Vanhimmassa Passatissa ml yli 400 tuhatta, ei ainuttakaan niveltä tai laakeria tarvinnut vielä vaihtaa. Paskojahan ne ovat.    😄

Niinpä, volkkarin laatu on aivan peestä ja syvältä.jatkuvaa remppaa noissa pasaateissa on.

Lainaus käyttäjältä: de Citonni - 14.11.16 - klo:11:39

Vanhimmassa Passatissa ml yli 400 tuhatta, ei ainuttakaan niveltä tai laakeria tarvinnut vielä vaihtaa. Paskojahan ne ovat.    😄

Niinpä, volkkarin laatu on aivan peestä ja syvältä.jatkuvaa remppaa noissa pasaateissa on.

Tonnari ajellut pikitietä Pedorsöörestä Närppekseen ees'taas takapaksissa rapuja ja juhannussalkoja. Pari monttua ollut poppelikujalla.

Lainaus käyttäjältä: mikkocu - 13.11.16 - klo:19:35

tuli ostettua viime vuonna golfiin vetoakselin nivel ja pyöränlaakeri,laakeri alko jurnuttaa viime keväänä(ajettu n 15tkm)se vaihdettiin originaaliin laakkosen laakeriin
,nyt sitte
alkoi vetonivel naksuttaa(n 30tkm ajettu).
nivel kulunut väljäksi..joutu vaihtaa uuden..just yli vuoden ajettu..takuu vain  vuosi..onneks oli liika halpa 54e
Farmilaittesta ostin-91 5610 Foortiin hydraulimpumpun peräkoteloon 2012..ajettiin n 300h,taas vaihdettiin v 2015..ja nyt tänä kesänä taas vaihdettiin vähän yli 100h ..se meni onneks jo takuuseen..Italialaisii pumppuja..yli 600e makselee..mistäs sais parempii?

Nyt kuulostaa siltä että vikaa on imupuolella ei pumpussa,sieltä menee nyt sopimatonta tavaraa pumppuun.

Kyllä Sas on nyt aivan väärässä diagnoosin suhteen,ei se noin mene ollenkaan, tarkkuutta niihin kommenteihin.

Veljen vävyllä passatti 1,6 manuaali ajettu 200 000 ainoa vika mikä on ollut oli Boshin laturi piti
7000 vaihtaa latas liikaa,takuuseen.

Veljen vävyllä passatti 1,6 manuaali ajettu 200 000 ainoa vika mikä on ollut oli Boshin laturi piti
7000 vaihtaa latas liikaa,takuuseen.

Veljen vävy tietotoimisto 😅😅😅

Laturiin lensi tietty lunta tai vettä, sehän se lataussäätimen rikkoo. Boschista sen voi tietty vaihtaa laturia irroittamatta/purkamatta

Lainaus käyttäjältä: SAS - 14.11.16 - klo:19:57

Veljen vävyllä passatti 1,6 manuaali ajettu 200 000 ainoa vika mikä on ollut oli Boshin laturi piti
7000 vaihtaa latas liikaa,takuuseen.

Veljen vävy tietotoimisto 😅😅😅

Laturiin lensi tietty lunta tai vettä, sehän se lataussäätimen rikkoo. Boschista sen voi tietty vaihtaa laturia irroittamatta/purkamatta

Jos se laturi oli ku Valtran höyrykammiohytti? Joku katto veljen vävyn passatin pellin alle lumisilla kengillä ja se lumi meni sinne laturiin kengistä, ihan ku valtran ikkunoihin?

Lainaus käyttäjältä: SAS - 14.11.16 - klo:19:57

Veljen vävyllä passatti 1,6 manuaali ajettu 200 000 ainoa vika mikä on ollut oli Boshin laturi piti
7000 vaihtaa latas liikaa,takuuseen.

Veljen vävy tietotoimisto 😅😅😅

Laturiin lensi tietty lunta tai vettä, sehän se lataussäätimen rikkoo. Boschista sen voi tietty vaihtaa laturia irroittamatta/purkamatta

Nyt oli puhe Boshin laturista! Tarkkuutta kirjoitteluun kossit!

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 14.11.16 - klo:20:36

Lainaus käyttäjältä: SAS - 14.11.16 - klo:19:57

Veljen vävyllä passatti 1,6 manuaali ajettu 200 000 ainoa vika mikä on ollut oli Boshin laturi piti
7000 vaihtaa latas liikaa,takuuseen.

Veljen vävy tietotoimisto 😅😅😅

Laturiin lensi tietty lunta tai vettä, sehän se lataussäätimen rikkoo. Boschista sen voi tietty vaihtaa laturia irroittamatta/purkamatta

Jos se laturi oli ku Valtran höyrykammiohytti? Joku katto veljen vävyn passatin pellin alle lumisilla kengillä ja se lumi meni sinne laturiin kengistä, ihan ku valtran ikkunoihin?

