävällisin on ehkä t0 sarja mutta varmatoimisin nuo vanahat megat..
en kyllä uutta ostaisi ennenkun suunta muuttuu..
-
ooteko muuten nähny näitä a-mallin valtuja joissa keskipilarissa katkimet, ehjillä paneleilla? ite aina vilkassu vaihtokeissa että halki tahi jo palasina ovatten! miks siihen on pitäny laittaa niin pehmee muovinen paneli! ite uutena kun tuli markkinoille aloin jo epäilemään kestoa.....
-
Valtran laadusta en osaa sanoa, mutta talon viidestä koneesta kahdessa on sisukiisseli (Lännen yhdistelmä ja Sampo) Jostain syystä kaikki moottorimurheet ovat olleet niissä. Tuontikoneista ei ole tarvinnut muuta kuin öljyjä vaihdella. Kaikilla ajetaan suunnilleen yhtä paljon paitsi Sampolla.
-
Olisi kiva kuulla mikä merkki oli edullisin. Nää on tosi vaikeita juttuja uskoa, että perusmallin kone olisi niin paljon muita kalliimpi. Semmoisen vinkin annan, että kannattaa odotella ja suunnitella vaihtohetkeä sellaiseen ajankohtaan, kun Valtralta tulee joku kamppaniamalli. Ainakin itselläni kone oli selvästi halvempi kuin puoli vuotta aikaisemmin. Myös ns. hiljainen hetki myynnissä auttaa jonkun verran. Loppuvuodesta tuskin tekee kovin hyviä kauppoja, kun moni on muutenkin vaihtamassa konetta ja tilauskirjat ovat silloin täynnä. Ei niin väliä vaikka joku kauppa menetetäänkin... ::)
NH edullisin Eihän tuo Tsarja ole mikään perusmalli enään kun siinä on ilmajousetkin. Mutta kun nuo oli muissakin jo vakiona tosin hyd jousitus. Toisaalta esim NHssa ei ole sitte niitä vaihdekeppejä lainkaan ja ohjaamosta näkee aika hyvin joka suuntaan. Sanottakoon vielä että kroonisesta perseaukisuudesta johtuen en ole
rakvaattoria ostamassa. Mutta vertailin vain hintoja.
-
ja sitten noita suunnittelun kukkasia muutenki.. hytti pois jos haluaa katki, öljyntäyttö työntövarren korvakon välis ja heikot monimutkaset johtosarjat, yms laatu muutenkin kaikes kamppees heikompaa.. saatana ku 95 18th ajetus megas on kaikki ilimasuulakkeet ja katkasijat pv nappia lukuunottamatta alakuperääset ja 03 5th megas on kaikki suulakkeet rikki ja katkasijoita jo vaihdeltu.. huolto ja remppa ystävällisin on ehkä t0 sarja mutta varmatoimisin nuo vanahat megat..
en kyllä uutta ostaisi ennenkun suunta muuttuu..
Eikä tarvii nostaa koppia pois. Jos loota otetaan irti niin kopin takapään joutuu päästämään irti ja nosturilla kannatukseen. Johtosarjat tulee samalta valmistajalta Turkin ihmemaasta about kaikkiin agcon vehkeisiin.
-
ja sitten noita suunnittelun kukkasia muutenki.. hytti pois jos haluaa katki, öljyntäyttö työntövarren korvakon välis ja heikot monimutkaset johtosarjat, yms laatu muutenkin kaikes kamppees heikompaa.. saatana ku 95 18th ajetus megas on kaikki ilimasuulakkeet ja katkasijat pv nappia lukuunottamatta alakuperääset ja 03 5th megas on kaikki suulakkeet rikki ja katkasijoita jo vaihdeltu.. huolto ja remppa ystävällisin on ehkä t0 sarja mutta varmatoimisin nuo vanahat megat..
en kyllä uutta ostaisi ennenkun suunta muuttuu..
Eikä tarvii nostaa koppia pois. Jos loota otetaan irti niin kopin takapään joutuu päästämään irti ja nosturilla kannatukseen. Johtosarjat tulee samalta valmistajalta Turkin ihmemaasta about kaikkiin agcon vehkeisiin.
Käsittääkseni Versu/Direct katkaisu vaatii hytin poisnoston.HT ei.
-
Meillä on A95 joka on ollut nyt 10 vuotta siinä aikana remonttina on ollut syylärin vaihto renkaan paikkaus ja joskus talvella ei meinaa lähteä käyntiin ja nyt pari kk sitten etutyövalot mennyt pimeeksi sulakkeet ehjä maadoitus kunnossa ja lamput ehjänä elikkä taitaa olla jonkin sortin sähkövika? sitten ännäläänen ollut 5 vuotta siitä meni vastukset kun pisti lohkolämmittimeen kiinni, ja alkanut vuotamaan öljyä moottorin öljynsuodattimesta aina vaidon jälkeen noin 120-150 tunnin päästä. mutta nykyisin toimii hyvin, ja mitään muuta vikaa ei ole löytynyt. Ollaan mietitty että jos aakkosen vaihtaisi teekkariin mutta hinnat ovat pilvissä ainakin uusilla ja mietityttää laatu esim. sähkö, ja vikaherkkyydet. mietittymyös malli eli mahdollisesti versu/directi.
-
ooteko muuten nähny näitä a-mallin valtuja joissa keskipilarissa katkimet, ehjillä paneleilla? ite aina vilkassu vaihtokeissa että halki tahi jo palasina ovatten! miks siihen on pitäny laittaa niin pehmee muovinen paneli! ite uutena kun tuli markkinoille aloin jo epäilemään kestoa.....
Ei ollut minun vaihtoon lähteneessä 4000 h ajetussa aalaisessa.
-
ja sitten noita suunnittelun kukkasia muutenki.. hytti pois jos haluaa katki, öljyntäyttö työntövarren korvakon välis ja heikot monimutkaset johtosarjat, yms laatu muutenkin kaikes kamppees heikompaa.. saatana ku 95 18th ajetus megas on kaikki ilimasuulakkeet ja katkasijat pv nappia lukuunottamatta alakuperääset ja 03 5th megas on kaikki suulakkeet rikki ja katkasijoita jo vaihdeltu.. huolto ja remppa ystävällisin on ehkä t0 sarja mutta varmatoimisin nuo vanahat megat..
en kyllä uutta ostaisi ennenkun suunta muuttuu..
Eikä tarvii nostaa koppia pois. Jos loota otetaan irti niin kopin takapään joutuu päästämään irti ja nosturilla kannatukseen. Johtosarjat tulee samalta valmistajalta Turkin ihmemaasta about kaikkiin agcon vehkeisiin.
Käsittääkseni Versu/Direct katkaisu vaatii hytin poisnoston.HT ei.
mainokset antaa ymmärtää jotta directin kylessä on lähes samanmoinen luukku kun wärtsilän laivanmoottorin kylessä josta sisukset saa ulos jotta vain kuoret jää ::) ::) ::) ::)
-
Yksi asia mikä monesti unohtuu on se että Valtraa myidään niin paljon kuin muita yhteensä noin.
Tästä seuraa se ilmiö että Valtra on myös hyvin edustettuna silloin kun puhutaan vioista suuren kannan vuoksi.
Auto puolella sama homma tojo aika paljon myyty ja vikojakin ihan tarpeeksi,kuten VW autot.
Jotakin nyykkärin keskimallia myidään muutama kymmenen vuodessa jopa vähemmän niin eipä niistä ole otantaa kun taasen
teekkaria useita satoja kappaleita niin onpa siinä otantaa vähän erilailla jos vähänkin asiaa ymmärtää.
Vai väittääkö joku vastaan että tällä ei olisi vaikutusta.
Se ihmetyttää että MTK toimitsijoilla joita tunnen noin toistakymmentä ei yhdelläkään ole Valtraa kuin korkeintaan aputraktorina.Kovaan ääneen huutavat kuluttajalle kuinka pitäisi ostaa kotimaisia elintarvikkeita ,mutta itse viis välittävät niin hienosta periaatteesta traktorin osto huumassa.?????????? :o :o
-
Se ihmetyttää että MTK toimitsijoilla joita tunnen noin toistakymmentä ei yhdelläkään ole Valtraa kuin korkeintaan aputraktorina.Kovaan ääneen huutavat kuluttajalle kuinka pitäisi ostaa kotimaisia elintarvikkeita ,mutta itse viis välittävät niin hienosta periaatteesta traktorin osto huumassa.?????????? :o :o
Niin ja toisilla on perin kummallinen asenne siihen, että kaikki suomalaiset maatalouskoneet on paskaa. Olipa se valtra tai mikä tahansa nykyisin myytävä suomalainen maatalouskonevalmiste. Joku päähänpinttymä, ei muuta...
-
Olipa melkonen loukkaus tojotaa kohtaa,että vikojen kärjessä.kaikki tutkimukset väittävät tojotan olevan vähiten vikoja.Tuohon valtraan sen verrran oon pannu merkille.että moottorit ovat yleensä aika rasvan peittämiä,Miten tuo fergun kylet ovatko ne rasvasia joissa on sisun moottori,vai onko se eri väri joka tiivistää paremin :o
-
Mitenkäs ulkomailla suhtaudutaan Valtraan, kun sitä kuitenkin jonkin verran viedäänkin?
Ei kai ne raasut sentään ihan köyhyyttäänkään joudu Valtraa ostamaan sen premium-merkin sijaan?
-
kokemus omalta osalta kyllä kertoo paljon muuta! ei paljon naurattannu pari vuotta vanha sami paskanlevitin jossa ainoa missä ei ruoste tehny tekojaan oli työntövarren tappi! nokan lingoissa on helevetin hentoa rautaa siiven alareunat, nokan kelapöyhin tehty rukkaset käsissä, etuosa on 2,5 senttiä takaosaa kapeampi josta johtuu että runko toiselta puolelta jatkuvasti poikki, varsta silppurit tehty vain heftaamalla, tuhtikärrien pyöränlaakerit kestää jopa kolme vuotta nykyään, ynnä muuta, se kokemus joka itsellä on , on myös kokemus jota ei halua toista kertaa, maksajana! itte en ole yhdenkään nyyn kuullut katkoneen panjoaan kiristämättömän pultin sorvauksesta kuten naapurin a- sarjalainen teki ja miksi omani 604 katkoi jatkuvasti niitä etuvedon pulttiliitoksia kun joutui rinteessä vedätykseen? varaosatiskiltä haettu uudet osat+pultit ja miksi minulle toimitetaan vain kuvallisella jengalla varustettu nostotanko ko. värkkiin? en usko että saisin nykyisin yhtään paremman sak.laisen tekemää valtraa. siinä syy miksi en ostanut valtraa, ja tarvitaan kilpailua koneiden kehityksen takia. huomaathan kuin paljon belarus on kehittynyt 40 vuoden aikana! ei tartte kehittää kun vanhakin toimii!.
-
Olipa melkonen loukkaus tojotaa kohtaa,että vikojen kärjessä.kaikki tutkimukset väittävät tojotan olevan vähiten vikoja.Tuohon valtraan sen verrran oon pannu merkille.että moottorit ovat yleensä aika rasvan peittämiä,Miten tuo fergun kylet ovatko ne rasvasia joissa on sisun moottori,vai onko se eri väri joka tiivistää paremin :o
tojotassa on yksi tyyppivika ja se on jo yksinään ylitse muiden. se vika löytyy siitä tyyppikilvestä. katso tarkkaan. siellä kilven alareunassa näkyy pienellä tekstillä made in japania.
