Tuossa ei kyllä ole mitään epäselvää. Hydrauliikan ulostulotkin voit ohjata toimimaan mistä tahansa hydrauliikkavivusta, tai vaikka joystickista. Tasauspyörästönlukon nappia ei esimerkiksi tarvitse kuin kahdesti, kun käyttää automaattipuolta, suurin osa noista kalvotetuista napeista on sellaisia joita painetaan kerran työn alkaessa ja toisen kerran kun vaihdetaan lokaatiota.

Kyllähän nuo ihan kivoja voivat käyttää olla.
Toivottavasti on myös tehty kunnolla ja kunnon komponenteista.

Ettei viiden vuoden päästä
- joku kaapelinippu ole hiertynyt ja murtunut penkin ja muun koneen välistä
- ohjaamon alla liittimet hapetu siitä että kone seisoo ulkona syyssumut, lumimyräkät ja roiskuvat suolasohjot
- potikat, näytöt ja kytkimet ala heti pätkiä ollessaan välillä auringossa kesän helteessä ja talven pakkasessa
- hydrauliikan sähkölohkot ja vastaavat eivät muodostu tyyppiviaksi

Ja vaihdettavat varaosakokonaisuudet ovat tolkun hintaisia ja niitä saa vielä vanhempaankin koneeseen.

Nämä kommentit pätevät kaikkiin merkkeihin, ei ainoastaan Valtraan.

Tuossa ei kyllä ole mitään epäselvää. Hydrauliikan ulostulotkin voit ohjata toimimaan mistä tahansa hydrauliikkavivusta, tai vaikka joystickista. Tasauspyörästönlukon nappia ei esimerkiksi tarvitse kuin kahdesti, kun käyttää automaattipuolta, suurin osa noista kalvotetuista napeista on sellaisia joita painetaan kerran työn alkaessa ja toisen kerran kun vaihdetaan lokaatiota.

No mitä helvettiä ne turhaan siinä ovat. Kaikki harvoin käytetyt nappulat voisivat olla jossain muualla. Onhan se kivaa, kun kaikki on saatu känniväylän kautta hienosti toimimaan. Ja toisin sanoen hajoamaan. No joo, se on nykykoneiden ongelma.

Kaikki turha pois sieltä, mistä ohjataan jotain työkonetta. Työvaloille omat katkaisijat, koska hytissä tilaa riittää.

Mitä järkeä on käyttää känniä joka paikassa, kun tiedetään ettei se sovi kaikkialle? Se kännijännite on aivan liian pieni toimiakseen luotettavasti paskaoloissa.

Ne namiskat on tarkkaan harkittu sillä mielellä,että vannapii-captainkirkit saavat niistä kicksejä

 

Valmetin ergonomia on täyttä paskaa. Aaton tuomissakin on edelleen parempi.

  Eikä ollut turhaa automatiikkaa viemässä tehoja /polttoainetta. , ei hapettuvia antureita,

Tuossa ei kyllä ole mitään epäselvää. Hydrauliikan ulostulotkin voit ohjata toimimaan mistä tahansa hydrauliikkavivusta, tai vaikka joystickista. Tasauspyörästönlukon nappia ei esimerkiksi tarvitse kuin kahdesti, kun käyttää automaattipuolta, suurin osa noista kalvotetuista napeista on sellaisia joita painetaan kerran työn alkaessa ja toisen kerran kun vaihdetaan lokaatiota.

Lusikka senverran soppaan, tarviiko valot olla käsinojassa? Näkyy siinä olevan äänenvoimakkuuden säätöjäkin. Happamia sano kettu... 

Tuollaisia näppäimistöjä rakennellaan traktoreihin jotta kuluttajille ja poliitikoille saataisiin luotua kuva että "maatalous on vaikeaa ja investointeihin menee paljon rahaa" 😂😂😂

Komppaan edellisiä kommentoijia tuossa nappien&vipstaakien ahtamisessa pienelle alalle. Ihan henkilökohtaisesti tahdon sellaisen että käsi löytää katsomatta mitä milloinkin tarvis painella tai vedellä. Myös tykkään kätöseni käsinojalle laskea ilman pelkoa mitä siitä seuraa.
Mutta ajoin tuommoista,ilman isoa telkkaria olevaa mallia,itseasíassa tykkäsin,sillee loogisesti pelasi,ainoo miettijä oli se pikavaihdeautomaatti Ceeltä Deelle. Mutta isosti positiivinen tuntuma.

Uskomaton juttu, että tuollainen tatti voitti jotain palkintoja. Taisi olla vaihtoehdot aika vähissä tänä vuonna. Vai pitääkö tulkita niin, että kiitos tulikin siitä, että nuo hydrauliikan vivut on vihdoista viimein, kaikkien näiden vuosien jälkeen saatu kopioitua kilpailijoilta oikeinpäin. Olen ollut pitkään siinä uskossa, että niitä ei voi tässä merkissä käyttää kuin sivusuuntaan. Ilmeisesti Melalta tullut niin paljon palautetta, että koittakaa tehdä asialle jotain.

Uskomaton juttu, että tuollainen tatti voitti jotain palkintoja. Taisi olla vaihtoehdot aika vähissä tänä vuonna. Vai pitääkö tulkita niin, että kiitos tulikin siitä, että nuo hydrauliikan vivut on vihdoista viimein, kaikkien näiden vuosien jälkeen saatu kopioitua kilpailijoilta oikeinpäin. Olen ollut pitkään siinä uskossa, että niitä ei voi tässä merkissä käyttää kuin sivusuuntaan. Ilmeisesti Melalta tullut niin paljon palautetta, että koittakaa tehdä asialle jotain.

