Se aktiivijarrukin on tuttu toisen merkkisestä konneesta kuulemma. Eli se kun pyssyy paikollaan jos ei paina kaasupoljinta, jopa mäessä.
Samoten hytrauliikka assistentti on keksitty jo aiemmin toisaalla.

Näinpä. Olleet käytöss-äni/-ämme useamman vuoden jo.

Lainaus käyttäjältä: handetonttu - 29.10.08 - klo:20:22

Lainaus käyttäjältä: superdexta - 29.10.08 - klo:17:13

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 26.10.08 - klo:21:45

Lainaus käyttäjältä: KJL - 26.10.08 - klo:20:41

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 26.10.08 - klo:19:36

jontikan portaattomassa lisähyden nappulat paremmassa paikassa ja oikein sijoitellut (vierekkäin). toisaalta vallun joistikki parempi kun jontikassa.

***Ei ole poijaat tutustunu DynaVt:n hyttiin.

Johtuu kai asenteesta... Viime vuonna konevoorumis joku dynavt-kuski moitti, että painaa reiteen tuo käsinoja... ajattelin ittekseni, ettei kai oo suunniteltu läskiperseille.

Kaikis käsinojahallintalaitepenkeis varmaan sama juttu. Penkil ei voi istua vinottain oikiallepäin.

Joo, ei tartte istua vinottain ku penkkiä voi kääntää jonkuvverran oikiallekki. Säästää niskoja mukavasti ku ei tarvi niin kierteellä pittää takapäin vahtaillessa.
Valtrasa kuuluu olevan nykyjään oikeen aukastava sivuakkuna. Ejistystä se on vähänenki.

reilu 10v ollu mulla valtroja ja aina niissä on ollu aukeava sivuikkuna.

Mitähän varten tuo sitte pittää vielä erikseen mainita?
Huippumukavaa muotoilua osiossa löytyy akkuna asiakin.
Se aktiivijarrukin on tuttu toisen merkkisestä konneesta kuulemma. Eli se kun pyssyy paikollaan jos ei paina kaasupoljinta, jopa mäessä.
Samoten hytrauliikka assistentti on keksitty jo aiemmin toisaalla.
http://www.valtra.fi/powerofchoice/new-in-n-and-t-series/design.html

Ideahan kai on se että ilmastointi toimii myös sivuikkuna avattuna.

Ideahan kai on se että ilmastointi toimii myös sivuikkuna avattuna.
[/quote]



Miksi ei toimisi?
Perustele.