Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 08.08.12 - klo:09:07

Lainaus käyttäjältä: Shrek - 07.08.12 - klo:23:35

Lainaus käyttäjältä: jamako - 07.08.12 - klo:17:16

  Solihull (Range Rover / Land Rover) rules!

Autojen tuonti Ranskasta pitäisi laittaa luvanvaraiseksi mutta Englannista se pitäisi kieltää... 

Juu, olis vähemmän näitä Hondia, Nissaneita, Toyota ym. riisikuppeja liikenteessä

Juu loppuis ainakin Honda Civicin, Accordin ja CR-V:n tuonti (neliovinen Civic taitaa tulla Japanista), Toyota Avensis ja Auris (Corolla taitaa tulla Etelä-Afrikasta ja RAV4 / Landcruiser Japanista) niin ikään Nissan Note / Qashqai yms. loppuisi myös (Sunderlandin tehtaalla olen vieraillutkin).

Toyoterot joutuis ko. kiellon jälkeen etsimään uuden merkin..

toyotan joku malli taosi tulla turkista, ettei ollut  avensis.

Tärkeintähän autossa on fiilis eikä mikään luotettavuus. Kyllähän sitä mieluummin ajelee Range/Land Roverilla kuin jollain riisikeittimellä.

Lapset muuten ymmärtää aikuisia paremmin mitkä on hienoja autoja. Talvella yksi alle 10-vuotias kehu meikäläisen vanhaa letukkaa parkkipaikka ja ehdotti isällensä, että meidänkin pitää ostaa tälläinen. Ei osteta tiuski isä ja sen jälkeen lähettiin nastat rapisten Avensiksella pois.

Tärkeintähän autossa on fiilis eikä mikään luotettavuus. Kyllähän sitä mieluummin ajelee Range/Land Roverilla kuin jollain riisikeittimellä.

Lapset muuten ymmärtää aikuisia paremmin mitkä on hienoja autoja. Talvella yksi alle 10-vuotias kehu meikäläisen vanhaa letukkaa parkkipaikka ja ehdotti isällensä, että meidänkin pitää ostaa tälläinen. Ei osteta tiuski isä ja sen jälkeen lähettiin nastat rapisten Avensiksella pois.

Mulla on testi menossa. Kia on laturin vaihdossa ja Chrysleri on moottorin jakopään tiivisteitten vaihdossa. Katsotaan kumpi tulee kalliimaksi.

Vuokra-autolla pihaan tulessa emännän kanssa juteltiin että ajaisihan tämmöisellä Fordin c-maksilla, niin emäntä siihen että nyt kun saat vuoden loppuun Kian maksettua, niin haluat tehdä uuden autolainan. Hetken mietittyäni totesin että kyllä sillä lainan hinnalla muuten ostaa pirusti Chrysleriin Bensiiniä ja huolattaa sitä.

Ps. perkele kun ei vieläkään osaa "sysleriä" oikein kirjoittaa. No kiinan kiikuilla pitääkin olla helpot nimet että ihmiset ostaa niitä.

Made in USA, Alabama. Ulkomaiset autotehtaat on perustaneet tehtaansa näihin halpoihin osavaltioihin, joissa palkat puolet Detroitista ja laatu, jos mahdollista vieläkin huonompi. ML/GL on tätä Alabaman sontaa ja X3/X5 South-Carolinasta, joka on myös näitä halpoja osavaltioita. Audi Q7 / VW Touareg ja Porsche Cayenne onkin Bratislavasta (Slovakiasta), joten kiertäisin nämä "saksalaismerkit" kaukaa.  Solihull (Range Rover / Land Rover) rules!

Ja lisättäköön että maasto-ominaisuudet olivat ainakin ekoissa ML malleissa honda-crv tasoa, avoimet tasurit ja "lukkona" toimi abs järjestelmä joka jarrutteli pyöriä. Jännä sinänsä, että ei tuo ruosteen vastustaminen liene millään tavalla sidottu valmistuspaikkaan, eikös se ole valmistajan valinta, että lisääkö sinkkikerroksen maalin alle vai jättääkö nuukuuksissaan pois. Minusta se ei ole millekään merkille hyvää mainosta, jos alle 5 vuotias auto kukkii ruostetta.

Range Rovereita en ainakaan valmistuslaadun perusteella kovin korkealle jalustalle nostaisi, hieno autohan se muuten on.

Lainaus käyttäjältä: jamako - 07.08.12 - klo:17:16

Made in USA, Alabama. Ulkomaiset autotehtaat on perustaneet tehtaansa näihin halpoihin osavaltioihin, joissa palkat puolet Detroitista ja laatu, jos mahdollista vieläkin huonompi. ML/GL on tätä Alabaman sontaa ja X3/X5 South-Carolinasta, joka on myös näitä halpoja osavaltioita. Audi Q7 / VW Touareg ja Porsche Cayenne onkin Bratislavasta (Slovakiasta), joten kiertäisin nämä "saksalaismerkit" kaukaa.  Solihull (Range Rover / Land Rover) rules!