-
Olipa melkonen loukkaus tojotaa kohtaa,että vikojen kärjessä.kaikki tutkimukset väittävät tojotan olevan vähiten vikoja.Tuohon valtraan sen verrran oon pannu merkille.että moottorit ovat yleensä aika rasvan peittämiä,Miten tuo fergun kylet ovatko ne rasvasia joissa on sisun moottori,vai onko se eri väri joka tiivistää paremin :o
tojotassa on yksi tyyppivika ja se on jo yksinään ylitse muiden. se vika löytyy siitä tyyppikilvestä. katso tarkkaan. siellä kilven alareunassa näkyy pienellä tekstillä made in japania.
Väärin.
Made Japaniassa on kuitenkin jonkinlainen laadun tae vrt. made Eu:ssa. Tojotan(kin) kohdalla.
-
Valtrassakin taitaa eniten olla ongelmia niillä, joilla ei sitä ole tai koskaan ole ollutkaan ;) Mulla nyt ei ole "kaikistamerkeistä" omakohtaisia kokemuksia, mutta kolmen natikan/case ja neljän valtran suhteessa en kyllä huoltomiehiä tuntisi valtran puolelta lainkaan, ellei ne olisi niin tuttavallisia myös vapaa-aikana, vaikka eivät ole mitään saamassakaan 8)
-
Se ihmetyttää että MTK toimitsijoilla joita tunnen noin toistakymmentä ei yhdelläkään ole Valtraa kuin korkeintaan aputraktorina.Kovaan ääneen huutavat kuluttajalle kuinka pitäisi ostaa kotimaisia elintarvikkeita ,mutta itse viis välittävät niin hienosta periaatteesta traktorin osto huumassa.?????????? :o :o
Niin ja toisilla on perin kummallinen asenne siihen, että kaikki suomalaiset maatalouskoneet on paskaa. Olipa se valtra tai mikä tahansa nykyisin myytävä suomalainen maatalouskonevalmiste. Joku päähänpinttymä, ei muuta...
Mutta kun vaan on.....
-
Auto puolella sama homma tojo aika paljon myyty ja vikojakin ihan tarpeeksi,kuten VW autot.
Jätkä repii taas näitä omia tilastojaan varmaan perseestään :D Vieläpä vagit ja tojotat samaan.. Huhhuh.. Onko ihan varmaan kotimaisia sieniä mitä sä syöt?? Vaikutus ainakin varsin kova...
-
Valtrassakin taitaa eniten olla ongelmia niillä, joilla ei sitä ole tai koskaan ole ollutkaan ;) Mulla nyt ei ole "kaikistamerkeistä" omakohtaisia kokemuksia, mutta kolmen natikan/case ja neljän valtran suhteessa en kyllä huoltomiehiä tuntisi valtran puolelta lainkaan, ellei ne olisi niin tuttavallisia myös vapaa-aikana, vaikka eivät ole mitään saamassakaan 8)
Mulle tuli eka valmet viime kesänä. Sitä ennen natikkaa/casea, fiiattia, zetoria ym. Traktorista ei sinänsä huonoa sanottavaa täyttää paikkansa hienosti. Mutta huolto ja varaosapuoli on täällä meilläpäin ihan perseestä. Siis aivan perseestä. Varmaan muuten pelais mutta jostain syystä mun naama ei siellä tiskin takana miellytä, aivan uskomatonta palvelua on tullu. Toisaalla jo tästä avauduin, nyt mennään sillä että naapuri tuo mulle tarvittavat osat kun sille niitä suostutaan sieltä myymään ja löytyvät hyllystä. Myös hinta täysin eri mulle kuin naaapurille.
-
Valtrassakin taitaa eniten olla ongelmia niillä, joilla ei sitä ole tai koskaan ole ollutkaan ;) Mulla nyt ei ole "kaikistamerkeistä" omakohtaisia kokemuksia, mutta kolmen natikan/case ja neljän valtran suhteessa en kyllä huoltomiehiä tuntisi valtran puolelta lainkaan, ellei ne olisi niin tuttavallisia myös vapaa-aikana, vaikka eivät ole mitään saamassakaan 8)
Mulle tuli eka valmet viime kesänä. Sitä ennen natikkaa/casea, fiiattia, zetoria ym. Traktorista ei sinänsä huonoa sanottavaa täyttää paikkansa hienosti. Mutta huolto ja varaosapuoli on täällä meilläpäin ihan perseestä. Siis aivan perseestä. Varmaan muuten pelais mutta jostain syystä mun naama ei siellä tiskin takana miellytä, aivan uskomatonta palvelua on tullu. Toisaalla jo tästä avauduin, nyt mennään sillä että naapuri tuo mulle tarvittavat osat kun sille niitä suostutaan sieltä myymään ja löytyvät hyllystä. Myös hinta täysin eri mulle kuin naaapurille.
Tää on aivan uskomatonta typeryyttä myyjiltä, jotka myyvät erilailla kanta-asiakkaille kuin uusille. Uudet kun kyselee hintaa ja etsii vaihtoehtoja, niin niiden kyselyille ei korvaa lotkauteta. Määkin olen ottanut linjan että tukuissa ja varaosakaupoissa olen isompaa isäntää kuin olenkaan. Olen olevinaan hyvä ja suuri asiakas vaikka tilastoista näkyykin että ostoni yhdestä paikasta ovat pienet. Pohjalaiseen luonteeseen moinen leuhkiminen kävisi, mutta kun on pitäny mehtäläisenkin opetella että edes ensi kerralla palveltaisiin. Eli minulle pitää olla alennukset kohdallaan kun on kamppeita niin paljon huollettavaksi.
-
Kuullut olen tuosta muualtakin, huollon ja vara-osien osalta, mutta itellä ei todelllakaan ole moista kokemusta, vaikka vain huoltopaketteja olen hakenut ja ite pää asiassa huollot koneisiin tehnyt, vain takuu-aikana on huoltomiehet saaneet määrä-aikaishuollot tehdä. Toista oli Casen aikana, kun kysyttävää oli jatkuvasti ja aina sai saman vastauksen, "mikähän siinä voisi olla ei ole koskaan ennen kuullut tuollaista" sitten alkoi arvonta, eikä lopputulos oikeastaan koskaan selvinnyt, lisäksi ihan perus tarvikkeiden, kuten suodattimien hinta vaihteli ihan mielettömästi kerrasta toiseen, että kävi mielessä hinnoittelu kassavajeen mukaan ;D mitenkään ei voinut liikkeen ovea avatessa tietää mitä suodattimet maksaa.
-
Ilmeisesti paikallisia eroja on myyjissä ja huollossa. Se on valitettavaa, mutta ei ole omalle kohdalle sattunut mitään ihmeellistä. Vaikea kommentoida muiden alueiden ongelmia.
-
Jäi sanomatta että huollot ja remontit teen ite eli huollosta ei kokemusta.
Kyllä täytyy olla paikallisia eroja eikai kukaan muuten noilla ajais. Toki mun kalusto ei ole uutta mutta luulishan tuon varaosamyynninkin jotain tuottavan.
Vastaavasti casen osahuolto pelaa täälläpäin hienosti. Tässä tosiaan voi kyllä vaikuttaa sekin kun on ollu tässä talossa lähes jatkuvasti 60-luvulta asti vähintään yks ih/case. Myöskin täälläpäin on paljon uutta newhollandia käytössä että seki varmaan vaikuttaa.
Kova sana kun marjakankaalle ei ole pitkästi, siellä on palvelua ja osaa hyllyssä merkistä/uskonnosta riippumatta.
-
ja sitten noita suunnittelun kukkasia muutenki.. hytti pois jos haluaa katki, öljyntäyttö työntövarren korvakon välis ja heikot monimutkaset johtosarjat, yms laatu muutenkin kaikes kamppees heikompaa.. saatana ku 95 18th ajetus megas on kaikki ilimasuulakkeet ja katkasijat pv nappia lukuunottamatta alakuperääset ja 03 5th megas on kaikki suulakkeet rikki ja katkasijoita jo vaihdeltu.. huolto ja remppa ystävällisin on ehkä t0 sarja mutta varmatoimisin nuo vanahat megat..
en kyllä uutta ostaisi ennenkun suunta muuttuu..
Eikä tarvii nostaa koppia pois. Jos loota otetaan irti niin kopin takapään joutuu päästämään irti ja nosturilla kannatukseen. Johtosarjat tulee samalta valmistajalta Turkin ihmemaasta about kaikkiin agcon vehkeisiin.
entäs versus ne pultit siä välilooran sisällä mikälie jokka hytin alta kautta pitää irrottaa? onko siihen niksiä keksitty?
-
ja sitten noita suunnittelun kukkasia muutenki.. hytti pois jos haluaa katki, öljyntäyttö työntövarren korvakon välis ja heikot monimutkaset johtosarjat, yms laatu muutenkin kaikes kamppees heikompaa.. saatana ku 95 18th ajetus megas on kaikki ilimasuulakkeet ja katkasijat pv nappia lukuunottamatta alakuperääset ja 03 5th megas on kaikki suulakkeet rikki ja katkasijoita jo vaihdeltu.. huolto ja remppa ystävällisin on ehkä t0 sarja mutta varmatoimisin nuo vanahat megat..
en kyllä uutta ostaisi ennenkun suunta muuttuu..
Eikä tarvii nostaa koppia pois. Jos loota otetaan irti niin kopin takapään joutuu päästämään irti ja nosturilla kannatukseen. Johtosarjat tulee samalta valmistajalta Turkin ihmemaasta about kaikkiin agcon vehkeisiin.
Käsittääkseni Versu/Direct katkaisu vaatii hytin poisnoston.HT ei.
juu ht on 4h ni poikki kuyksin rauhas tekee
-
sillä valluuhin aikanaan siirryttiinkin kun paikallisen huoltomiehen saa kii kelloon kattomatta viikonpäivää muistamatta ;) siitä isoo lussa
-
Kaks kertaa on yritetty oulussa valtraa ostaa. Eka kerralla myyjä ei katsonut kertaakaan kohti kun yritettiin kysellä uuttaa kampetta. Tietokoneen ruutua vahtas ja luki kai iltalehteä. Tarjousta pyydettiin ja aiko soitella,mut koskaan ei kuulunut. No tuli haettua sit käytetty massikka. Nyt aika vasta kyseltiin puhelimella ja sähköpostilla käytetyn valtran perään. Ei vastausta. Massikkaa kävin potkimassa renkaisiin kun kävin suodattimia ostamassa, samantien oli myyjä kyselemässä ja viikon päästä kahvilla kotona ja tehtiin kaupat. Jos talossa ei ole ennen ollut valtraa niin ei sitä voi ostaakkaan
-
^Kyllä se noin on ainakin oulussa tosiaan, parempi kun pysyy tien toisella puolella. Toisaalta parhaan saa kun ajelee kempeleeseen 8)
-
Jotkut ehkä tietävätkin jo, mutta minullakin on nykyisin yksi Valtra. Toistaiseksi ei mitään mainittavia vikoja, entinen esittelykone n143ht. Kuormainkoneessa oli jo vajaa 6th ja aina vähän perästä jotain ärsyttävää pikkuvikaa niin vaihtui sitten lopen yhden välivaiheen kautta halvalla tuohon valtraan. Ikinä ei kyseistä merkkiä ole ollut ja kyllä on vaatinut totuttelua, mutta nyt kun käyttöön alkaa oppia niin siitä alkaa jopa pitämään.
