Mittään vielä oo hajonnu ku ei oo aariakaan kylvetty vielä. Tai aumanpaikan kylvin, kesti koneet ainaki sen.

Aiemmin maxxumista rengas ja oven lasi. Valmetista nokkapumpun kartaani poikki nivelestä pumpun puolelta tietty... Hyvä ettei menny konepellitki vaihtoon... 

Pää hajosi tänään, mut siinä ny ei menny hyvä pilalle. 

Taivas hajosi ja vettä alkoi satamaan.

Pää hajosi tänään, mut siinä ny ei menny hyvä pilalle. 

Tai ei käyny mitenkään 

Lainaus käyttäjältä: Opelmies - 16.05.15 - klo:21:39

Pää hajosi tänään, mut siinä ny ei menny hyvä pilalle. 

Tai ei käyny mitenkään 

Jåå det... 

Nonnih nytolis yks trakvaattoriin hajaalla Että kylläse tästä kunhanvaan kylvökelejä piisaa. Joo ja onhan noita äkisti piikkejä menny ja kylvinkoneen piikkejä/vantaita.

Jyvää ei ole piilotettu yhtään ainoaa kappaletta vielä. Koneet seisoo parkissa. Yhdelle asiakkaalle siemenetkin toistaiseksi tulematta ym. No pellot ei kanna kyllä vielä

 Tähän mennessä vain korjaantunut, tänään vois alkaa ehtimään uusia vikapaikkoja.

 Edit, eiku vanhoja, etunavan stefa särki...

ei pahemmin hajonutta mutta pari jousta näköjään on hylkinyt juko siemenvantaistaan mutta sain yhen tarvikejousen kaupasta tilalle, metsästys jatkuu...                  hinta ei hirmuinen, alle vitosen!       ja oli sentäs samanpaksuista lankaa ja mitta sama mutta paksuus noin sentin ohuempi....   toimii kuiteskin.

 




 

Tumen aisa hajos ja kylvökone ns rasvausasennossa, laatikos täynnä. Onni onnettomuudessa, se tapahtui pellolla, ei maantiellä

Ruisku on edelleenkin rikki.

Comet pumppu avattu, kaikki venttiilit tiiviit. Kalvot ehjät. Pumppaa ja imee hyvin irrallaan. Öljyt vaihdettu. kannesta mutkan alas tekevä imuletku toimii säiliötä pelkästään tyhjättäessä. Venttiili säätyy ja paine nousee puhtaalla vedellä. Suuttimet ja letkut puhtaat. Paineentasaajassa paineet. Letkut ehjät. Klemmarit uusittu.

Sitten kun laittaa kiinnitteet ym. on säiliö hetken päästä täynnä vaahtoa ja kannesta tulvii yli ja suuttimista vaan triiskuu ilmaa eikä mikään toimi. Paine alenee tasaisesti nollaan. Sekoitus vapaakierto on omituinen, eikö kierron pitäisi mennä pohjaan eikä vain kanteen ? Se peräpäässä olevan säätöpyörän ylivuoto menee pohjaan, samoin pesusuutin. Muovinen säätöventtiili on monimutkainen, on säätöpyöriä joka lohkoventtiilille sekä isommat säätöpyörät kummassakin päässä. Putkiliitokset ovat O-rengastiivisteisiä u-rautasinkilällä lukittu paikalleen. Vitonia varmaan ovat tiivisteet. Pitänee alkaa purkaskella ehtoisin.

No, katsastusleima on kunnossa. Se on ainoa jota tässä tarvitaan. Täystoimiva Eho pidetään piilossa.

-SS-

 

Eihän tuossa oo mitään rikki.
Vai ajoitko Fiatin eturenkaan takalanan terään ja tykkäsit irrottaa renkaan ulkokehältä. Saatto olla pultit kovassa.

Perkele. Maxxumin oven lasi posahti. Taas kerran ihan omia aikojaan. Ja se saakelin sama lasi....

palioki meni viikos särki.. rattorin etunavasta planeetta ja hajotti vetarinki, vältin leikkurin laakeri ja kiekko hukas, kylyvökonehesta letku ja paskapuolen vantahan jousi.. aiva tarpeheksi taas näille hehtaariille toki konehet ei ollu kesken parkis  remontin takia ku 5h yhtehensä joista tuo etunapa aiheutti 4,5h..