Hienoa jos hytissä voi höyryttää kaalia yms

Lainaus käyttäjältä: SKN - 14.11.16 - klo:20:43

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 14.11.16 - klo:20:36

Lainaus käyttäjältä: SAS - 14.11.16 - klo:19:57

Veljen vävyllä passatti 1,6 manuaali ajettu 200 000 ainoa vika mikä on ollut oli Boshin laturi piti
7000 vaihtaa latas liikaa,takuuseen.

Veljen vävy tietotoimisto 😅😅😅

Laturiin lensi tietty lunta tai vettä, sehän se lataussäätimen rikkoo. Boschista sen voi tietty vaihtaa laturia irroittamatta/purkamatta

Jos se laturi oli ku Valtran höyrykammiohytti? Joku katto veljen vävyn passatin pellin alle lumisilla kengillä ja se lumi meni sinne laturiin kengistä, ihan ku valtran ikkunoihin?

Hienoa jos hytissä voi höyryttää kaalia yms

Ja keittää tattaripuuroa...

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 14.11.16 - klo:20:36

Lainaus käyttäjältä: SAS - 14.11.16 - klo:19:57

Veljen vävyllä passatti 1,6 manuaali ajettu 200 000 ainoa vika mikä on ollut oli Boshin laturi piti
7000 vaihtaa latas liikaa,takuuseen.

Veljen vävy tietotoimisto 😅😅😅

Laturiin lensi tietty lunta tai vettä, sehän se lataussäätimen rikkoo. Boschista sen voi tietty vaihtaa laturia irroittamatta/purkamatta

Nyt oli puhe Boshin laturista! Tarkkuutta kirjoitteluun kossit!

Boshi, Lugas ja Rekardo.....

HUUUUUUUTONAURUA!

Nyt tulee nelikakkosta jos, ette oo ihmisiks

Nyt tulee nelikakkosta jos, ette oo ihmisiks

Kakkosnelosta jos tulee niin sitten vasta.

Eipä nuo golfin laakerit ja vetoniivelet ole  marmoritiskillä sen erikoisempia kuin motonetissä mut hintaa on.Asennuksessahan nuo on pilattu mut mikkokuu ei voi tyrimistään myöntää.

ite otin etunavan irti ja naapuri autonasentaja vaihtoi korjaamon prässillä laakerit,ei ollu asennukses vikaa..ei ollu

nivelen suojakumi oli ehjä ja rasvat tallessa..jostain oli tullut välys niveleen..on sitä muutama nivel tullu vaihettuu..kun on joutunu nivelen vaihtaman-i
on suojakumi hajonnu ja nivelen päässy hiekkaa ja vettä..

paikallinen korjaamö ei suostu motoneti laakereita ja niveleitä asentamaan..

mötonetis skf laakeri makso  69e..laakkosen marmoritiskillä 99e.. ei ollu kauhee hinnan ero..

Sain sen vetoakselin nivelen takuuseen,vaikka vuoden  takuuaika oli jo menny.

mötonetista on tullu tähän asti osteltuu,nääs sattuu olemaan joka päivä auki ja hyllystä löytyy osat..

Lainaus käyttäjältä: Dr.Who - 14.11.16 - klo:07:54

Eipä nuo golfin laakerit ja vetoniivelet ole  marmoritiskillä sen erikoisempia kuin motonetissä mut hintaa on.Asennuksessahan nuo on pilattu mut mikkokuu ei voi tyrimistään myöntää.

Asennuksessa ei pihistää kuin vetonivelen rasvauksesta. Nivelhän menee paikoilleen vaan yhdellä tavalla. Laakerin (vw:ssä tulee pyörännapa) asennuksessa voi tyriä vain kiristämällä keskiömutteria liikaa.

ja laakeri on kiristetty niinku ohjekirjas sanotaan..ekaks 300nm kiinni motonetistö ostetulla momenttiavaimella,sitten puoli kierrosta auki,sitten 50nm kiinni +lopuksi 45 astetta kiinni..

Ei sitä etulaakeria minusta voi paskoa kiristämällä liikaa, se pultti tai mutteri vaan pitää vetonivelen navassa kiinni. Takalaakerit vajaavetoisissa on taas eri tarina, mut niissäkään ei taida levyjarrullisissa olla enää kiristettäviä laakereita.

Pari viimeistä laakeria on olleet Ruvillen tekemiä, ihan fiksun oloisia ja hintaa puolet Löbrostä. Kumit noissa vähän muovisen oloisia, mut niinhän tuo oli samanmoinen Löbronkin sarjassa kun syksyllä yhden tilasin. Paketista puuttui nivelen lukitussokka ja ajattelin että tilaan muutaman varastoon. Nyt on mennyt aikaa tuosta pari kk. ja ainakaan 4 viikkoa sitten ei vielä ollut Koivunen saanut noita toimitettua paikalliseen varaosaputkaan. On se vaikeata kun on vaikeata...