Selkeimpinä heikkouksina pidän: vetokoukun sijainti ja liu'un puute, epälooginen käyttöliittymä (nappeja siellä täällä paljon jo hitecissä), -+ vetovarsien epästandardi pituus, vaihteisto h alueen porrastus ainaki 50 mallissa, pitkän ohjaamon takia hieman vajavainen takanäkyvyys, kytkin epätarkka.
Plussia taas n3:ssa todella hyvä etunäkyvyys, pitkä akseliväli ja lyhyt keula = paras kuormainkone mitä mulla ollut, tosi hyvä sähköinen kuormaimen ohjaus, kevyet ja tarkat mekaaniset lohkot epäergonomisesta käyttösuunnasta huolimatta, hyvin virtaava lohko sillä jo 90 pumpulla kuormain tosi nopea, vaihteiston automatiikkojen ja suunnanvaihtimen sujuva toiminta, väljä ohjaamo isommillekin kuskeille.
Valtra muuten tuli sen vuoksi että hinta oli eka kertaa minun elämässäni kilpailukykyinen, joka kerta tarjous kysytty kun konetta vaihdettu mutta aiemmin hinta ollut aina jotain käsittämätöntä.
-
Ostitko Realisti valtrasi Ykasta? Mitä veit tuliaisiksi myyjälle jotta sait sen tarjousta väsäämään? Meille köyhemmille se kun ei enää edes päivää sano...
-
Ei puhettakaan että ykasta onnistuisi, siellä ei saa kuin *ittuilua kuunnella. Ostin suolahdesta, ja kaupankäynti oli todella sutjakkaa ja myyjä vielä soitteli pari kertaa perään että olihan kaikki kunnossa ja kuten so*****. Iso plussa suolahden kauppiaalle.
-
tuo muuten aika hauska piirre että joillekin ei tarjota valtua, itelle ei ole kunnollista tarjousta tullu vaikka asioinkin ko. virmassa muissa merkeissä silloin tällöin. en niin hirveästi keuhkoa yhden merkin päälle, ajaahan ne jotkin pelastuksellakii. mikä ajatus on mahtanu tuossa valtun hytin sisällä olleen kun niitä nappeja on niin julmetusti pitkin kopin seiniä heiteltynä? kun kattelee esim. massikan tahi nyykkärin/casen koppia, niitä nappeja on paljon vähemmän. ja ainakin ne on ryhmitelty jotenkin lookisemmin.
-
Hieman kyrsii kun Lännen varaosat meni valtran myyntiin. Valtra miehille osat eri hinnalla kun meille muille. Vielä kun on maininnut asiasta niin palvelu loppu siihen, pitkävihasta porukkaa. Sampoon ei ole osia vielä tarvinnu mutta lienee sama juttu. No onneksi molempiin saa osia suoraan tehtaalta.
-
Ei puhettakaan että ykasta onnistuisi, siellä ei saa kuin *ittuilua kuunnella. Ostin suolahdesta, ja kaupankäynti oli todella sutjakkaa ja myyjä vielä soitteli pari kertaa perään että olihan kaikki kunnossa ja kuten so*****. Iso plussa suolahden kauppiaalle.
No sitähän minäki. Mää oon ajatellu siirtyä valtra asioinnissa tuonne rantaruotsalaisten puoleen siellä ei valikoida asiakkaita muuta ku kielen mukaan. Jåå kun sujuvasti huomentta toivotta ovesta astuessa nii palvelu pelaa ;D
-
Ainaski meille tuo valtran myyjä soittelee pari-kolme kertaa vuojessa joko ruvettas traktorin vaihtoon.Vaikka tilalla ei valmet-valtraa oo ollu ikinä traktorina
Tuon TDKn syrjintä kyllä ihmetyttää,että nykyaikana voi palvelu olla tollasta,Ite en kyllä tuollasta katsos tekemättä jotain :'(
-
Hieman kyrsii kun Lännen varaosat meni valtran myyntiin. Valtra miehille osat eri hinnalla kun meille muille. Vielä kun on maininnut asiasta niin palvelu loppu siihen, pitkävihasta porukkaa. Sampoon ei ole osia vielä tarvinnu mutta lienee sama juttu. No onneksi molempiin saa osia suoraan tehtaalta.
Miten mahtaa olla, Länkkäristä ei tietoa, mutta Sampon osat siirty Suolahteen pientä uusien koneiden varaosavarastoa lukuunottamatta.
-
Miten mahtaa olla, Länkkäristä ei tietoa, mutta Sampon osat siirty Suolahteen pientä uusien koneiden varaosavarastoa lukuunottamatta.
[/quote]Voi vitalis, Pitää varmaan kokeilla jotain muuta Valtran myyntiä kuin tota lähintä.
-
En tiedä mitä lie minussa vikana, mutta kaksi kertaa olen jontikkaa joensuusta kysynyt, ekalla kerralla ovh hintainen tarjous kun ensimmäistä urakointikonetta ostattelin ja tokalla kerralla lupauksista huolimatta ei ole myyjää näkynyt vaikka lupasi käydä vaihdokin katsomassa ja tehdä tarjouksen kotosalla paikanpäällä. Molemmilla kerroilla sain esitteet mukaan toki, eli jotain yritystä oli ilmassa, mutta kaupanteon makuun ei päästy.
Zetorin kanssa sama juttu, olin kiinnostunut lähtemään koeajoon lähimpään myyntiliikkeeseen, kunhan vain soitetaan milloin sellainen esittelykone siellä on. Ei ole soittoa kuulunut.
Valtra oli n. 20 t€ halvempi välirahaltaan mitä seuraavat (Case/NH).
Sampon osat on ainakin n.15-20% halvemmat mitä agrissa.
Mitä olen joutunut agrimarketin kautta varaosia ostamaan niin minua on ihmettettänyt suuresti hinnoittelu joka on se mitä koneen ruudulla näkyy ja piste. Ei tippaakaan alennuksia... Ja hinnat on korkeita, sinänsä luojanlykky, että sampon varaosia saa nyt valtrankin kautta.
Mulla on itellä valtun korjaajien varaosahinnasto kotona, jossa on ovh hinnat, sitten alennuskoodit jokaiseen tuotteeseen, ei tarvitse erikseen tinkiä tiskillä, ilmoitan vain että tosta tuotteesta saa sen al koodi kakkosen annettua pistä sillä ;) 8)
-
Sama täällä joka kerta kun konetta olen vaihtanut olen pyytänyt Jontikan myyjän paikalle ,mutta eipä se tule vaikka vaihdokki on ollut aina Suomen siistein yksilö.Jotakin se mumis että jontikka ei käy metsään eikä kestä siellä no täytyy uskoa kun myyjä noin sanoo.Taustalla on kuitenkin tuo metsäohjaamon saatavuus jontikkaan ,joku tietää tehdäänkö se jontikan met.ohj. tehtaalla vailla täälläkö ne värkätään.Missä olisi kuvia niistä ohjaamoista ja käyttökokemuksia.Viime syksynä kauppasivat metsäohj. mallia oli esittelykone.
-
Mitä olen joutunut agrimarketin kautta varaosia ostamaan niin minua on ihmettettänyt suuresti hinnoittelu joka on se mitä koneen ruudulla näkyy ja piste. Ei tippaakaan alennuksia... Ja hinnat on korkeita, sinänsä luojanlykky, että sampon varaosia saa nyt valtrankin kautta.
Viimeksi JDn varaosan alennus oli tasan 50% 8)
-
Sama täällä joka kerta kun konetta olen vaihtanut olen pyytänyt Jontikan myyjän paikalle ,mutta eipä se tule vaikka vaihdokki on ollut aina Suomen siistein yksilö.Jotakin se mumis että jontikka ei käy metsään eikä kestä siellä no täytyy uskoa kun myyjä noin sanoo.Taustalla on kuitenkin tuo metsäohjaamon saatavuus jontikkaan ,joku tietää tehdäänkö se jontikan met.ohj. tehtaalla vailla täälläkö ne värkätään.Missä olisi kuvia niistä ohjaamoista ja käyttökokemuksia.Viime syksynä kauppasivat metsäohj. mallia oli esittelykone.
En usko, että näihin "metsäohjaamo" jontikoihin on muuta kuin pyörivä penkinpohja vaihdettu.
Helppo vaihtaa itsekin jos ajattelee vaikka tuommoista askarrella vanhemmasta koneesta ;)
-
Sama täällä joka kerta kun konetta olen vaihtanut olen pyytänyt Jontikan myyjän paikalle ,mutta eipä se tule vaikka vaihdokki on ollut aina Suomen siistein yksilö.Jotakin se mumis että jontikka ei käy metsään eikä kestä siellä no täytyy uskoa kun myyjä noin sanoo.Taustalla on kuitenkin tuo metsäohjaamon saatavuus jontikkaan ,joku tietää tehdäänkö se jontikan met.ohj. tehtaalla vailla täälläkö ne värkätään.Missä olisi kuvia niistä ohjaamoista ja käyttökokemuksia.Viime syksynä kauppasivat metsäohj. mallia oli esittelykone.
En usko, että näihin "metsäohjaamo" jontikoihin on muuta kuin pyörivä penkinpohja vaihdettu.
Helppo vaihtaa itsekin jos ajattelee vaikka tuommoista askarrella vanhemmasta koneesta ;)
Valtran vaihtokonerivissä olisi Deere metsäohjaamolla, huonot on vaan kuvat että näkisi tuon ohjaamon tarkemmin.
http://www.valtra.fi/tradeIn/vk_popup.asp?country=358&id=3574851&com=0&fl=&ba=0&sid=&fromclub=&type=1 (http://www.valtra.fi/tradeIn/vk_popup.asp?country=358&id=3574851&com=0&fl=&ba=0&sid=&fromclub=&type=1)
-
Jalkatilat tuossa sontareen metsäohjaamossa on ihan asialliset, semmoset kotelon tyyliset muistaakseni, joihin joutuu monoa hieman sovittamaan. Mut kunhan saa itsensä käännettyä niin jalka on jopa luonnollisemmassa asennossa kuin valtrassa. Takaikkunasta näkymä on yhtä ahdistava kuin A sarjan valtrasta, eli joutuu kuikuilemaan jos kuvittelee että metsäkuormaimen liikkeitä seurailisi. Toki isommissa valtroissakaan ei täysin kuikuilematta näe yläsektorille, eli hieman joutuu ikkunasta tiirailemaan. Jonkun pohjapanssarinhan nuo jontikat vielä kanssa vaatii pohjaan, letkujen ja piuhojen veto aika huolettoman näköistä.
-
Jalkatilat tuossa sontareen metsäohjaamossa on ihan asialliset, semmoset kotelon tyyliset muistaakseni, joihin joutuu monoa hieman sovittamaan. Mut kunhan saa itsensä käännettyä niin jalka on jopa luonnollisemmassa asennossa kuin valtrassa.
Niihin koloihin on muuten pirun "hyvä" pudotella kaikkea muuten lattialla pyöriskelevää rojua, tyhjiä eväspusseja, juomapulloja yms.. :-X
-
Oma n121 HT on nyt ajettu 5200h ja toinen vika tuli koneeseen nyt itsestä johtumattomasta syystä: puhaltimen moottori kuoli :/ ei tarvii vielä seuraavaan 5v vaihtoa miettiä jos näin vika"herkkänä" jatkaa toimintaa..
-
Oma n121 HT on nyt ajettu 5200h ja toinen vika tuli koneeseen nyt itsestä johtumattomasta syystä: puhaltimen moottori kuoli :/ ei tarvii vielä seuraavaan 5v vaihtoa miettiä jos näin vika"herkkänä" jatkaa toimintaa..
Mikä vuosimalli? Jäähdytinvuodot ja vesipumpun laakerit ongelmina joissakin.
