Lainaus käyttäjältä: SKN - 02.01.14 - klo:10:42

Lainaus käyttäjältä: TDK - 02.01.14 - klo:09:23

Ja se käyntiääni...

"Sahaa vielä niin mää koitan ilmata suutinputkesta!"
"Ny palo tartti, *****! Tiäksää mitä uus maksaa saatana.....!!"
"Ei nää jarrut pidä...."
"Kaaroiksää ***** Taneli sinne purkkiin Dottia?..."

Natikkamiehen märkä päiväuni: Ei saatana sehän lähti laakista käymään...

TDK osuit asian ytimeen... töissä 1056xl ja alle +5 kannattaa jo lämmitellä konetta...

montöör!   just noin, mutta miksie virmat tee näitä perusversioita käyttöön vaan ainoastaan näitä helevetin himmeleitä?        itelläkin tarve aina toimivalle mutta tilalle saa vain joko vaaanhoja huonosti pidettyjä tai sähkösötöksiä!

Matka Intiaan ja tuliaisina uusi traktori. Maahantuojaa ei
voi olla kun eivät täytä eu- määräyksiä. Tosin kokoluokka
on vähän pieni meikäläiseen käyttöön, mutta suosittuja
ainakin jenkeissä omakotikäyttöön.

4stä 9/1055 kokemusta. Vaati usko saada käyntiin. Tarkkana sen pyästi/pakkosyöttovivun kanssa tai sahaa akku tyhjäks. Tilava hytti toi xl koppi mettäajoon, ei tarviikääntyvä penkki. Ei säätyvä ratti huono ajoasento. Hidas tiellä, mutta yhden jonka ajoin oli piristetty silleen että ilo alkoi kun kierroslukumittari oli pohjassa. Kesti se monta vuotta maanajossa, perä antoi ensimäisenä periksi. Tosi outo ja epätarkka nostolaite sen kahdellavivulla vs. samanikäset fordit. Mutta luja kone se on.

Ei kokemusta noista vanhemmista nostolaitteista, mutta uudemmat hydraulisesti esiohjatut on pirun tarkka käyttää. Vastaavasti ei siedä yhtään roskaa systeemissä, sitte tekee kyllä ihan mitä sattuu.

Tuolla ylempänä moitittiin parissakin kohtaa hitaaksi ja jossain kankeaksikin.

Pätee kyllä vanhoihin sivukardaanillisiin koneisiin, ne oli hitaita ja kankeita, muttei näihin uudempiin.

Noi keskikardaanilliset kulkee pääsääntöisesti sen 40km/h mitä sen aikaiset koneet yleensäkin ja etupyörät kääntyy kunnolla. Kone on oikeastaan ketterämpi mitä ulkonäön perusteella olettaisi.

Mutta kova on kyllä pyynti vaikka hyvä perustekniikan traktori onkin. 
Tuolla rahalla saa kumminkin jo koneita missä pikavaihteet, hydr. suunnanvaihto, parempi hydrauliikkaa, mukavampi hytti....

Onhan tuo 956/1056 varsin simppeli peli - ja ne käyntiäänet!

Jos on aikaa etsiä niin saattaa joskus löytää halvalla vähän ajetun pelin. Tuolta Nettikoneesta ei ensimmäiseksi kannata hakea jos halpaa haluaa. Itse löysin omasta pitäjästä puskaradion kautta 844 XL:n vm -84 ja tunteja 2200h. Tosin vaan takatuuppari. Oli pakko silti ostaa kun lähti uuden skootterin hinnalla. Mukava nurkka-ajossa ja toisaalta vakaa maantiellä koska pitkä akseliväli. Nopeampi saisi kyllä olla maantiellä. En silti tuolla hinnalla valita.

Valitettavasti nuo 956 tai 1056:sen netissä näkyvät pyyntihinnat naurettavan ja surkuhupaisan tuntumassa. Siellä ne ilmoitukset sitten roikkuukin pitkään. Karkeasti pitäisi pahimmista tapauksista ottaa lähes puolet hinnasta pois että saadaan jotain järkeä kaupantekoon.

Itse hain viimeksi 4 v sitten pientä ja edullista nelikkoa käytettyä, mutta päädyin lopulta Nyykkärin TD 5050 malliin - hinta silloin n. 26kE suoralla kaupalla. Tässä td 5050:ssä ei ole mitään ylimääräistä sähköhärpäkettä samoin kuten ei IH 956 mallissakaan. Nyykkärissä silti suuremmat tehot ja väännöt (4,5 l NEF- kone) mitä tuossa 956:n  6- koneessa.

Mutta uudessa tietty uuden takuu ja 0 tuntia mittarissa. En miettinyt kauaa noita ylihintaisia käytettyjä.

Näistä valinnoista voi olla niin montaa mieltä että .....................

