Meni vissiin pumpun kalvo rikki kun alkoi työntää vettä öljykorkista? Minkälainen homma vaihtaa nopeaa kuin lapsenteko vai?

Meni vissiin pumpun kalvo rikki kun alkoi työntää vettä öljykorkista? Minkälainen homma vaihtaa nopeaa kuin lapsenteko vai?

Comet pumppu on helppo, ne pannat vaan auki ja kannet sivuun, siitä se aukeaa aika paljon itse informoivasti.
Kumilevyt keskeltä kiinni mutterilla, reunastaan kiinni kannen ja sylinterin välillä. Siinä on semmoinen tukilevy
ruostumaton myös. Kannattaa varata venttiilejä kuusi kappaletta myös, ja ne isot O-renkaat venttilisijoihin.

Ei siihen hommaan muutamaa tuntia enempi mene. Kalvot ja venttilit maksanevat muutaman sataa yhteensä.
Öljyä lopuksi sinne kammioon.

-SS-

Lainaus käyttäjältä: K.Kusti - 11.09.18 - klo:16:17

Meni vissiin pumpun kalvo rikki kun alkoi työntää vettä öljykorkista? Minkälainen homma vaihtaa nopeaa kuin lapsenteko vai?

Comet pumppu on helppo, ne pannat vaan auki ja kannet sivuun, siitä se aukeaa aika paljon itse informoivasti.
Kumilevyt keskeltä kiinni mutterilla, reunastaan kiinni kannen ja sylinterin välillä. Siinä on semmoinen tukilevy
ruostumaton myös. Kannattaa varata venttiilejä kuusi kappaletta myös, ja ne isot O-renkaat venttilisijoihin.

Ei siihen hommaan muutamaa tuntia enempi mene. Kalvot ja venttilit maksanevat muutaman sataa yhteensä.
Öljyä lopuksi sinne kammioon.

-SS-

eipä nuo varaosat paljon maksa, vaikka vaihtaisi koko pumpun

https://agropoint.fi/tuote-osasto/ruiskujen-varaosat/pumput-ja-varaosat/comet/

Nyt taas sivuan aihetta. Syksyllä 2016 jäi 700 litran Junkkari käteen huutokaupat.comista. Testasin sen silloin syksyllä ja kaikki toimi. Seuraavana keväänä katsastukselle ja testasin ennen sitä. Paine vipotti mittarista katsoen miten sattui. Avasin noi venttiilit ja kaikki näytti olevan kunnossa. Kepillä jäätä kokeillen katsastukselle ja siellä ensimmäiseksi mittari testiin. Sehän oli paisunut kuin joulupossu. Reikä takakanteen ja paineet pois. Voi miten tasaisesti se taas testissä toimikaan. Hyvä ja halpa ruisku. Hyvä ostos sanois huutokauppa keisari

Pitääkö toi kiertokanki purkaa ja laakeroida uudestaan kun sai vettä tonne öljy tilaan? kalvon sai vissiin vaihdettua ihan ton kannen irroittamalla? No tän syksyn ruiskutukset on jo tehty ettei tässä mikään hätä ole. Noi kalvot ei näköjään ole kalliita kiitos vaan varaosa linkistä.

Pitääkö toi kiertokanki purkaa ja laakeroida uudestaan kun sai vettä tonne öljy tilaan? kalvon sai vissiin vaihdettua ihan ton kannen irroittamalla? No tän syksyn ruiskutukset on jo tehty ettei tässä mikään hätä ole. Noi kalvot ei näköjään ole kalliita kiitos vaan varaosa linkistä.

Ottaisin pumpun irti ja kaataisin vetiset öljyt pois, ja täyttäisin kammion ohuella moottoriöljyllä, jos ei heti pääse avaamaan ja kalvoja korjaamaan. Eikös se öljy helpota tuota tilannetta, vanhassa Eho ruiskussa omassa kalvopumpussa (ei mäntäkalvo) olivat CCCP - valmisteiset laakerit valmiiksi kuivat, ilman vettäkin jumittivat ja ruostuivat käyttökelvottomiksi.

-SS-

Cometin pumppu maksaa noin 500 euroa, joten helpommalla pääsee, kun vaihtaa koko pumpun. Pumpussa saattaa kyllä olla muutakin remonttia kuin se yksi kalvo.

Lainaus käyttäjältä: K.Kusti - 11.09.18 - klo:16:17

Meni vissiin pumpun kalvo rikki kun alkoi työntää vettä öljykorkista? Minkälainen homma vaihtaa nopeaa kuin lapsenteko vai?

Comet pumppu on helppo, ne pannat vaan auki ja kannet sivuun, siitä se aukeaa aika paljon itse informoivasti.
Kumilevyt keskeltä kiinni mutterilla, reunastaan kiinni kannen ja sylinterin välillä. Siinä on semmoinen tukilevy
ruostumaton myös. Kannattaa varata venttiilejä kuusi kappaletta myös, ja ne isot O-renkaat venttilisijoihin.

