Niin syvältä ettei edes supernovaksi muuttunut aurinko sinne paista. Jaa mikä supernova. No se on sellainen, missä tuhat Minna Kuukkaa huutaa yhtäsoittoa.

Lainaus käyttäjältä: Zetor - 17.12.13 - klo:08:11

Lainaus käyttäjältä: 42 - 17.12.13 - klo:08:09

Lainaus käyttäjältä: Zetor - 17.12.13 - klo:07:58

Loihe lausumahan, notta lait ja asetukset voidaan tehdä niin, notta verottaja ei ajovalvonnasta saa kuin so***** tiedon.


Aikooko Jorma kiertää veroja, vai oliko tämä Jorman alibi, kun aletaan kyttäämään kansalaisia muiden viranomaisten ja poliizien toimesta, ajovalvonnan avulla ? Siis muiden kyttäilymekanismien lisäksi.


En voi kertoa mielipidettäni Jormasta, kun vihapuhe on kiellettyä.

Valvonnan hyvä puoli on kun poliisi saa supolta uusnatsi listan ip perusteella vaikka a-netistä , niin sitten on helppoa saada henkilöiden nimet ja salakuunnella natsien kokouksia

– aina löytyy joka asiasta jotain hyvääkin 

Ovatko unelmasi toteutumassa?

En tiedä, kun en asiaa päätä – Asian ydin on jotta pitää nähdä asiat positiivisessa sävyssä.

Eikös sinunkin mielestä nuo natsit olleet kauheita rikollisia ?
----------------------------------------------------------------
Jaaha setori läks ennen kuin ehti vastata tuohon natsi kysymykseen

Aina kun tulee natsit puheeksi niin setori häipyy kuin tuhka polttouunista ?

Täs ei pojat ole mitään järkeä! Johan se nytkin maksaa joka ajaa Ainoastaan saatais tietää missä on ajettu, onko tämä kaiken vaivan ja hinnan arvoista? Käyttökulutkin oli vissiin jotain. Kaikki tietää mistä tämä on, enää kiistellään siitä kuinka syvältä

Ei se mahroottoman syvälle passaa painue, taikka sille o jo ilimenemismuato olemasa: =P****PUHETTA!

... niin... luuletko sinä, että nuo mahdolliset laitteet tallentavat jokaisen ajamasi reitin johonkin muistikortille tai lähettävät tiedon jonnekin  Tuollainen valvontalaitehan on hyvinkin tyhmä palikka joka osaa tallentaa vain ajetun matkan ja ehkä jotain hotspotteja mahdollisten "kalliimpien teiden käytöstä", mutta tiedon lukemista varten ne taatusti kiinnitetään johonkin lukulaitteeseen kaapelilla.

Jos sää oikeasti pelkään noin paljon, niin kai sentään tajuat että kännykkäsi voidaan jäljittää melkein yhtä tarkasti.

Jos kaikki tuo data tallennetaan, niin kuka ehtisi selata esille juuri sinun puhelusi tai käyttämäsi tiet? Joku algoritmi hakee avainsanoja tai sanayhdistelmiä puheluvirrasta, dataloggeri kertoo sovellukselle jossain mistä mihin kööräsit ja lähettää laskun. Itse datalle ei voi laittaa kuin tilastollista arvoa niin kauan, kun sitä seulova väsymätön tekoäly puuttuu...

