Lainaus käyttäjältä: eju - 06.10.12 - klo:10:05

Mitähän Audi kuuluu Valmetin tuotantoon. Onk Audi ruvennu tekee traktoreita ? 

Se oli kuule sellainen konsernivertaus, missä verrattiin VAG -konsernia Agcoon. Joillekin ihmisille on turha mitään vertauksia laittaa, kun eivät tajua mitään.

Molemmissa on pyrkimyksinä tehdä montaa merkkiä mahdollisimman paljon yhteisistä osista. Se ei kuitenkaan tarkoita sitä, että konsernin premium-merkki olisi eniten myyty. Tämä taas liittyi siihen, että joku heitti Fendtin vievän Valtran ja MF osuuden myynnistä.

 Ei noin kärkevästi voi sanoa ettei "tajua mitään." Kyllähän kaikki jotain tajuavat ja tietävät. Toisilla on vaan älyä ja tietoa enemmän kuin toisilla ja he osaavat yhdistellä niitä tiedon murusia paremmin.  Jotkut taas pitävät Valtraa Agco-konsernin premium-merkkinä.

Lainaus käyttäjältä: Jerry - 06.10.12 - klo:10:46

Lainaus käyttäjältä: eju - 06.10.12 - klo:10:05

Mitähän Audi kuuluu Valmetin tuotantoon. Onk Audi ruvennu tekee traktoreita ? 

Se oli kuule sellainen konsernivertaus, missä verrattiin VAG -konsernia Agcoon. Joillekin ihmisille on turha mitään vertauksia laittaa, kun eivät tajua mitään.

Molemmissa on pyrkimyksinä tehdä montaa merkkiä mahdollisimman paljon yhteisistä osista. Se ei kuitenkaan tarkoita sitä, että konsernin premium-merkki olisi eniten myyty. Tämä taas liittyi siihen, että joku heitti Fendtin vievän Valtran ja MF osuuden myynnistä.

 Ei noin kärkevästi voi sanoa ettei "tajua mitään." Kyllähän kaikki jotain tajuavat ja tietävät. Toisilla on vaan älyä ja tietoa enemmän kuin toisilla ja he osaavat yhdistellä niitä tiedon murusia paremmin.  Jotkut taas pitävät Valtraa Agco-konsernin premium-merkkinä.

 ...nätti solmu ratakiskossa...ärräautopeeweeärrissä poljinajo-moodi, monenkohan valikon alle tuommonen lie piilotettu...

Lainaus käyttäjältä: Cornfarmer - 05.10.12 - klo:23:07

Kyllä se ventin taakseajolaitteisto on parhain ku oikeen töitä pitää taaksepäin tehdä! Ku on näitä valtun taakseajo juttuja kattonu niin ratti ja kaikki on siinä typerästi sivussa ja tuo kääntyminen on ahdasta! Valtun miehet sanoo et 05-sarjan valmeteissa pystyy ihan hyvin kääntymään penkin kanssa... 6000 ja 8000 sarjan ei enää oikeen pysty hyvin kääntymään ku ei ole tilaa! Ja kuka nyt metsään uutta maatalous konetta enää vie, oli sitte valtu tai mikä vain kyseessä. Vanha raktori on sitä varte 80-luvulta.

Nyt eletään jo Versu- ja S-sarjaa. Hyvin kääntyy ja ratissa on sivusiirto jolla se keskitetään. Näkispä vaan miten tuo Fendtin pulpetti kääntyy niin että 100 kilonen ukko on tuolla välissä.

Niin sitä eletään ja versu direct niin tuo hytti on sama ku 6000 ja 8000 sarjoissa 20v sitte, erona vain erlilainen verhoilu päällä ja sisällä No S-sarja onneksi tehdään massikan tehtaalla ranskassa se voi olla jo parempi 

Ja hyvin kääntyy 100kg äijä ventin kopissa

Lainaus käyttäjältä: kuu - 06.10.12 - klo:00:05

Lainaus käyttäjältä: Cornfarmer - 05.10.12 - klo:23:07

Kyllä se ventin taakseajolaitteisto on parhain ku oikeen töitä pitää taaksepäin tehdä! Ku on näitä valtun taakseajo juttuja kattonu niin ratti ja kaikki on siinä typerästi sivussa ja tuo kääntyminen on ahdasta! Valtun miehet sanoo et 05-sarjan valmeteissa pystyy ihan hyvin kääntymään penkin kanssa... 6000 ja 8000 sarjan ei enää oikeen pysty hyvin kääntymään ku ei ole tilaa! Ja kuka nyt metsään uutta maatalous konetta enää vie, oli sitte valtu tai mikä vain kyseessä. Vanha raktori on sitä varte 80-luvulta.