Ei siihen hommaan muutamaa tuntia enempi mene. Kalvot ja venttilit maksanevat muutaman sataa yhteensä.
Öljyä lopuksi sinne kammioon.

-SS-

Meillä tehtiin kalvo ja venttiiliremppaa parina edellisenä kesänä. Ei muuten mikään paha homma, mutta oli korkannut kierteet pilalle männästä joka liikuttaa kalvoa. Eli aika haasteellinen ja pariin kertaan piti avata että sai toimimaan. Ja vedet ei tuntunu haittaavan pumpussa kun heti otti ne sieltä pois ja öljyä tilalle. Vielä on ainakin toiminut hyvin.

Perhana , otin ruiskun esille jo hyvässä vaiheessa. Paine ei noussutkaan kuin nippa nappa kolmeen kiloon, lättä pohjassa ehkä viiteen. Painemittarin viisari vipottaa vähän (ehkä 0,2 haarukassa). Imu letku niin paskaanen että ilmakuplista ei tietoa tosin en oo aukoonu liitoksia syksylläkään. Öljy ei vetistä, tosin syksyllä pelittänyt. Täytynee avata venttiilit ja edes pestä. Vai voisiko sähköinen paaineen säätö jumittaa. Hurajaa kyllä kauan alaspäin ja samoin ylös mutta tuohon sitten jämähtää. Toki tuollakin meikeläinen pärjää, mutta ihan tuollaiseksi sitä ei oo luotu 

heh,  et sit paljon huoltanu ruiskua syksyllä?    eihän tuo tartte kuin vähän p askaa jonnekin väliseen ni ei oikein toimi mut nythän on hyät ilmat pelata tuon kanssa...     ei palellu käjet...

Siis häh ? Pessyt olen , kuten nyt yleensäkin pesen , en hyvin. Painepuolen suodatin ja linja suodattimet auki ( nekin ihan turhaan)ja pöntöllinen vihiriää pakkasnestettä säiliöön. Sekoitus ja ruuttaus niin että suuttimista lentää. Suutin putkien päädyt auki ja valuttelin ne tyhjäksi. No tuota en muista teinkö välttämättä, mutta ongelmia ei ole painepuolella vaan ehkä imupuolella tai pumpus.  Mutta imupuolta en aukoonut , koska sitä en yleensäkään aauoo. Kerran oon kattonut ja se riitti mulle. Turha niitä liitoksia on löystytellä.Talvella kerran pyöräytin sähköllä tuota  paineensäätöä ja kierto / ruiskutus moottoria. Senkin järkevyyttä mieteiskelin, mutta edellis talvena tuo kierto/ruiskutus oli jumahtanut ja piti nytkäyttää käsin

Siis häh ? Pessyt olen , kuten nyt yleensäkin pesen , en hyvin. Painepuolen suodatin ja linja suodattimet auki ( nekin ihan turhaan)ja pöntöllinen vihiriää pakkasnestettä säiliöön. Sekoitus ja ruuttaus niin että suuttimista lentää. Suutin putkien päädyt auki ja valuttelin ne tyhjäksi. No tuota en muista teinkö välttämättä, mutta ongelmia ei ole painepuolella vaan ehkä imupuolella tai pumpus.  Mutta imupuolta en aukoonut , koska sitä en yleensäkään aauoo. Kerran oon kattonut ja se riitti mulle. Turha niitä liitoksia on löystytellä.Talvella kerran pyöräytin sähköllä tuota  paineensäätöä ja kierto / ruiskutus moottoria. Senkin järkevyyttä mieteiskelin, mutta edellis talvena tuo kierto/ruiskutus oli jumahtanut ja piti nytkäyttää käsin

Olisko venttiilin jousia poikki? Etanolipohjainen pissapojanneste on luonto ystävällisempää ja liuottaa paremmin jos siellä on jotain jäämiä.

Venttiilit avasin peräti kahteen kertaan kun ajattelin vedellä ne huuhtoa. Vesi pysyi ventttiileissä. Paineen säätö moottorin avasin, liikkuu koko alueella. öljy puhdasta ja ei lisäännyt , ruutannut muutaman sata litraa. Imu ja painesiivilät avasin ei näkynyt ketään. Vieläkin ruisku toimii yhtä hyvin kuin aloitettaessa. Imu letku tosiaan niin paskaanen että läpi ei nää mahd. ilma vuotoja. Sp:n laitoin katsastajalle. Aika ei olisi, mutta näkis pumpun tuoton onko vika silti paineen säätimessä vai peräti mittarissa.

Voi ny prrrrrrrr. Koneessa on paineen rajoitus venttiili johon en ikinä ole edes sattunut. Nyt olen säätänyt maksimi painetta suuremmaksi. 😔