Täs ei pojat ole mitään järkeä! Johan se nytkin maksaa joka ajaa Ainoastaan saatais tietää missä on ajettu, onko tämä kaiken vaivan ja hinnan arvoista? Käyttökulutkin oli vissiin jotain. Kaikki tietää mistä tämä on, enää kiistellään siitä kuinka syvältä

Juu, ei tuossa mitään järkeä ole, mutta turha siitä on kenenkään Ollilaa syyttää. Ollila pyydettiin puheenjohtajaksi työryhmään, jonka toimeksianto oli laatia selvitys paikkatietojärjestelmään perustuvan kilometriperusteisen autoverojärjestelmän vaatimista teknisistä ja taloudellisista ratkaisuista. Tilaaja oli iki-ihana liikenneministerimme Merja Kylli-täti Kyllönen.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 17.12.13 - klo:17:41

... niin... luuletko sinä, että nuo mahdolliset laitteet tallentavat jokaisen ajamasi reitin johonkin muistikortille tai lähettävät tiedon jonnekin  Tuollainen valvontalaitehan on hyvinkin tyhmä palikka joka osaa tallentaa vain ajetun matkan ja ehkä jotain hotspotteja mahdollisten "kalliimpien teiden käytöstä", mutta tiedon lukemista varten ne taatusti kiinnitetään johonkin lukulaitteeseen kaapelilla.

Jos sää oikeasti pelkään noin paljon, niin kai sentään tajuat että kännykkäsi voidaan jäljittää melkein yhtä tarkasti.

Jos kaikki tuo data tallennetaan, niin kuka ehtisi selata esille juuri sinun puhelusi tai käyttämäsi tiet? Joku algoritmi hakee avainsanoja tai sanayhdistelmiä puheluvirrasta, dataloggeri kertoo sovellukselle jossain mistä mihin kööräsit ja lähettää laskun. Itse datalle ei voi laittaa kuin tilastollista arvoa niin kauan, kun sitä seulova väsymätön tekoäly puuttuu...

kuitenkin paikannukseen perustuva nopeusvalvonta on ilmeisen yksinkertaista ja jopa järkevää tähän systeemiin liittää, sakko pitää voida kohdentaa tiettyyn autoon....

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 17.12.13 - klo:23:06

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 17.12.13 - klo:17:41

... niin... luuletko sinä, että nuo mahdolliset laitteet tallentavat jokaisen ajamasi reitin johonkin muistikortille tai lähettävät tiedon jonnekin  Tuollainen valvontalaitehan on hyvinkin tyhmä palikka joka osaa tallentaa vain ajetun matkan ja ehkä jotain hotspotteja mahdollisten "kalliimpien teiden käytöstä", mutta tiedon lukemista varten ne taatusti kiinnitetään johonkin lukulaitteeseen kaapelilla.

Jos sää oikeasti pelkään noin paljon, niin kai sentään tajuat että kännykkäsi voidaan jäljittää melkein yhtä tarkasti.

Jos kaikki tuo data tallennetaan, niin kuka ehtisi selata esille juuri sinun puhelusi tai käyttämäsi tiet? Joku algoritmi hakee avainsanoja tai sanayhdistelmiä puheluvirrasta, dataloggeri kertoo sovellukselle jossain mistä mihin kööräsit ja lähettää laskun. Itse datalle ei voi laittaa kuin tilastollista arvoa niin kauan, kun sitä seulova väsymätön tekoäly puuttuu...

kuitenkin paikannukseen perustuva nopeusvalvonta on ilmeisen yksinkertaista ja jopa järkevää tähän systeemiin liittää, sakko pitää voida kohdentaa tiettyyn autoon....

Jos ajaa vain sallituissa ajoissa ja sallittua nopeutta, niin on ihan sama mitä tuollainen laite tallentaisi ja läjettäisi..

Olisihan tuolla hyviäkin puolia, sehän voisi vaikka lähettää ajopäiväkirjan automaattisesti verottajalle ja matkalaskun työnantajalle  Mulle kävisi.

Kävisi vosuissa sitten taksilla, jos pelottaisi 

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 18.12.13 - klo:03:41

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 17.12.13 - klo:23:06

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 17.12.13 - klo:17:41

... niin... luuletko sinä, että nuo mahdolliset laitteet tallentavat jokaisen ajamasi reitin johonkin muistikortille tai lähettävät tiedon jonnekin  Tuollainen valvontalaitehan on hyvinkin tyhmä palikka joka osaa tallentaa vain ajetun matkan ja ehkä jotain hotspotteja mahdollisten "kalliimpien teiden käytöstä", mutta tiedon lukemista varten ne taatusti kiinnitetään johonkin lukulaitteeseen kaapelilla.

