Helsinkiläinen blondi joutui Oulussa käydessään autollaan kovaan lumipyryyn ja eksyi. Hän kuitenkin muisti isänsä neuvon:
- Jos eksyt lumipyryssä, odota aura-autoa ja seuraa sitä.
Pian ohi menikin aura-auto, ja hän liittyi sen perään. Hän seurasi autollaan aura-autoa 45 minuuttia. Lopulta aura-auto pysähtyi ja sen kuljettaja astui ulos ja kysyi blondilta mitä hän tekee.
Tällöin blondi selitti, että hän oli eksynyt, ja että hänen isänsä oli neuvonut seuraamaan aura-autoa.
Aura-auton kuljettaja nyökkäsi ymmärtäväisesti ja sanoi:
- Tämä Citymarketin parkkipaikka on nyt valmis, seuraavaksi mennään auraamaan tori.

Muistuu mieleen eräs helmikuu 90-luvun alkupuolelta kun Make oli 6600 voortillaan ojassa melkein kylkysellään kun oli lunta aurannut perälevyn kanssa

   Siis tuotannon siirtymistä ei tapahdu. Kun tuki on moninkertainen A-B alueeseen verrattuna ja kustannukset samat, niin rehuun voidaan satsata reippaasti.   A-B alueen maidontuottajan täytyy olla todella kustannustehokas, tai konkurssi tulee. C3 alueella ei tarvitse muusta huolehtia ,kuin että paskanlevitysalaa on riittävästi. 

Muistuu mieleen eräs helmikuu 90-luvun alkupuolelta kun Make oli 6600 voortillaan ojassa melkein kylkysellään kun oli lunta aurannut perälevyn kanssa

Seurasi blondia? 

Lainaus käyttäjältä: Fuller - 16.11.12 - klo:21:38

Muistuu mieleen eräs helmikuu 90-luvun alkupuolelta kun Make oli 6600 voortillaan ojassa melkein kylkysellään kun oli lunta aurannut perälevyn kanssa

Seurasi blondia? 

Kommunistiliikenneministeriä?

Lainaus käyttäjältä: Fuller - 16.11.12 - klo:21:38

Muistuu mieleen eräs helmikuu 90-luvun alkupuolelta kun Make oli 6600 voortillaan ojassa melkein kylkysellään kun oli lunta aurannut perälevyn kanssa

Seurasi blondia? 

karpelaa

Muistuu mieleen eräs helmikuu 90-luvun alkupuolelta kun Make oli 6600 voortillaan ojassa melkein kylkysellään kun oli lunta aurannut perälevyn kanssa

onko nuo voortit ollu iät ajat talujuhanin "luotto"pelejä 

Lainaus käyttäjältä: Fuller - 16.11.12 - klo:21:38

Muistuu mieleen eräs helmikuu 90-luvun alkupuolelta kun Make oli 6600 voortillaan ojassa melkein kylkysellään kun oli lunta aurannut perälevyn kanssa

onko nuo voortit ollu iät ajat talujuhanin "luotto"pelejä 

Ei

80-luvulla talujuhani jo taukkaili voortti trattoreilla hie, eikun siis tiluksillaan

Muistuu mieleen eräs helmikuu 90-luvun alkupuolelta kun Make oli 6600 voortillaan ojassa melkein kylkysellään kun oli lunta aurannut perälevyn kanssa

Ei luulisi olevan ivailun kohde. Ihminen saattaa olla ohjaamossa puristuneena ohjauspyörän ja istuimen välissä. Menitkö edes auttamaan? Heitteillejättökö?

Lainaus käyttäjältä: Fuller - 16.11.12 - klo:21:38

Muistuu mieleen eräs helmikuu 90-luvun alkupuolelta kun Make oli 6600 voortillaan ojassa melkein kylkysellään kun oli lunta aurannut perälevyn kanssa

Ei luulisi olevan ivailun kohde. Ihminen saattaa olla ohjaamossa puristuneena ohjauspyörän ja istuimen välissä. Menitkö edes auttamaan? Heitteillejättökö?

normaalisti nuissa perälevyhommissa ei puristumia pääse ojaan lipeämisessä tapahtumaan jos normaalitapaan työskententelee,  toki jos oikein potra poika on niin noinkin voi käydä. olikohan minä-itte oikein ketjut asentanu foortiin

Lainaus käyttäjältä: Super Major - 23.11.12 - klo:11:07

Lainaus käyttäjältä: Fuller - 16.11.12 - klo:21:38

Muistuu mieleen eräs helmikuu 90-luvun alkupuolelta kun Make oli 6600 voortillaan ojassa melkein kylkysellään kun oli lunta aurannut perälevyn kanssa

Ei luulisi olevan ivailun kohde. Ihminen saattaa olla ohjaamossa puristuneena ohjauspyörän ja istuimen välissä. Menitkö edes auttamaan? Heitteillejättökö?

normaalisti nuissa perälevyhommissa ei puristumia pääse ojaan lipeämisessä tapahtumaan jos normaalitapaan työskententelee,  toki jos oikein potra poika on niin noinkin voi käydä. olikohan minä-itte oikein ketjut asentanu foortiin

...ja  v-tut, Fuller ei ole koskaan nähnyt työntekoa traktorilla, tj ei ole ikinä ollut ojanpohjalla jumissa traktorillaan.

