Jumper kuormuri löytyy täältä, saa myös Peugeot ja Fiat merkillä. Näitä saa sikahalvalla. En kyllä ymmärrä miksi, mutta mitä väliä. Plussaa sinkitty kori, muutenkaan ei suurempia murheita. Etuveto, onko plussaa vai miinusta? Pienellä kuormalla aika hyvä etenemään. Sprinter oli aikaisemmin mutta alkoi lahota käsiin, ei huono ollut sekään. Sitä edellinen oli VW LT, sillä ei kannattanut ajaa asvaltilta sivuun, oli kyllä maailman toiseksi huonoin auto etenemään. Huonoinhan on takavetoinen Transit

Itsellä ajossa pitkä ja korkea Transit. Ei moiteen sanaa, kaikki mainitsemasi ja vähän lisääkin kulkee kyydissä. Viime viikolla 1085 kilometriä ja 110 litraa diesseliä vaikka kuormaa on.

Just katselin yhtä "huoltoautoa". Takapenkki otettu pois ja tilalle ruuvattu joku vanha pylväsporakoneesta irroitettu ruuvipenkki  Ainoa huolto mitä sillä suoritettiin oli kaljan hakeminen juopolle rengille

Jumper kuormuri löytyy täältä, saa myös Peugeot ja Fiat merkillä. Näitä saa sikahalvalla. En kyllä ymmärrä miksi, mutta mitä väliä. Plussaa sinkitty kori, muutenkaan ei suurempia murheita. Etuveto, onko plussaa vai miinusta? Pienellä kuormalla aika hyvä etenemään. Sprinter oli aikaisemmin mutta alkoi lahota käsiin, ei huono ollut sekään. Sitä edellinen oli VW LT, sillä ei kannattanut ajaa asvaltilta sivuun, oli kyllä maailman toiseksi huonoin auto etenemään. Huonoinhan on takavetoinen Transit

Nyt en yritä moittia mutta se vanhemman mallinen ducato on kummallinen kun toisilla ei ruostu ollenkaan ja toiset mätänee käsiin niin että mistä se johtuu?? 

Itsellä ajossa pitkä ja korkea Transit. Ei moiteen sanaa, kaikki mainitsemasi ja vähän lisääkin kulkee kyydissä. Viime viikolla 1085 kilometriä ja 110 litraa diesseliä vaikka kuormaa on.

Pari kertaa ollu vuokralla Transiit . Ei moitteen sanaa . Pikkusen heikompi vetämään kuin mitukka . Huolto-autoksi suosittelen .