Range Rovereita en ainakaan valmistuslaadun perusteella kovin korkealle jalustalle nostaisi, hieno autohan se muuten on.

RR sport 3,6 V8 HSE vm. 2009 on ollut ihan OK, muutama softa-päivitys ja kerran kävi tyhjäkäyntiä ainoastaan kaasua painaen; muuten OK. Marraskuussa vaihtuu Toyota LC V8:n ainoastaan koska halpa kahden vuoden leasing; full-size RR uusi malli 2013 ja sport uusi malli 2014, jos näyttävät ja tuntuvat OK vaihdan takaisin RR:n. Kokeillaan toi Toyo, kun ei ole koskaan japsia ollut. Muuten Tata on nostanut LR / RR laatua merkittävästi, niin kummalta kuin se kuulostaakiin Nano-taustaa vasten.

Enpä olisi uskonut ryhtyväni itsekin Toyoteroksi; tosin vain kahdeksi vuodeksi.

Tärkeintähän autossa on fiilis eikä mikään luotettavuus. Kyllähän sitä mieluummin ajelee Range/Land Roverilla kuin jollain riisikeittimellä.

Lapset muuten ymmärtää aikuisia paremmin mitkä on hienoja autoja. Talvella yksi alle 10-vuotias kehu meikäläisen vanhaa letukkaa parkkipaikka ja ehdotti isällensä, että meidänkin pitää ostaa tälläinen. Ei osteta tiuski isä ja sen jälkeen lähettiin nastat rapisten Avensiksella pois.

Jollaki on järkiä ja kohtuulisuuden tajua? Eihä semmosellla jenkilahnalla voi ajaa ku suoraan tasaasella tiellä, muutoon pelottaa se ko auto höllyy ko keskiverto jenkin vyötärönympärystä 

Tärkeintähän autossa on fiilis eikä mikään luotettavuus. Kyllähän sitä mieluummin ajelee Range/Land Roverilla kuin jollain riisikeittimellä.

Lapset muuten ymmärtää aikuisia paremmin mitkä on hienoja autoja. Talvella yksi alle 10-vuotias kehu meikäläisen vanhaa letukkaa parkkipaikka ja ehdotti isällensä, että meidänkin pitää ostaa tälläinen. Ei osteta tiuski isä ja sen jälkeen lähettiin nastat rapisten Avensiksella pois.

No nuon mäkin luulin talvella kun foorttin ostin    Tänä iltana pitäisi käydä hakemassa 124:kku pakettiauto 2,5 lla moniventtiilikoneella, josko olisi sitten varaa ajella enemmänkin ja lähteä kauaskin

Helsingin taksit ovat siirtyneet takaisin Mersuun. BMW- ja Audi-innostus on selvästi laimentunut. Voisiko siis olla että ruostepilkut ML:n takaovessa eivät olekaan koko totuus MB:n nykyisestä laadusta.

Helsingin taksit ovat siirtyneet takaisin Mersuun. BMW- ja Audi-innostus on selvästi laimentunut. Voisiko siis olla että ruostepilkut ML:n takaovessa eivät olekaan koko totuus MB:n nykyisestä laadusta.

MB:n laatuongelmien kerrottiin johtuneen Chryslerin ostosta ja parhaiden voimien lähettämisestä Detroitiin.
Nyt kun Moparista on päästy eroon MB:n laadun voisi olettaa palautuvan.

"Uudelta mantereelta" en kyllä usko laatua tulevan, joten ML/GL, X3/X5 jäävät jatkossakin kauppaan. Uutta Grand Cherokee:ta ei kuulemma enää kasata Itävallassa, joten senkin saa unohtaa laskuista. Alkuperäistä ML:ää koottiin myös Itävallassa (=dieselit), mutta bensamallit on aina tulleet Tuscaloosasta ja noissa "eka-koppaisissa" oli kuulemma järkyttävä laatuero itävaltalaisten hyväksi. Valitettavasti dieselitkin kootaan nykyisin Tuscaloosassa. Edelliskoppainen X3 tehtiin Itävallassa (Steyer-Magna), mutta sekin on uuden mallin kohdalla pilattu siirtämällä tuotanto Spartanburgiin. Traktorimaailmassa varmaan JD:n kohdalla Iowa / Mannheim moni on havainnut laatueron saksalaisen hyväksi.

Lainaus käyttäjältä: dmem - 08.08.12 - klo:10:19

Tärkeintähän autossa on fiilis eikä mikään luotettavuus. Kyllähän sitä mieluummin ajelee Range/Land Roverilla kuin jollain riisikeittimellä.

Lapset muuten ymmärtää aikuisia paremmin mitkä on hienoja autoja. Talvella yksi alle 10-vuotias kehu meikäläisen vanhaa letukkaa parkkipaikka ja ehdotti isällensä, että meidänkin pitää ostaa tälläinen. Ei osteta tiuski isä ja sen jälkeen lähettiin nastat rapisten Avensiksella pois.

