Navettatontille pitäs alkaa pikkuhiljaa suunnitella mihin laakasiilot, komponenttivarastot, lietealtaat jne. Kuka osaa tehdä ja kellä on paras näkemys Suomessa.

Kyllä itellä varmaan pitäis olla aika hyvä tietämys miten sijoitella noita rakennuksia ym. roipetta mikä tulee navetan mukana. Pohjatutkimuksella voi olla myös vaikutus siihen miten joutuu sijoitella rakennuksia ja siiloja. Onko navetta jo olemassa valmiiksi tontilla?

Aika monikin eri taho osaa niitä tehdä, ja minulla on paras näkemys Suomessa.   Noin vakavasti puhuen, luulen että vastaavan navetan 2000-luvulla rakentaneita jos 3-4 saat käymään tontilla, hyödyt enemmän kuin jonkun navettasuunnittelijan käynneistä.

Samaa mieltä... Ainakin sellaisilla joilla on saman tyyliset rakennelmat. Varastot komponenteille ja siilot...
Tiellä pitää olla tarpeeksi leveyttä ja tilaa pyöritellä vaikka yhdistelmällä. Ja ehdottomasti tie navetan ympäri... Ei välttämätön vaatimus mutta autokuskit tykkää. Ja on tuo tie navetan ympäri ollut ainakin meillä tosi hyödyllinen.

Samaa mieltä... Ainakin sellaisilla joilla on saman tyyliset rakennelmat. Varastot komponenteille ja siilot...
Tiellä pitää olla tarpeeksi leveyttä ja tilaa pyöritellä vaikka yhdistelmällä. Ja ehdottomasti tie navetan ympäri... Ei välttämätön vaatimus mutta autokuskit tykkää. Ja on tuo tie navetan ympäri ollut ainakin meillä tosi hyödyllinen.

Miksi autokuskit ajelevat navettaa ympäri? Eikö tärkeintä ole se, että kaikki liikenne pääsee päämääräänsä ja sieltä pois mahdollisimman helposti.

Samaa mieltä... Ainakin sellaisilla joilla on saman tyyliset rakennelmat. Varastot komponenteille ja siilot...
Tiellä pitää olla tarpeeksi leveyttä ja tilaa pyöritellä vaikka yhdistelmällä. Ja ehdottomasti tie navetan ympäri... Ei välttämätön vaatimus mutta autokuskit tykkää. Ja on tuo tie navetan ympäri ollut ainakin meillä tosi hyödyllinen.

Meilläkin rekkamiehet ajavat navetan ympäri, tosin vanhan navetan

Traktorilla pääsee kyllä uudenkin navetan ympäri lietekaivolle näppärästi.

Tosiaan kannattaa suunnitella ainakin 5m leveät väylät joka paikkaan niin ei tuu sitten heti koneiden koko vastaan. Meillä ei yhdistelmä mahdu kiertämään eli on liian pienet tilat.

Piirrä paperille täydellinen ratkaisu ja sitten mieti miten sen saa sovitettua todellisuuteen..

Ainakin laidunreitit tekee sen että navetan ympäri ajo ei ole kovin helppoa. Teitä suunnitellessa kannattaa tehdä niin että kulkijat ei joudu peruttamaan. Tämä koskee niin liete, rehu ja maitokuljetuksia. On yllättävän vaikea hahmottaa vieraassa paikassa tiloja vaikka isännän mielestä mahtuu kuinka hyvin vaan peruttelemaan.

Minä kuvittelin että tuommoiset suunnitellaan nykypäivänä samalla kun navettakin. Mutta ei sitten vissiin.... 

Semmoinen neuvo ainakin vielä puuttuu, että pskojen ja rehujätteiden reitti pois navetasta pellolle asti ei saa risteytyä tontilla maitoauton reitin tai navettaan tulevien rehujen kanssa eikä rehun tekemisen osallistuvat koneet aja edes laidunreitin yli.

