Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 23.01.16 - klo:13:42

Erillinen oy tekee navetan ja vuokraa sen himokkaille lypsäjille ja heidän karjoilleen. Vuokraa sen verran että navetta 10 vuoteen maksuun. Eikös tuolle saa kaikki pohjosen tuet?

Mitä niille himokkaille jää, vai omistaako ne Oy:n?

Työn ilo?

No jos aatellaan että kaikki huollot ja peruskorjaukset kuuluu NAVETTA oy:lle, niin kyllä sen mitää olla maksussa viimeistään 10 vuodessa. Niin ja saahan ne vielä laskun sähköistä, vesistä ja rehuista sen työn ilon päälle.

No se on sen navetan omistajan probleema haluaako lypsää vai ei.

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 23.01.16 - klo:13:42

Erillinen oy tekee navetan ja vuokraa sen himokkaille lypsäjille ja heidän karjoilleen. Vuokraa sen verran että navetta 10 vuoteen maksuun. Eikös tuolle saa kaikki pohjosen tuet?

Hys hys

apemies tulee ja deletoi viestin.

Vielä kun kaikki toiminnot yhtiöitetään omiin osakasyhtiöihin. Peltokoneet ja työt omassa laskutetaan pääyhtiöltä jne.

Periaatteesa ja rahat nostetaan osingon muodossa.

Kunnon ison OY:n meinigillä saa karistettua tosi paljon tukia tomintaa häiritsemästä (ivestointituet leikkaantuu, samoin litratuet, ja tosiaan lomituksetkin katoaa kokonaan herkästi). Ehkä saa peltotukiinkin LFA-leikkuria. Ja loppupeleissä hyöty on kyseenalainen kun tulevaisuudesta kuitenkaan ei voi tietää ja joku salmonella huonolla hetkellä voi viedä koko systeemin vasaran alle. Meijeriyhteistyötkin voivat prakata. Tällä hetkellä pikkumeijerit ovat hyvässä asemassa ja suhtautuvat positiivisesti isoihin tiloihin, mutta Valiolaisissa osuuskunnissa asenteet voivat olla vähän toiset jos se ainoa lähellä oleva autotallipakkaja päättää kotiuttaa voitot konkurssin kautta tms. 2020 ei välttämättä ole itsestäänselvää että sen ison OY:n maidosta siis pääsee eroon Valion takuuhintaan jos Valiolla ei satu olemaan maidolle muuta käyttöä kuin tappiollinen jauhe.

Kunnon ison OY:n meinigillä saa karistettua tosi paljon tukia tomintaa häiritsemästä (ivestointituet leikkaantuu, samoin litratuet, ja tosiaan lomituksetkin katoaa kokonaan herkästi). Ehkä saa peltotukiinkin LFA-leikkuria. Ja loppupeleissä hyöty on kyseenalainen kun tulevaisuudesta kuitenkaan ei voi tietää ja joku salmonella huonolla hetkellä voi viedä koko systeemin vasaran alle. Meijeriyhteistyötkin voivat prakata. Tällä hetkellä pikkumeijerit ovat hyvässä asemassa ja suhtautuvat positiivisesti isoihin tiloihin, mutta Valiolaisissa osuuskunnissa asenteet voivat olla vähän toiset jos se ainoa lähellä oleva autotallipakkaja päättää kotiuttaa voitot konkurssin kautta tms. 2020 ei välttämättä ole itsestäänselvää että sen ison OY:n maidosta siis pääsee eroon Valion takuuhintaan jos Valiolla ei satu olemaan maidolle muuta käyttöä kuin tappiollinen jauhe.

Ei sotketa tähän nyt yhtään meijeripropagandaa eihän.

Siis hei! Ei kait se vaikuta mihinkään tukiin jos on NAVETTA OY jonka omistaja nostaa vain vuokraa ja ei käy lypsyllä? Ei sen pitäs edes vaikuttaa lomiin. Lehmän omistajahan käy lypsämässä sen oman lehmänsä edelleen, eikä muut omistajat sotkeenu paperilla toistensa lehmiin.