Ilmeisesti ollut vain omassa koneessa nuo viat, eihän nuo lähes 4000 ajettuun koneeseen suuria vikoja ole. 8)
-
-07 ja se eka vika oli valuvirhe painesuodattimen kupissa ;) vaihdolla selvittiin siitä.
-
-07 ja se eka vika oli valuvirhe painesuodattimen kupissa ;) vaihdolla selvittiin siitä.
-08 malleissa laatu jo huononi. :-X
-
-07 ja se eka vika oli valuvirhe painesuodattimen kupissa ;) vaihdolla selvittiin siitä.
-08 malleissa laatu jo huononi. :-X
ei mulla ainakaan ,ei kertaakaan korjaamolla vikojen vuoksi
-
Valtrassakin taitaa eniten olla ongelmia niillä, joilla ei sitä ole tai koskaan ole ollutkaan ;) Mulla nyt ei ole "kaikistamerkeistä" omakohtaisia kokemuksia, mutta kolmen natikan/case ja neljän valtran suhteessa en kyllä huoltomiehiä tuntisi valtran puolelta lainkaan, ellei ne olisi niin tuttavallisia myös vapaa-aikana, vaikka eivät ole mitään saamassakaan 8)
Mulle tuli eka valmet viime kesänä. Sitä ennen natikkaa/casea, fiiattia, zetoria ym. Traktorista ei sinänsä huonoa sanottavaa täyttää paikkansa hienosti. Mutta huolto ja varaosapuoli on täällä meilläpäin ihan perseestä. Siis aivan perseestä. Varmaan muuten pelais mutta jostain syystä mun naama ei siellä tiskin takana miellytä, aivan uskomatonta palvelua on tullu. Toisaalla jo tästä avauduin, nyt mennään sillä että naapuri tuo mulle tarvittavat osat kun sille niitä suostutaan sieltä myymään ja löytyvät hyllystä. Myös hinta täysin eri mulle kuin naaapurille.
Tää on aivan uskomatonta typeryyttä myyjiltä, jotka myyvät erilailla kanta-asiakkaille kuin uusille. Uudet kun kyselee hintaa ja etsii vaihtoehtoja, niin niiden kyselyille ei korvaa lotkauteta. Määkin olen ottanut linjan että tukuissa ja varaosakaupoissa olen isompaa isäntää kuin olenkaan. Olen olevinaan hyvä ja suuri asiakas vaikka tilastoista näkyykin että ostoni yhdestä paikasta ovat pienet. Pohjalaiseen luonteeseen moinen leuhkiminen kävisi, mutta kun on pitäny mehtäläisenkin opetella että edes ensi kerralla palveltaisiin. Eli minulle pitää olla alennukset kohdallaan kun on kamppeita niin paljon huollettavaksi.
Palautetta voi antaa merkistä riippumatta myyntijohdolle ja pitää antaa jos epäkohtia löytää. Asiakas muistaa erityisesti ne ikävät asiat, hyvät puolet tulevat harvemmin esille. Mutta kritiikin pitää olla asiallista ja aiheellista.
-
Jaahas. Piiripate lukenu legendaariseks kutsuttavaa agronetin uutiskanavaa.
Kyllä, täältä se lumipallo lähtee liikkeelle. 8)
-
Valtrassakin taitaa eniten olla ongelmia niillä, joilla ei sitä ole tai koskaan ole ollutkaan ;) Mulla nyt ei ole "kaikistamerkeistä" omakohtaisia kokemuksia, mutta kolmen natikan/case ja neljän valtran suhteessa en kyllä huoltomiehiä tuntisi valtran puolelta lainkaan, ellei ne olisi niin tuttavallisia myös vapaa-aikana, vaikka eivät ole mitään saamassakaan 8)
Mulle tuli eka valmet viime kesänä. Sitä ennen natikkaa/casea, fiiattia, zetoria ym. Traktorista ei sinänsä huonoa sanottavaa täyttää paikkansa hienosti. Mutta huolto ja varaosapuoli on täällä meilläpäin ihan perseestä. Siis aivan perseestä. Varmaan muuten pelais mutta jostain syystä mun naama ei siellä tiskin takana miellytä, aivan uskomatonta palvelua on tullu. Toisaalla jo tästä avauduin, nyt mennään sillä että naapuri tuo mulle tarvittavat osat kun sille niitä suostutaan sieltä myymään ja löytyvät hyllystä. Myös hinta täysin eri mulle kuin naaapurille.
Tää on aivan uskomatonta typeryyttä myyjiltä, jotka myyvät erilailla kanta-asiakkaille kuin uusille. Uudet kun kyselee hintaa ja etsii vaihtoehtoja, niin niiden kyselyille ei korvaa lotkauteta. Määkin olen ottanut linjan että tukuissa ja varaosakaupoissa olen isompaa isäntää kuin olenkaan. Olen olevinaan hyvä ja suuri asiakas vaikka tilastoista näkyykin että ostoni yhdestä paikasta ovat pienet. Pohjalaiseen luonteeseen moinen leuhkiminen kävisi, mutta kun on pitäny mehtäläisenkin opetella että edes ensi kerralla palveltaisiin. Eli minulle pitää olla alennukset kohdallaan kun on kamppeita niin paljon huollettavaksi.
Palautetta voi antaa merkistä riippumatta myyntijohdolle ja pitää antaa jos epäkohtia löytää. Asiakas muistaa erityisesti ne ikävät asiat, hyvät puolet tulevat harvemmin esille. Mutta kritiikin pitää olla asiallista ja aiheellista.
Täs syksyllähän oli jokupuhelinkysely sampon varaosatoimivuudesta valtroilla.Luulisin ettei munkaan vastaukset menny haastattelijaa pidemmälle.Olin varmaan marginaalivalittaja ::)
-
Valtrassakin taitaa eniten olla ongelmia niillä, joilla ei sitä ole tai koskaan ole ollutkaan ;) Mulla nyt ei ole "kaikistamerkeistä" omakohtaisia kokemuksia, mutta kolmen natikan/case ja neljän valtran suhteessa en kyllä huoltomiehiä tuntisi valtran puolelta lainkaan, ellei ne olisi niin tuttavallisia myös vapaa-aikana, vaikka eivät ole mitään saamassakaan 8)
Mulle tuli eka valmet viime kesänä. Sitä ennen natikkaa/casea, fiiattia, zetoria ym. Traktorista ei sinänsä huonoa sanottavaa täyttää paikkansa hienosti. Mutta huolto ja varaosapuoli on täällä meilläpäin ihan perseestä. Siis aivan perseestä. Varmaan muuten pelais mutta jostain syystä mun naama ei siellä tiskin takana miellytä, aivan uskomatonta palvelua on tullu. Toisaalla jo tästä avauduin, nyt mennään sillä että naapuri tuo mulle tarvittavat osat kun sille niitä suostutaan sieltä myymään ja löytyvät hyllystä. Myös hinta täysin eri mulle kuin naaapurille.
Tää on aivan uskomatonta typeryyttä myyjiltä, jotka myyvät erilailla kanta-asiakkaille kuin uusille. Uudet kun kyselee hintaa ja etsii vaihtoehtoja, niin niiden kyselyille ei korvaa lotkauteta. Määkin olen ottanut linjan että tukuissa ja varaosakaupoissa olen isompaa isäntää kuin olenkaan. Olen olevinaan hyvä ja suuri asiakas vaikka tilastoista näkyykin että ostoni yhdestä paikasta ovat pienet. Pohjalaiseen luonteeseen moinen leuhkiminen kävisi, mutta kun on pitäny mehtäläisenkin opetella että edes ensi kerralla palveltaisiin. Eli minulle pitää olla alennukset kohdallaan kun on kamppeita niin paljon huollettavaksi.
Palautetta voi antaa merkistä riippumatta myyntijohdolle ja pitää antaa jos epäkohtia löytää. Asiakas muistaa erityisesti ne ikävät asiat, hyvät puolet tulevat harvemmin esille. Mutta kritiikin pitää olla asiallista ja aiheellista.
Täs syksyllähän oli jokupuhelinkysely sampon varaosatoimivuudesta valtroilla.Luulisin ettei munkaan vastaukset menny haastattelijaa pidemmälle.Olin varmaan marginaalivalittaja ::)
Se on sen firman häpeä sitten, jos aiheesta olet valittanut. Asiakastyytyväisyystutkimuksilla saadaan melko kattavaa materiaalia eri toimintojen toimivuudesta. (Selvyyden vuoksi, en toimi sitten konekaupan alalla, vaan autokaupassa. Eli palaute ei kovin kauas mene, jos joku luulee niin.)
-
Mää en varmaan voi koskaan ostaa uutta konetta, ei oo Kyl varaakaan, mut jos jotain jupinaa olis, en osais myyntipäällikön ohjeen mukaan toimia. Siis sillai asiallisesti. Voi mennä *****iluks. ;D
-
Valtrassakin taitaa eniten olla ongelmia niillä, joilla ei sitä ole tai koskaan ole ollutkaan ;) Mulla nyt ei ole "kaikistamerkeistä" omakohtaisia kokemuksia, mutta kolmen natikan/case ja neljän valtran suhteessa en kyllä huoltomiehiä tuntisi valtran puolelta lainkaan, ellei ne olisi niin tuttavallisia myös vapaa-aikana, vaikka eivät ole mitään saamassakaan 8)
Mulle tuli eka valmet viime kesänä. Sitä ennen natikkaa/casea, fiiattia, zetoria ym. Traktorista ei sinänsä huonoa sanottavaa täyttää paikkansa hienosti. Mutta huolto ja varaosapuoli on täällä meilläpäin ihan perseestä. Siis aivan perseestä. Varmaan muuten pelais mutta jostain syystä mun naama ei siellä tiskin takana miellytä, aivan uskomatonta palvelua on tullu. Toisaalla jo tästä avauduin, nyt mennään sillä että naapuri tuo mulle tarvittavat osat kun sille niitä suostutaan sieltä myymään ja löytyvät hyllystä. Myös hinta täysin eri mulle kuin naaapurille.
Tää on aivan uskomatonta typeryyttä myyjiltä, jotka myyvät erilailla kanta-asiakkaille kuin uusille. Uudet kun kyselee hintaa ja etsii vaihtoehtoja, niin niiden kyselyille ei korvaa lotkauteta. Määkin olen ottanut linjan että tukuissa ja varaosakaupoissa olen isompaa isäntää kuin olenkaan. Olen olevinaan hyvä ja suuri asiakas vaikka tilastoista näkyykin että ostoni yhdestä paikasta ovat pienet. Pohjalaiseen luonteeseen moinen leuhkiminen kävisi, mutta kun on pitäny mehtäläisenkin opetella että edes ensi kerralla palveltaisiin. Eli minulle pitää olla alennukset kohdallaan kun on kamppeita niin paljon huollettavaksi.
Palautetta voi antaa merkistä riippumatta myyntijohdolle ja pitää antaa jos epäkohtia löytää. Asiakas muistaa erityisesti ne ikävät asiat, hyvät puolet tulevat harvemmin esille. Mutta kritiikin pitää olla asiallista ja aiheellista.
Täs syksyllähän oli jokupuhelinkysely sampon varaosatoimivuudesta valtroilla.Luulisin ettei munkaan vastaukset menny haastattelijaa pidemmälle.Olin varmaan marginaalivalittaja ::)
Se on sen firman häpeä sitten, jos aiheesta olet valittanut. Asiakastyytyväisyystutkimuksilla saadaan melko kattavaa materiaalia eri toimintojen toimivuudesta. (Selvyyden vuoksi, en toimi sitten konekaupan alalla, vaan autokaupassa. Eli palaute ei kovin kauas mene, jos joku luulee niin.)
