Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 08.12.21 - klo:07:48

Hybridejä joissa generaattori lataa akkua ajon aikana akkua alkaa tehdä tuloaan .

Menikö tää ajatus nyt ihan putkeen ? Bensiinimoottorilla  pyöritetään generaattoria ja sitten ajellaan halavalla sähköllä ? Bensahybridien veroetuakin ollaan purkamassa. Mahdoitko tarkoittaa jotain muuta ?

Akut riittää noin sadan kilometrin ajoon muutamilla merkeillä . Soveltuu siis monille työmatkan ajoon mukavasti . Pidemmälle lähdettäessä voi akkuja latailla ajon aikana , kulutus melko pientä verrattuna hybrideihin joissa bensiinimoottorin voima meni voimansiirtoon . https://www.toyota.fi/sahko/hybridi/index.json?gclid=EAIaIQobChMIo86aqtzT9AIVCbd3Ch292whxEAAYAiAAEgJGwPD_BwE&gclsrc=aw.ds

Taitaa nyt tuo voimansiirron energiaeroitus olla ainoa mikä vaikuttaa "halpaan" ajoon. Kyllä se tankki tyhjenee, jos sitä ei jostain saada välillä ladattua. Hybridissä on kyllä se kova juttu, että polttomoottoria voidaan käyttää tasakäynnillä ja kuormitusvaihtelut hoidetaan akuilla. Onko se tämän päivän kulutuksessa sitten tärkeää, että moottorin peruskunnostusta voidaan siirtää useilla kilometreillä, kun moottorin kuormitus on tasainen? Tuskin on.


ps.
Lähetin puolustusministeriöön kirjeen jossa lupasin ottaa vastaan kaiken sen turhan bensiinin ja diisselin, jotka jäävät käyttämättä uusien f-35 romuttajien polttoaineen jalostuksesta. Kukaan ei ole vielä vastannut, joten todennäköistä on, että nuo sivutuotteet kaadetaan taas kaatopaikalle. Tai sitten ne menevät Hurstille.

Taitaa nyt tuo voimansiirron energiaeroitus olla ainoa mikä vaikuttaa "halpaan" ajoon. Kyllä se tankki tyhjenee, jos sitä ei jostain saada välillä ladattua. Hybridissä on kyllä se kova juttu, että polttomoottoria voidaan käyttää tasakäynnillä ja kuormitusvaihtelut hoidetaan akuilla. Onko se tämän päivän kulutuksessa sitten tärkeää, että moottorin peruskunnostusta voidaan siirtää useilla kilometreillä, kun moottorin kuormitus on tasainen? Tuskin on.


ps.
Lähetin puolustusministeriöön kirjeen jossa lupasin ottaa vastaan kaiken sen turhan bensiinin ja diisselin, jotka jäävät käyttämättä uusien f-35 romuttajien polttoaineen jalostuksesta. Kukaan ei ole vielä vastannut, joten todennäköistä on, että nuo sivutuotteet kaadetaan taas kaatopaikalle. Tai sitten ne menevät Hurstille.

Täyssähköautoilla ajetaan noin 250-500 km 5-6 € sähkökuluilla . Latauspisteissä tietysti enemmän maksaa  mutta siltikin melko halpaa ajoa monille .
Puolustusvoimat taitaa itse tarvita polttoaineensa .

Turhapuron korvaan vähän särähtää tuo päästöttömästi ajo kun aurinkoenergiaa ja tuulivoimaa on sähkön tuotannosta vain ykkösprosentteja näin pakkasilla.

Turhapuron korvaan vähän särähtää tuo päästöttömästi ajo kun aurinkoenergiaa ja tuulivoimaa on sähkön tuotannosta vain ykkösprosentteja näin pakkasilla.

Eikös ydinvoima ole päästötöntä 
Päästötöntä sähköntuotantoa ole olemassakaan 

Päästötöntä sähköntuotantoa ole olemassakaan 

Turbiinin pistäminen luonnolliselle tai keinotekoiselle vesiväylälle on aika jo lähellä.

