Kärryhommat miten sattuu liikennetraktorin perässä tulevat äkkiä kalliiksi ilman haavereitakin, menee nimittäin äkkiä päiväsakoille kun setä sinivalkoisesta Transportterista ei ole tyytyväinen kortin kirjaimiin ja kärryn mittoihin.

Mites muuten se kun  sattui jossain Satakunnassa joku aika sitten? Kun rekka ajoi sellaisen traktorin perään pimeällä jossa ei ollut valoja? SASsin mukaan se tietysti oli rekkamiehen omaa tyhmyyttä. Kyllähän nyt koko ajan pitää pystyä täys rekka pysäyttämään jos keskellä tietä sattuu olemaan joku ilman valoja. Eikös siinä kuollutkin joku? Miten siinä mahtoi käydä? Siis varmasti kärsii koko loppuelämänsä mutta tuliko millaisia seuraamuksia?

Lainaus käyttäjältä: SAS - 16.10.16 - klo:19:58

Täällä ainakin yksi rehunteko porukka siirtää tyhjiä kärryjä kolmea kerralla.

Ennustealueen oma laki. Suomessa tuo on laitonta...

Kuten myös ilman toimivia valoja ajaminen? Tietääkö joku mitä tuli? Seuraamuksia?

Tää oli se SASsin hirsihuvila, löytyy SASsin kuvakokoelmasta:

Onko toi se varishäkki?

Onko toi joku enekelintähystystorni?

Sieltä näkee kuinka naapurin tukiökytila laajentaa kohti horisonttia.

Lainaus käyttäjältä: Opelmies - 16.10.16 - klo:21:04

Onko toi joku enekelintähystystorni?

Sieltä näkee kuinka naapurin tukiökytila laajentaa kohti horisonttia.

Aika köppänen terassi tos mökis. Oliskohan kannattanut pyytää serkkupoikaa Cänädästä avuksi?

Lainaus käyttäjältä: SKN - 16.10.16 - klo:21:07

Lainaus käyttäjältä: Opelmies - 16.10.16 - klo:21:04

Onko toi joku enekelintähystystorni?

Sieltä näkee kuinka naapurin tukiökytila laajentaa kohti horisonttia.

Aika köppänen terassi tos mökis. Oliskohan kannattanut pyytää serkkupoikaa Cänädästä avuksi?

HUUTONAURUA!!

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 16.10.16 - klo:20:40

Kärryhommat miten sattuu liikennetraktorin perässä tulevat äkkiä kalliiksi ilman haavereitakin, menee nimittäin äkkiä päiväsakoille kun setä sinivalkoisesta Transportterista ei ole tyytyväinen kortin kirjaimiin ja kärryn mittoihin.

Mites muuten se kun  sattui jossain Satakunnassa joku aika sitten? Kun rekka ajoi sellaisen traktorin perään pimeällä jossa ei ollut valoja? SASsin mukaan se tietysti oli rekkamiehen omaa tyhmyyttä. Kyllähän nyt koko ajan pitää pystyä täys rekka pysäyttämään jos keskellä tietä sattuu olemaan joku ilman valoja. Eikös siinä kuollutkin joku? Miten siinä mahtoi käydä? Siis varmasti kärsii koko loppuelämänsä mutta tuliko millaisia seuraamuksia?

Kuule muujussi ne on tehneet jokaisen kärryn paitsi viimeisen takapeltiin rasian mistä aina seuraava kärry saa valoihinsa sähkön,et sää tätä tajua mutta yritä edes sen turvakiskonnan välissä yritä pinnistää oikein kunnolla niin huomaat ehkä tyhmyytesi.

Yhdistelmä ei ole laiton älä levitä taas silkkaa p..... niin kuin on tapanasi ollut.
Täällä ainakin yksi rehunteko porukka siirtää tyhjiä kärryjä kolmea kerralla.

Kolmeako kärryä saa vetää laillisesti?

Lainaus käyttäjältä: SKN - 16.10.16 - klo:20:56

Tää oli se SASsin hirsihuvila, löytyy SASsin kuvakokoelmasta:

Onko toi se varishäkki?

Kumpi tuota pitää pystyssä, alumiinitikkaat vai se vajaakanttinen lauta siinä vieressä..?

Lainaus käyttäjältä: Muujussi - 16.10.16 - klo:21:04

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 16.10.16 - klo:20:40

Kärryhommat miten sattuu liikennetraktorin perässä tulevat äkkiä kalliiksi ilman haavereitakin, menee nimittäin äkkiä päiväsakoille kun setä sinivalkoisesta Transportterista ei ole tyytyväinen kortin kirjaimiin ja kärryn mittoihin.

Mites muuten se kun  sattui jossain Satakunnassa joku aika sitten? Kun rekka ajoi sellaisen traktorin perään pimeällä jossa ei ollut valoja? SASsin mukaan se tietysti oli rekkamiehen omaa tyhmyyttä. Kyllähän nyt koko ajan pitää pystyä täys rekka pysäyttämään jos keskellä tietä sattuu olemaan joku ilman valoja. Eikös siinä kuollutkin joku? Miten siinä mahtoi käydä? Siis varmasti kärsii koko loppuelämänsä mutta tuliko millaisia seuraamuksia?

Kuule muujussi ne on tehneet jokaisen kärryn paitsi viimeisen takapeltiin rasian mistä aina seuraava kärry saa valoihinsa sähkön,et sää tätä tajua mutta yritä edes sen turvakiskonnan välissä yritä pinnistää oikein kunnolla niin huomaat ehkä tyhmyytesi.