Ootko vanhan Konela-Auton eläköityny latikkamyyjä?
-
Se on sen firman häpeä sitten, jos aiheesta olet valittanut. Asiakastyytyväisyystutkimuksilla saadaan melko kattavaa materiaalia eri toimintojen toimivuudesta. (Selvyyden vuoksi, en toimi sitten konekaupan alalla, vaan autokaupassa. Eli palaute ei kovin kauas mene, jos joku luulee niin.)
Joo, ei epäillä lainkaan, että palaute menisikään kovin pitkälle, varsinkin kun autokauppiaasta kyse... ;D Sä oot muuten aika hyvä kandidaatti asuntomyyntiin, sulla on kusetuksesta jo hyvät perustiedot!!
Minusta ei koskaan milloinkaan voisi tulla konemyyjää, autokauppiasta saati asuntovälittäjää, kun kerta kaikkiaan luonne ei anna periksi kusettaa ketään, enkä pysty valehtelemaan jäämättä kiinni! ::)
-
Valtrassakin taitaa eniten olla ongelmia niillä, joilla ei sitä ole tai koskaan ole ollutkaan ;) Mulla nyt ei ole "kaikistamerkeistä" omakohtaisia kokemuksia, mutta kolmen natikan/case ja neljän valtran suhteessa en kyllä huoltomiehiä tuntisi valtran puolelta lainkaan, ellei ne olisi niin tuttavallisia myös vapaa-aikana, vaikka eivät ole mitään saamassakaan 8)
Mulle tuli eka valmet viime kesänä. Sitä ennen natikkaa/casea, fiiattia, zetoria ym. Traktorista ei sinänsä huonoa sanottavaa täyttää paikkansa hienosti. Mutta huolto ja varaosapuoli on täällä meilläpäin ihan perseestä. Siis aivan perseestä. Varmaan muuten pelais mutta jostain syystä mun naama ei siellä tiskin takana miellytä, aivan uskomatonta palvelua on tullu. Toisaalla jo tästä avauduin, nyt mennään sillä että naapuri tuo mulle tarvittavat osat kun sille niitä suostutaan sieltä myymään ja löytyvät hyllystä. Myös hinta täysin eri mulle kuin naaapurille.
Tää on aivan uskomatonta typeryyttä myyjiltä, jotka myyvät erilailla kanta-asiakkaille kuin uusille. Uudet kun kyselee hintaa ja etsii vaihtoehtoja, niin niiden kyselyille ei korvaa lotkauteta. Määkin olen ottanut linjan että tukuissa ja varaosakaupoissa olen isompaa isäntää kuin olenkaan. Olen olevinaan hyvä ja suuri asiakas vaikka tilastoista näkyykin että ostoni yhdestä paikasta ovat pienet. Pohjalaiseen luonteeseen moinen leuhkiminen kävisi, mutta kun on pitäny mehtäläisenkin opetella että edes ensi kerralla palveltaisiin. Eli minulle pitää olla alennukset kohdallaan kun on kamppeita niin paljon huollettavaksi.
Palautetta voi antaa merkistä riippumatta myyntijohdolle ja pitää antaa jos epäkohtia löytää. Asiakas muistaa erityisesti ne ikävät asiat, hyvät puolet tulevat harvemmin esille. Mutta kritiikin pitää olla asiallista ja aiheellista.
Täs syksyllähän oli jokupuhelinkysely sampon varaosatoimivuudesta valtroilla.Luulisin ettei munkaan vastaukset menny haastattelijaa pidemmälle.Olin varmaan marginaalivalittaja ::)
Se on sen firman häpeä sitten, jos aiheesta olet valittanut. Asiakastyytyväisyystutkimuksilla saadaan melko kattavaa materiaalia eri toimintojen toimivuudesta. (Selvyyden vuoksi, en toimi sitten konekaupan alalla, vaan autokaupassa. Eli palaute ei kovin kauas mene, jos joku luulee niin.)
Ootko vanhan Konela-Auton eläköityny latikkamyyjä?
Kysymyksen asettelija voi henkilökohtaisesti miettiä kysymyksen asiallisuutta. Meniskö sun reklamaatio kovin hyvin eteenpäin, jos asiallisuutesi olisi tuolla tasolla? Tällä tavalla ollaankin sitten jo siinä yhdessä jälkimarkkinoinnin solmukohdassa, asiakkaaltakin voi odottaa asiallisuutta, niin asiat etenee.
-
Valtrassakin taitaa eniten olla ongelmia niillä, joilla ei sitä ole tai koskaan ole ollutkaan ;) Mulla nyt ei ole "kaikistamerkeistä" omakohtaisia kokemuksia, mutta kolmen natikan/case ja neljän valtran suhteessa en kyllä huoltomiehiä tuntisi valtran puolelta lainkaan, ellei ne olisi niin tuttavallisia myös vapaa-aikana, vaikka eivät ole mitään saamassakaan 8)
Mulle tuli eka valmet viime kesänä. Sitä ennen natikkaa/casea, fiiattia, zetoria ym. Traktorista ei sinänsä huonoa sanottavaa täyttää paikkansa hienosti. Mutta huolto ja varaosapuoli on täällä meilläpäin ihan perseestä. Siis aivan perseestä. Varmaan muuten pelais mutta jostain syystä mun naama ei siellä tiskin takana miellytä, aivan uskomatonta palvelua on tullu. Toisaalla jo tästä avauduin, nyt mennään sillä että naapuri tuo mulle tarvittavat osat kun sille niitä suostutaan sieltä myymään ja löytyvät hyllystä. Myös hinta täysin eri mulle kuin naaapurille.
Tää on aivan uskomatonta typeryyttä myyjiltä, jotka myyvät erilailla kanta-asiakkaille kuin uusille. Uudet kun kyselee hintaa ja etsii vaihtoehtoja, niin niiden kyselyille ei korvaa lotkauteta. Määkin olen ottanut linjan että tukuissa ja varaosakaupoissa olen isompaa isäntää kuin olenkaan. Olen olevinaan hyvä ja suuri asiakas vaikka tilastoista näkyykin että ostoni yhdestä paikasta ovat pienet. Pohjalaiseen luonteeseen moinen leuhkiminen kävisi, mutta kun on pitäny mehtäläisenkin opetella että edes ensi kerralla palveltaisiin. Eli minulle pitää olla alennukset kohdallaan kun on kamppeita niin paljon huollettavaksi.
Palautetta voi antaa merkistä riippumatta myyntijohdolle ja pitää antaa jos epäkohtia löytää. Asiakas muistaa erityisesti ne ikävät asiat, hyvät puolet tulevat harvemmin esille. Mutta kritiikin pitää olla asiallista ja aiheellista.
Täs syksyllähän oli jokupuhelinkysely sampon varaosatoimivuudesta valtroilla.Luulisin ettei munkaan vastaukset menny haastattelijaa pidemmälle.Olin varmaan marginaalivalittaja ::)
Se on sen firman häpeä sitten, jos aiheesta olet valittanut. Asiakastyytyväisyystutkimuksilla saadaan melko kattavaa materiaalia eri toimintojen toimivuudesta. (Selvyyden vuoksi, en toimi sitten konekaupan alalla, vaan autokaupassa. Eli palaute ei kovin kauas mene, jos joku luulee niin.)
Ootko vanhan Konela-Auton eläköityny latikkamyyjä?
Kysymyksen asettelija voi henkilökohtaisesti miettiä kysymyksen asiallisuutta. Meniskö sun reklamaatio kovin hyvin eteenpäin, jos asiallisuutesi olisi tuolla tasolla? Tällä tavalla ollaankin sitten jo siinä yhdessä jälkimarkkinoinnin solmukohdassa, asiakkaaltakin voi odottaa asiallisuutta, niin asiat etenee.
Siinävaihees kun jälkimarkkinoinnin kans ollaan tekemisis,niin joku on jo ennemmin menny vikaan.Ja asenne on sen mukainen.
-
Valtrassakin taitaa eniten olla ongelmia niillä, joilla ei sitä ole tai koskaan ole ollutkaan ;) Mulla nyt ei ole "kaikistamerkeistä" omakohtaisia kokemuksia, mutta kolmen natikan/case ja neljän valtran suhteessa en kyllä huoltomiehiä tuntisi valtran puolelta lainkaan, ellei ne olisi niin tuttavallisia myös vapaa-aikana, vaikka eivät ole mitään saamassakaan 8)
Mulle tuli eka valmet viime kesänä. Sitä ennen natikkaa/casea, fiiattia, zetoria ym. Traktorista ei sinänsä huonoa sanottavaa täyttää paikkansa hienosti. Mutta huolto ja varaosapuoli on täällä meilläpäin ihan perseestä. Siis aivan perseestä. Varmaan muuten pelais mutta jostain syystä mun naama ei siellä tiskin takana miellytä, aivan uskomatonta palvelua on tullu. Toisaalla jo tästä avauduin, nyt mennään sillä että naapuri tuo mulle tarvittavat osat kun sille niitä suostutaan sieltä myymään ja löytyvät hyllystä. Myös hinta täysin eri mulle kuin naaapurille.
Tää on aivan uskomatonta typeryyttä myyjiltä, jotka myyvät erilailla kanta-asiakkaille kuin uusille. Uudet kun kyselee hintaa ja etsii vaihtoehtoja, niin niiden kyselyille ei korvaa lotkauteta. Määkin olen ottanut linjan että tukuissa ja varaosakaupoissa olen isompaa isäntää kuin olenkaan. Olen olevinaan hyvä ja suuri asiakas vaikka tilastoista näkyykin että ostoni yhdestä paikasta ovat pienet. Pohjalaiseen luonteeseen moinen leuhkiminen kävisi, mutta kun on pitäny mehtäläisenkin opetella että edes ensi kerralla palveltaisiin. Eli minulle pitää olla alennukset kohdallaan kun on kamppeita niin paljon huollettavaksi.
Palautetta voi antaa merkistä riippumatta myyntijohdolle ja pitää antaa jos epäkohtia löytää. Asiakas muistaa erityisesti ne ikävät asiat, hyvät puolet tulevat harvemmin esille. Mutta kritiikin pitää olla asiallista ja aiheellista.
Täs syksyllähän oli jokupuhelinkysely sampon varaosatoimivuudesta valtroilla.Luulisin ettei munkaan vastaukset menny haastattelijaa pidemmälle.Olin varmaan marginaalivalittaja ::)
Se on sen firman häpeä sitten, jos aiheesta olet valittanut. Asiakastyytyväisyystutkimuksilla saadaan melko kattavaa materiaalia eri toimintojen toimivuudesta. (Selvyyden vuoksi, en toimi sitten konekaupan alalla, vaan autokaupassa. Eli palaute ei kovin kauas mene, jos joku luulee niin.)
Ootko vanhan Konela-Auton eläköityny latikkamyyjä?
Kysymyksen asettelija voi henkilökohtaisesti miettiä kysymyksen asiallisuutta. Meniskö sun reklamaatio kovin hyvin eteenpäin, jos asiallisuutesi olisi tuolla tasolla? Tällä tavalla ollaankin sitten jo siinä yhdessä jälkimarkkinoinnin solmukohdassa, asiakkaaltakin voi odottaa asiallisuutta, niin asiat etenee.
Siinävaihees kun jälkimarkkinoinnin kans ollaan tekemisis,niin joku on jo ennemmin menny vikaan.Ja asenne on sen mukainen.
