Agco ja Valtra-ketjun yhteyteen olisi ollut ainoa järkevä vaihtoehto.

Agco ja Valtra-ketjun yhteyteen olisi ollut ainoa järkevä vaihtoehto.

Osa on jo saman katon alla...

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 25.06.16 - klo:09:29

Agco ja Valtra-ketjun yhteyteen olisi ollut ainoa järkevä vaihtoehto.

Osa on jo saman katon alla...

Väliseinien purkamista on jatkettava.

Mihis niit osia niin helvetisti tarvitaan että niitä joka kylässä täytyis olla?

Lähinnä suodattimia on tässä massikoihin mennyt vuosien mittaan.

Mun tilanne mahdollisten osien saatavuuteen paranee kun Turun pääpaikka on lähempänä kuin Keskon Vantaan varasto tai oliko se Postin hoidossa.

Mihis niit osia niin helvetisti tarvitaan että niitä joka kylässä täytyis olla?

Lähinnä suodattimia on tässä massikoihin mennyt vuosien mittaan.

Mun tilanne mahdollisten osien saatavuuteen paranee kun Turun pääpaikka on lähempänä kuin Keskon Vantaan varasto tai oliko se Postin hoidossa.

Tinat ja kolvin voi ostaa lähimmästä ikh-toimipisteestä

Turha sitä nyt vielä on alkaa turun konekeskuksen hommia moittimaan. Onko kukaan edes asioinut vielä MF asioissa sinne puljuun. Käyttämäni huolto jatkaa ja myyntiin varmaan metrilleen sama matka kuin entiseenkin Tosin tuskin uutta traktoria enää ikinä saa irti

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 25.06.16 - klo:10:22

Mihis niit osia niin helvetisti tarvitaan että niitä joka kylässä täytyis olla?

Lähinnä suodattimia on tässä massikoihin mennyt vuosien mittaan.

Mun tilanne mahdollisten osien saatavuuteen paranee kun Turun pääpaikka on lähempänä kuin Keskon Vantaan varasto tai oliko se Postin hoidossa.

Tinat ja kolvin voi ostaa lähimmästä ikh-toimipisteestä

Niillä pärjää massikkamies 

No lakkapään varastot on ihan perseestä eikä tilanne kyllä saneerauksessa pääse ainakaan paranemaan.

Varmemmin saa varaosat konekeskuksen kautta jos tarttee. Harmi kun parhaat rehuntekokoneet on näiden myynnissä, mutta niille on heikko varaosapalvelu.

Ja kait sinne Ouluun pakosta tulee uus myyjä jompaa kumpaa kauppaamaan.

Mielenkiinnolla odotan kuinka hyvin konekeskolla claassin myynti lähtee käyntiin. Varmaan molemmilla nyt aika kovat paineet saada koneita kaupan. konekeskuksella ja konekeskolla.

Mielenkiinnolla odotan kuinka hyvin konekeskolla claassin myynti lähtee käyntiin. Varmaan molemmilla nyt aika kovat paineet saada koneita kaupan. konekeskuksella ja konekeskolla.

Niinpä,  aika vaikea vaan keksiä miksi ostaisi keskolta traktorin,  muuten kuin saamalla sen poikkeuksellisen halvalla. 

Mielenkiinnolla odotan kuinka hyvin konekeskolla claassin myynti lähtee käyntiin. Varmaan molemmilla nyt aika kovat paineet saada koneita kaupan. konekeskuksella ja konekeskolla.

Voip olla ettei Claassi kauaa Keskon nurkissa pyöri... Mutta nää on näitä, hyshys...

Lainaus käyttäjältä: fenu - 27.06.16 - klo:07:30

Mielenkiinnolla odotan kuinka hyvin konekeskolla claassin myynti lähtee käyntiin. Varmaan molemmilla nyt aika kovat paineet saada koneita kaupan. konekeskuksella ja konekeskolla.

Voip olla ettei Claassi kauaa Keskon nurkissa pyöri... Mutta nää on näitä, hyshys...

Claasia Baltiaan mennyt koko aikana 1500 kpl. Lantmännen oli kova kauppaamaan ja jatkuu jossain muodossa vuoteen 2018 Ruotsinmaalla.
Jospa SSO:n kuviot jotain osviittaa antavat sekä Agravis Treiffen Puolan toiminnoillaan? Deere sopparia muutama vuosi ja Skandinaavian toiminnoissa Ruotsin merkitys kasvanut.

Mihis niit osia niin helvetisti tarvitaan että niitä joka kylässä täytyis olla?

Lähinnä suodattimia on tässä massikoihin mennyt vuosien mittaan.

Mun tilanne mahdollisten osien saatavuuteen paranee kun Turun pääpaikka on lähempänä kuin Keskon Vantaan varasto tai oliko se Postin hoidossa.

Vantaalta kävin Dyna4:n suodattimia hakemassa, ja ihan uskomatonta tunarointia oli kyllä homma siellä(kin), aika paljon pitää kyllä yrittää jos aikoo varaosahommat hoitaa keskoa huonommin.

Agco ja Valtra-ketjun yhteyteen olisi ollut ainoa järkevä vaihtoehto.

??
Jos maasikan myyntiä tarkoitat valtra pisteisiin, niin sehän lopettaisi myynnin kohtuu tehokkaasti.