Nyt eletään jo Versu- ja S-sarjaa. Hyvin kääntyy ja ratissa on sivusiirto jolla se keskitetään. Näkispä vaan miten tuo Fendtin pulpetti kääntyy niin että 100 kilonen ukko on tuolla välissä.

Niin sitä eletään ja versu direct niin tuo hytti on sama ku 6000 ja 8000 sarjoissa 20v sitte, erona vain erlilainen verhoilu päällä ja sisällä No S-sarja onneksi tehdään massikan tehtaalla ranskassa se voi olla jo parempi 

Ja hyvin kääntyy 100kg äijä ventin kopissa

Eiks fendtin penkki ja rattipylväs meni sillee suppuun kääntymisen ajaksi... Ettei siinä yksikään ihminen pysty välissä olemaan...

Eilen kojeajioin 143 hitekkiä etukuormaimela. Ohjaamon runko ois pitäny suunitela aikoja sitte uusiksi. Silmiinpistävän huono näkyvyys, ja ahas tunnelma kopisa. Paksut pilarit, ja kuormaimen letku/liitinhässäkkä siinä katalysaattorin vierelä vie näkyvyyen etuviistoon alas. Ei ennää oo läpijuostavvaa mallia ohjaamo. Eihän esim. deutsisa tarte apukuskin penkkiä niputtaa koskaan pois tieltä. Lokarit huonot. Normi tieajosa ikkunat täysin kuraset. D-F ei koskaan tielä tuu kuraa etu ja sivuikkunoile, viima heittää takalasiin jossai tilanteesa. Hijas ohjaus, vekslatesa joutuu pyörittään rattia palio. Niin, ja se vetokoukun valo lienee lähinnä vitsi. On se kumma, että työkonneen ja rattorin välliin ei oo vara laittaa yhtä kunnon työvaloa siihen takaikkunan alapuolele. Sieltä vyötärövaloilta valo ei tuu katseen suuntasesti, joten ei nää oikkeen.
Hyvvää on viistontunut konepelti ja monet hyvät perinteiset hi-tec ominaisuuvvet. Se suunnanvaihtovipu käsijarruineen on edelleen ylivoimaanen

Eilen kojeajioin 143 hitekkiä etukuormaimela. Ohjaamon runko ois pitäny suunitela aikoja sitte uusiksi. Silmiinpistävän huono näkyvyys, ja ahas tunnelma kopisa. Paksut pilarit, ja kuormaimen letku/liitinhässäkkä siinä katalysaattorin vierelä vie näkyvyyen etuviistoon alas.

Tuolta varmaan paremmat näkymät sitte http://www.trekkermagazine.nl/image.php?id=768&label=nieuwsimg

Valtran koppi on kyllä jotenkin oudosti lokarien välissä. Jos hieman nostaisi korkeammalle ja toisi eteenpäin tulisi tilaakin lisää. Ei tähän kauaa mene kun asia korjataan.

Lainaus käyttäjältä: CARINA2 - 06.10.12 - klo:14:31

Eilen kojeajioin 143 hitekkiä etukuormaimela. Ohjaamon runko ois pitäny suunitela aikoja sitte uusiksi. Silmiinpistävän huono näkyvyys, ja ahas tunnelma kopisa. Paksut pilarit, ja kuormaimen letku/liitinhässäkkä siinä katalysaattorin vierelä vie näkyvyyen etuviistoon alas.

Tuolta varmaan paremmat näkymät sitte http://www.trekkermagazine.nl/image.php?id=768&label=nieuwsimg

Valtran koppi on kyllä jotenkin oudosti lokarien välissä. Jos hieman nostaisi korkeammalle ja toisi eteenpäin tulisi tilaakin lisää. Ei tähän kauaa mene kun asia korjataan.

Hyvä verrata 143 valtraa ja 939 fendtiä 

Lainaus käyttäjältä: Jerry - 06.10.12 - klo:10:46

Lainaus käyttäjältä: eju - 06.10.12 - klo:10:05

Mitähän Audi kuuluu Valmetin tuotantoon. Onk Audi ruvennu tekee traktoreita ? 

