Kleberin fitker 70 sarjalaisen talvipito on surkea muuten hyvä rengas pellolle ja tie ajoon.

conti, trelle tai fire. muilla ei talvelle lähdetä. michelin ja taurus pitäis kieltää lailla. siis talviliikenteessä.

Suomen Hiihtoliitto suosittelee yhteistyökumppaniaan Tulikiveä. Ja myös Suomen Taitoluisteluliitto ry.

Lainaus käyttäjältä: Teemu - 09.09.14 - klo:21:36

niin kelilläkin taitaa olla sanottavansa. Eli nastoja tai liikenne ketjut peliin. taakse. joskus nähny edessä pelkästään ketjut tai palapinta renkaat? mitä ootte mieltä?

Ketjut eteen tilapäisesti joillekin liukkaille siirtymille. On nääs helpommat laittaa ja kuljettaa mukana.

Tikulla silmään. Muttta ketjuja eikyllä suositella pelkästään etupyöriin. Saattaa ollla voimansiirto hiukan lujilla Ei silti on mullakin ollu ihan metsäajossakin aikoinaan pelkät etuketjut. Mutt kyllä liikenneketjut vaan taakse ja vaikka vähän nastoja eteen niin avot.

Tuo ketju homma on vähän tai näin riippuu siitä mitä siellä tiellä tehdään?   Siirtoajoon tai hiekoitushommiin en ole enää vuosiin käyttänyt ketjuja ja yleensä tuo nasta politiikkakin on ollu vähän niin ja näin. Eteen motin kauhahiekoitin ja  3-8 mm sepeliä. Hiekoittimen rakentaisin niin että hiekoittaa vain renkaiden kohdat niin sepeliä saa reilummin alle ja pito on yhtä hyvä kuin kevyt ketjujen. Samalla hiekoittimella voi sitten sillä hiekoitella piharaittiakin jos tarvetta ilmenee. Talviajo on taitolaji. Oli alla minkälainen härpäke tahansa, kuinka välittää voimaa renkaan ja lumen väliin just sen verran että ei luista ,mutta kuitenkin mennään eteenpäin.

Riparenkaista alpertin kanssa samoilla linjoilla. Trelle, Conti ja sen sisarmerkki. Yhdet fire 9000 ollu. Ihan jees eikä silloin olleet hinnankiroissa kun taalan kurssi oli alamaissa.
Joku halpis rengaskin on ollu hyvä talvipidoltaan, ei nyt muistu merkki mieleen. Moni on jo hankkinut kuitenkin palapinnat talliin talveksi jos enempi talviajoa ollu.

Lainaus käyttäjältä: Teemu - 09.09.14 - klo:21:36

niin kelilläkin taitaa olla sanottavansa. Eli nastoja tai liikenne ketjut peliin. taakse. joskus nähny edessä pelkästään ketjut tai palapinta renkaat? mitä ootte mieltä?

Ketjut eteen tilapäisesti joillekin liukkaille siirtymille. On nääs helpommat laittaa ja kuljettaa mukana.

Liikenneketjuja olen minäkin pidellyt etupyörissä viimeiset 10 vuotta. Järeät takapyörien ketjut vaihtoivat nettikoneen kautta omistajaa. Parhaassa tapauksessa olemme molemmat tyytyväisiä. Jos kuvaisi ketjuttoman traktorin pitoa luvulla nolla ja pitoa järeiden etu + takaketjujen kera luvulla 100, niin väittäisin, että etupään kevytketjuilla päästään lukemaan 50 ja se riittää kyllä kattamaan 95 % perusmaajullin talviajoista, ja aika monen urakoitsijankin. Tietysti ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa.

Varjon mainitsemat voimansiirron rasitteet riippunevat varmaan vähän siitäkin, miten veto on tasauspyörästöineen ja lukkoineen toteutettu. Itselläni on ainakin Nyykkäri kestänyt, mutta se nyt ei tiukan paikan tullen vedäkään kuin toisella etupyörällä (sillä, jossa ei ole pitoa).