Jos sää oikeasti pelkään noin paljon, niin kai sentään tajuat että kännykkäsi voidaan jäljittää melkein yhtä tarkasti.

Jos kaikki tuo data tallennetaan, niin kuka ehtisi selata esille juuri sinun puhelusi tai käyttämäsi tiet? Joku algoritmi hakee avainsanoja tai sanayhdistelmiä puheluvirrasta, dataloggeri kertoo sovellukselle jossain mistä mihin kööräsit ja lähettää laskun. Itse datalle ei voi laittaa kuin tilastollista arvoa niin kauan, kun sitä seulova väsymätön tekoäly puuttuu...

kuitenkin paikannukseen perustuva nopeusvalvonta on ilmeisen yksinkertaista ja jopa järkevää tähän systeemiin liittää, sakko pitää voida kohdentaa tiettyyn autoon....

Jos ajaa vain sallituissa ajoissa ja sallittua nopeutta, niin on ihan sama mitä tuollainen laite tallentaisi ja läjettäisi..

Olisihan tuolla hyviäkin puolia, sehän voisi vaikka lähettää ajopäiväkirjan automaattisesti verottajalle ja matkalaskun työnantajalle  Mulle kävisi.

Kävisi vosuissa sitten taksilla, jos pelottaisi 

Kotiin tullessa työmatka sitten jo katkeaakin siihen kaupassa käyntiin /penskojen tarhasta hakuun. sen jälkeen onkin jo omaa ajoa.

Tästähän tulee seuraava Nokian hittituote, yhtiöhän on vahvasti mukana ajoneuvoihin asennettavissa kiinteissä navigointi järjestelmissä ja varmasti ovat miettineet miten jokaiseen autoon saadaan tämä laite.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 18.12.13 - klo:06:53

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 18.12.13 - klo:03:41

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 17.12.13 - klo:23:06

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 17.12.13 - klo:17:41

... niin... luuletko sinä, että nuo mahdolliset laitteet tallentavat jokaisen ajamasi reitin johonkin muistikortille tai lähettävät tiedon jonnekin  Tuollainen valvontalaitehan on hyvinkin tyhmä palikka joka osaa tallentaa vain ajetun matkan ja ehkä jotain hotspotteja mahdollisten "kalliimpien teiden käytöstä", mutta tiedon lukemista varten ne taatusti kiinnitetään johonkin lukulaitteeseen kaapelilla.

Jos sää oikeasti pelkään noin paljon, niin kai sentään tajuat että kännykkäsi voidaan jäljittää melkein yhtä tarkasti.

Jos kaikki tuo data tallennetaan, niin kuka ehtisi selata esille juuri sinun puhelusi tai käyttämäsi tiet? Joku algoritmi hakee avainsanoja tai sanayhdistelmiä puheluvirrasta, dataloggeri kertoo sovellukselle jossain mistä mihin kööräsit ja lähettää laskun. Itse datalle ei voi laittaa kuin tilastollista arvoa niin kauan, kun sitä seulova väsymätön tekoäly puuttuu...

kuitenkin paikannukseen perustuva nopeusvalvonta on ilmeisen yksinkertaista ja jopa järkevää tähän systeemiin liittää, sakko pitää voida kohdentaa tiettyyn autoon....

Jos ajaa vain sallituissa ajoissa ja sallittua nopeutta, niin on ihan sama mitä tuollainen laite tallentaisi ja läjettäisi..

Olisihan tuolla hyviäkin puolia, sehän voisi vaikka lähettää ajopäiväkirjan automaattisesti verottajalle ja matkalaskun työnantajalle  Mulle kävisi.

