Ajattelin liittää uutena aiheena kun on ihan kiinnostava konsepti, mitä mieltä tällaisesta siis ollaan?

Lainaus käyttäjältä: jape - 21.03.14 - klo:22:46

onkohan Vastaavia rehujyriä paljon suomessa käytössä. Vaikuttaa ihan viisaalta keksinnöltä. taitaa vaatia erikseen rehunlevitys ja tiivistys traktorin, kun pienempi traktori ainakin joutuu koville kun tuollaista roikuttaa rehun levityksen aikana ilmassa. Hinta tuntuu äkkiseltään korkealta, mutta maksaa se muihin töihin ylipainava pyöräkuormaajakin

Ei 3,5 tonnia tarpeeksi lähellä varsien päitä ja pienillä nopeuksilla varmaan ole jollekin vakiona 130hp tai yli traktorille ongelma. Itse asiassa aika mielenkiintoisia vehkeitä. JD 6430 painaisi tuollaisen pienimmän + vannepainojen ja ison rehutalikon kanssa jo about 12 tonnia. 14 tonnia jos nappaa talikkoon pari paalia painoksi

Näppärä järkä hitsaa laatikon joka täytetään betonilla ja kiinitetään traktorin nostolaiteeseen. Toinen kuormaimeen. Mulla tuo 15 vuotta vanha Valtrakin repii 5t maasta irti peräpäällä ja 2,5 tonnia kuormaimella. Omapaino on jotain 5 tonnia, että tuolta pohjalta kun laskee niin siihenkin saisi TEORIASSA 12,5 tonnia painoa ihan kevyesti!

Olen syksystä saakka jo katsellut tuolla ratapihalla lojuvaa pyörärivistöä, siitä ei montaa tarvitsisi saada, kun tuollaisen jo tekisi.

Mä en uskaltaisi painottaa traktoria liikaa ja käännellä sitä jyrkästi pehmeällä rehukasalla.

Taitaa olla silleen, että rehusilpun pituus sentteinä kertoo suoraan montako tonnia polkukoneen täytyy painaa  Eli tämä polkukoneen painonlisäys lienee tärkeää vain niille, joilla on jo rehunteossakin joku ongelma 

Tossa jokunen viikko takaperin olin yhdessä laakasiilossa hengailemassa. Tiiviys oli niin suuri, että KärkiAgrin myyntimiehen penetrometri ei ollut edes uponnut kasaan  Varmaan jotain 300 kgka/kuutio  Se oli jo niin tiukkaa, että rehua ei varmaan olisi edes pystynyt irrottamaan alle 12 tonnin koneella.

Mä en uskaltaisi painottaa traktoria liikaa ja käännellä sitä jyrkästi pehmeällä rehukasalla.

Jos traktoria päätyy pyörittämään pehmeän rehukasan päällä, niin virhe on tehty varmaan jo edellisenä päivänä

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 22.03.14 - klo:14:57

Mä en uskaltaisi painottaa traktoria liikaa ja käännellä sitä jyrkästi pehmeällä rehukasalla.

Jos traktoria päätyy pyörittämään pehmeän rehukasan päällä, niin virhe on tehty varmaan jo edellisenä päivänä

Mä tunnen yhden ukon joka pyöritti uuden Massikan aumalta katolleen. Ja seuraavana vuonna uudelleen 

Mä en uskaltaisi painottaa traktoria liikaa ja käännellä sitä jyrkästi pehmeällä rehukasalla.

Taitaa olla silleen, että rehusilpun pituus sentteinä kertoo suoraan montako tonnia polkukoneen täytyy painaa  Eli tämä polkukoneen painonlisäys lienee tärkeää vain niille, joilla on jo rehunteossakin joku ongelma 

Tossa jokunen viikko takaperin olin yhdessä laakasiilossa hengailemassa. Tiiviys oli niin suuri, että KärkiAgrin myyntimiehen penetrometri ei ollut edes uponnut kasaan  Varmaan jotain 300 kgka/kuutio  Se oli jo niin tiukkaa, että rehua ei varmaan olisi edes pystynyt irrottamaan alle 12 tonnin koneella.

