Lainaus käyttäjältä: Lehtimäki - 19.09.08 - klo:20:58

Lainaus käyttäjältä: emo-heikki - 19.09.08 - klo:12:56

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 19.09.08 - klo:09:19

Lainaus käyttäjältä: ENTER - 19.09.08 - klo:00:00

Tehkööt ketkut kaopunkijen ympäri aijat. Katotaan kummalta puolen huuto alakaa ensin kuulummaan

Ulkopuolella... koska sen jälkeen sinne ei lähetettäisi pennin latia... joutuisitte pärjäämään omillanne... kouluissanne, sairaaloissanne, terkkareissanne, tie-, vesi- ja viemärihommissanne...     

No, ainakin täällä Lapissa pärjäiltäisi ihan hyvin, tuskimpa sellaista lamaa tulekaan, etteikö Kittilän Kultakaivosten tuotteilla voisi rihkamaa maailmalta vaihtaa ...
Se ei happane käsiin, eikä mene vanhaksi, ei ole viimeistä myyntipäivää kultaharkolla.

omistatteko porukalla sen kaivoksen.  omistajat yleensä pitävät tällä
alalla puolensa, vai käyttekö varkaissa

Niin, omistatteko te siellä kaupungeissa porukalla ne yritykset ...
Vai omistako väität rahaa lähettäväsi ...

Ajatuksena ei olisi mikään paha jos Helsinki olisi oma maansa ja hoitaisivat asiansa ja rahansa itse ja me muut Suomalaiset omamme. Minä ainakin soisin Helsingille mahdollisuuden olla elättämättä meitä muita Suomalaisia sillä onhan Helsinki jo suoraan verrattavista vaikka Singaporeen metropolina tai Monacoon asukaitten varallisuuden takia, Vatikaanin vetovoima puuttuu Helsinkistä kun siellä on pakanakansaa niin paljon. Mutta Suomi pysyy kokonaisena ja vero rahoja jaetaan läpi maan niin voisi miettiä miten asiaan vaikuttaa se että "Helsingin seudun työllisen työvoiman kasvu oli julkisen sektorin varassa, sillä huhti-kesäkuussa
työllisiä oli yksityissektorilla saman verran kuin vuotta aikaisemmin. Julkisen sektorin työllisten
määrä kasvoi lähes 8 prosenttia. Valtion työntekijöiden määrä kasvoi noin 9 prosenttia ja kunta-
sektorin työntekijöiden määrä 7 prosenttia. Valtion työntekijöiden määrä oli 61 100 ja kuntasektorin
118 200 huhti-kesäkuussa. Helsingin seudun työllisistä kolme neljästä kävi työssä yksityissekto-
rilla.
Koko maassa sekä julkisen sektorin että yksityissektorin työntekijöiden määrä kasvoi vain vä-
hän. Viimeksi mainitulla sektorilla lisäystä oli prosentti ja ensiksi mainitulla kaksi prosenttia. Valtion
työntekijöiden määrä oli koko maassa 157 900 henkilöä ja kuntasektorilla kävi töissä 514 000 työn-
tekijää. Yksityissektorilla määrä oli 1,9 milj. henkilöä."

 Lähde www.hel2.fi/Tietokeskus/julkaisut/pdf/08_08_29_seudun_suunnat_3.pdf

Aika suuri nousu on tapahtunut noissa valtiontyötekiöitten määrässä vaikka valtio hajasijoittaa työpaikkoja maakuntiin ja vähentää byrokratiaa ja Helsinginseudun julkisten työtekiöitten määrä on 25% työvoimasta ja vaikka työmies on aina palkansa ansainut niin se Valtion työntekijöiden määrä on 61 100 ja kuntasektorin
118 200. Kolmentonnin keskipalkalla ja 1,7 sosiaalikuluilla se on vuodessa 10973.160.000€ rehellisten veronmaksajien rahoja helsingin byrokraateille.

Minä olen vähän sitä mieltä, että Suomen maakunnista voisi muodostaa omia osavaltioita ja jokainen osavaltio vastaisi itse kaikista kuluistaan, sekä päättäisi itse tietenkin myös lainsäädännöstä ja verotuksesta, sekä muista asioista miten osavaltion kulut maksetaan.

Olisihan se hienoa, kun Ruotsin naapurina olisi Suomen liittotasavalta, eikö kuulostaisiki hienolta.