So what? Sitä varten se jälkimarkkinointi on olemassa. Asenteellisuudest olette itte vastuussa.
-
No ni. Mää just sanoin. Jos olis jotain päin persettä ni siihen toppais. Asiakasta kuuluu palvella vaikka sillä oli paiseita perseessä ja pitkä tukka. *****iluakin tarvis palveluammatissa sietää, ja paljon.
Muuten jälki on sellaista ku täällä on todettu.
-
*****, Tää olikin provo... ;D Ajoin miinaan, en äkkijyrkkään vaan räjähtävään.
-
No ni. Mää just sanoin. Jos olis jotain päin persettä ni siihen toppais. Asiakasta kuuluu palvella vaikka sillä oli paiseita perseessä ja pitkä tukka. *****iluakin tarvis palveluammatissa sietää, ja paljon.
Muuten jälki on sellaista ku täällä on todettu.
Kun vain pystyt esittämään asiasi. Kaikesta ylimääräisestä vouhkamisesta kun tulee yleensä se tila, että olennainen jopa unohtuu..
-
No ni. Mää just sanoin. Jos olis jotain päin persettä ni siihen toppais. Asiakasta kuuluu palvella vaikka sillä oli paiseita perseessä ja pitkä tukka. *****iluakin tarvis palveluammatissa sietää, ja paljon.
Muuten jälki on sellaista ku täällä on todettu.
Kun vain pystyt esittämään asiasi. Kaikesta ylimääräisestä vouhkamisesta kun tulee yleensä se tila, että olennainen jopa unohtuu..
Otetaan esimerkkierkki.
Mun uudesta rattorista vuotaa takarellepuuri. Soitan ja kysyn et mikäs ***** siinä on et ilmat ei pysy kummissa ku ulkopuolella? Mitäs vastaat?
-
Kyllä kestää vastaus, ei ihme et hihat palaa asiakkaalta ja tulee perkeleitä... ;D
Sori, ruokatunti tai kaffeetauko, siks kestää.....
-
No ni. Mää just sanoin. Jos olis jotain päin persettä ni siihen toppais. Asiakasta kuuluu palvella vaikka sillä oli paiseita perseessä ja pitkä tukka. *****iluakin tarvis palveluammatissa sietää, ja paljon.
Muuten jälki on sellaista ku täällä on todettu.
Kun vain pystyt esittämään asiasi. Kaikesta ylimääräisestä vouhkamisesta kun tulee yleensä se tila, että olennainen jopa unohtuu..
Otetaan esimerkkierkki.
Mun uudesta rattorista vuotaa takarellepuuri. Soitan ja kysyn et mikäs ***** siinä on et ilmat ei pysy kummissa ku ulkopuolella? Mitäs vastaat?
Ensiksi kartoitettava mitä koneella on tehty? Ulkopuolinen vaurio? Ellei ole joku myynnistä käy ehkä tarkastamassa renkaan tai sovitaan asiakkaan kanssa renkaan toimittamisesta rengasliikkeeseen (kuka ja millä?), jossa nähdään mistä yleensä vaurio johtuu. Traktoreiden renkaissa on ollut erityisesti muutamien merkkien kohdalla takuun piiriin kuuluvia rengasvaurioita. Jos näin on, renkaan takuun pitää vastata materiaali-ja valmistusvirheet.
-
Kyllä kestää vastaus, ei ihme et hihat palaa asiakkaalta ja tulee perkeleitä... ;D
Sori, ruokatunti tai kaffeetauko, siks kestää.....
Ei kestä. Olen todella sanavalmis tyyppi.
-
No ni. Mää just sanoin. Jos olis jotain päin persettä ni siihen toppais. Asiakasta kuuluu palvella vaikka sillä oli paiseita perseessä ja pitkä tukka. *****iluakin tarvis palveluammatissa sietää, ja paljon.
Muuten jälki on sellaista ku täällä on todettu.
Kun vain pystyt esittämään asiasi. Kaikesta ylimääräisestä vouhkamisesta kun tulee yleensä se tila, että olennainen jopa unohtuu..
Otetaan esimerkkierkki.
Mun uudesta rattorista vuotaa takarellepuuri. Soitan ja kysyn et mikäs ***** siinä on et ilmat ei pysy kummissa ku ulkopuolella? Mitäs vastaat?
Ensiksi kartoitettava mitä koneella on tehty? Ulkopuolinen vaurio? Ellei ole joku myynnistä käy ehkä tarkastamassa renkaan tai sovitaan asiakkaan kanssa renkaan toimittamisesta rengasliikkeeseen, jossa nähdään mistä yleensä vaurio johtuu. Traktoreiden renkaissa on ollut erityisesti muutamien merkkien kohdalla takuun piiriin kuuluvia rengasvaurioita. Jos näin on, renkaan takuun pitää vastata materiaali-ja valmistusvirheet.
Paha se on kuule tyhjällä kummilla ajaa edes terveisiä, kummi oli jo tuodessa lintallaan, kuski sano et kuuluu olla. Olis varmaan parei jos viskaali laittaa jonkun suomea puhuvan hemmon tänne pumpun kanssa joka tutkii mistä vuotaa.
Eikä mua sinäänsä kiinnosta mikään muu ku se et saa sen liikkeelle JA ÄKKIÄ!, saatana.
Huomiseen mennessä kummikuntoon.....
-
Niin no niin *****mainen myyjä tai varaosa sellainen oppii äkkiä oleen ::) Mutta yritetään ensin ilman apukeinoja ::) Mutta minä en kauaa odota siksi kait (pahnatkin) niin kovin tuttuja >:( Niin näitä kuspäitä on kylllä jokamerkin palveluksessa.
-
No ni. Mää just sanoin. Jos olis jotain päin persettä ni siihen toppais. Asiakasta kuuluu palvella vaikka sillä oli paiseita perseessä ja pitkä tukka. *****iluakin tarvis palveluammatissa sietää, ja paljon.
Muuten jälki on sellaista ku täällä on todettu.
Kun vain pystyt esittämään asiasi. Kaikesta ylimääräisestä vouhkamisesta kun tulee yleensä se tila, että olennainen jopa unohtuu..
Otetaan esimerkkierkki.
Mun uudesta rattorista vuotaa takarellepuuri. Soitan ja kysyn et mikäs ***** siinä on et ilmat ei pysy kummissa ku ulkopuolella? Mitäs vastaat?
Ensiksi kartoitettava mitä koneella on tehty? Ulkopuolinen vaurio? Ellei ole joku myynnistä käy ehkä tarkastamassa renkaan tai sovitaan asiakkaan kanssa renkaan toimittamisesta rengasliikkeeseen (kuka ja millä?), jossa nähdään mistä yleensä vaurio johtuu. Traktoreiden renkaissa on ollut erityisesti muutamien merkkien kohdalla takuun piiriin kuuluvia rengasvaurioita. Jos näin on, renkaan takuun pitää vastata materiaali-ja valmistusvirheet.
Skänä pitää vaan molonsa siinä lovessa, jonka ite teki renkaaseen, niin ilma pysyy.
-
Ny kilmisteri kita kiinni. ;D
-
No ni. Mää just sanoin. Jos olis jotain päin persettä ni siihen toppais. Asiakasta kuuluu palvella vaikka sillä oli paiseita perseessä ja pitkä tukka. *****iluakin tarvis palveluammatissa sietää, ja paljon.
Muuten jälki on sellaista ku täällä on todettu.
Kun vain pystyt esittämään asiasi. Kaikesta ylimääräisestä vouhkamisesta kun tulee yleensä se tila, että olennainen jopa unohtuu..
Otetaan esimerkkierkki.
Mun uudesta rattorista vuotaa takarellepuuri. Soitan ja kysyn et mikäs ***** siinä on et ilmat ei pysy kummissa ku ulkopuolella? Mitäs vastaat?
Ensiksi kartoitettava mitä koneella on tehty? Ulkopuolinen vaurio? Ellei ole joku myynnistä käy ehkä tarkastamassa renkaan tai sovitaan asiakkaan kanssa renkaan toimittamisesta rengasliikkeeseen, jossa nähdään mistä yleensä vaurio johtuu. Traktoreiden renkaissa on ollut erityisesti muutamien merkkien kohdalla takuun piiriin kuuluvia rengasvaurioita. Jos näin on, renkaan takuun pitää vastata materiaali-ja valmistusvirheet.
Paha se on kuule tyhjällä kummilla ajaa edes terveisiä, kummi oli jo tuodessa lintallaan, kuski sano et kuuluu olla. Olis varmaan parei jos viskaali laittaa jonkun suomea puhuvan hemmon tänne pumpun kanssa joka tutkii mistä vuotaa.
Eikä mua sinäänsä kiinnosta mikään muu ku se et saa sen liikkeelle JA ÄKKIÄ!, saatana.
Huomiseen mennessä kummikuntoon.....
Vastuunjako menee jo kuljetusyrityksen piikkiin jos näin olisi, että tyhjällä kumilla ajettaisiin? Konetta ei voisi edes tuossa tapauksessa periaatteessa luovuttaa asiakkaalle, luovutushuollossa tarkistettavia asioita jo tai vähintään ilmoitus myyjälle jatkotoimenpiteistä kysellen kuljetuksesta vastaavan puolelta.
-
Viheltäen, laulellen tai kysellen vaikka naapurilta, kummi kuntoon tai puretaan kauppa. Minä olen ostanu uuden rattotin jolla ei voi ajaa. Mitä tekee myyjä?
-
sanoo; että mitä sä mulle huudat? eti vika ite ja korjuuta, katotaan sitten kuka maksaa.... aina sen verta tilojen pihoilla nauloja löytyy että artisti sen lopulta maksaa, kuitenkin.
-
Mikä se tämmönen myyntipäällikkö oikeen on? Melkosta tekstiä... Taitaa olla normi autojobbari, illat näpyttelee rokilasin kans läppäriä ja aamulla terävänä sisua suu täynnä korollia myymään.
Ja sitäpaitsi mun kohdalla ei ollut kyse uuden koneen takuuasioista, vaan ostin käytetyn romun johon olen yrittänyt RAHALLA ostaa varaosia.
-
Mikä se tämmönen myyntipäällikkö oikeen on? Melkosta tekstiä... Taitaa olla normi autojobbari, illat näpyttelee rokilasin kans läppäriä ja aamulla terävänä sisua suu täynnä korollia myymään.
Ja sitäpaitsi mun kohdalla ei ollut kyse uuden koneen takuuasioista, vaan ostin käytetyn romun johon olen yrittänyt RAHALLA ostaa varaosia.
Mutta hyvä yleissivistys traktorisektoriltakin, kun tietää takuuvaihtoon menevät renkaatkin...
-
Nii ih kummipuhki ja pussit tyhjänä vaan valittaan takkuuseen että nythän tuo uus elämä alkoki sitte ittään kun möit reikäsiä kummeja :-[ No Juup HYVVÄÄ UUTTA VUOTTA kaikille tasapuolisesti oli sitten mulkku tahi ei ::)
-
Misäs se Mynttinen oikeen on?
-
Tähän ketjuun sopii mukavasti maininta, että tuli sitten Valmetin myyjältä omakätisesti allekirjoitettu joulukortti.
Siinä Joulupukki istuskelee Valmetin nokalla ja traktorin perässä on kilometrin mittainen jono rekiä. Porot on siellä rekien kyydissä katselemassa maisemia. Kuvateksti kertoo, että Joulupukki suosittelee, Valtra, Joulupukin virallinen traktori....
:D ;D
-
Tähän ketjuun sopii mukavasti maininta, että tuli sitten Valmetin myyjältä omakätisesti allekirjoitettu joulukortti.