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 09.12.21 - klo:08:28

Päästötöntä sähköntuotantoa ole olemassakaan 

Turbiinin pistäminen luonnolliselle tai keinotekoiselle vesiväylälle on aika jo lähellä.

Eikö sorkkis joskus ehdottanut, että maapalloa käyttäisiin dynamona tuottamaan sähkövirtaa? 😄😄

Lainaus käyttäjältä: Turhapuro - 09.12.21 - klo:08:23

Turhapuron korvaan vähän särähtää tuo päästöttömästi ajo kun aurinkoenergiaa ja tuulivoimaa on sähkön tuotannosta vain ykkösprosentteja näin pakkasilla.

Eikös ydinvoima ole päästötöntä 
Päästötöntä sähköntuotantoa ole olemassakaan 

kovasti ne vaan maenostaa jotta hesan raideliikenne kulkee vesivoimalla 

Ei Sorkkis tarkoittanut muuta. Sorkkiksen mielestä voimanlähteen hyötysuhde vain paranee, kun bensiinimoottorin tuottama voima muutetaan sähköksi sähkömoottoria varten. Sorkkiksella on niin vahvat sähkölasit päässä.😄

 Joskus voi sorkkiksen lasissa olla oikean vahvuista...tai ainakin vaikuttava pitoista...kuulemma. Jossain austraalianiassa tekivät testin, A määrä bensaa agregaattiin ja ladataan sähköautoa, sekä sama määrä bensaa bensa-auton tankkiin ja baanalle, sillä sähkärillä päästiin pidemmälle, koejärjestelyjen pätevyydestä ei mitään käsitystä, mutta pakko sen on olla totta kun sen netistä luin.

Lainaus käyttäjältä: pig24 - 09.12.21 - klo:08:35

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 09.12.21 - klo:08:28

Päästötöntä sähköntuotantoa ole olemassakaan 

Turbiinin pistäminen luonnolliselle tai keinotekoiselle vesiväylälle on aika jo lähellä.

Eikö sorkkis joskus ehdottanut, että maapalloa käyttäisiin dynamona tuottamaan sähkövirtaa? 😄😄

Maapalloa suojelee magneettikenttä https://fi.wikipedia.org/wiki/Maan_magneettikentt%C3%A4
https://www.ilmatieteenlaitos.fi/maan-magneettikentta
Elikkä maapallo on dynamo tahi sen tapainen .
Nuo kerrotaan koulussakin joten .

Junat voivat kulkea dieselin pyörittämällä generaattorin voimalla jos ei sähköä ole saatavilla .
Laivoissa voimansiirto tapahtuu sähkön avulla , miksei autoissa .
Etuna vähemmän kuluvia osia , jarrutuksista saa energiaa eli perinteiset jarrut korvataan muilla vaihtoehdoilla .

Junat voivat kulkea dieselin pyörittämällä generaattorin voimalla jos ei sähköä ole saatavilla .
Laivoissa voimansiirto tapahtuu sähkön avulla , miksei autoissa .
Etuna vähemmän kuluvia osia , jarrutuksista saa energiaa eli perinteiset jarrut korvataan muilla vaihtoehdoilla .

meinaakko että sähköveturiin pistetään dieselkonekkin varuilta pellin alle 

Laivoissa voimansiirto tapahtuu sähkön avulla , miksei autoissa .

Opel Ampera. Konehuoneessa kaksinkertainen määrä osia ?  ks. video https://youtu.be/4R1gM0EsTEo

https://www.youtube.com/watch?v=0bM9KQnnBh8
https://www.bmw.fi/fi/aiheet/tuotteet-tarjoukset/s%C3%A4hk%C3%B6autot/plug-in-hybridi.html

Noissa vaihtoehdoissa kuitenkin saattaisi täyssähköauto olla parempi .

tosa liiterin pihalla juttelin just yhen sähkiauton kans kulkevan kans;   hää sano et pikkasen on lyhyt ajomatka näilä pakkasilla ku kaikki muu vie sitä virtaa,   ja manas nuita liiterin pistokkeita,   joko jäässä tahi rikki.