Taesipa aatamille tulla laskuvirhe. Mitä pienempi tila, sen vähempi tukkea ja mitä vähempi maetoa, niin sitä vähempi tukkea.

Niin tietty. Missähän ajassa? Ja luulekko että ison tilan joka litra saa tukea??




Jännä homma tää aluepolitiikka. Hesalaisten mielestä pitäs kaivoksetki olla enintää Nurmijärvellä. Paha vaa jossei oo malmia

Auepolitiikasta huolimatta osa teollisuudesta on siellä missä on aivan perustellusti. Kuten Torniossa vaikka. Ja perusteeksi voi käydä myös tarjolla oleva työvoima Kehäkolmoson ulkopuolella on mahdollisuuksia ihan ilman aluepolitiikkaakin

Usein olen lukenut maakuntiin muuttaneista yrityksistä, mm. että työvoiman motivaatio ja sitoutuminen on eri luokkaa kuin pääkaupunkiseudulla toimittuaan. Työvoiman vaihtuvuus myös erittäin pientä, mikä työnantajalle tietekin mukava, että kokemus ja koulutus ei mene hukkaan. 

Usein olen lukenut maakuntiin muuttaneista yrityksistä, mm. että työvoiman motivaatio ja sitoutuminen on eri luokkaa kuin pääkaupunkiseudulla toimittuaan. Työvoiman vaihtuvuus myös erittäin pientä, mikä työnantajalle tietekin mukava, että kokemus ja koulutus ei mene hukkaan. 

Niin, tämähän on totta, mikäli työvoimaa löytyy, niin vaihtoehtoista työpaikkaa ei työntekijälle ihan läheltä löydykkään ja se pitää silloin kiinni työpaikastaan, olemalla hyvän työntekijän maineessa ...

Silkkaa asiaa... maksakoon itse... ne jotka haluavat hevonkuusessa asua      
=
Työmatkan kulkeminen omalla autolla on tehty Suomessa jo liiankin kannattavaksi, sanovat asiantuntijat. Verovähennykset, kilometrikorvaukset ja vapaat autoedut kannustavat muutenkin ajamaan niin paljon kuin mahdollista.
– Ihmisiä ei pitäisi tukea verovaroin siinä, että he voivat rakentaa asuntonsa hevonkuuseen, arvostelee kansanedustaja Osmo Soininvaara.
+
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2011/08/20/autolla-toihin-onko-tama-jo-liian-kannattavaa/201111422/139?ref=ise

Joo, kaikki mahdolliset työmatkojen verovähennykset pitää poistaa. Säästäisi aivan mielettömästi verottajan byrokratiaa ja valtio saisi tuloja. Kaikki tasa-arvoisesti samalle viivalle. Työmatkan pituus on omalla tavallaan myös yksilön tekemä arvovalinta, johon ei ole yhteiskunnan syytä puuttua mitenkään.

Joo, kaikki mahdolliset työmatkojen verovähennykset pitää poistaa. Säästäisi aivan mielettömästi verottajan byrokratiaa ja valtio saisi tuloja. Kaikki tasa-arvoisesti samalle viivalle. Työmatkan pituus on omalla tavallaan myös yksilön tekemä arvovalinta, johon ei ole yhteiskunnan syytä puuttua mitenkään.

Joo... ja linja-autojen liput vastaamaan liikennöinnin kustannuksia - eli verotuet pois.... ja kakarat kouluun omin avuin ja neuvoin - jos pullamössöämmät haluaa kuskata ne onnettomat lullukkakakaransa kouluun niin siitä sitten vaan... kunhan on lämiskässä tolloa    

Joo, kaikki mahdolliset työmatkojen verovähennykset pitää poistaa. Säästäisi aivan mielettömästi verottajan byrokratiaa ja valtio saisi tuloja. Kaikki tasa-arvoisesti samalle viivalle. Työmatkan pituus on omalla tavallaan myös yksilön tekemä arvovalinta, johon ei ole yhteiskunnan syytä puuttua mitenkään.

Myös työvaateista tehtäviä vähennyksiä pitäisi tarkastella kriitisesti. Työnantaja hommaa työntekiälle haalarit/suojavaateet ja se on verotuksellisesti oikein, mutta työntekiät on ruvenneet vähentelemään alusvaatita ja muita vaateita verotuksessa. Ruokavähennyskin pitäisi poistaa esim. rakennusmiehillä on kyseinen vähennys. ay-jäsenmaksun verovähennysoikeus myös poistolistalle ja työntekiän työttömyyskassaankassaan kuulumista valtion pitäisi tarkastella kriitisesti. Iiro Viinanen aikoinaan jo totesi että valtiolle tulisi halvemmaksi maksaa kaikille liitonpäivärahat ja poistaa ay-jäsenmaksun verovähennysoikeus.