Mulla on testi menossa. Kia on laturin vaihdossa ja Chrysleri on moottorin jakopään tiivisteitten vaihdossa. Katsotaan kumpi tulee kalliimaksi.

Vuokra-autolla pihaan tulessa emännän kanssa juteltiin että ajaisihan tämmöisellä Fordin c-maksilla, niin emäntä siihen että nyt kun saat vuoden loppuun Kian maksettua, niin haluat tehdä uuden autolainan. Hetken mietittyäni totesin että kyllä sillä lainan hinnalla muuten ostaa pirusti Chrysleriin Bensiiniä ja huolattaa sitä.

Kian laturi maksaa alkuperäisenä 430€ ja saman kunnan alueella tarvikkeenakin saman verran. Löydettiin onneksi tarvikeliike mistä sen saa reilulla 200€. Chryslerin tiivistesarja maksaa 60-100€ väliin. Eli näyttää pahasti että koko Chryslerin jakopään tiivisteitten vaihto osineen ja töineen maksaa saman kuin korean kiikkuun laturin vaihto.

 Traktorimaailmassa varmaan JD:n kohdalla Iowa / Mannheim moni on havainnut laatueron saksalaisen hyväksi.

 Ameriikkalaisesta ei ole vielä johtosarja puhki hankautunut kopin tolppaan...

Voisiko siis olla että ruostepilkut ML:n takaovessa eivät olekaan koko totuus MB:n nykyisestä laadusta.

Niin että muitakin ongelmia piisaa?

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 08.08.12 - klo:10:24

Lainaus käyttäjältä: dmem - 08.08.12 - klo:10:19

Tärkeintähän autossa on fiilis eikä mikään luotettavuus. Kyllähän sitä mieluummin ajelee Range/Land Roverilla kuin jollain riisikeittimellä.

Lapset muuten ymmärtää aikuisia paremmin mitkä on hienoja autoja. Talvella yksi alle 10-vuotias kehu meikäläisen vanhaa letukkaa parkkipaikka ja ehdotti isällensä, että meidänkin pitää ostaa tälläinen. Ei osteta tiuski isä ja sen jälkeen lähettiin nastat rapisten Avensiksella pois.

Mulla on testi menossa. Kia on laturin vaihdossa ja Chrysleri on moottorin jakopään tiivisteitten vaihdossa. Katsotaan kumpi tulee kalliimaksi.

Vuokra-autolla pihaan tulessa emännän kanssa juteltiin että ajaisihan tämmöisellä Fordin c-maksilla, niin emäntä siihen että nyt kun saat vuoden loppuun Kian maksettua, niin haluat tehdä uuden autolainan. Hetken mietittyäni totesin että kyllä sillä lainan hinnalla muuten ostaa pirusti Chrysleriin Bensiiniä ja huolattaa sitä.

Kian laturi maksaa alkuperäisenä 430€ ja saman kunnan alueella tarvikkeenakin saman verran. Löydettiin onneksi tarvikeliike mistä sen saa reilulla 200€. Chryslerin tiivistesarja maksaa 60-100€ väliin. Eli näyttää pahasti että koko Chryslerin jakopään tiivisteitten vaihto osineen ja töineen maksaa saman kuin korean kiikkuun laturin vaihto.

Tuolla hintaa jo laturia viittii kynsiäkki. Mitävain hajuaa uudesta nuon herkästi? Ei sinne saa mitää slovakialaasta iskraa soviteltua? Melkolailla huimaavaa maksaa laturista auton hinta, tuolla rahalla luulis saavan jonkumoisen katsastetun rakkineen, mistä ei tiä vaikka kestääs 10 vuotta..

Tyrmäävän kalliita nuo vakuutuksetki, ko tottunu siihen että liikennevakuutus maksimi boonuksilla yhdessä erässä miinus op boonukset...  Ko tuos kuulin hintoja mitä maksaa 5 vuotta vanhaan täyskasko uutena 0-bonus vakuutuksena. Aiheutti rytmihäiriöitä, vaikka ei ollukkaa omasta pussista pois.

Tyrmäävän kalliita nuo vakuutuksetki, ko tottunu siihen että liikennevakuutus maksimi boonuksilla yhdessä erässä miinus op boonukset...  Ko tuos kuulin hintoja mitä maksaa 5 vuotta vanhaan täyskasko uutena 0-bonus vakuutuksena. Aiheutti rytmihäiriöitä, vaikka ei ollukkaa omasta pussista pois.

Ei kai kukaan ota uutta kaskoa nollabonuksilla, nykyisin yhtiö kuin yhtiö tarjoaa lähdössä suoraan vähintään 50 bonukset.

Lainaus käyttäjältä: W124 - 08.08.12 - klo:12:17

Voisiko siis olla että ruostepilkut ML:n takaovessa eivät olekaan koko totuus MB:n nykyisestä laadusta.

Niin että muitakin ongelmia piisaa?

  Varmasti piisaa, mutta silti vähemmän kuin kilpailijoilla ja enempää ei voida vaatia.