Miksi sitä pitäisi käänellä sielä rehukasan päällä? Yleesä siinä siilon edessä on betonilaatta minkä päälle sen koneen voi ajaa ja käännellä siinä.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 22.03.14 - klo:14:57

Mä en uskaltaisi painottaa traktoria liikaa ja käännellä sitä jyrkästi pehmeällä rehukasalla.

Taitaa olla silleen, että rehusilpun pituus sentteinä kertoo suoraan montako tonnia polkukoneen täytyy painaa  Eli tämä polkukoneen painonlisäys lienee tärkeää vain niille, joilla on jo rehunteossakin joku ongelma 

Tossa jokunen viikko takaperin olin yhdessä laakasiilossa hengailemassa. Tiiviys oli niin suuri, että KärkiAgrin myyntimiehen penetrometri ei ollut edes uponnut kasaan  Varmaan jotain 300 kgka/kuutio  Se oli jo niin tiukkaa, että rehua ei varmaan olisi edes pystynyt irrottamaan alle 12 tonnin koneella.

Miksi sitä pitäisi käänellä sielä rehukasan päällä? Yleesä siinä siilon edessä on betonilaatta minkä päälle sen koneen voi ajaa ja käännellä siinä.

Voi hitto miten vaikeaa tämä taas on..

Mitä enemmän painoa etuakselilla -> sitä todennäköisemmin jotain hajoaa etuakselilta jos traktoria käännetään liian jyrkästi. Eteenkin jos pyörät uppoavat. Eteenkin reunojen tiivistyksessä kääntyvillä etupyörillä on merkitystä 

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 22.03.14 - klo:15:09

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 22.03.14 - klo:14:57

Mä en uskaltaisi painottaa traktoria liikaa ja käännellä sitä jyrkästi pehmeällä rehukasalla.

Taitaa olla silleen, että rehusilpun pituus sentteinä kertoo suoraan montako tonnia polkukoneen täytyy painaa  Eli tämä polkukoneen painonlisäys lienee tärkeää vain niille, joilla on jo rehunteossakin joku ongelma 

Tossa jokunen viikko takaperin olin yhdessä laakasiilossa hengailemassa. Tiiviys oli niin suuri, että KärkiAgrin myyntimiehen penetrometri ei ollut edes uponnut kasaan  Varmaan jotain 300 kgka/kuutio  Se oli jo niin tiukkaa, että rehua ei varmaan olisi edes pystynyt irrottamaan alle 12 tonnin koneella.

Miksi sitä pitäisi käänellä sielä rehukasan päällä? Yleesä siinä siilon edessä on betonilaatta minkä päälle sen koneen voi ajaa ja käännellä siinä.

Voi hitto miten vaikeaa tämä taas on..

Mitä enemmän painoa etuakselilla -> sitä todennäköisemmin jotain hajoaa etuakselilta jos traktoria käännetään liian jyrkästi. Eteenkin jos pyörät uppoavat. Eteenkin reunojen tiivistyksessä kääntyvillä etupyörillä on merkitystä 

Paripyörät! ja sitä painoa voi siitä etuakselilta vähentää tarvittaessa.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 22.03.14 - klo:15:16

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 22.03.14 - klo:15:09

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 22.03.14 - klo:14:57

Mä en uskaltaisi painottaa traktoria liikaa ja käännellä sitä jyrkästi pehmeällä rehukasalla.

Taitaa olla silleen, että rehusilpun pituus sentteinä kertoo suoraan montako tonnia polkukoneen täytyy painaa  Eli tämä polkukoneen painonlisäys lienee tärkeää vain niille, joilla on jo rehunteossakin joku ongelma 

Tossa jokunen viikko takaperin olin yhdessä laakasiilossa hengailemassa. Tiiviys oli niin suuri, että KärkiAgrin myyntimiehen penetrometri ei ollut edes uponnut kasaan  Varmaan jotain 300 kgka/kuutio  Se oli jo niin tiukkaa, että rehua ei varmaan olisi edes pystynyt irrottamaan alle 12 tonnin koneella.

Miksi sitä pitäisi käänellä sielä rehukasan päällä? Yleesä siinä siilon edessä on betonilaatta minkä päälle sen koneen voi ajaa ja käännellä siinä.

Voi hitto miten vaikeaa tämä taas on..