Kimppakivanavetassakin pitäisi osakkaiden tilojen olla järkevän läheltä toisiaan, jos kaikki pinta-ala aiotaan hyödyntää navetan tarpeisiin. Kun tuossa rehun- ja etenkään lannan siirrossa yli viiden kilometrin päähän ei ole enää oikein mielestäni järkeä. 

Siis ideahan on tehdä vaikka tuhannen lehmän navetta josta vuokrataan halukkaille parsipaikat moderneista olosuhteista. Kustannukseksi tulis tuommoisessa laitoksessa varmaan maksimissaan 7000€/parsi. Siitä vuokraa että se on viimeistään 10 vuodessa maksussa. Eli vuokra ois 1000€/parsi /vuosi. Se on melko kova jätkä joka rakentaa 60-70 lehmän puljun tuolla 7000€/parsi kustannuksella ja hyvänä saavutuksena pitäisin 10000€/parsi joka sisältäsi kaiken tarvittavan infran.

Parsi kustannuksen päälle tulisi tietysti sahköt, vedet, poltoaineet, lypsytarvikeet rehut ja ynm. tarpeeliset. NAVETTA OY vain huolehtisi itse navetasta, ympärillä olevasta rakennus kannasta ja niiden huollosta.

Tuosta edellisestä aivoituksestani ajatusta jatkaen, olisiko siitä iloa, no ei varmasti, mutta hyötyä, että omistaisi kimppana vaikka kaksi tai useammankin navetan? Vaikka kahden robotin koppeja pari ja yksi asemanavetta? 

Vielä ajatusta jatkaen, kaikki ajatukset ovat tässä ketjussa melko huonoja. Paitsi Antin ehkä.

Tää ketju menee nyt vaan tähän oy sitä ja toinen oy tätä eikä edes tajuta mitä koko oy tarkoittaa.

Seuraavaksi sitä navetta oy:tä ollaan varmaan listaamassa pörssiin.

Tää ketju menee nyt vaan tähän oy sitä ja toinen oy tätä eikä edes tajuta mitä koko oy tarkoittaa.

Seuraavaksi sitä navetta oy:tä ollaan varmaan listaamassa pörssiin.

HYVÄ IDEA! Voi vuokraa nostaa sen perusteella ettei tuota tarpeeksi!

Kimppakivanavetassakin pitäisi osakkaiden tilojen olla järkevän läheltä toisiaan, jos kaikki pinta-ala aiotaan hyödyntää navetan tarpeisiin. Kun tuossa rehun- ja etenkään lannan siirrossa yli viiden kilometrin päähän ei ole enää oikein mielestäni järkeä. 

Suomessa on aika vähän paikkoja, josta löytyy se 2000ha kymmenen kilsan ympyrästä yhteistyöhaluisten navetan perustajien hallinnasta, eli ei yhtäkään keskittymää.

Tuosta edellisestä aivoituksestani ajatusta jatkaen, olisiko siitä iloa, no ei varmasti, mutta hyötyä, että omistaisi kimppana vaikka kaksi tai useammankin navetan? Vaikka kahden robotin koppeja pari ja yksi asemanavetta? 

Tässä voisi olla jo vähän ajatusta ja sitten yksi vaikka 500-1000 mullin navetta myös mukaan kimppaan.

Miksipä ei... Pitää vaan olla iso navetta semmoisella paikalla että pellot ei ole pikkuisia tilkkuja niin kuin täällä. 

Miksipä ei... Pitää vaan olla iso navetta semmoisella paikalla että pellot ei ole pikkuisia tilkkuja niin kuin täällä suomessa.

Vähän tarkensin sun viestiä

juuri noin ja sitten vielä että ei mukana saa olla yhtään pikkupilistä jäsentä.  oli sitten uros eli naaras!   siitä ei tule kuin sanomista.   ja mistä noita niin monta löytyykään samaan paikkaan......