Meille ostettiin vuonna 2002 vuoden 84 mallia oleva takaveto Deutz DX80 mittarissa 132 tuntia!. Sisällä säilytetty, ilmat renkaissa, täysin uuttavastaava tapaus. Vikoja löytyi kaksi voimanoton kytkin oli juuttunut kiinni ja viskotuulettimen termostaatti jumiutunut, kun koneella ei oltu juuri ajeltu. Kone oli liki 300 km:n päässä eikä sitä olisi edes lähempää uskaltanu lähteä kotiin ajamaan. Hintapyyntö noissa näköjään tänä päivänäkin sama vaikka tälläkin ajettu nyt jo 3300 hidasta vaijerituntia

Meille ostettiin vuonna 2002 vuoden 84 mallia oleva takaveto Deutz DX80 mittarissa 132 tuntia!. Sisällä säilytetty, ilmat renkaissa, täysin uuttavastaava tapaus. Vikoja löytyi kaksi voimanoton kytkin oli juuttunut kiinni ja viskotuulettimen termostaatti jumiutunut, kun koneella ei oltu juuri ajeltu. Kone oli liki 300 km:n päässä eikä sitä olisi edes lähempää uskaltanu lähteä kotiin ajamaan. Hintapyyntö noissa näköjään tänä päivänäkin sama vaikka tälläkin ajettu nyt jo 3300 hidasta vaijerituntia

Mistä tuommosia löytyy???

Lainaus käyttäjältä: mää vai - 03.01.14 - klo:15:07

Meille ostettiin vuonna 2002 vuoden 84 mallia oleva takaveto Deutz DX80 mittarissa 132 tuntia!. Sisällä säilytetty, ilmat renkaissa, täysin uuttavastaava tapaus. Vikoja löytyi kaksi voimanoton kytkin oli juuttunut kiinni ja viskotuulettimen termostaatti jumiutunut, kun koneella ei oltu juuri ajeltu. Kone oli liki 300 km:n päässä eikä sitä olisi edes lähempää uskaltanu lähteä kotiin ajamaan. Hintapyyntö noissa näköjään tänä päivänäkin sama vaikka tälläkin ajettu nyt jo 3300 hidasta vaijerituntia

Mistä tuommosia löytyy???

Eläkeläisten hallusta.

Lainaus käyttäjältä: TDK - 03.01.14 - klo:15:22

Lainaus käyttäjältä: mää vai - 03.01.14 - klo:15:07

Meille ostettiin vuonna 2002 vuoden 84 mallia oleva takaveto Deutz DX80 mittarissa 132 tuntia!. Sisällä säilytetty, ilmat renkaissa, täysin uuttavastaava tapaus. Vikoja löytyi kaksi voimanoton kytkin oli juuttunut kiinni ja viskotuulettimen termostaatti jumiutunut, kun koneella ei oltu juuri ajeltu. Kone oli liki 300 km:n päässä eikä sitä olisi edes lähempää uskaltanu lähteä kotiin ajamaan. Hintapyyntö noissa näköjään tänä päivänäkin sama vaikka tälläkin ajettu nyt jo 3300 hidasta vaijerituntia

Mistä tuommosia löytyy???

Eläkeläisten hallusta.

Laiton hallussapito..........

matalaviritteinenhän tuokin kuutonen on mutta sitten kestää ja sitkeyttä löytyy.jäyheä kartanola pyörittää ja hidas tiellä mut peltokoneena hyvä peli.

Sitkeydestä voi olla niin kovin montaa mieltä. 955 ei ainakaan ollu millään mittarilla moottoriominaisuuksiltaan 90-90 fiudea kummempi. Tai no ääni oli komeampi. Sitkeänä en osaa fiudeakaan pitää vaikka muuten hyvä kone olikin. Kaikki vapaastihengittävät nyt vaan on laiskoja, vaikka nostalgiamieles joskus muuta väitetäänkin.

955 hyvät puolet oli ikäisekseen hyvä koppi (xl), mukava vaihteisto ja paino/akseliväli teki siitä mukavan veturin pellolle.

956XL




http://www.mascus.fi/maatalous/kaytetyt-traktorit-120-139-hv/case-ih-956xl-turbo/7jdfajkl.html

Sellanen 12500euron kone.

956XL

http://www.mascus.fi/maatalous/kaytetyt-traktorit-120-139-hv/case-ih-956xl-turbo/7jdfajkl.html

Sellanen 12500euron kone.

Mua sitten etoo nuo spraypurkilla myyntiehostetut nostolaitteet. 

vm 1995  Tainnut tulla pieni näppäily virhe..

 

Reilu vuos sitte tuli hommattuu 1056 vm-92, vähintään yhtä siisti, 4400 tuntii mittarissa, turbotettu alan miehillä, verollisena 19700€. Jos joku kehtaa tuollasta väittää kankeeks, ni se ei oo ollu koneen penkin ja ratin välissä. Pyörähtää lähes samassa alassa mitä 5150 ja kusettaa nopeudessa mennen tullen. Tieajossa on vakaa, ainoo "haitta" on suorasta putkesta tuleva härinä, joka ei vaimene hirveesti xl koppiin tullessaan. En oo katunu päivääkään tuon koneen hankintaa. =)

Reilu vuos sitte tuli hommattuu 1056 vm-92, vähintään yhtä siisti, 4400 tuntii mittarissa, turbotettu alan miehillä, verollisena 19700€. Jos joku kehtaa tuollasta väittää kankeeks, ni se ei oo ollu koneen penkin ja ratin välissä. Pyörähtää lähes samassa alassa mitä 5150 ja kusettaa nopeudessa mennen tullen. Tieajossa on vakaa, ainoo "haitta" on suorasta putkesta tuleva härinä, joka ei vaimene hirveesti xl koppiin tullessaan. En oo katunu päivääkään tuon koneen hankintaa. =)

Natikat oli kankeita.. Tosin halliin sen sai poikittain jyrsimen kanssa kerralla... 8150 valtraa ei meinannut saada laisinkaan