Lainaus käyttäjältä: SKN - 02.06.13 - klo:19:59

Lainaus käyttäjältä: maraani - 02.06.13 - klo:19:49

Lainaus käyttäjältä: cosmic_cowboy - 02.06.13 - klo:12:35

Saatko sillä menemään tarpeeksi jyviä? Omilla luomukahuilla ohrilla täytyy olla suurin pykälä silmässä että saa menemään lähes riittävästi. Onko niissä muitakin vaihdettavia välityksiä kuin se kasetti ja vaihdelaatikko?

Nyt ei mene ainakaan yhtään, kun rupes lyömään siemenpuolen vetoratas "yli". Ongelman aiheuttaneen loppuunkulunut laakeri, sen verran se ratas heiluu  Pääsin mää sentään alkuun...

Sulla ne hommat säilyy.  Kengistä kylvökonetta myöten kaikki porsii ja lahoaa....

Maraani on palstan ainut rehellisesti asiat kertova.

Saappaat toimivat hyvin edelleen, nyt tosin näin kuumalla oon pitäny niitä_rikkinäisiä_työkenkiä, kun ovat mukavammat eli kevyemmät. Maxxumi on uusintakorjauksen jälkeen toiminut hyvin. Äes toimii hyvin, sehän on Väderi. Överumit sen sijaan meni taas poikki, kun oli hiukka kovaa aumanpohja/peltoautorata.

Onhan se aika tylsää, kun vähän kaikki levii käsiin. Eniten harmittaa, ettei ehdi ennakoivaan korjaukseen panostaa tarpeeksi. Tämmöisellä systeemillä kun mulla nyt on niin laitteiden tulis toimia tosi hyvin - ei olis aikaa korjailla kesken töiden. Parisuhde voi hyvin (luulisin) - ja hyvä ruoka parempi mieli

Mää jatkan nostolaiteJukolla, se vaan ei sovi Maxxumin pikakouriin ja JD:llä mä en aja!

Ai niin, sultahan meni ne auratkin.

Pääasia sitten että pipari on tuoretta aina tarvittaessa.

Ei kai liene kuitenkaan suuri yllätys, että arviolta vajaat 30 vuotta vanha kylvökone lakkaa toimimasta...? Tuli meille melkein sukulaiselta naapurista kolme vuotta sitten, rahalla maksettiin ja täysin_toimivana... Mitä ny oli viimeinen pesu naapurilta uhohtunu jokunen vuosi sitten ja apulantapuolen syöttöakseli täysin jumissa! "Kyl se siitä lähtee, kun putkipihdeillä kääntää" sano naapuri -ei lähteny. Vaihdettiin varaosasäiliöstä koko mekanismi.

Vakipiparista mtään iloa ole jos on ite aina niin poikki ettei pysty.

Vakipiparista mtään iloa ole jos on ite aina niin poikki ettei pysty.

Täh? Kyllä syödä aina jaksaa.

Nyt ei mene ainakaan yhtään, kun rupes lyömään siemenpuolen vetoratas "yli". Ongelman aiheuttaneen loppuunkulunut laakeri, sen verran se ratas heiluu  Pääsin mää sentään alkuun...

Onkos sulla pahastikin vielä kylvöt kesken? Ei näytä kovinkaan hyvältä, savi on kuivaa ja harmaata kuin Afrikan norsun nahka. Mulla ainakin viimeiset kylvökset on selvästi heikompia ja nämä viimeisetkin on siis kylvetty viime kuun puolivälissä.

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 02.06.13 - klo:20:02

Maraani on palstan ainut rehellisesti asiat kertova.

Kyllä. Välillä jopa tuntuu ettei niin paskaa tuuria voi olla kenelläkään.

