Taakse ajattelin laittaa terästä kokoon 600/65 r38. Pärjääköhän kaikilla markkinoilla olevilla ketjuilla vai onko jotakin mallia mitä kannattaa välttää? Entä paksuus, onko väliä tiekäytössä?

Arkimarketissakin näkyy olevan montaa mallia tarjolla.. 

Jos pelkkää  siirtoajoa/tieajoa kevyehköllä kuormituksella,
liikenneketjut oiva valinta, kevytkulkuset ja hiljaset.
ei metsäajoon, eikä raskaaseen ajoon (maansiirtokärry &metsäautoteiden
aukaisu umpihangesta)
jos hivenen raskaampaa ajoa 7-9 mm ainevahvuudella olevat ketjut.

kärjistäen voisi todeta, mitä vahvemmat ketjut, sitä hiljasempi vauhti
ja päinvastoin.

Kaikenlaista ajoa on, mutta jonkin verran myös paksussa lumessa menemistä joten jonkin sortin piikkiketjut tulee varmaan hommattua. Pian saadaan käyttökokemusta.. 

Kysy nyt muualtakin kuin sieltä sakarakaupasta

Ikh myi viimeksi ketjut,olisiko Tellefsdahl tai Trygg merkkiä olleet.
Sivuketjut on tehty ihme jatkoilla,ja niitä saa hitsata umpeen kun aukeavat metsäajossa.
Hakit ja Tapiot on myös raktoreissa ja ne on helpot laittaa päälle ja pysyvät kasassa.
Maantieajossa ei mitään kokemusta noista mistään.
Ennenvanhaan raktorit loikkivat ketjut päällä niin ettei ajaa viitsinyt ketjut päällä.

Tryggiä justiin olin menossa tinkaamaan.. 

Juu, varmasti noissa eroja on. Jälkikäteen vaan on niin helppo ennustaa kuinka olis kannattanut menetellä. Mulla on vanhuksessa Tapiot ja se menee vajaata neljää kymppiä nätisti, kun ketjut on tiukalla.

Kevytketjuissa mietityttää ainoastaan tuo paksussa lumessa vedätys, kärryllä ja nupilla. Ei viittis sellaisessa hommassa ruveta niitä katkomaan.

Kevytketjuissa mietityttää ainoastaan tuo paksussa lumessa vedätys, kärryllä ja nupilla. Ei viittis sellaisessa hommassa ruveta niitä katkomaan.

Monesti tiukassa paikassa koko hevosvoimalauma ponnistaa sen yhden lenkin varassa... tielle ja lumitöihin varmaan kevytketjut, mutta esmes tällä hetkellä paalien kahlaaminen tuolta 40 cm lumesta (ja kärryn saaminen tielle sieltä) tuntuisi vähän arveluttavalta.

Petri

Tapiot alla

Kovasti näyttää isäntiä nuo kevytketjut pelottavan, ihan varmasti kestää tuommosessa ajossa liikenneketjut 5tai 7 mm ei se luminiitä kyllä säre jos paaleja ei metsässä tarvii ajella....
Itse ajattelin teffelsdal quatro neliönastaketjuja jos jotain hommaisin tai sitten mikko liikenneketjut, mut ei oo niin pakottavaa tarvetta

Lumessa eteneminen mahdollisesti raskaan perävaunun kanssa aiheuttaa kyllä ihan todellisen tulikokeen kevytketjulle. Yhden lenkin varaan pystyy tulemaan aika jumalatonta vääntöä.

OFA Tapio NK-9 taitaa olla valinta, jos ei pää käänny muuhun. Pärjää hyvin myös ruokintapöydällä.

Joo, mutta kyllä jotkut pitää olla, kun olosuhteet menevät hankaliksi. Toisen lumitöitä tekevän kanssa kohdattiin: itsellä takapotku ja riimut, hänellä raskaampi neliveto ilman riimuja. Viikko sitten oli monta päivää sellaista nuoskarätkettä, oli kuulemma aika ongelmia pidon kanssa pelkällä kumilla.

Petri

Kevytketjuja käyttäävät ainakin ne täällä jotka isoimmilla koneilla ja kärreillä ajeleevat... kaverilla 3 konetta joissa käytössä myös kesällä kun tekeevät tuolla kaatopaikalla maansiirtoa isoilla kärreillä tosi paskoissa olosuhteissa ja talvella lumen ajossa... Ei ainakaan se haukkunu kestävyyttä vedätys tilanteessa, ja samat kokemukset jäi itselläkin 3 kevytketjujen jälkeen... kestivät aina n. 700 h sitten alkoi katkeilemaan kun oli kuluneet... Kyllähän nuo taas eilen ois auruussa ollut ihan mukava olla kun hiukka liukasta oli

aika monasti katellu noita ketjuitta räpistelyjä, -liukkaita paikkoja pinnoilla liikkeelle lähdöistä ja muuta venkoilua kun ketjujen , - tapioiden kanssa pääsee kerralla ja hyvin!      kyllä töitä tehdessä pitää olla myös pitoa ja niitä ei aina ole nastoilla , esim. lumessa.                  kevytketjut kyllä ajaa paikkansa mutta taakka ei silloin saa olla suuri!

Itellä nyt neljättä talvea menossa mikko kevytketjut eikä voi moittia. Ei ole tullut normaaleja ketjuja ikävä. Ovat kevyet ja helpot laitaa päälle ja ovat kestävät ja tiellä eivät pompota . Viime talvena piti vähän lyhentään mut muuten ei ole tarvinnut tehdä mitään eivät ole katkenneet tai mitään ja vielä on hyvin kulutus  palaa jäljellä. Ja ollaan niitten kanssa vähän käyty metsässäkin ajamassa mut pääasiassa tarvitaan paalikuormien siirrossa kun muissa ei ole ketjuja. Et itselle ei enään kyllä tule normaalia ketjuja on nämä omassa ajossa niin paljon paremmat. Ja kokemusta löytyy myös normaaleista ketjuista.

aika monasti katellu noita ketjuitta räpistelyjä, -liukkaita paikkoja pinnoilla liikkeelle lähdöistä ja muuta venkoilua kun ketjujen , - tapioiden kanssa pääsee kerralla ja hyvin!      kyllä töitä tehdessä pitää olla myös pitoa ja niitä ei aina ole nastoilla , esim. lumessa.                  kevytketjut kyllä ajaa paikkansa mutta taakka ei silloin saa olla suuri!

nää on niin tapauskohtaisia. Jos ajat aurattuja teitä ja paljon asfaltilla niin nastat on aika kova sana. Sitten mitä pahempiin paikkoihin mennään niin ketjut ajaa asiansa päättyen täydelliseen metsäajoon jolloin tapiot joka pyörässä on kova sana.

Eipä tulis minun auruista mitään ilman ketjuja tosin alkaa renkaatkin olla aika kuluneet.
Alla kolmatta talvea tellefsdal quatro ketjut pitoa piisaa ja ei tielläkään ole huonot ajaa.

Eikös se ole tarkoitus traktorilla vetää linkoa eikä että linko vie traktoria