Miksi siinä viimeisessä ei ole pistoketta, ei tarvittis aina sitä marssijärjestystä säilyttää.

Eihän mikään nykyäänkään kiellä tuota kaksois kiskontaa jos ei kokonaispituus ylity eikä painot tule vastaan. Valot pitää tietenkin olla kondiksessa samoin kuin hitaan ajoneuvon kyltti. Paljon säästää "säästäisi" kilometrejä jos pellollepäin vie kaksi kärryä kun puimaankin menee.

Hiukan toivoo että raktorikalustossa mentäisi ajoneuvoyhdistelmä tyylisiin pituuksiin ja painoihin niin saisi tehokkuutta rahteihin. Ei nyt pitäisi olla mikään ongelma tuoda kaksi 20 motin kärryä kuivurille jos veturissa riittää tehot ja jarrut toimii. Sama paalikuormissa.

Eihän mikään nykyäänkään kiellä tuota kaksois kiskontaa jos ei kokonaispituus ylity eikä painot tule vastaan. Valot pitää tietenkin olla kondiksessa samoin kuin hitaan ajoneuvon kyltti. Paljon säästää "säästäisi" kilometrejä jos pellollepäin vie kaksi kärryä kun puimaankin menee.

Hiukan toivoo että raktorikalustossa mentäisi ajoneuvoyhdistelmä tyylisiin pituuksiin ja painoihin niin saisi tehokkuutta rahteihin. Ei nyt pitäisi olla mikään ongelma tuoda kaksi 20 motin kärryä kuivurille jos veturissa riittää tehot ja jarrut toimii. Sama paalikuormissa.

Mutta kun SAS:silaiset ajelee kolmen vaunun junalla pitkin kyliä rehun tekoon. Ei varmasti ole laillista!

Eihän mikään nykyäänkään kiellä tuota kaksois kiskontaa jos ei kokonaispituus ylity eikä painot tule vastaan. Valot pitää tietenkin olla kondiksessa samoin kuin hitaan ajoneuvon kyltti. Paljon säästää "säästäisi" kilometrejä jos pellollepäin vie kaksi kärryä kun puimaankin menee.

Hiukan toivoo että raktorikalustossa mentäisi ajoneuvoyhdistelmä tyylisiin pituuksiin ja painoihin niin saisi tehokkuutta rahteihin. Ei nyt pitäisi olla mikään ongelma tuoda kaksi 20 motin kärryä kuivurille jos veturissa riittää tehot ja jarrut toimii. Sama paalikuormissa.

vms on ammattimies plussat täältä.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 17.10.16 - klo:09:24

Eihän mikään nykyäänkään kiellä tuota kaksois kiskontaa jos ei kokonaispituus ylity eikä painot tule vastaan. Valot pitää tietenkin olla kondiksessa samoin kuin hitaan ajoneuvon kyltti. Paljon säästää "säästäisi" kilometrejä jos pellollepäin vie kaksi kärryä kun puimaankin menee.

Hiukan toivoo että raktorikalustossa mentäisi ajoneuvoyhdistelmä tyylisiin pituuksiin ja painoihin niin saisi tehokkuutta rahteihin. Ei nyt pitäisi olla mikään ongelma tuoda kaksi 20 motin kärryä kuivurille jos veturissa riittää tehot ja jarrut toimii. Sama paalikuormissa.

vms on ammattimies plussat täältä.

SAS ei ole ammattimies miinukset täältä,Tuollasia kahden kärryn yhdistelmiä ei tieliikennelaki tunne Suomessa.kaiveleppa SAS se pykälä Finlexistä mikä määrittelee traktorilla vedettävät yhdistelmät ja pituudet.Oltais kaikki tyytyväisiä tietoon.

Lainaus käyttäjältä: Muujussi - 16.10.16 - klo:21:04

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 16.10.16 - klo:20:40

Kärryhommat miten sattuu liikennetraktorin perässä tulevat äkkiä kalliiksi ilman haavereitakin, menee nimittäin äkkiä päiväsakoille kun setä sinivalkoisesta Transportterista ei ole tyytyväinen kortin kirjaimiin ja kärryn mittoihin.

Mites muuten se kun  sattui jossain Satakunnassa joku aika sitten? Kun rekka ajoi sellaisen traktorin perään pimeällä jossa ei ollut valoja? SASsin mukaan se tietysti oli rekkamiehen omaa tyhmyyttä. Kyllähän nyt koko ajan pitää pystyä täys rekka pysäyttämään jos keskellä tietä sattuu olemaan joku ilman valoja. Eikös siinä kuollutkin joku? Miten siinä mahtoi käydä? Siis varmasti kärsii koko loppuelämänsä mutta tuliko millaisia seuraamuksia?

Kuule muujussi ne on tehneet jokaisen kärryn paitsi viimeisen takapeltiin rasian mistä aina seuraava kärry saa valoihinsa sähkön,et sää tätä tajua mutta yritä edes sen turvakiskonnan välissä yritä pinnistää oikein kunnolla niin huomaat ehkä tyhmyytesi.

Missäköhän kohtaa tuo liittyi tuohon parin kärryn karavaaniin? Ei missään... Olipahan vain toteamus siitä että jos on liikenteessä laittomalla kalustolla. Ja jotain sattuu. Niin vakuutus voi korvata vähingon kärsineelle. Mutta perii kaiken siltä osapuolelta jolla oli laiton kalusto. Maksat loppuelämäsi.