Kävisi vosuissa sitten taksilla, jos pelottaisi 

Kotiin tullessa työmatka sitten jo katkeaakin siihen kaupassa käyntiin /penskojen tarhasta hakuun. sen jälkeen onkin jo omaa ajoa.

Kyl mä tiedän 

helpommalla pääsee kun uusille autoille määrätään km-vero ja määrätään katsastus vuosittaiseksi. Katsastuksessa insinööri lyö piuhan autoon kiinni ja lukee ajotietokoneelta ajetut kilometrit.

helpommalla pääsee kun uusille autoille määrätään km-vero ja määrätään katsastus vuosittaiseksi. Katsastuksessa insinööri lyö piuhan autoon kiinni ja lukee ajotietokoneelta ajetut kilometrit.

  Tulisi halvaksi.... kympillä saa laitteen, jolla ajokilometrit voi laittaa ihan miten huvittaa.

Ja olisihan se kivaa... siis se, että jos merkkaa verolappuun 20 000 km maatalousajoa ja katsastuksessa autolla oltaisiin ajettukin vain vaikka 10 000 km 

Toki tiet ja koko liikennejärjestelmä pitää ylläpitää, mutta sen ei tule tapahtua verojen kautta. Maksujärjestelmä on veroa parempi, se muistuttaa normaalia kaupankäyntiä. Jokainen maksaa käytön mukaan.

Mutta onko sitten järkeä että kuorma-autot jätetään ulkopuolelle, samoin kai traktorit yms? Meinaan että kumpi kuluttaa enemmän tiestöä vuodessa, taksi vai tukkirekka?

Ja asuntoautotkin on monet kuorma-autoja. Päästöjen sijaan hinnoittelun / kilometri pitäsi perustua auton massaan niin että tukkirekka maksaa 5-10x enemmän kuin kauppakassi, ja muut kokoluokat sitten siltä väliltä. Toki tämä maksu olisi ammattiajossa vähennyskelpoinen erä, ja sitä voitaisiin muutenkin yrittäjille kompensoida.

Lainaus käyttäjältä: Pointer - 18.12.13 - klo:11:44

Toki tiet ja koko liikennejärjestelmä pitää ylläpitää, mutta sen ei tule tapahtua verojen kautta. Maksujärjestelmä on veroa parempi, se muistuttaa normaalia kaupankäyntiä. Jokainen maksaa käytön mukaan.

Mutta onko sitten järkeä että kuorma-autot jätetään ulkopuolelle, samoin kai traktorit yms? Meinaan että kumpi kuluttaa enemmän tiestöä vuodessa, taksi vai tukkirekka?

Ja kevyet kuorma-autot! Kaikki joilla on c-kortti ostaa heti jonkun dodge ramin tai muun jenkki himmelin.

Ne joilla ei ole c-korttia, niin ne ajaa sen.

Kyllönen pitäisi lähettää Pohjois-Koreaan!

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 18.12.13 - klo:11:47

helpommalla pääsee kun uusille autoille määrätään km-vero ja määrätään katsastus vuosittaiseksi. Katsastuksessa insinööri lyö piuhan autoon kiinni ja lukee ajotietokoneelta ajetut kilometrit.

  Tulisi halvaksi.... kympillä saa laitteen, jolla ajokilometrit voi laittaa ihan miten huvittaa.

Ja olisihan se kivaa... siis se, että jos merkkaa verolappuun 20 000 km maatalousajoa ja katsastuksessa autolla oltaisiin ajettukin vain vaikka 10 000 km 

Niin että kyllä siitä melko helposti kärähtäisi!

Kyllä sinne ajotietokoneeseen jälki jää siitä että sitä on peukaloitu. Virkavalta voisi jo nyt ratsiassa tarkastaa onko näillä uusilla autoilla ajettu ylinopeutta lukemalla ajotietokoneen muistin.

Saman voi tehdä navigaatorin kautta. Eikös joku vuosi sitten tomtom tai joku muu valmistaja kärähtänyt autoilioitten liikkeitten seuraamisesta.