Mahdollismman helppo pääsy paikalle ja pois tarkoittaa kyllä ajoneuvoyhdistelmillä aika usein läpiajomahdollisuutta. Tai niin laajaa ja kantavaa pihaa, että pääsee eteenpäin ajamalla ympäri.

Nykyisin on noissa rekoissakin kääntyvät pyörät joten se on kuskista kiinni jos ei ajoneuvo käänny.se että miten kukin haluaa on  jokaisen neropatin asia,maidontuottajalla huomioon otettavaa että paskarantu ei ole sama kuin rehunreitti

Kun on alan ammattilaisia liikkeellä niin on totta että nää maatalouskoneet ja ajoneuvoyhdistelmät saadaan ympäri mitä kummallisemmassa paikassa mutta kun toistetaan asiat tuhansia kertoja niin työs selkeyttämisen ja sujuvuuden kannalta tuo eteenpäin ajo on suotavaa. Tällätavalla vältytään niin materiaali kuin henkilövahingoilta.

Ps. Se oma tuttu pihakin näyttää kovin erilaiselta kun laittaa jätesäkin raktorin takaikkunaan. Peileistä katsellen kaikki muuttuu hankalammaksi.

Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 16.06.14 - klo:19:18

Samaa mieltä... Ainakin sellaisilla joilla on saman tyyliset rakennelmat. Varastot komponenteille ja siilot...
Tiellä pitää olla tarpeeksi leveyttä ja tilaa pyöritellä vaikka yhdistelmällä. Ja ehdottomasti tie navetan ympäri... Ei välttämätön vaatimus mutta autokuskit tykkää. Ja on tuo tie navetan ympäri ollut ainakin meillä tosi hyödyllinen.

Miksi autokuskit ajelevat navettaa ympäri? Eikö tärkeintä ole se, että kaikki liikenne pääsee päämääräänsä ja sieltä pois mahdollisimman helposti.

Pelastuslaitoksen varalle (jota toivottavasti ei koskaan tarvita) ja muun seveämisen vuoksi on tietty hyvä, jos navetan ympärillä on tasaista ja kantavaa pohjaa, jota tarvittaessa pääsee ajamaan.

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 16.06.14 - klo:18:24

Navettatontille pitäs alkaa pikkuhiljaa suunnitella mihin laakasiilot, komponenttivarastot, lietealtaat jne. Kuka osaa tehdä ja kellä on paras näkemys Suomessa.

lietesäiliö navetan taakse siilot mahdollisimman lähelle asuinrakennusta samoin kuin muutkin varastot,maitoauton kulkureitti asuinrakennuksen edustalta samoin kuin rehun ajo siiloille ym liikenne silleen se menee.jakonevarasto tietty siihen naveton ja asuinrakennuksen välille.Rakennusten väli ja ajoreittien suunnittelu maidontuottajan kannattaa jättää herran/herrojen haltuun.

Toihan just niinku meillä Tai se lietekaivo navetan takana on kauempana asutuksesta kuin navetta.

Montako tietä rakennatte sinne navetalle jos paska menee eri reittiä kuin maitoauto tai rehu?

Eikä se peruuttaminen haittaa jos voi vaan suoraan peruuttaa.

Eikö nykyään löydy jo tyyppinavetoita, ratkaisu se on sekin 

Mitesse meni, "on pakko painaa pitkää päivää", haa paska liikkuu mukavasti nurmen sängille nyt.
Anyway. Navetta tulee kauemmas nykyiseltä tontilta. Sitten kun ja jos se tehdään, se tehdään niin, että vain toimivimmat ratkaisut alusta loppuun käy. Ei mitää harjoittelua enään, vaan, joka kohdan pitää olla mietitty huolellisesti. Mun mielestä suunnittelun on parempi hoitaa ammattilainen.
Eikai nyt, jos laitetaan vaikka puolitoista miljoonaa, niin niitä rakennelmia kannata ihan miten sattuu roiskia!

Tuo lanta/rehureittien risteäminen on vähän naurettava juttu mun mielestä... Katselkaapa navetan seinille kuinka korkealle se paska oikeasti roiskuu.