Lainaus käyttäjältä: SKN - 10.01.13 - klo:20:35

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 10.01.13 - klo:20:16

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 10.01.13 - klo:17:24

Jos tänne osaa kirjoitella ja laittaa esim. hymiön    ,

 tai tekstin skrollaamaan:

Niin silloin osaa käyttää Fendtiäkin.
Esim. Jontikan hydrauliikka on todella paljon vaikeampiselkoisempi käyttää.

 Ei sen selkeämpää käyttöliittymää olekaan kuin F:ssä, jos nyt puhutaan nykytraktoreista. 

Mun mielestä molemmissa ihan yhtä hankalat. Tosin ihan uutta venttiä en ole kopistellut, jontikkaa kyllä ja samoissa tehtävissäkin kuin ventillä traumoja saanut. Ei tullut traumoja, kippi nousi nikottelematta mutta en kyllä saanut härpäkettä liikkumaan Kyseessä 924, kyllä mä joskus aiemmin sain sen liikkellekin, jotain unohdin nyt eikä se suostunut inahtamaankaan

Uusien R jontikoikoiden käyttöpaneeli kyllä kätevä, sen kun sormella tökkii näytöltä tai sitten ihan painelee nappuloita paneelista ja ruuvailee säätöjä esim. hydrauliikkaan.

Ei tosin voi ymmärtää miksi traktorin hallinnasta pitää tehdä noin vaikeaa, jokin pieni onglema tuottaa suurta päänvaivaa vanhemmille kuskeille, tai ylipäänsä tekniikasta vähänkin vieraantuneelle. Työsuoritus onnistuu ok. mutta vaikkapa hydrauliikan säätöjen tekeminen onkin sitten " oho eiku" "prkele" linjalla

Vario ja sen sukuiset "näppis"-traktorit jää kyllä Kela-vahvistuksilta ajamati. Ei vanha kääpä ymmärrä potikoiden värien tai sijoitteluiden merkitystä. Puhelinsoitto tulee hyvinkin nopeesti lohkon reunalta että "Saatana mikä paska, aja ite perkele!".......

Kyllä.
Traktori hankinnat ainakin tällä mäellä on vielä tehtävä sen mukaan ettei koko kyntösessiota tarvi olla puhelimessa etäkäyttäjänä. Kela-mies tykkää kyntää ja äestää ja se hälle suotakoon.

Sama linja täälläkin

Oli tosin hienoa syksyllä, kun olin puimassa kaverille ja siirryin omalle pellolle, kelarengin tuodessa illan kähmässä kärryä. Kärry täyttyi hetkessä, ja sattumalta oli seitenkymppinen setä tullut käymään ja soitti ihmetellen uutta jontikkaa pihalla Kaveri oli sen siihen jättänyt yöksi, koeajossa, ja niin vain tuo patu pöräytti portaattomalla ärrä jontikalla pellolle vajaan kymmenen kilsan päähän ja pienellä pähkäilyllä nuo vanhukset saivat pellolla, porukalla, kärrynkin perään

Tykkäs että olikin tosi helppo ajettava, neuvoin puhelimessa että vipu eteen ja kaasu pohjaan, kuin automaatilla ajaisit

Onneksi tällaisen köyhän kahunkasvattajan ei tartte tuollaisista haaveilla, kaveri ei aikonut maksaa ohrasta edes tonnia tonnilta

Täällä eräs apukuski (ei niin vanhakaan) ei yleensä saanut tuota Dyna-kuutosta ilman puhelinsoittoa liikkelle. Kun startatessa pitää olla kytkinpedaali pohjassa, niin tämä kaveri ei uskaltanut laskea sitä hetkeksi ensin ylös (lähtee vielä yllättäen liikkeelle, hui) jotta vehje olisi kuittaantunut normaaliin tilaan. Jos siihen vain heittää suunnanvaihtimen jonnekin ja sitten päästää kytkimen ylös, tuloksena on vaan error-jotakin eikä tilanne muutu millään konstilla, ellei anna startin jälkeen koneen olla muutaman sekunnin rauhassa kytkimeen koskematta.

  Ainahan tää edistys on vaatinut opettelua,muistan kun vanhat isännät yrittivät saada traktorin tottelemaan samoja käskyjä kun hevosetkin,ykskin isäntä piiskasi setoria kun ei tahtonut totella.