Siinä Joulupukki istuskelee Valmetin nokalla ja traktorin perässä on kilometrin mittainen jono rekiä. Porot on siellä rekien kyydissä katselemassa maisemia. Kuvateksti kertoo, että Joulupukki suosittelee, Valtra, Joulupukin virallinen traktori....
:D ;D
Valehtelee vielä joulukortissakin.. Eli kunnon myyjä ;)
-
Misäs se Mynttinen oikeen on?
Myyntimies Mynttinen myrkystä?
-
Misäs se Mynttinen oikeen on?
Myyntimies Mynttinen myrkystä?
Just Se. Legendaarinen Mynttinen. :D
-
Mikä se tämmönen myyntipäällikkö oikeen on? Melkosta tekstiä... Taitaa olla normi autojobbari, illat näpyttelee rokilasin kans läppäriä ja aamulla terävänä sisua suu täynnä korollia myymään.
Ja sitäpaitsi mun kohdalla ei ollut kyse uuden koneen takuuasioista, vaan ostin käytetyn romun johon olen yrittänyt RAHALLA ostaa varaosia.
Mutta hyvä yleissivistys traktorisektoriltakin, kun tietää takuuvaihtoon menevät renkaatkin...
Kiitos. Kai sitä jotain tarttuu päähän, myyntipäälliköillekin?
Mutta palataanpa aiheeseen. Rengasviallista uutta konetta kun yksinkertaisesti voi luovuttaa asiakkaalle, kun vika on sitä paitsi havaittu jo. Se on sitten myyjän tehtävä vaikka puhaltaa kumi täyteen ikuista ilmaa, hänellä se viimonen vastuu nyt on.
Myyntipäällikkö Toivottaa Erittäin Menestyksellistä Uutta Vuotta 2014 kaikille kone-ja automiehille ja toivottaa tervetulleiksi kaupoille merkistä riippumatta sekä lupaa entistä parempaa, luotettavaa palvelua!
-
Ravinteikasta iltaa ja sisäkumin tuoksuista tulevaa vuotta Mynttiselle.
-
Tähän ketjuun sopii mukavasti maininta, että tuli sitten Valmetin myyjältä omakätisesti allekirjoitettu joulukortti.
Siinä Joulupukki istuskelee Valmetin nokalla ja traktorin perässä on kilometrin mittainen jono rekiä. Porot on siellä rekien kyydissä katselemassa maisemia. Kuvateksti kertoo, että Joulupukki suosittelee, Valtra, Joulupukin virallinen traktori....
:D ;D
Valehtelee vielä joulukortissakin.. Eli kunnon myyjä ;)
Luuli, että Kylmis uskoo vielä satuolentoihinkin..... Valmetti kun oli taloon jo mennyt... :P
-
Koita kestää tää tieto...
mutta olen esiintynyt myös joulupukkina :)
-
Koita kestää tää tieto...
mutta olen esiintynyt myös joulupukkina :)
Alan ymmärtämään......
-
Tähän ketjuun sopii mukavasti maininta, että tuli sitten Valmetin myyjältä omakätisesti allekirjoitettu joulukortti.
Siinä Joulupukki istuskelee Valmetin nokalla ja traktorin perässä on kilometrin mittainen jono rekiä. Porot on siellä rekien kyydissä katselemassa maisemia. Kuvateksti kertoo, että Joulupukki suosittelee, Valtra, Joulupukin virallinen traktori....
:D ;D
Tässä on sitten kyse siitä mielikuvamarkkinoinnista. Ei pure juuri millään tavalla härmäläiseen perusjunttiin nämä Santa Claus viralliset hömpät, mutta jossain Keski-Euroopan periferiassa osa eksoottista Suomea. Akka ja kakarat alkavat nähdä viimeistään joulupukin istuvan Valtran hytissä, tehdasvierailuakin kovasti odotellaan ja saapuuhan se joulupukki vaikka Tommi Mäkisen housuilla esille. Farmarilta kauppasopimukseen nimi, niin siitä se kaikki alkaa. Vaikka se nyt suomalaisesta tuntuu huvittavalta, niin ei tuota markkinakikkaa kannata jättää käyttämättä.
Ja myyntimies on tuossakin joulukorttiketjussa edelleen se rehellisin kaveri..
-
Vanhan isännän auto vietiin kerran maahantuojan puolesta huoltoon. Halusivat tarkastaa huoltoliikkeen toimintaa. Maahantuoja soitti ja kysyi saisiko auton huollattaa heidän piikkiin. Tilalle tuotiin toinen auto ja meidän autoon vaihdettiin muistaakseni rikkinäinen polttimo, huono lasinpyyhkijä ja merkattiin kuutama muu osa.
Tehdäänkö tällaista traktoripuolella? Tarvetta olis...
-
mille merkille muka?
-
Vanhan isännän auto vietiin kerran maahantuojan puolesta huoltoon. Halusivat tarkastaa huoltoliikkeen toimintaa. Maahantuoja soitti ja kysyi saisiko auton huollattaa heidän piikkiin. Tilalle tuotiin toinen auto ja meidän autoon vaihdettiin muistaakseni rikkinäinen polttimo, huono lasinpyyhkijä ja merkattiin kuutama muu osa.
Tehdäänkö tällaista traktoripuolella? Tarvetta olis...
Huollon tason testaus aika harvinaista tuolla tavalla, mutta eräs keino. Ehkä reklamaatiotakin taustalla? Autopuolella huoltoon ns. takaisinkutsut eli tehtaan puolelta tulleet määräykset vaarallistenkin/toimimattomien osien ennakkoon vaihdosta ovat tulleet muutamissa merkeissä enemmänkin esille. Pahimmasta on ehkä taas päästy? Kertoo se ainakin avoimesti asiakkaan etuja ajavasta toiminnasta. Onhan näitä vastaavia tapauksia traktoripuoleltakin..
-
Vanhan isännän auto vietiin kerran maahantuojan puolesta huoltoon. Halusivat tarkastaa huoltoliikkeen toimintaa. Maahantuoja soitti ja kysyi saisiko auton huollattaa heidän piikkiin. Tilalle tuotiin toinen auto ja meidän autoon vaihdettiin muistaakseni rikkinäinen polttimo, huono lasinpyyhkijä ja merkattiin kuutama muu osa.
Tehdäänkö tällaista traktoripuolella? Tarvetta olis...
Huollon tason testaus aika harvinaista tuolla tavalla, mutta eräs keino. Ehkä reklamaatiotakin taustalla? Autopuolella huoltoon ns. takaisinkutsut eli tehtaan puolelta tulleet määräykset vaarallistenkin/toimimattomien osien ennakkoon vaihdosta ovat tulleet muutamissa merkeissä enemmänkin esille. Pahimmasta on ehkä taas päästy? Kertoo se ainakin avoimesti asiakkaan etuja ajavasta toiminnasta. Onhan näitä vastaavia tapauksia traktoripuoleltakin..
Tuolla se romu seisoo sateessa EDELLEEN kummi tyhjänä. >:( Ei oo näkyny suomea puhuvaa tai muutakaan kieltä bamlaavaa ihmistä polkupyöränpumpun kanssa.
Puran kaupan ja voitte viedä paskanne pois. Toivottavasti siinä oli hyvä vakuutus, viikonloppuvandaalit rikko siitä klasit ja pölli keenonit ja stereot. Soitan vuorokauden kuluessa hinurin ja lähetän laskun siitä teille jos ei huomisen aikana häviä. Pilaa koko pihapiirin ja on esteettisesti kamala kun rikottu tyhjäkumminen rattorinräyskä seisoo markilla.... >:(
-
Vanhan isännän auto vietiin kerran maahantuojan puolesta huoltoon. Halusivat tarkastaa huoltoliikkeen toimintaa. Maahantuoja soitti ja kysyi saisiko auton huollattaa heidän piikkiin. Tilalle tuotiin toinen auto ja meidän autoon vaihdettiin muistaakseni rikkinäinen polttimo, huono lasinpyyhkijä ja merkattiin kuutama muu osa.
Tehdäänkö tällaista traktoripuolella? Tarvetta olis...
Huollon tason testaus aika harvinaista tuolla tavalla, mutta eräs keino. Ehkä reklamaatiotakin taustalla? Autopuolella huoltoon ns. takaisinkutsut eli tehtaan puolelta tulleet määräykset vaarallistenkin/toimimattomien osien ennakkoon vaihdosta ovat tulleet muutamissa merkeissä enemmänkin esille. Pahimmasta on ehkä taas päästy? Kertoo se ainakin avoimesti asiakkaan etuja ajavasta toiminnasta. Onhan näitä vastaavia tapauksia traktoripuoleltakin..
Tuolla se romu seisoo sateessa EDELLEEN kummi tyhjänä. >:( Ei oo näkyny suomea puhuvaa tai muutakaan kieltä bamlaavaa ihmistä polkupyöränpumpun kanssa.
Puran kaupan ja voitte viedä paskanne pois. Toivottavasti siinä oli hyvä vakuutus, viikonloppuvandaalit rikko siitä klasit ja pölli keenonit ja stereot. Soitan vuorokauden kuluessa hinurin ja lähetän laskun siitä teille jos ei huomisen aikana häviä. Pilaa koko pihapiirin ja on esteettisesti kamala kun rikottu tyhjäkumminen rattorinräyskä seisoo markilla.... >:(
No onneksi oli teidän onnenne, että kone oli rahoitussopimuksen alainen ja rahoitussopimus edellyttää voimassaolevaa (jo rahoituspäätöksen liitteenä olevana), palo-,varkaus- ja ilkivaltavakuutusta. Ettehän te ole olleet missään yhteydessä edes myyjään ja silti voitte vaatia?
-
Vanhan isännän auto vietiin kerran maahantuojan puolesta huoltoon. Halusivat tarkastaa huoltoliikkeen toimintaa. Maahantuoja soitti ja kysyi saisiko auton huollattaa heidän piikkiin. Tilalle tuotiin toinen auto ja meidän autoon vaihdettiin muistaakseni rikkinäinen polttimo, huono lasinpyyhkijä ja merkattiin kuutama muu osa.
Tehdäänkö tällaista traktoripuolella? Tarvetta olis...
Huollon tason testaus aika harvinaista tuolla tavalla, mutta eräs keino. Ehkä reklamaatiotakin taustalla? Autopuolella huoltoon ns. takaisinkutsut eli tehtaan puolelta tulleet määräykset vaarallistenkin/toimimattomien osien ennakkoon vaihdosta ovat tulleet muutamissa merkeissä enemmänkin esille. Pahimmasta on ehkä taas päästy? Kertoo se ainakin avoimesti asiakkaan etuja ajavasta toiminnasta. Onhan näitä vastaavia tapauksia traktoripuoleltakin..
Tuolla se romu seisoo sateessa EDELLEEN kummi tyhjänä. >:( Ei oo näkyny suomea puhuvaa tai muutakaan kieltä bamlaavaa ihmistä polkupyöränpumpun kanssa.
Puran kaupan ja voitte viedä paskanne pois. Toivottavasti siinä oli hyvä vakuutus, viikonloppuvandaalit rikko siitä klasit ja pölli keenonit ja stereot. Soitan vuorokauden kuluessa hinurin ja lähetän laskun siitä teille jos ei huomisen aikana häviä. Pilaa koko pihapiirin ja on esteettisesti kamala kun rikottu tyhjäkumminen rattorinräyskä seisoo markilla.... >:(
No onneksi oli teidän onnenne, että kone oli rahoitussopimuksen alainen ja rahoitussopimus edellyttää voimassaolevaa (jo rahoituspäätöksen liitteenä olevana), palo-,varkaus- ja ilkivaltavakuutusta. Ettehän te ole olleet missään yhteydessä edes myyjään ja silti voitte vaatia?
