Asiasta sivuun, onkos joku poraillut vetovarsiin uusia reikiä ja siirtänyt nostokohtaa, nykyisellään trakotori nostaisi puolitoista kertaa oman painonsa jolle ei ole tarvetta mutta suuremmalle liikevaralle ja nopeudelle voisi olla käyttöä.

Hä? Siis eikö ne reiät ole ihan vakiona jo kaikissa, vai onko joku kehitysmaa merkki jäänyt ttaas kehityksestä jälkeen?

Lainaus käyttäjältä: aurajokilaivuri - 12.12.12 - klo:08:07

Asiasta sivuun, onkos joku poraillut vetovarsiin uusia reikiä ja siirtänyt nostokohtaa, nykyisellään trakotori nostaisi puolitoista kertaa oman painonsa jolle ei ole tarvetta mutta suuremmalle liikevaralle ja nopeudelle voisi olla käyttöä.

Hä? Siis eikö ne reiät ole ihan vakiona jo kaikissa, vai onko joku kehitysmaa merkki jäänyt ttaas kehityksestä jälkeen?

Mulla on Leylandin huoltotiedote, jossa asioita puidaan, jos asiakas haluaa niin vetovarsiin voi porata kohtaan X ja X uudet reijät joilla saavutetaan tiettyjä etuuksia toki toisista tinkimällä.

Nuffi-Leyland-Valmet 500 traktoreille sovitetut nivelakselit  käy mainiosti Valtran (A) perään kun pitää valtrassa tumpin jatkopalikkaa välissä. Halpa ja hyvä ratkaisu ongelmaan 

Nuffi-Leyland-Valmet 500 traktoreille sovitetut nivelakselit  käy mainiosti Valtran (A) perään kun pitää valtrassa tumpin jatkopalikkaa välissä. Halpa ja hyvä ratkaisu ongelmaan 

Yhteikonneijen kans oon tuota samaa menetelmää usein käyttäny, toimii.

Kyllä noilla portaattomilla on joku ajanutkin ettei pelkästään pajalla ole olleet..

http://www.agrimarket.fi/sivusto/dyn_vaihtokoneporssiKuvat.cfm?vkId=2386025&fKuva=6jd79205%2EJPG&fH=960&fW=1280

http://www.agrimarket.fi/sivusto/dyn_vaihtokoneporssiKuvat.cfm?vkId=2385206&fKuva=3Picture_358%2Ejpg&fH=1944&fW=2592

http://www.agrimarket.fi/Vaihtokone/traktorit-john-deere-john-deere-7530/925-4322-1/

http://www.agrimarket.fi/sivusto/dyn_vaihtokoneporssiKuvat.cfm?vkId=2385325&fKuva=0P6010022%2EJPG&fH=2976&fW=3968

Huollossa raksuttaneet tyhjäkäynnillä kun piuhannokassa haettu säätöjä kohdalleen.

[/quote]

Mulla on Leylandin huoltotiedote, jossa asioita puidaan, jos asiakas haluaa niin vetovarsiin voi porata kohtaan X ja X uudet reijät joilla saavutetaan tiettyjä etuuksia toki toisista tinkimällä.

Nuffi-Leyland-Valmet 500 traktoreille sovitetut nivelakselit  käy mainiosti Valtran (A) perään kun pitää valtrassa tumpin jatkopalikkaa välissä. Halpa ja hyvä ratkaisu ongelmaan 
[/quote]

Halpa ja huono ratkaisu. Pienikin nosto/laskuliike tekee heti kulmaa akseliin, samoin hinattavilla kääntöliike.
Tumppi vie hyötymittaa muotoputkilta, sopii kokeilla miten käy vaikka ruiskun tai vinssin kanssa kun käytetään nostolaitetta ääriasennoissaan.

Mulla on Leylandin huoltotiedote, jossa asioita puidaan, jos asiakas haluaa niin vetovarsiin voi porata kohtaan X ja X uudet reijät joilla saavutetaan tiettyjä etuuksia toki toisista tinkimällä.

Nuffi-Leyland-Valmet 500 traktoreille sovitetut nivelakselit  käy mainiosti Valtran (A) perään kun pitää valtrassa tumpin jatkopalikkaa välissä. Halpa ja hyvä ratkaisu ongelmaan 
[/quote]

Halpa ja huono ratkaisu. Pienikin nosto/laskuliike tekee heti kulmaa akseliin, samoin hinattavilla kääntöliike.
Tumppi vie hyötymittaa muotoputkilta, sopii kokeilla miten käy vaikka ruiskun tai vinssin kanssa kun käytetään nostolaitetta ääriasennoissaan.
[/quote] Niin no eikös ruiskua voi pitää sellaisella korkeudella että nivelakseli on suorassa?? Sama juttu vinssin kanssa??   

Meillä ainakin vinssissä jalat aina samassa asennossa. Kuka niitä viitsii aina olla rukkaamassa. Eli ei ole kyllä juuri koskaan nivelakseli vaakatasossa. Metsässä maastonmuodotkin vaihtelee, minne se lasketaan.

Meillä ainakin vinssissä jalat aina samassa asennossa. Kuka niitä viitsii aina olla rukkaamassa. Eli ei ole kyllä juuri koskaan nivelakseli vaakatasossa. Metsässä maastonmuodotkin vaihtelee, minne se lasketaan.

Vinssin jalat pidetään myös täälläkin samassa korkeudessa... Eipä se paljoa juuri korkeus muutu ja yleensä tulee katsottua hiukan mihin sen laskee...

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 12.12.12 - klo:09:45

Nuffi-Leyland-Valmet 500 traktoreille sovitetut nivelakselit  käy mainiosti Valtran (A) perään kun pitää valtrassa tumpin jatkopalikkaa välissä. Halpa ja hyvä ratkaisu ongelmaan 

Yhteikonneijen kans oon tuota samaa menetelmää usein käyttäny, toimii.

Minä en kyllä suoraan sanoen uskaltaisi jatkaa millään nupilla esim. kesantomurskaimen Bondiolin 7 sarjan akseli läpi vaatimaa 130 hv voimalinjaa..

..No, apulantanviskassa toimii varmasti mainiosti!

Lainaus käyttäjältä: Kaupoi - 12.12.12 - klo:11:06

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 12.12.12 - klo:09:45

Nuffi-Leyland-Valmet 500 traktoreille sovitetut nivelakselit  käy mainiosti Valtran (A) perään kun pitää valtrassa tumpin jatkopalikkaa välissä. Halpa ja hyvä ratkaisu ongelmaan 

Yhteikonneijen kans oon tuota samaa menetelmää usein käyttäny, toimii.

Minä en kyllä suoraan sanoen uskaltaisi jatkaa millään nupilla esim. kesantomurskaimen Bondiolin 7 sarjan akseli läpi vaatimaa 130 hv voimalinjaa..

Tuskin on nuffi/leukku/valmet500:n perässä muutenkaan tuollaista konetta ollut.

Niin no eikös ruiskua voi pitää sellaisella korkeudella että nivelakseli on suorassa??   

Mulla ainakin ruisku on sellaisella korkeudella, että nivelakseli on lähes suorassa, aina, riippumatta vetovarsien korkeudesta!