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.11.12 - klo:11:16

Lainaus käyttäjältä: Super Major - 23.11.12 - klo:11:07

Lainaus käyttäjältä: Fuller - 16.11.12 - klo:21:38

Muistuu mieleen eräs helmikuu 90-luvun alkupuolelta kun Make oli 6600 voortillaan ojassa melkein kylkysellään kun oli lunta aurannut perälevyn kanssa

Ei luulisi olevan ivailun kohde. Ihminen saattaa olla ohjaamossa puristuneena ohjauspyörän ja istuimen välissä. Menitkö edes auttamaan? Heitteillejättökö?

normaalisti nuissa perälevyhommissa ei puristumia pääse ojaan lipeämisessä tapahtumaan jos normaalitapaan työskententelee,  toki jos oikein potra poika on niin noinkin voi käydä. olikohan minä-itte oikein ketjut asentanu foortiin

...ja  v-tut, Fuller ei ole koskaan nähnyt työntekoa traktorilla, tj ei ole ikinä ollut ojanpohjalla jumissa traktorillaan.

Onhan se mahdollista, jos TJ ei ole ikinä tehnyt töitä traktorillaan, jos ei ikinä mitään tee niin ei ikinä jää kiinni ojanpohjallekkaan   

Lainaus käyttäjältä: Super Major - 23.11.12 - klo:11:07

Lainaus käyttäjältä: Fuller - 16.11.12 - klo:21:38

Muistuu mieleen eräs helmikuu 90-luvun alkupuolelta kun Make oli 6600 voortillaan ojassa melkein kylkysellään kun oli lunta aurannut perälevyn kanssa

Ei luulisi olevan ivailun kohde. Ihminen saattaa olla ohjaamossa puristuneena ohjauspyörän ja istuimen välissä. Menitkö edes auttamaan? Heitteillejättökö?

normaalisti nuissa perälevyhommissa ei puristumia pääse ojaan lipeämisessä tapahtumaan jos normaalitapaan työskententelee,  toki jos oikein potra poika on niin noinkin voi käydä. olikohan minä-itte oikein ketjut asentanu foortiin

Minulla on aina Majorissa ketjut alla. Kilometrin asfalttimatka edestakaisin vuokrapellolle ei haittaa yhtään. Ainakin kun alkaa tuota ikääkin olevaan liki kuuskymmentä niin ei jaksa noiden ketjujen kanssa aina punoa. Toinen ketju on vaan nyt poikki ja vei lokasuojan kuosia mennessään. Liitin rautalankalla, saa nähdä minne asti kestää? Luomuviljelijän neliveto syntyy ketjujen ansiosta. Uskon, että kyseisessä onnettomuudessa oli liian suuri tilannenopeus ja liika kiilto renkaissa?

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.11.12 - klo:11:16

Lainaus käyttäjältä: Super Major - 23.11.12 - klo:11:07

Lainaus käyttäjältä: Fuller - 16.11.12 - klo:21:38

Muistuu mieleen eräs helmikuu 90-luvun alkupuolelta kun Make oli 6600 voortillaan ojassa melkein kylkysellään kun oli lunta aurannut perälevyn kanssa

Ei luulisi olevan ivailun kohde. Ihminen saattaa olla ohjaamossa puristuneena ohjauspyörän ja istuimen välissä. Menitkö edes auttamaan? Heitteillejättökö?

normaalisti nuissa perälevyhommissa ei puristumia pääse ojaan lipeämisessä tapahtumaan jos normaalitapaan työskententelee,  toki jos oikein potra poika on niin noinkin voi käydä. olikohan minä-itte oikein ketjut asentanu foortiin

Minulla on aina Majorissa ketjut alla. Kilometrin asfalttimatka edestakaisin vuokrapellolle ei haittaa yhtään. Ainakin kun alkaa tuota ikääkin olevaan liki kuuskymmentä niin ei jaksa noiden ketjujen kanssa aina punoa. Toinen ketju on vaan nyt poikki ja vei lokasuojan kuosia mennessään. Liitin rautalankalla, saa nähdä minne asti kestää? Luomuviljelijän neliveto syntyy ketjujen ansiosta. Uskon, että kyseisessä onnettomuudessa oli liian suuri tilannenopeus ja liika kiilto renkaissa?

kyseessä voi olla myös kepun aiheuttama probleematilanne, pekkarinen rohmunnu kaikki pitkät rumpuputket keskisuomeen, vesilahdelle ei jäänyt kuin niitä kaposia joihin on vaikea osua tuiskun tasatessa penkat