Pannaas ny vaikka tähän jatkoksi, kun tässä ketjussa mun tuurista oli juttua...jos sitä paskaa tuuria on yhden ja toisenkin koneen kanssa tässä ollut viime aikoina/vuosina, niin tänään aamulla oli erittäin hyvä tuuri ja vielä enkeli mukana. Sadepäivän ratoksi olin aamunavetan jälkeen menossa päivätöihin, kun muutaman kilometrin ajon jälkeen ensin ihmettelin ajoneuvon käytöstä jarrutuksessa. No pysähdyin sitten tarkistamaan, ettei ole rengas tyhjä - ei ollut. Mutta ei se silti toiminut oikein ja seuraavaksi havaitsin, etä laite on täysin ohjauskyvytön! Raidetangon pää oli pudonnut pois paikoiltaan eli ohjaus ei välittynyt toiseen pyörään lainkaan. Onneksi meni sopivaan paikkaan tien sivuun eikä ollut vastaantulijoita, kun vastaantulevien kaistan yli lipui. Eikä ollut vauhtia. Huh huh!

Mainittakoon, että tässä autossa on katsastus voimassa, mikä nyt ei tietysti mitään todista.

Ja kiitos kysymästä, rehut on kasalla. Niitettiin poudalla ja viimeiset kuormat noukittiin ja kasattiin vesisateessa. Ai niin tästähän mää jo avauduinkin toisessa ketjussa

Raidetangon pää oli pudonnut pois paikoiltaan eli ohjaus ei välittynyt toiseen pyörään lainkaan. Onneksi meni sopivaan paikkaan tien sivuun eikä ollut vastaantulijoita

Mainittakoon, että tässä autossa on katsastus voimassa, mikä nyt ei tietysti mitään todista.

Tuo on jo sen luokan saavutus, että siitä voisi onnitella myös auton katsastanutta henkilöä ellei joku ole esim. tarvinnut raidetangon osia ns. parempaan käyttöön ja unohtanut mainita asiasta toisille.

Missä se muuten oli katsastettu? Ihan uteliaisuudesta... ja tiedä vaikka jollakin reissulla joskus olisi sopiva aika katsastaa jonkin sortin ikiliikkuja viime vuosituhannelta 

Lainaus käyttäjältä: maraani - 14.06.13 - klo:10:40

Raidetangon pää oli pudonnut pois paikoiltaan eli ohjaus ei välittynyt toiseen pyörään lainkaan. Onneksi meni sopivaan paikkaan tien sivuun eikä ollut vastaantulijoita

Mainittakoon, että tässä autossa on katsastus voimassa, mikä nyt ei tietysti mitään todista.

Tuo on jo sen luokan saavutus, että siitä voisi onnitella myös auton katsastanutta henkilöä ellei joku ole esim. tarvinnut raidetangon osia ns. parempaan käyttöön ja unohtanut mainita asiasta toisille.

Missä se muuten oli katsastettu? Ihan uteliaisuudesta... ja tiedä vaikka jollakin reissulla joskus olisi sopiva aika katsastaa jonkin sortin ikiliikkuja viime vuosituhannelta 

Eihän maraani kertonut milloin katsastettu, vuosi sitten ja 70 000km...

Lainaus käyttäjältä: Pasi - 14.06.13 - klo:12:53

Lainaus käyttäjältä: maraani - 14.06.13 - klo:10:40

Raidetangon pää oli pudonnut pois paikoiltaan eli ohjaus ei välittynyt toiseen pyörään lainkaan. Onneksi meni sopivaan paikkaan tien sivuun eikä ollut vastaantulijoita

Mainittakoon, että tässä autossa on katsastus voimassa, mikä nyt ei tietysti mitään todista.

Tuo on jo sen luokan saavutus, että siitä voisi onnitella myös auton katsastanutta henkilöä ellei joku ole esim. tarvinnut raidetangon osia ns. parempaan käyttöön ja unohtanut mainita asiasta toisille.

Missä se muuten oli katsastettu? Ihan uteliaisuudesta... ja tiedä vaikka jollakin reissulla joskus olisi sopiva aika katsastaa jonkin sortin ikiliikkuja viime vuosituhannelta 

Eihän maraani kertonut milloin katsastettu, vuosi sitten ja 70 000km...

