Puimuripurkaamolta Zambosta  Valmetin 311 tai  411?    Kolmosen kulutus lienee varsin maltillinen
Kuinkaha kauan pyöris joku pakun esikammio kone kun sitä jatkuvasti kuormitetaan huipputeholla

Puimuripurkaamolta Zambosta  Valmetin 311 tai  411?    Kolmosen kulutus lienee varsin maltillinen
Kuinkaha kauan pyöris joku pakun esikammio kone kun sitä jatkuvasti kuormitetaan huipputeholla

Ajattelin aivan samaa,pakumoottorille 50kw tunnista tuntiin voi olla liikaa.
Kevytkuorkeissa on jo sitten vaatimukset täyttäviä myllyjä.

Oiskohan Döitsin M1080 5 mylly jottain? Piän sitä melko taloudellisena ja ei ois vesiä koneessa sotkees.

Kuinkas puimurin ( deutz ) kone käypi kun niissä ei ole tasapainokoneistoa toisin kuin traktorin moottorissa?

Lainaus käyttäjältä: keskomies - 16.02.12 - klo:00:37

Oiskohan Döitsin M1080 5 mylly jottain? Piän sitä melko taloudellisena ja ei ois vesiä koneessa sotkees.

Kuinkas puimurin ( deutz ) kone käypi kun niissä ei ole tasapainokoneistoa toisin kuin traktorin moottorissa?

Tarkotat kai sitä pässinmunakonetta öljypohjassa?
Puuttuu se usein kaivuri ja puimuri muunnoksista vaikka raktorin koneessa se olisikin.
Se on tarkoitettu moottorin tärinän vaimennukseen.
Jos motori on kumityynyillä,ei vastapainokone ole välttämätön.
Potkuriin värinä ei välity,kun panee hyvin tasapainoitetun kardaanin.
Naapurilla on ollut vuosia puimurin moottori kuivurin propellissa ja ei kuulemma tärise.
Propelli on laakerissa ka-n vetopyörännavasta tehdyssä pukissa.

hvinamon pitäisi laittaa joku vanha Fouga Magisterin moottori siihen kuivuriinsa, ei tarttis ropellia ollenkaan

 Noissa toisissa kuivureissa on tosiaan Perkinsin kutoskoneet ja ne vie n. 7 litraa tunnissa/kone. Scania vie sen 15 litraa tunnissa eikä sen potkurit tuota edes enempää ilmaa kuin noi toiset. Meinaatteko että ilmajäähdytteinen olisi paikalliskäytössä hyvä? Joku 4-litrainen neloskone voisi olla sopiva...aina ne lisäsylinterit varmaan lisäävät kulutusta?

Noissa toisissa kuivureissa on tosiaan Perkinsin kutoskoneet ja ne vie n. 7 litraa tunnissa/kone. Scania vie sen 15 litraa tunnissa eikä sen potkurit tuota edes enempää ilmaa kuin noi toiset. Meinaatteko että ilmajäähdytteinen olisi paikalliskäytössä hyvä? Joku 4-litrainen neloskone voisi olla sopiva...aina ne lisäsylinterit varmaan lisäävät kulutusta?

Olisi varmaan melko huoleton peli, ei nesteitä ei tarvitsisi  edes tuulettimen hihnaa.

Se tuo vanha scanian kone on siitä ihmeellinen että vie pa:ta liki saman oli kuormaa vai ei ainakin kun kiinni autossa...

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 16.02.12 - klo:19:47

Noissa toisissa kuivureissa on tosiaan Perkinsin kutoskoneet ja ne vie n. 7 litraa tunnissa/kone. Scania vie sen 15 litraa tunnissa eikä sen potkurit tuota edes enempää ilmaa kuin noi toiset. Meinaatteko että ilmajäähdytteinen olisi paikalliskäytössä hyvä? Joku 4-litrainen neloskone voisi olla sopiva...aina ne lisäsylinterit varmaan lisäävät kulutusta?

Olisi varmaan melko huoleton peli, ei nesteitä ei tarvitsisi  edes tuulettimen hihnaa.

No kyllä se tarvii sen tuulettimen hihnan...    Se vasta tärkeä onkin.   Kun ei ole edes sitä lämpötiloja
tasaavaa nestettä sylinterien ympärillä. 

Se tuo vanha scanian kone on siitä ihmeellinen että vie pa:ta liki saman oli kuormaa vai ei ainakin kun kiinni autossa...

 Juu, eikä paljon hätkähdä kun nostaa "kytkintä" eli laittaa propellit pyörimään. Mulla on vielä ylennysvaihde remmeillä, joka nostaa kierrokset 1200:sta 1500:aan. Sen vaikutus kulutukseen oli aika marginaalinen.

Mahtaisko Reutsin 4FL912 (70-80hv) jaksaa veivata.
Niitä oli vanhemmissa Faarin tappureissa. Yksinkertainen ja vankka mylly, eikä tarvii ilmajäähdytteisenä kaveriksi muuta kun polttoöljyä ja akkumalaattorin.

Lainaus käyttäjältä: 42 - 16.02.12 - klo:21:30

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 16.02.12 - klo:19:47

Noissa toisissa kuivureissa on tosiaan Perkinsin kutoskoneet ja ne vie n. 7 litraa tunnissa/kone. Scania vie sen 15 litraa tunnissa eikä sen potkurit tuota edes enempää ilmaa kuin noi toiset. Meinaatteko että ilmajäähdytteinen olisi paikalliskäytössä hyvä? Joku 4-litrainen neloskone voisi olla sopiva...aina ne lisäsylinterit varmaan lisäävät kulutusta?

Olisi varmaan melko huoleton peli, ei nesteitä ei tarvitsisi  edes tuulettimen hihnaa.

No kyllä se tarvii sen tuulettimen hihnan...    Se vasta tärkeä onkin.   Kun ei ole edes sitä lämpötiloja
tasaavaa nestettä sylinterien ympärillä. 

Mutta eikö se kuivurin ropellin imu jäähdytä tarpeeksi moottoria jos laittaa moottorin tunneliin lisälämmöksi ?

Pistä tuommoinen pieni Perkins: http://www.youtube.com/watch?v=a67GQE8RefM

Pistä tuommoinen pieni Perkins: http://www.youtube.com/watch?v=a67GQE8RefM

Ja laita ne pakoputketkin puhaltamaan sinne heinäpaaleihin, niin tulee lisälämpöö Tuliskohan siihen lihan makuun jo valmiiksi savu-aromi

Lainaus käyttäjältä: dmem - 17.02.12 - klo:08:28

Pistä tuommoinen pieni Perkins: http://www.youtube.com/watch?v=a67GQE8RefM

Ja laita ne pakoputketkin puhaltamaan sinne heinäpaaleihin, niin tulee lisälämpöö Tuliskohan siihen lihan makuun jo valmiiksi savu-aromi

Kyllä noissa dieselmoottori+propellit viljakuivureissa näkyy olevan pakoputkikin mukana lämpöä antamassa.
On tehty mutkaputkista hirmuinen lämmönvaihdin sinne tunneliin.
Paloturvallisia kuin mikä.