Nyt näemmä alkaa jo mennä puurot ja vellit sekaisin. 845:sta ei ole olemassakaan, mutta 854T on. Vilkaseppa vaikka kuvaa toisessa topicissa jossa se on Countyn 4-vedoksi virittämänä. Ja valmistettu jo ennen 1969. Valmet 1100 ei siten ole maailman ensimmäinen 4-pyttyinen sarjavalmisteinen turbo kuten Valtran historia sivuilla valehdellaan. Kunnia kuuluu Fordille.

Laitan tulemaan kuvan 854T takavedosta jahka pääsen sen luo 2 viikon kuluessa.

Silläaikaa saatte luvan ihastella vielä erikoisempaa vesiota Fordista kuin County. Ja tämä versio jopa kääntyy kartamisen sjaan;

https://www.youtube.com/watch?v=3PBIxPmZm2s&list=PLhxE85EcemAvBy0zqqrCTBsdGWZtItXNi&index=23

Onko tätä 845 tehty edes yhtä kappaletta, jos kukaan ei tätä ole nähnyt?

Ex fermeri on nyt joutunut vedätyksen uhriksi ja siitä selviäminen voi fordkiimaiselle olla tosi raskas.Tuskimpa noita on edes otettu tuotantoon jonkin protopajan pihassa kerran kuvattu ja se on siinä.Halpoja näyttävät myynnissä olevat coyntyt olevan ei mitään keräily arvoa niillä.

Ex fermeri on nyt joutunut vedätyksen uhriksi ja siitä selviäminen voi fordkiimaiselle olla tosi raskas.Tuskimpa noita on edes otettu tuotantoon jonkin protopajan pihassa kerran kuvattu ja se on siinä.Halpoja näyttävät myynnissä olevat coyntyt olevan ei mitään keräily arvoa niillä.

Mä vaan kauhiasti ihmettelen, mitä varten sun pitää käydä joka kejuun paskantamas, vaikka et näytä mistään tietävän hölökkäsen pöläystä.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 25.08.16 - klo:14:42

Ex fermeri on nyt joutunut vedätyksen uhriksi ja siitä selviäminen voi fordkiimaiselle olla tosi raskas.Tuskimpa noita on edes otettu tuotantoon jonkin protopajan pihassa kerran kuvattu ja se on siinä.Halpoja näyttävät myynnissä olevat coyntyt olevan ei mitään keräily arvoa niillä.

Mä vaan kauhiasti ihmettelen, mitä varten sun pitää käydä joka kejuun paskantamas, vaikka et näytä mistään tietävän hölökkäsen pöläystä.

Mene nyt puimaan niitä kahujas ennen kuin lumi tulee.

Lainaus käyttäjältä: mah - 25.08.16 - klo:06:43

Eikö tuon 854T supermajurin varustellut turboksi juurikin county, eikä itse ford-tehdas, eli ei olisi asiavirhe, toki tulkinnasta riippuen, ainakaan vakava, urakointiuutisessa? 

Ja eteenkin. Miksi joku katsoisi Täppäri-uutisista kuin kuvat, tai niitäkään.

Pitää kuvia katsoa ainakin sen verran, että löytää Sepon kännykän. 

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 24.08.16 - klo:19:41

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:19:29

Ihan vakavasti ilman v...... mikä oli foortin maailmalaajuisen tuotannon tuhon syy?

Siis mitä ? Mihnään ole kadonnu .

Minusta suomessa ei myydä ford merkkistä uutta traktoria ,nyykkäriä kylläkin mutta se onkin Fiuu.

Aaahhahhahhah . Nyykkärin Fiiatteja on kyllä ja löytynee Melkein Casenakin . Nyykkärit kyllä suuremmaksi osaksi Voortteja . Yhtään Fiiattia ei ole tehny Nyykkärin vaihteistolla , sillä mikä heittää isompaa päälle nappia painamaal ja ittestäänki . Olen Fiiattia ja Nyykkäriä ajellu aikas paljon .

Ex fermeri on nyt joutunut vedätyksen uhriksi ja siitä selviäminen voi fordkiimaiselle olla tosi raskas.Tuskimpa noita on edes otettu tuotantoon jonkin protopajan pihassa kerran kuvattu ja se on siinä.Halpoja näyttävät myynnissä olevat coyntyt olevan ei mitään keräily arvoa niillä.