Vuosi sitten ja ehkä 30 tkm, mulla tullut ny reilu viistonnia maaliskuusta. Mutta tuo "pudonnut pois paikoiltaan" tarkoittaa siis, että se kuppi oli pudonnut siitä pallosta pois. Ei kai siinä millään kiinni ole vaan kun kuluu niin putoaa pois. Eikä se kulu jos vaan kumi on ehjä.

En tiä missä on leimattu, jossa Itä-Suomessa kait, sieltä ajoneuvo mulle tuli.

Mikä ihmeellisintä, taannoin omistamassa samanlaisessa Toyota HJ61 -maastoautossa mulle tapahtui täsmälleen samanlainen haaveri. Toki laite oli silloin uudempi sikäli, että se oli vm. 1987 ja vahinko tapahtui 1998 tai 1999. Tuo nykyinen on vm. 1989 mutta aikaisempaan verrattuna tapahtumahetkellä vanhempi. Normaalia osaamattomuuttani on, etten tuota tämän auton kohdalta vielä erikseen varmistanut 

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 14.06.13 - klo:13:39

Lainaus käyttäjältä: Pasi - 14.06.13 - klo:12:53

Lainaus käyttäjältä: maraani - 14.06.13 - klo:10:40

Raidetangon pää oli pudonnut pois paikoiltaan eli ohjaus ei välittynyt toiseen pyörään lainkaan. Onneksi meni sopivaan paikkaan tien sivuun eikä ollut vastaantulijoita

Mainittakoon, että tässä autossa on katsastus voimassa, mikä nyt ei tietysti mitään todista.

Tuo on jo sen luokan saavutus, että siitä voisi onnitella myös auton katsastanutta henkilöä ellei joku ole esim. tarvinnut raidetangon osia ns. parempaan käyttöön ja unohtanut mainita asiasta toisille.

Missä se muuten oli katsastettu? Ihan uteliaisuudesta... ja tiedä vaikka jollakin reissulla joskus olisi sopiva aika katsastaa jonkin sortin ikiliikkuja viime vuosituhannelta 

Eihän maraani kertonut milloin katsastettu, vuosi sitten ja 70 000km...

Vuosi sitten ja ehkä 30 tkm, mulla tullut ny reilu viistonnia maaliskuusta. Mutta tuo "pudonnut pois paikoiltaan" tarkoittaa siis, että se kuppi oli pudonnut siitä pallosta pois. Ei kai siinä millään kiinni ole vaan kun kuluu niin putoaa pois. Eikä se kulu jos vaan kumi on ehjä.

En tiä missä on leimattu, jossa Itä-Suomessa kait, sieltä ajoneuvo mulle tuli.

Mikä ihmeellisintä, taannoin omistamassa samanlaisessa Toyota HJ61 -maastoautossa mulle tapahtui täsmälleen samanlainen haaveri. Toki laite oli silloin uudempi sikäli, että se oli vm. 1987 ja vahinko tapahtui 1998 tai 1999. Tuo nykyinen on vm. 1989 mutta aikaisempaan verrattuna tapahtumahetkellä vanhempi. Normaalia osaamattomuuttani on, etten tuota tämän auton kohdalta vielä erikseen varmistanut 

Somerol saa muuten auton helpommin läpi leimast,kum esim Salossa.Jännä juttu

Somerol saa muuten auton helpommin läpi leimast,kum esim Salossa.Jännä juttu

Juuvai? Mää en oo Somerolla katastanu autoo en muista koska viimeksi, mut yhden kerran ainakin oon siä käyny. Vorsasa yleensä, viimeks taisin olla emännän auton kanssa Loimaalla. Salossa olis edullisempi kaiketi, mut ei tuu siä juur koskaan käytyä eikä katsastushinnan perässä kannata erikseen mennä.