Joillekin ihmisille on turha mitään vertauksia laittaa, kun eivät tajua mitään.

 Ei noin kärkevästi voi sanoa ettei "tajua mitään." Kyllähän kaikki jotain tajuavat ja tietävät. Toisilla on vaan älyä ja tietoa enemmän kuin toisilla ja he osaavat yhdistellä niitä tiedon murusia paremmin. 

Nojoo, olihan tuo kärkevästi sanottu, mutta nimimerkin takaa on helppo arvostella ja tuntuupa tällä foorumilla olevan ihan yleinen tapa. Pahoittelen jos joku otti nokkiinsa.

Miksi nuo VAG ja Valtra tuotteet Suomessa ovat markkinajohtajia jos ne ovat tämän palstan !viisaiden" mukaan aivan kelvottomia paskoja.
Osaako Valiokaan tehdä enään kunnon juustoa kun ulkolaisen osuus on jo lähes 50 % myynnistä ,mistäkö tämä johtuu ?
On aika typerää verrata maataloustraktorin metsäominaisuuksia satoja tuhansia maksavaan metsätraktoriin joku roti nyt noille vertauksilla.
Tuo hytin ahtaus johtuu siitä että nykyajan isännät ja emännät ovat pullukkavatsaisia möllyköitä jotka syövät enemmän kuin olisi tarve.
Kaikissa tutkimuksissa nykyajan ihminen on ylipainoisempi kuin koskaan.
Lentoyhtiölläkin on ongelmia saada pullukat sopimaan istuimille.

Yhdessä ominaisuudessa Valtra lienee ylivoimainen, nostolaitteen liikevara. Vai onko siinäkin menty takapakkia?

Pitäs varmaa traktori valmistajien ruveta kahta kokoa koppeja valmistaa. <100kg ja >100kg ja hintaeroa 100t€ ni johan rupeis läskit lähtee..

Pitäs varmaa traktori valmistajien ruveta kahta kokoa koppeja valmistaa. <100kg ja >100kg ja hintaeroa 100t€ ni johan rupeis läskit lähtee..

 Kerran istahdin vajaalla sadalla kilollani huollossa olleen jontikan penkille, ei joustanut senttiäkään, ko. isännältä grammerin pohjalevy mennyt särki...

Joillekin on kotimaisuus kirosana ,mutta odotellaan muutama vuosi kun vielä suhdanteet maataloudessa kiristyvät niin isot puheet ja uho loppuu ja kotimainenkin alkaa taas kelvata ja toivottavasti myös kotimaiset elintarvikkeet löytävät tiensä uudestaan kuluttajan ruokapöytään.
Kauppataseen vaje on vakava ongelma ja se on ratkaistava nopeasti muuten hukka perii.

Koittaisit sinäkin jo tajuta, että kun suomalainen ostaa ulkomaisen koneen, hän haluaa laadukkaan koneen ja kun taas kuluttaja ostaa ulkomaalaista maitoa, hän ei halua laatua vaan halpaa hintaa.

Saako sen laadukkaan sieltä ulkomailta?
Onhan tuo Saksan maito ihan laadukasta ja pian tulee normaaliakin maitoa ,kuulemma jouluksi jo.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 05.10.12 - klo:21:26

Joillekin on kotimaisuus kirosana ,mutta odotellaan muutama vuosi kun vielä suhdanteet maataloudessa kiristyvät niin isot puheet ja uho loppuu ja kotimainenkin alkaa taas kelvata ja toivottavasti myös kotimaiset elintarvikkeet löytävät tiensä uudestaan kuluttajan ruokapöytään.
Kauppataseen vaje on vakava ongelma ja se on ratkaistava nopeasti muuten hukka perii.

Koittaisit sinäkin jo tajuta, että kun suomalainen ostaa ulkomaisen koneen, hän haluaa laadukkaan koneen ja kun taas kuluttaja ostaa ulkomaalaista maitoa, hän ei halua laatua vaan halpaa hintaa.

Mää oon kuvitellu tän silleen, että isäntä tai urakoitsija ostaa itselleen koneen, joka parhaiten sopii hänelle, ja hänen työhönsä.   Myös paikallinen huolto vaikuttaa, sekä myyjä.