Mites toi kalkitus menee. Kannattaako kalkita syssyllä sängelle vai talvella lumenpäälle. Onko siis jotain tuloksellista eroa jos ei ota hintoja huomioon.

Enpä usko että on mitään merkitystä kasveja ajatellen, kunhan ei hautaa liian syvälle kyntämällä.

Useimmiten talvella tiet ja pelto kestävät hyvin ajaa suurilla kuormilla ilman tiivistymistä ja painumista. Se kai käytännössä suurin ero on.

Jos asian kääntää sitten ylösalaisin eli jos allekirjoittanut hankkii nuokin vehkeet mutta ottaa strategiaksi että syksyllä kärryä ei perään laiteta kun vasta siinä vaiheessa kun kyntö ei enää suju niin onko tällainen huono\ mahdoton strategia.

Niin ja ne joiden tekee mieli sanoa että unohda ei kannata niin voisi perustella miksi suomenmaassa on useita joilla noikin vehkeet on.

Sitten asiantuntijat voisi viellä selvittää että tuleeko millään toimeen ilman ajovoimansiirtoa. Sellaista kun ei raktorissa ole. Mitään hirmu kippoa perään ei muutenkaan voi suunitella kun veturi ei ole mikään mahdoton.

Jos asian kääntää sitten ylösalaisin eli jos allekirjoittanut hankkii nuokin vehkeet mutta ottaa strategiaksi että syksyllä kärryä ei perään laiteta kun vasta siinä vaiheessa kun kyntö ei enää suju niin onko tällainen huono\ mahdoton strategia.

Niin ja ne joiden tekee mieli sanoa että unohda ei kannata niin voisi perustella miksi suomenmaassa on useita joilla noikin vehkeet on.

Sitten asiantuntijat voisi viellä selvittää että tuleeko millään toimeen ilman ajovoimansiirtoa. Sellaista kun ei raktorissa ole. Mitään hirmu kippoa perään ei muutenkaan voi suunitella kun veturi ei ole mikään mahdoton.

Mää levittelin joskus kalkkia 55 heppaisella takavedolla, tais olla 8 motin vaunu. Ei mitään ongelmia.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 14.09.14 - klo:17:49

Jos asian kääntää sitten ylösalaisin eli jos allekirjoittanut hankkii nuokin vehkeet mutta ottaa strategiaksi että syksyllä kärryä ei perään laiteta kun vasta siinä vaiheessa kun kyntö ei enää suju niin onko tällainen huono\ mahdoton strategia.

Niin ja ne joiden tekee mieli sanoa että unohda ei kannata niin voisi perustella miksi suomenmaassa on useita joilla noikin vehkeet on.

Sitten asiantuntijat voisi viellä selvittää että tuleeko millään toimeen ilman ajovoimansiirtoa. Sellaista kun ei raktorissa ole. Mitään hirmu kippoa perään ei muutenkaan voi suunitella kun veturi ei ole mikään mahdoton.

Mää levittelin joskus kalkkia 55 heppaisella takavedolla, tais olla 8 motin vaunu. Ei mitään ongelmia.

No jos mulla on 160 heppaa ja 6 vetävää pyörää niin 24 mottia pitäisi liikua sitten ongelmitta. On nykyvehkeet vaan niin Onnettomia että jos tyytyisi sinne 10 tietämille.

Jos asian kääntää sitten ylösalaisin eli jos allekirjoittanut hankkii nuokin vehkeet mutta ottaa strategiaksi että syksyllä kärryä ei perään laiteta kun vasta siinä vaiheessa kun kyntö ei enää suju niin onko tällainen huono\ mahdoton strategia.

Niin ja ne joiden tekee mieli sanoa että unohda ei kannata niin voisi perustella miksi suomenmaassa on useita joilla noikin vehkeet on.

Sitten asiantuntijat voisi viellä selvittää että tuleeko millään toimeen ilman ajovoimansiirtoa. Sellaista kun ei raktorissa ole. Mitään hirmu kippoa perään ei muutenkaan voi suunitella kun veturi ei ole mikään mahdoton.

Siis mitä yrität sanoa? Ei sinne pellolle oo mitään asiaa jollei kalkkikärry liiku kohtuullisen kokoisella traktorilla, nelipyttyisellä koneella menee 8 tonnin kärry helposti ellei lunta, turvemaatkin kantaa oikeaan aikaan ajettuna. Mäet asia erikseen, mutta niistä ei kokemusta

Meillä pienellä porukalla ryssän kärry, perestroikan kultavuosina tuotu ts. ei ollut kallis silloin. Enemmän taitaa nykyään maksaa samanlainene perusvaunu euroissa mitä silloin maksoi markoissa.


Vajaa 200 tonnia tulee ensiviikolla teräskuonaa, se ois taas tarkoitus levittää samantien, kynnetään sitten syksyllä. Yleensä levitetty keväällä että lumet sulaa nopeammin. Remonttia tehty suht vähän, levitetty useita tuhansia tonneja, parhaimpana vuonna luokkaa 500-1000tn. Tilan paras kone tuloksellisesti, halpa hankkia ja ylläpitää, pääsee ok. tuntiansioille.
Suurimpana bonuksena että kalkkia tulee juuri sinne minne tarvitaan, minne levitetiin ne ojamaat, räjäytettiin kiviä/haudattiin, putkitettiin kanavaa, multaisempaa kohtaa pellossa jne.