Ernest Doe & sons rakensi Doe Dual Drive eli triple-D -traktoreita vuosina 1958-63. Kappalemäärästä en tiedä muuta kuin wikipediassa mainittiin reilu kolme sataa. Kimmo Kotta muistaakseni kirjoitti koneviestin veteraanit juttusarjaan myös triple-D:stä. Ernest Doe ei ole mikään protopaja eikä varsinkaan nyrkkipaja vaan iso CNH-diileri Essexissä. Kakskyt vuotta sitten olin kyseisessä puljussa kesätöissä.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:20:01

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 24.08.16 - klo:19:41

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:19:29

Ihan vakavasti ilman v...... mikä oli foortin maailmalaajuisen tuotannon tuhon syy?

Siis mitä ? Mihnään ole kadonnu .

Minusta suomessa ei myydä ford merkkistä uutta traktoria ,nyykkäriä kylläkin mutta se onkin Fiuu.

Aaahhahhahhah . Nyykkärin Fiiatteja on kyllä ja löytynee Melkein Casenakin . Nyykkärit kyllä suuremmaksi osaksi Voortteja . Yhtään Fiiattia ei ole tehny Nyykkärin vaihteistolla , sillä mikä heittää isompaa päälle nappia painamaal ja ittestäänki . Olen Fiiattia ja Nyykkäriä ajellu aikas paljon .

Olen siis oikeassa Fordia ei enään myydä Suomessa eikä muuallakaan sillä nimellä.
Foortin taru on valitettavasti loppu.

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 25.08.16 - klo:19:13

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:20:01

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 24.08.16 - klo:19:41

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:19:29

Ihan vakavasti ilman v...... mikä oli foortin maailmalaajuisen tuotannon tuhon syy?

Siis mitä ? Mihnään ole kadonnu .

Minusta suomessa ei myydä ford merkkistä uutta traktoria ,nyykkäriä kylläkin mutta se onkin Fiuu.

Aaahhahhahhah . Nyykkärin Fiiatteja on kyllä ja löytynee Melkein Casenakin . Nyykkärit kyllä suuremmaksi osaksi Voortteja . Yhtään Fiiattia ei ole tehny Nyykkärin vaihteistolla , sillä mikä heittää isompaa päälle nappia painamaal ja ittestäänki . Olen Fiiattia ja Nyykkäriä ajellu aikas paljon .

Olen siis oikeassa Fordia ei enään myydä Suomessa eikä muuallakaan sillä nimellä.
Foortin taru on valitettavasti loppu.

Hohhoijaa. Onko ne Caseja vai ? Taavettia ei ole ollu olemassa aikohin ei monia muitakaan . Nuffit loppu aikaisemmin kuin Fordit . Fiiut loppu aikoinaan . Traktorit on muuttanut muotoaan ja nimiään mutta Sassi ei muutu .

Lainaus käyttäjältä: SAS - 25.08.16 - klo:21:28

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 25.08.16 - klo:19:13

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:20:01

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 24.08.16 - klo:19:41

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:19:29

Ihan vakavasti ilman v...... mikä oli foortin maailmalaajuisen tuotannon tuhon syy?

Siis mitä ? Mihnään ole kadonnu .

Minusta suomessa ei myydä ford merkkistä uutta traktoria ,nyykkäriä kylläkin mutta se onkin Fiuu.

Aaahhahhahhah . Nyykkärin Fiiatteja on kyllä ja löytynee Melkein Casenakin . Nyykkärit kyllä suuremmaksi osaksi Voortteja . Yhtään Fiiattia ei ole tehny Nyykkärin vaihteistolla , sillä mikä heittää isompaa päälle nappia painamaal ja ittestäänki . Olen Fiiattia ja Nyykkäriä ajellu aikas paljon .

Olen siis oikeassa Fordia ei enään myydä Suomessa eikä muuallakaan sillä nimellä.
Foortin taru on valitettavasti loppu.

Hohhoijaa. Onko ne Caseja vai ? Taavettia ei ole ollu olemassa aikohin ei monia muitakaan . Nuffit loppu aikaisemmin kuin Fordit . Fiiut loppu aikoinaan . Traktorit on muuttanut muotoaan ja nimiään mutta Sassi ei muutu .