Hiukka merkin vierestä; KV nro 15 tältä vuodelta John Deere 6195M koeajajien mukaan mekaanisten hydrauliventtiilien liikesuunta saisi olla kohti kuljettajaa eikä takaikkunaa. Tällä kertaa em testissä taisi kuskeilla olla istuinkoroke käytössä, kun ei valitettu heikkoa näkyvyyttä oikealle.

Btw ohjataanko tolla tatilla vain napeista vai toimiiko se joystikkinä ?

Tuo nappuloiden sekamelska ja määrä on haitallista, koska jos haluat lepuuttaa kättä, on mahdollista että painat jotain nappia epähuomiossa. Naapurissa vaihtuvat tv-kanavat ja jääkaapit sammuu.

Hei valmetin ukot. Menkää kopioimaan metsäkoneiden ergonomiaa ja miettikää raktoriinnekin samanlaista "vietetään 12 tuntia tässä kopissa päivittäin" systeemiä.

Ration säätimistä volumen, träkin/kanavan vaihdon voi heivata helvettiin. Mutettaminen on hyvä juttu, mutta ei sen tarvitse käsinojassa olla. Joku perus keinukytkin jossain nopeasti huitaistavassa paikassa. Ei mitään "paina sormenpäällä tätä" -nappia. Ja jos yleensä mutettamista tarvitsee, niin puhelimen käyttö nyt on integroitavissa melkein joka ratioon.

Jalkakäyttöisiä kytkimiäkin voisi olla, varsinkin jos niitä voi ohjelmoida mille sitten tarvitsee jos tarvitsee. Esim joku cruise tai vastaava.




Ja enemmän saisi olla noita "ohi kännin kytkimiä". Varsinkin työvalojen suhteen. Sitten olisi helpompi lisätä valoja oikeisiin paikkoihin ja niihin, mitkä eivät loista konepellistä sinne tänne ja muu maisema on pelkkää yötä.

Vaikka johtomäärä kasvaakin, niin sekin on parempi, kuin kokoajanvalvova känni päällä. Hoitakoon känni sen välttämättömät toiminnat ja jättäisi päätöksen teon kuskille. Olisi vähemmän kaapeleita ja pokseja, mitä pitää vaihtaa sähkövarausten liikkumattomuuden vuoksi aina silloin tällöin.

Tai kun olisikin. Volumen säätö loppuu toimimasta, niin pitää vaihtaa joku pääperkelepoksi jonkun pintaliitoksen paskan kontaktin vuoksi.

Tuosta äänenvoimakkuudesta tuli mieleen, että vaikkapa b-pilariin, tai muuhun järkevään paikkaan kun saisi jonkinlaisen muhkuran, mihin kämmenen saisi tuettua, ja pari katkaisinta kylkeen, joilla saisi radion voimakkuuden ja eri kanavat selattua nätisti. Nykyradiota kun heiluvassa traktorissa säätää, niin monesti koko paska menee sekaisin.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 13.11.17 - klo:18:31

Uskomaton juttu, että tuollainen tatti voitti jotain palkintoja. Taisi olla vaihtoehdot aika vähissä tänä vuonna. Vai pitääkö tulkita niin, että kiitos tulikin siitä, että nuo hydrauliikan vivut on vihdoista viimein, kaikkien näiden vuosien jälkeen saatu kopioitua kilpailijoilta oikeinpäin. Olen ollut pitkään siinä uskossa, että niitä ei voi tässä merkissä käyttää kuin sivusuuntaan. Ilmeisesti Melalta tullut niin paljon palautetta, että koittakaa tehdä asialle jotain.

Btw ohjataanko tolla tatilla vain napeista vai toimiiko se joystikkinä ?

Vastaillaas kun on muutakin heittää kuin mutua. Tuo tatti on joystick, jossa on kaksi nappia ja portaaton liukukytkin. Liukukytkimeen ja tappiin voi helposti asettaa minkä tahansa hydraulisen toiminnon (liukukytkimeen vaikka paalipihdin sulku ja avaus, tattiin muut ek-toiminnot, jos näin tylsästi ajattelee). Tai sitten laittaa nostolaitteen hallinnan tatin eteen/taakse toimintoon ja vaikka jonkun hydraulilohkon vasempaan/oikeaan toimintoon. Jos traktorissa on viisi paria hydraulilohkoja takana, niitä kaikkia voidaan hallita tuolla joystickillä. Kahden napin ansiosta tuohon tikkuun voi ohjelmoida vaikka seitsemän eri lohkoparia toimimaan kerrallaan.

No osaa urkurikin virsiä säestää tämmäsellä, on enempi nappeja.



Ja kyllä tämmöisen kuski varmaan Valtrankin liikkumaan saisi.



-SS-

mutta onko nuo siinä' missä kättä lepuutat sen 12- 15 tuntia päivässä?      ite en näköjään voi enää valtua hankkia kun ei enää kepillä ja napeilla hoideta mitään.     ja kiva kun tuo pelkän ilmapenkin johto antautuu jo muutaman vuoden kopisteluula niin miten mahtaa tuo " kaapeli"tehä ja kuin sen liitin mahtaa toimia vuonna 2022???