En tiiä oikein tarteeko ne sitä lyijyn korvaavaa lisäainetta. Mutta eipä se varmaan ainakaan pahitteeks ole ja sitähän löytyy varaosaliikeistä yleensä aika helposti!

Kyllä se lyijyllistä bensaa tarttis olla, eli korkeaoktaanista ja lisäaineet sekaan. Petroolin korviketta tehdään tietääkseni nykyisin tärpätistä ja ainakin Porissa päin on firma josta saa. Hinnoista ja ko. firmasta en sen enempää kuitenkaan tiedä.

Siinä on varmaan polttoaineelle semmoinen lasinen sakkakuppi. Sen kun pohjasta olevasta ruuvista vääntää auki, niin on bensiinit lattialla. Putket on varmaankin kyllä jumissa. Semmoista vaaleaa töhnää täynnä.

saisikohan ne putket auki jollain rauta tangolla tai pumppaamalla painetta niihin putkiin?

Nii ja että meneekö kaasarikin tukkoon? siinä on kyllä semmonen hana siinä tankissa ja se on kyllä ollut kiinni....

saisikohan ne putket auki jollain rauta tangolla tai pumppaamalla painetta niihin putkiin?

Musta tuntuu, että nyt olisi viisainta pyytää apuun joku, joka on ihan oikeasti jo harrastanut tuon ikäkauden laitteita ja tietää mitä tehdä. Tuohan on jo arvokas laite, voit pian tehdä vahinkoa jos et tiedä mitä teet.

kyllähän tuollaista vanhaa traktoria on mukavaa laitella, mutta kannattaa tutkia huolella millaisessa kunnossa moottori on muutenkin. ettei käy niin että kone hajoaa heti ensi käynnistyksellä. jos moottori on vuosia käyttämättä niin menee jumiin männän renkaat yms. tulee helposti iso vahinko. kannattaa liottaa ruosteen irrottajalla muutama päivä ainakin noita mäntiä. muutenkin nuo vanhat letkut on yleensä haurastuneet niin että vuodot voi sytyttää koneen palamaan. bensan kanssa on hyvä olla tarkkana. 6-voltin sähköjärjestelmä vaatii 6-voltin akun ei 12-volttista. ja aina mitä ei tiedä on halvempaa kysyä noita vanhoja koneita enemmän laittaneilta, kuin kokeilla itse. toivottavasti saat alliksen toimimaan vanhalla traktorilla on mukavaa ajella.

Tänään kaverin kanssa laiteltiin traktoria.Tyhjennettiin tankki,putsattiin sakkakuppi ja otettiin bensaputket (ei siis letkut) irti ja tarkistettiin ja eivät olleet onneksi tukossa... ja laskettiin vanhat öljyt pihalle.Vielä pitäis ostaa uus akku ja öljynsuodatin...Minkälainen oljy olisi parasta tuollaiselle pensa-petrooli koneelle? ::)Haittaako jos tankin sisäpinnassa on ruostetta?

Niin ja käykö tuohon joku yleismallinen öljynsuodatin vai pitäiskö olla alkuperäismallinen?

Tankin sisäruoste ei haittaa jos saat irtoavan aineksen pois tukkimasta bensan reittiä

Saakohan enää alkuperäisiä suodattimia ? vastaava sopiva varmaan käy,,,,,

Mineraali öljyä laittaisin esim Castrol 20/30 w   crb kesäkäyttöön

Tyhmä kysymys mutta onko tuollaisissa laitteissa erikseen moottoriöljyt ja jonkinlaiset "vaihteistoöljyt"?? Ja tietääkö joku mistä tuohon lisätään sitä moottoriöljyä ku en löytänyt mitään järkevää kohtaa...   Eikös sen täyttöaukon pitäisi löytyä aivan jostain moottorin päältä tai sivusta??

?

hyviä vinkkejä tuolta tullutkin, tärkeinpinä pidän tuota mäntien rostoff kuuria ja mineraaliöljyjen käyttöä. Männät on tuossa ajassa kuivunu ja renkaat ruosteessa satavarmasti. Synteettisillä ööleillä taas lähtee lika ja karstat liikkeelle jotka tukkii voitelukanavat todella tehokkaasti. Eiköhän siinä vaihteistolle ja moottorille ole eri öljyt.

millaista öljyä sinne vaihteistoon kannattaa laittaa?

tai siis mitä öljyä?

Varmaankin 90 w

80/90 w käynee myös ,  sae 40 w   , 15/ 45  W  lähelle samaa viskositeettia

Pääasia lienee että puhdasta ja yleensäkin että on Öljyä kun lähdet pärtsäilemään Hienolla laitteellasi ettei ala muodostua rattaista Kanan Ruokaa,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,???

Ps Joko Kone Käy ?

Teropoika