Oliko Osmolla edes ajokorttia, eipä tainnut.
Minulla on työmatkaa 150 km päivässä ja saan täyden verovähennyksen. Jos toi vähennysoikeus lakkaa, niin sitten pitää miettiä muuta. Toistaseksi on edes vuokra-asunnon saanti lähempää työpaikkaa ollu vaikeaa.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 20.08.11 - klo:08:44

Joo, kaikki mahdolliset työmatkojen verovähennykset pitää poistaa. Säästäisi aivan mielettömästi verottajan byrokratiaa ja valtio saisi tuloja. Kaikki tasa-arvoisesti samalle viivalle. Työmatkan pituus on omalla tavallaan myös yksilön tekemä arvovalinta, johon ei ole yhteiskunnan syytä puuttua mitenkään.

Joo... ja linja-autojen liput vastaamaan liikennöinnin kustannuksia - eli verotuet pois.... ja kakarat kouluun omin avuin ja neuvoin - jos pullamössöämmät haluaa kuskata ne onnettomat lullukkakakaransa kouluun niin siitä sitten vaan... kunhan on lämiskässä tolloa    

AY-poltrukkien ajama liitonmaksujen verovähennysoikeus pois. Jos politrukeilta tollo loppuu lämiskästä, niin menköön oikeisiin töihin.

Mulla tulee sata kilometriä päivässä. Mutta näinhän se menee, että jos oikeasti halutaan säästöjä, niin niitten kerääminen pitää kohdentaa mahdollisimman laajalle, että jotain saadaan kasaan. Kyllä mää itekin miettisin vaikutuksia jos tuo "etu" poistuisi.

Tässähän oli aikanaan sellainen pointti takana, että ihmisten olisi helpompi ottaa töitä vastaan myös kaumpaa, kun työmatkakustannuksia kompensoidaan. Kyllä kaupungeissa asuvilla ihmisillä voi yhtä lailla olla hyvin pitkiä työmatkoja, joita ei voi julkisilla liikennevälineillä suorittaa. Korvausten poisto osuisi myös heihin.

Että mikä tässäkin sitten taas olisi paree

Kyllä kaupungeissa asuvilla ihmisillä voi yhtä lailla olla hyvin pitkiä työmatkoja, joita ei voi julkisilla liikennevälineillä suorittaa.

...ja ajallisesti pitkiä vaikka ne voisikin julkisilla tehdä... ku me asuttiin Stadissa ni mul meni duunimatkaan öbaut yks tunti... ja takas himaan toinen samanmoinen - matkaa oli semmoset 30 kilsaa.

Myös työvaateista tehtäviä vähennyksiä pitäisi tarkastella kriitisesti. Työnantaja hommaa työntekiälle haalarit/suojavaateet ja se on verotuksellisesti oikein, mutta työntekiät on ruvenneet vähentelemään alusvaatita ja muita vaateita verotuksessa. Ruokavähennyskin pitäisi poistaa esim. rakennusmiehillä on kyseinen vähennys. ay-jäsenmaksun verovähennysoikeus myös poistolistalle

Lainsäätäjähän voi poistaa noi hyvinkin simppelisti säädättämällä eduskunnassa asiasta lain. Kepullakin oli kokonaiset kaksi vaalikautta aikaa hoitaa homma... ei hoidettu. Nyt sitä varsinkaan ei hoideta... kun on sinipuna - joka on onneksi Isänmaalle    

Lainaus käyttäjältä: Terminator - 20.08.11 - klo:08:54

Myös työvaateista tehtäviä vähennyksiä pitäisi tarkastella kriitisesti. Työnantaja hommaa työntekiälle haalarit/suojavaateet ja se on verotuksellisesti oikein, mutta työntekiät on ruvenneet vähentelemään alusvaatita ja muita vaateita verotuksessa. Ruokavähennyskin pitäisi poistaa esim. rakennusmiehillä on kyseinen vähennys. ay-jäsenmaksun verovähennysoikeus myös poistolistalle

 kun on sinipuna - joka on onneksi Isänmaalle    

joo  sinimuna  osaa  säästää   että  pystyy  rahoittamaan  euroopan  konkat