  Ainahan tää edistys on vaatinut opettelua,muistan kun vanhat isännät yrittivät saada traktorin tottelemaan samoja käskyjä kun hevosetkin,ykskin isäntä piiskasi setoria kun ei tahtonut totella.

 Yks naapurin edesmennyt oli potkinut puimuria kylkeen, kun ei toiminut... urakkapellolla jyviä pikkusen liikaa hukkaan mennyt, teettäjä tuumannut, että tili niissä tappio jyvissä, kerää talteen, jos kiinnostaa...

Onhan näitä juttuja kun isäntä huuteli vaan ptruu ptruu ja traktraattori mennä puksutteli hissukseen sarkaojaan. Ei totellu ei. Tai kun naapurin kanssa ajeli kilpaa ja toinen pisti aikansa "teholastun" päälle eli pakkosyötön, niin jälkee jääny alko hangolla paukutella fortsonin kylkiä.

En mä ny viälä pidä ittiäni niin vanhana, ulkomaan kielet taipuu, ja tää matolaatikkokin voidaan purkaa ja koota, mutta kyllä nuo nykykonehet jos niitä ei aivan joka päivä käytä on aikas pirun vaikeeta tuolta käyttöliittymältänsä. Ainakin jos tulee äkkiä jokin uudempi kone merkistä riippumatta tilapäiskäyttöhön.

Sitten viälä yks juttu joka tämmöselle puna-vihersokealle on täysin ylipääsemätön juttu. Minkä helevetin takia ne hydraulliikkalohkot ja -vintat pitää merkitä punasella ja vihreällä. Jos saa tämmösen tilapäiskonehen lainaksi ja siihen sitten arpoo, että olisko se tämä tai tämä liitin ja kopissa että kumpaa katkaisijaa käätää. Ja jos on viälä tämmönen "käyttöliittymältänsä" moderni ja selkeä ruutu, jota yrittää ilman lukulasia tihrustaa. Koneesta kyllä kuulee, että kaikki 200 baaria ja 150 litraa kyllä yrittää ulos koneesta, mutta eivät löydä tietä ulos.

"Normaalit" ihmiset näkee tää näin


Mä näen sen näin

Onhan näitä juttuja kun isäntä huuteli vaan ptruu ptruu ja traktraattori mennä puksutteli hissukseen sarkaojaan. Ei totellu ei. Tai kun naapurin kanssa ajeli kilpaa ja toinen pisti aikansa "teholastun" päälle eli pakkosyötön, niin jälkee jääny alko hangolla paukutella fortsonin kylkiä.

En mä ny viälä pidä ittiäni niin vanhana, ulkomaan kielet taipuu, ja tää matolaatikkokin voidaan purkaa ja koota, mutta kyllä nuo nykykonehet jos niitä ei aivan joka päivä käytä on aikas pirun vaikeeta tuolta käyttöliittymältänsä. Ainakin jos tulee äkkiä jokin uudempi kone merkistä riippumatta tilapäiskäyttöhön.

Sitten viälä yks juttu joka tämmöselle puna-vihersokealle on täysin ylipääsemätön juttu. Minkä helevetin takia ne hydraulliikkalohkot ja -vintat pitää merkitä punasella ja vihreällä. Jos saa tämmösen tilapäiskonehen lainaksi ja siihen sitten arpoo, että olisko se tämä tai tämä liitin ja kopissa että kumpaa katkaisijaa käätää. Ja jos on viälä tämmönen "käyttöliittymältänsä" moderni ja selkeä ruutu, jota yrittää ilman lukulasia tihrustaa. Koneesta kyllä kuulee, että kaikki 200 baaria ja 150 litraa kyllä yrittää ulos koneesta, mutta eivät löydä tietä ulos.

"Normaalit" ihmiset näkee tää näin


Mä näen sen näin

Sunhan ei kannata ostaa vihreetä valtraa/fendt tai JD. Ethän sää nää kun vanteet ja kopin rungon niistä....

Kyllä se meilläkin on niin että niin kauan kun vaari tykkää jotain hommia tehdä lienee viisaampi pitäytyä simppeleissä koneissa. Ja jotenkin ne miellyttää itseäkin enemmän.
Kaverillekin täytyy muistaa joka syksy sanoa kun viljakärryjä meillepäin kelkotaan että mielummin joku "vanhan liiton" kone kärryn eteen kuin se, sinänsä vielä yksinkertainen, Advance Valtra. Tosin oli vaari sillä saanut viljakuorman syksyllä omin nokkinensa kipattua, sanoi kyllä että meni "vähän aikaa". 