Valmet - VolvoBM Valmet - Valmet - Sisu Valmet - Valtra Valmet - Valtra, sama paska eri nimellä eri aikoina eri omistajan alla.

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 26.08.16 - klo:08:37

Lainaus käyttäjältä: SAS - 25.08.16 - klo:21:28

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 25.08.16 - klo:19:13

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:20:01

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 24.08.16 - klo:19:41

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:19:29

Ihan vakavasti ilman v...... mikä oli foortin maailmalaajuisen tuotannon tuhon syy?

Siis mitä ? Mihnään ole kadonnu .

Minusta suomessa ei myydä ford merkkistä uutta traktoria ,nyykkäriä kylläkin mutta se onkin Fiuu.

Aaahhahhahhah . Nyykkärin Fiiatteja on kyllä ja löytynee Melkein Casenakin . Nyykkärit kyllä suuremmaksi osaksi Voortteja . Yhtään Fiiattia ei ole tehny Nyykkärin vaihteistolla , sillä mikä heittää isompaa päälle nappia painamaal ja ittestäänki . Olen Fiiattia ja Nyykkäriä ajellu aikas paljon .

Olen siis oikeassa Fordia ei enään myydä Suomessa eikä muuallakaan sillä nimellä.
Foortin taru on valitettavasti loppu.

Hohhoijaa. Onko ne Caseja vai ? Taavettia ei ole ollu olemassa aikohin ei monia muitakaan . Nuffit loppu aikaisemmin kuin Fordit . Fiiut loppu aikoinaan . Traktorit on muuttanut muotoaan ja nimiään mutta Sassi ei muutu .

Valmet - VolvoBM Valmet - Valmet - Sisu Valmet - Valtra Valmet - Valtra, sama paska eri nimellä eri aikoina eri omistajan alla.

Jep.

Otsikoasiaan palatakseni kertaan vielä;

-1970 markkinoille tullut Ford 7000 ei ollut ensimmäinen sarjavalmisteinen Fordin 4-sylinterinen turbotraktori

-Fordin ensimmäinen sarjavalmisteinen 4-sylinterinen turbotraktori oli Ford 854T joka tuli markkinoille ennnen vuotta 1969.

-Valtra levittää siten harhaanjohtavaa informaatiota virallisilla nettisivuillaan (valtra.com/historiikki) väittämällä Valmet 1100 olleen tietävästi maailman ensimmäinen 4-sylinterinen turbotraktori vuonna1969. Huomattavaa tuossa väittämässä on tietenkin sana "tiettävästi" joka on tässä tapauksessa tulkittavissa siten ettei Valtralla ole edes ollut arvokkuutta tutkia traktorien kehityksen historiaa. Tässä kohden voidaan siten perustellusti lähteä siitä olettamasta että vastaisuudessakin Valtran väittämiin voinee suhtautua varauksella.

Oikeastaan tuon voisi jättää nyt jäähylle ja palataan sitten asiaan kun valmistuslaatta ja sarjanumerot on nähty, ja kuinka monta konetta ns. sarjassa on edes ollut.

Ei pitäisi olla vaikeaa näitä hakea.

-SS-

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 25.08.16 - klo:19:13

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:20:01

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 24.08.16 - klo:19:41

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.08.16 - klo:19:29

Ihan vakavasti ilman v...... mikä oli foortin maailmalaajuisen tuotannon tuhon syy?

Siis mitä ? Mihnään ole kadonnu .

Minusta suomessa ei myydä ford merkkistä uutta traktoria ,nyykkäriä kylläkin mutta se onkin Fiuu.

Aaahhahhahhah . Nyykkärin Fiiatteja on kyllä ja löytynee Melkein Casenakin . Nyykkärit kyllä suuremmaksi osaksi Voortteja . Yhtään Fiiattia ei ole tehny Nyykkärin vaihteistolla , sillä mikä heittää isompaa päälle nappia painamaal ja ittestäänki . Olen Fiiattia ja Nyykkäriä ajellu aikas paljon .

Olen siis oikeassa Fordia ei enään myydä Suomessa eikä muuallakaan sillä nimellä.
Foortin taru on valitettavasti loppu.

Ford 5000 oli rivipumpulla varustettu . Pienemmissä oli jakajapumput . 1968 eteenpäin Fordien moottoritehoja nostettiin ja vääntöä samaten .

3000:ssa on ollut rivipumppua.

-SS-