Silti, harkitsisin tarkkaan hommaisinko enää konetta. Apulannan levittimellä voi levittää "kalkkipillereitä" erikoiskohteisiin, toisaalta 200-300 tn vuodessa niin pieni määrä ettei kovin kummoisia maksa/tienaa omassa käytössä. Viime vuonna ajatin saman noin 200tn kaverilla kun itse levitin lietettä, lietteen ajo teetettynä kalliimpaa kuin kalkin levitys. Kuiteinkin levitin itse myöhemmin kun aikaa oli, aina siinä paremmin tienaa kuin Agrossa roikkumalla

Mitä nämä on nämä kalkkipillerit, joita voi levittää lannoitteen levittimellä?  Onko tämä menetelmä kovinkin yleinen  viljelijöiden keskuudessa?

Niin siis tarkoitus olisi että määrä olisi luokkaa kasettikuorma tai kaksi päivässä 4 talvikuulautta eli varovaisesti arvioiden noin 5000 tonnia talvessa. Tästä 99 prosenttia muiden kuin omien pelloille. Käyttöasteen nostoon siis rehu-urakoinnin vastapainoksi talvella

Niin ja ne joiden tekee mieli sanoa että unohda ei kannata niin voisi perustella miksi suomenmaassa on useita joilla noikin vehkeet on.

Tottakai kannattaa laittaa. Jos naapurilla on selainen, kyllä sunkin pitää saada, ei muita perusteita tarvita. Sun kannattais käydä Kevitsassa katsomassa niinku maansiirtovehkeiden ja kaivureiden mallia. Sellaiset pihaan niin muuten naapurin naama muuttus tosi jännän väriseksi.
 Rautaan kannattaa sijoittaa, siellä on raha tallessa. Pääoman tuotto% on kohallaan, eikä tartte miettiä mitä tekis kun tekee kaiken itse. Jos kalkin levitys maksaa 5euroa tonni ja levittää vaikka 200 tn niin miten muuten vois tienata tonnin noin helpolla? 20t€ kärryllä levittää helposti kalkit ainakin 15 vuotta ilman kovin kalliita remonttia. Ja myy sitten pois ja jos ei mee kaupaksi, antaa notta perkele olla siinä kuusen alla, on siinä naapurilla ihmettelmistä.
Jos akka ihmettelee niin sano että pitää suunsa kii, nää on miesten hommia!

Niin siis tarkoitus olisi että määrä olisi luokkaa kasettikuorma tai kaksi päivässä 4 talvikuulautta eli varovaisesti arvioiden noin 5000 tonnia talvessa. Tästä 99 prosenttia muiden kuin omien pelloille. Käyttöasteen nostoon siis rehu-urakoinnin vastapainoksi talvella

urakointi tietysti eri asia... 

Muutama vuosi sitten siirryin sänkilevitykseen ja tykästyin tähän ratkaisuun niin paljon, että enää ei meillä talvilevityksiä tehdä. Nytkin on mitä parhaimmat kalkitusilmat ja pellot kantavat todella hyvin.

Omaa kärryä joskus suunnittelin, mutta hinta muodostui ongelmaksi. Liian pitkä takaisinmaksuaika. Olisi tarvinnut olla silloin liikkeellä kun Ijasjakin. Oma kärry olisi hyvä, niin saisi levitellä isoilla lohkoilla juuri niihin kulmiin tasapainotusta, missä maanäytteet näyttää heikompaa tulosta. Urakoitsijat on sellaisia, että koko vainio täytyisi pystyä levittämään samoilla säädöillä. Kyllä niille on karttaa tehty ja selitetty mitä halutaan, joskus jotain merkkikeppejäkin viety jne. Mutta kun se homman perusluonne näyttää tässäkin olevan sitä hätäistä tohottamista ja äkkiä pitäisi saada aikaiseksi. Muuttuu ilme niin tuskaiseksi, kun koittaa selittää mitä haluaa. Olen sitten luopunut ja nykyään vedetään suurten linjojen mukaan.

Se on joka ikisessä asiassa aina edessä, että jos ei ole omia koneita, niin mistään ei tahdo tulla mitään.

Pitäis tehdä etukuormaajaan sellainen "riputtelukauha" jolla vois levitellä kalkkia milloin huvittaa 

Joku hydraulitoiminen tappiakseli pyörimään vaan, olispa helppoa täpinöintiä^tm

Pitäis tehdä etukuormaajaan sellainen "riputtelukauha" jolla vois levitellä kalkkia milloin huvittaa 

Joku hydraulitoiminen tappiakseli pyörimään vaan, olispa helppoa täpinöintiä^tm

Eikös noita "lippahiekoittajia" ole vieläkin myinnissä. Hyväkoneella kerran sellaista katselin, ihan uteliaisuuttani, en tarpeeseen. Mutta nyt kuin sanoit niin onnistuishan se noinkin. Tosin vois Valumöötin etuakseli tykätä kyttyrää. Leveä "lumikauha" täyteen kalkkia ja kynnökselle ... Huh puistattaa jo ajatuskin

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 14.09.14 - klo:20:04

Pitäis tehdä etukuormaajaan sellainen "riputtelukauha" jolla vois levitellä kalkkia milloin huvittaa 

Joku hydraulitoiminen tappiakseli pyörimään vaan, olispa helppoa täpinöintiä^tm

Eikös noita "lippahiekoittajia" ole vieläkin myinnissä. Hyväkoneella kerran sellaista katselin, ihan uteliaisuuttani, en tarpeeseen. Mutta nyt kuin sanoit niin onnistuishan se noinkin. Tosin vois Valumöötin etuakseli tykätä kyttyrää. Leveä "lumikauha" täyteen kalkkia ja kynnökselle ... Huh puistattaa jo ajatuskin

Vois sen laittaa peräänkin