Sunhan ei kannata ostaa vihreetä valtraa/fendt tai JD. Ethän sää nää kun vanteet ja kopin rungon niistä....

Joo JD ja Fendt on mun tosi helppo erottaa. Toisessa on keltaiset vanteet ja toisessa vihreät. Helpompaa kuin puolukassa käynti. Vihreitä marjoja vihreällä mättäällä.

Nyt kun sitä fenttiä on niin hehkutettu 

Löydettiin viime yönä vakava vakava suunnittelu virhe.
Takalasinpyyhin on lepotilassa menosuuntan oikealla laidalla. Just siltä puolen sinne taakke yritetään tiirailla ja aurahommissa joutuu aina kiertämään koneen toiselle puolelle sitä puhistamaan.  Siihen kun ei oo vakiona lämmitettävää pyyhintä tai takalasinlämmitystä ynnä muuta helpottavaa ratkaisua, vaan joutuu ruksittamaan lisävarustelistaa  . Hyi hyi fentin suunnittelijat mikä moka täydellisyydessä.

 

Tuli mieleen, että onko nämä vuoden 2008 (deutzin koneella) ja uudemmat ysisataset ihan samoja koneita 922:sesta 936:seen? Eli onko tekniikka täysin sama?

Nyt kun sitä fenttiä on niin hehkutettu 

Löydettiin viime yönä vakava vakava suunnittelu virhe.
Takalasinpyyhin on lepotilassa menosuuntan oikealla laidalla. Just siltä puolen sinne taakke yritetään tiirailla ja aurahommissa joutuu aina kiertämään koneen toiselle puolelle sitä puhistamaan.  Siihen kun ei oo vakiona lämmitettävää pyyhintä tai takalasinlämmitystä ynnä muuta helpottavaa ratkaisua, vaan joutuu ruksittamaan lisävarustelistaa  . Hyi hyi fentin suunnittelijat mikä moka täydellisyydessä.

 

Ei prenttimiesten tarvii eurojaan hakea lumen aurauksista. Ne rahat tulee kanakopista.

Kyllä vanha isäntä on kaikki tarvittavat työt saanut advance-valtralla hoidettua. Rtukuormaajan sähköisestä hallinnasta ei malttaisi luopua. Muuten kyllä ajaa ennemmin hitecilla. Sen vuoksi viimeisin hankinta olikin hitec...Tuos valtran systeemis on hyvät ne tehdasasetukset hydrauliikalle jotka löytyy sen kiertokytkimen takaa. Ei tartte valikkoseikkailuja.

 Valtra onkin hyvä esimerkki helppokäyttöisyydestä, ei asiaan perehtymätön osaa sitä sen helpommin käyttää, kuin Fendtiäkään. Nappuloita, kytkimiä ja säätövalikkoja on kuin lentokoneessa...helppoa sitten kun oppii, mutta turha puhua siitä helppokäyttöisenä aloittelijalle.

Valtra onkin hyvä esimerkki helppokäyttöisyydestä, ei asiaan perehtymätön osaa sitä sen helpommin käyttää, kuin Fendtiäkään. Nappuloita, kytkimiä ja säätövalikkoja on kuin lentokoneessa...helppoa sitten kun oppii, mutta turha puhua siitä helppokäyttöisenä aloittelijalle.

Samaa mieltä, Valtra on ensikertalaisen todella hankala käyttää. Kaikenlainen logiikka puuttuu täysin, hydraulivipujen ja liittimien korrelaation ymmärtämiseen kestää alottelijalla hetkisen aikaa.. Sivupaneeli täynnä keinukatkasijoita, ja tärkeimmät nappulat hukkuu "hifistelyn" sekaan. Nostolaitekkin toimii uusimmissa käynnistyksen jälkeen vähintäänkin erikoisesti..



Saksalainen täsmällisyys puuttuu täysin

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 06.01.13 - klo:15:06

Kismet mainosta mukaellen: "Niin hyvää ettei sanotuksi saa"   

Kumpi sulta loppuu ensin? Velka vai vario?

    Ei kumpikaan.

Fendt kuuluu ostaa suoralla kaupalla ja jo tienatuilla rahoilla.

Pitemmän päälle järkevin vaihtoehto.