Mitä enemmän painoa etuakselilla -> sitä todennäköisemmin jotain hajoaa etuakselilta jos traktoria käännetään liian jyrkästi. Eteenkin jos pyörät uppoavat. Eteenkin reunojen tiivistyksessä kääntyvillä etupyörillä on merkitystä 

Paripyörät! ja sitä painoa voi siitä etuakselilta vähentää tarvittaessa.

Paripyörät edessä eivät minun logiikkani mukaan ainakaan vähennä rasitusta etuakselille. Kaatumisriskiä toki. Painon vähentäminen on tietty eri asia.

Mutta joka tapauksessa tuollainen jyrähän tulee nimenomaan taakse eli kevittää etuakselia taka-akselin kustannuksella.

Paripyörät! ja sitä painoa voi siitä etuakselilta vähentää tarvittaessa.

Ei hitto vieköön Painon kasvattaminen ei auta kuin määränsä. (jenkeillä on muuten kaava, jolla voi laskea siilolletulevasta tonnimäärästä tunnissa tiivistyskoneen massantarpeen.) Jos renkaat on kapeat, tarvitaan useampi yliajo, koska pursuaminen on nopeaa --> heikko teho. Paripyörä ei auta kuin leveyssuuntaisen pursuamisen estoon. Jyrä perässä on kuin kolmas akseli, yksi ajokerta lisää samalla ajolla. Kaks kertaa jyrän kans edestakaisin on sama kuin ilman sitä kolme kertaa, eikä käy traktorin päälle niin paljoa. Telakoneen tiivistysvoima perustuu siihen, ettei pitkän telan alla oleva rehumatto pääse nousemaan ylöspäin eikä heti sivullekaan  -> yleensä kerta-ajo riittää. Jos ei kerrospaksuuden kanssa ole ahnehdittu.

Kunnolla tiivistetyssä siilossa voi käydä ladalla kääntymässä päällä

Mä tunnen yhden ukon joka pyöritti uuden Massikan aumalta katolleen. Ja seuraavana vuonna uudelleen 

Itsekkin olen kuullut että ainakin kerran on menty katolleen uudella massikalla aumaa poljettaessa, onko vika merkissä

Trakoreiden teknisissä tiedoissa yleensä kerrotaan se maksimi sallittu paino painotettuna...

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 22.03.14 - klo:15:04

Mä tunnen yhden ukon joka pyöritti uuden Massikan aumalta katolleen. Ja seuraavana vuonna uudelleen 

Itsekkin olen kuullut että ainakin kerran on menty katolleen uudella massikalla aumaa poljettaessa, onko vika merkissä

Trakoreiden teknisissä tiedoissa yleensä kerrotaan se maksimi sallittu paino painotettuna...

Kyllä se vika on aina siellä kuskin päässä

Tervehdys! Kiinnostavan ja ajankohtaisen keskustelun olette avanneet palstalle.
Kuin myös itsekin olen miettinyt asiaa ja nyt vähän perehtynytkin tuohon jyrään.
Mitä ilmeisemmin näitä laitteita ei ole vielä maassa tavattu ja mitä olen eri asiantuntijoiden kanssa ollut puheissa
niin hekään eivät tunteneet tuollaisesta laitetta. Se vähä mitä itsekin olen perehtynyt laitteeseen ja tietoon mitä netistä olen saanut selville, tämä vaikuttaa oikein hyvältä ja varteen otettavalta koneelta säilörehun tiivistämiseen.
Mitä nyt vähän noita kieliä osaan ja oikein muistelisin,niin noissa esitteissä lupailivat 40% paremman tiivistyksen tavanomaiseen tiivistys tekniikkaan verrattuna. Varmaankaan se ei ole ongelma että tarvitsisi eri koneet levitykseen ja tiivistämiseen. 

Tässä on talvenaikana ollut selvityksen ja työn alla yhden myyjän kanssa, josko hän rupeaisi tuomaan maahan ja myymään tuollaista rehujyrää suomeenkin. Ja millaisia markkinoita täällä mahtaisi olla kyseiselle koneelle.
Ja hän on selvittämässä asiaa nyt yhden valmistajan kanssa ja hankkii vielä parempaa lisätietoa kyseisestä jyrästä.
Sitten olen itsekin paremmin perillä asian suhteen kun saan kanssa lisää tietoa häneltä.
       

Minä vaan ihmettelen miten voi nuinkin yksinkertaisesta asiasta kuin auman tamppaus tehdä näin vaikeaa..