1. Köyhät (pienipalkkaset pikkunilkit piiripuulaakissa) ostaa rahoituksella, minä en.
2. Myyjä lupasi hoitaa homman HETI.
3. Minä voin vaatia ihan mitä vaan.
4. Sää oot sen myyjän mulkeron esinahkamies joten vastuu siirtyy loppukädessä sulle jos alaiset on täysiä apinoita.
5. Hoitakaa homma, ja äkkiä.
-
Vanhan isännän auto vietiin kerran maahantuojan puolesta huoltoon. Halusivat tarkastaa huoltoliikkeen toimintaa. Maahantuoja soitti ja kysyi saisiko auton huollattaa heidän piikkiin. Tilalle tuotiin toinen auto ja meidän autoon vaihdettiin muistaakseni rikkinäinen polttimo, huono lasinpyyhkijä ja merkattiin kuutama muu osa.
Tehdäänkö tällaista traktoripuolella? Tarvetta olis...
Huollon tason testaus aika harvinaista tuolla tavalla, mutta eräs keino. Ehkä reklamaatiotakin taustalla? Autopuolella huoltoon ns. takaisinkutsut eli tehtaan puolelta tulleet määräykset vaarallistenkin/toimimattomien osien ennakkoon vaihdosta ovat tulleet muutamissa merkeissä enemmänkin esille. Pahimmasta on ehkä taas päästy? Kertoo se ainakin avoimesti asiakkaan etuja ajavasta toiminnasta. Onhan näitä vastaavia tapauksia traktoripuoleltakin..
Tuolla se romu seisoo sateessa EDELLEEN kummi tyhjänä. >:( Ei oo näkyny suomea puhuvaa tai muutakaan kieltä bamlaavaa ihmistä polkupyöränpumpun kanssa.
Puran kaupan ja voitte viedä paskanne pois. Toivottavasti siinä oli hyvä vakuutus, viikonloppuvandaalit rikko siitä klasit ja pölli keenonit ja stereot. Soitan vuorokauden kuluessa hinurin ja lähetän laskun siitä teille jos ei huomisen aikana häviä. Pilaa koko pihapiirin ja on esteettisesti kamala kun rikottu tyhjäkumminen rattorinräyskä seisoo markilla.... >:(
No onneksi oli teidän onnenne, että kone oli rahoitussopimuksen alainen ja rahoitussopimus edellyttää voimassaolevaa (jo rahoituspäätöksen liitteenä olevana), palo-,varkaus- ja ilkivaltavakuutusta. Ettehän te ole olleet missään yhteydessä edes myyjään ja silti voitte vaatia?
1. Köyhät (pienipalkkaset pikkunilkit piiripuulaakissa) ostaa rahoituksella, minä en.
2. Myyjä lupasi hoitaa homman HETI.
3. Minä voin vaatia ihan mitä vaan.
4. Sää oot sen myyjän mulkeron esinahkamies joten vastuu siirtyy loppukädessä sulle jos alaiset on täysiä apinoita.
5. Hoitakaa homma, ja äkkiä.
Siellä se myyjäressu märkänä odottaa herran oven takana ja on auliina palvelemaan.
Lavetti on lämpimänä takana. Laitetaan pojan Peelarus kyytiin ja tuodaan "melkein" puhkeamattomilla renkailla takaisin. Mutta lukaisepas se kauppasopimus tarkkaan, ennen kuin olet purkamassa kauppaa, kuka vastaa mahdollisista kustannuksista kaupanpurkutilanteessa? Rahoitus-/ja kauppasoppareissa voi olla lisäehtoja liittyen kaupanpurkuun. Yritysten välillä kun vaikuttaa muu kuin kuluttajansuoja, ollaan kauppalain alueella..
Vastapuoli (SKN) on silti vielä niitä helpoimpia tapauksia. Mutta asiakas on(??) aina oikeassa (?) ja palveluammatissa on pyrittävä palvelemaan kaikkia tasapuolisesti.
-
Selvä, maksan kaikki huvit ja sun akalles vielä minkkiturkin ja timanttisormuksen kunhan viet sen romun *****un ja nopeesti.
Voit olla varma että tästä kaupasta tulette kuulemaan, AGRONETISSÄ.. ;D
-
Selvä, maksan kaikki huvit ja sun akalles vielä minkkiturkin ja timanttisormuksen kunhan viet sen romun *****un ja nopeesti.
Voit olla varma että tästä kaupasta tulette kuulemaan, AGRONETISSÄ.. ;D
Lahjuksia ei voi asiakkaalta ottaa vastaan.
Paljon informaatiota auto-ja konekaupoista liikkuu foorumeilla, mutta jokainen kauppa on erilainen ja jokainen asiakas on persoonansa. On eri asia kuka uskoo foorumeihin 100 %:sti, paljon jonninjoutavaa jossittelua sekä perätöntäkin. Enemmän tulee esiin se, että "munattomat" miehet meuhkaa kaupoistaan, epäonnistumista ja vaateistaan foorumeilla, kun ei itse kykene antamaan suoraa palautetta.
SKN:ssä oli kuitenkin miestä antamaan palautetta, kiitos!
-
Vastapuoli (SKN) on silti vielä niitä helpoimpia tapauksia. Mutta asiakas on(??) aina oikeassa (?) ja palveluammatissa on pyrittävä palvelemaan kaikkia tasapuolisesti.
Palveluammatissa menestymisen oleellisin asia on kyky niellä paskaa, sitä riittää.
-
Selvä, maksan kaikki huvit ja sun akalles vielä minkkiturkin ja timanttisormuksen kunhan viet sen romun *****un ja nopeesti.
Voit olla varma että tästä kaupasta tulette kuulemaan, AGRONETISSÄ.. ;D
Lahjuksia ei voi asiakkaalta ottaa vastaan.
Paljon informaatiota auto-ja konekaupoista liikkuu foorumeilla, mutta jokainen kauppa on erilainen ja jokainen asiakas on persoonansa. On eri asia kuka uskoo foorumeihin 100 %:sti, paljon jonninjoutavaa jossittelua sekä perätöntäkin. Enemmän tulee esiin se, että "munattomat" miehet meuhkaa kaupoistaan, epäonnistumista ja vaateistaan foorumeilla, kun ei itse kykene antamaan suoraa palautetta.
SKN:ssä oli kuitenkin miestä antamaan palautetta, kiitos!
On aina ilo keskustella munallisen kauppiaan kanssa. ;D
-
Näistä palautteen antamisista niin mikä ihme on että ei palaute pitää antaa niin että kuuluu ennen kuin rupee tapahtumaan. Tuntuu että harvalla yrityksellä on edes minkäänlaista reklamaatioiden keruu järjestelmää jolla saisi valvottua pikkujuttujen toistuvuutta.
Otetaas ihan tekaistuna esimerkkinä että paikallisen marmoritiskin kahvipöydässä joku hissukka toteaa että öljynsuodatin muuten löysty mutta me kiristettiin. Tätä tapahtuu kaikissa toimipisteissä mutta mistään ei mene asia eteenpäin ennen kuin joku kaunis aamu tulee paikallinen lumiurakoitsija ovesta sisään ja tullessaan potkaisee metallisen roskiksen ovenpielestä pitkin hallia niin että kaikki seisoo asennossa. Sen jälkeen komentaa omamyyjän koppiin ja yleinen hiljaisuus laskee ja muut lähtee omille teilleen. Tältä raneltakin on suodatin lähtenyt edellisenä yönä löystymään lopputulemana että suodatin tippui kone on nyt leiponu kiinni ja korvaavan koneen toimituksessa puhutaan sekuntipelistä. Miksi ei kukaan reagoi niihin pieniin "kannanottoihin" ennen kuin joku herättää paletin meuhtomalla netissä, tai kahvipöydässä niin että muita paikallaolijoita hävettää tai jotain oikeasti kallista hajoo. Epäilen että vaikka lähettää jopa kirjallisen reklamaation sähköpostilla omamyyjälle niin sekin siirtyy herkästi roskakoriin jos asiassa ei ole kovin kummosta vikaa koska valmistajalla ei ole mitään yksinkertaista tiedostoa mihin kerääntyisi pikkuviat mihin pitäisi puuttua.
-
Merkki kun merkki, aina löytyy se Erkki jolle mikään ei kelpaa. Kaikki kronaa, präkää ja päistää, aina.
Sääli vaan et monesti ne Erkit on niitä joilla on leivän päällä muutakin ku ylähuuli. Sääli kohdistuu lähinnä myyjiin jotka saavat täyslaidallisen paskaa jopa siitä suodattimesta. Myyjän on pakko pyllistyä tai polvistua ja joojotella Erkin suuntaan jos mielii vielä kauppaa tehdä.
Me persaukiset ei kehdata sohlata siitä suodattimesta että saadaan vielä seuraavakin kone hyvillä rahoitusehdoilla...
-
Onkos muuten valtralta tulossa T ja S mallien väliin joku malli? Kun uusi S alkaa vasta 270 hv ja siitä eteenpäin ja mikä tämä suurin T malli on 213 vai mikä se ny oli... Pohjautuuko massikan 7600-sarjan suurimpiin malleihin tuon välin täyttäjä, ventin lootalla, ranskan tehtaalla tehtynä niin ku S-sarja?
-
Kuinka yleistä on, että suodatin putoaa kesken ajon. Minun urani aikana tasan kerran on käynyt niin, että olin puimassa ja kone hyytyi äkisti kesken puinnin. Mitään ei kerinnyt tekemään. Syyksi paljastui irronnut polttoaineen suodatin. Oli ns. ensihuolto tehty puintien aikana. Eipä siitä sen kummempia palautteita annettu huoltomiehelle...
-
Kaveri ajoi nuoruudessa tyttösten kanssa kilpaa teollisuusalueen kadulla. Katoin pelkääjänpaikalta nopeutta ja aloin huutamaan, että öljyvalo palaa. Auto oli ollut juuri merkkihuollossa ja suodattimen tiiviste oli pettänyt. Epäilivät että olisi jäänyt myös vanha tiiviste paikoilleen.
-
Kuinka yleistä on, että suodatin putoaa kesken ajon.
Eipä ole koskaan pudonnut, mutta kerran alkoi pian vaihdon jälkeen vuotaa yläreunasta pellin saumasta. Ei vuotanut silloin kun koekäytin, mutta muutamaa tuntia myöhemmin öljyä tuli ihan loronaan. Kiitos erään kaverin - jonka juttusille pysähdyin tien reunaan ja huomasin syntyvän lammikon - ei tullut ajettua öljyjä kokonaan loppuun. Ystävyys kannattaa :-)
Ei ollut originaali suodatin, vaan tarvikemerkki, jota en enää muista. MAN, Bosch tai M-Filter, noita on kai lähinnä tullut käytettyä.
-
Kuinka yleistä on, että suodatin putoaa kesken ajon. Minun urani aikana tasan kerran on käynyt niin, että olin puimassa ja kone hyytyi äkisti kesken puinnin. Mitään ei kerinnyt tekemään. Syyksi paljastui irronnut polttoaineen suodatin. Oli ns. ensihuolto tehty puintien aikana. Eipä siitä sen kummempia palautteita annettu huoltomiehelle...
Luenko oikein rivien välistä kyseessä olleen se "kotimainen" pellinravistin?
Ei mikään ihme vaikka suotimet varisee.