Aika paljon remppaa noille tunneille :/

Njoo, onhan siinä. Tää oli nyt toinen pidempi keskeytys, edellinen oli kuusi vuotta sitten, kun meni kannentiiviste. Silloin lomittaja kärräili pari viikkoa rehut ammuille. Jaa startti kun oli rikki, niin tais siinäkin useampi päivä. Starttikin hajosi ihan omaa laiskuutta - likka 2 vee ensin hukkas avaimet ja sitten starttailin ruuvimeisselillä viikon, kunnes sitten viimeisellä kerralla jäikin startti päälle

Muuten on askereiden välissä saanu korjattua aisat ja renkaat, mitä rikki on ollu. Sähköissä ollu laittamista, moottorin kannatuskumit on nytkin loppu, pakoputki poikki ym. pientä. Mutta pääosin palvelut hyvin.

Prkle kun pitäs itsekin varmaan jossai vaiheessa ostaa tollanen pienkuormaaja tai joku vastaavanlainen :/ päätyökseen sais apetenniksen ja parsien kuivituksen..

Prkle kun pitäs itsekin varmaan jossai vaiheessa ostaa tollanen pienkuormaaja tai joku vastaavanlainen :/ päätyökseen sais apetenniksen ja parsien kuivituksen..

Ajomoottoreita halvalla  http://www.ebay.de/itm/220681329421?nma=true&si=7gzVgyLBnl71ALApJpjLcvJbO5s%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true

Nopeat toimitukset ja hintakin linjassa..)

Lainaus käyttäjältä: BigPack - 21.02.13 - klo:22:26

Lainaus käyttäjältä: viiri45 - 20.10.11 - klo:21:57

Lainaus käyttäjältä: SAS - 20.10.11 - klo:21:18

Avantissa nuo murheet tosi tosi harvinaisia.
Mutta mutta ei pidä koskaan ostaa kotimaista ei koskaan.

Mikä avantissa on kotimaista noh...  kastataan ylöjärvellä joten voi sinne jotain ylimääräistä pölyä jäädä.

Itse asiassa aika paljon kotimaista. Koko koneen runko ja puomisto tehdään alusta asti Ylöjärvellä, kotimaista myöskin muoviosat, hytit, ikkunat, jne. Tuontikomponentteja pumput, ajomoottorit, dieselmoottorit. Eli kyllä kotimaisuusaste on aika kova. Varmasti olisi enemmänkin, jos Suomessa vaan valmistettaisiin noita komponetteja, joita nyt joutuvat tuomaan.

Mitäs siellä virossa sitten avantteihin tehdään?   Vai eikö niitä tuoda suomeen?

Kauhoja

Njoo, onhan siinä. Tää oli nyt toinen pidempi keskeytys, edellinen oli kuusi vuotta sitten, kun meni kannentiiviste. Silloin lomittaja kärräili pari viikkoa rehut ammuille. Jaa startti kun oli rikki, niin tais siinäkin useampi päivä. Starttikin hajosi ihan omaa laiskuutta - likka 2 vee ensin hukkas avaimet ja sitten starttailin ruuvimeisselillä viikon, kunnes sitten viimeisellä kerralla jäikin startti päälle

Muuten on askereiden välissä saanu korjattua aisat ja renkaat, mitä rikki on ollu. Sähköissä ollu laittamista, moottorin kannatuskumit on nytkin loppu, pakoputki poikki ym. pientä. Mutta pääosin palvelut hyvin.

Avaimet olen pitänyt narulla kiinni omassa koneessa, kun paikka on sellainen, että voi hihansuu viedä mukanaan.

Olen kuvitellut, että moottori kannatuskumien ikää lisää, jos öljynvaihdossa ei päästä niitä kovin pitkää kylpemään...
Ainakin Lombardinin tyhjennysproppu ei ole kohdakkain rungon reiän kanssa vaan öljy leviää koko alalle.

Avaimet olen pitänyt narulla kiinni omassa koneessa, kun paikka on sellainen, että voi hihansuu viedä mukanaan.

Olen kuvitellut, että moottori kannatuskumien ikää lisää, jos öljynvaihdossa ei päästä niitä kovin pitkää kylpemään...
Ainakin Lombardinin tyhjennysproppu ei ole kohdakkain rungon reiän kanssa vaan öljy leviää koko alalle.

Niinhän se on, että lieriöeristimet (jollaisina niitä jostain hommasin) ei tykkää öljystä ja vaihdossa tosiaan koko pohja uitetaan öljyyn...

Oli viikolla puhetta koulukaverin kanssa, että olivat laittaneet kovalla läpipultilla moottorin kiinni ja kumit väliin. Olisko kannattimet ollu peräti jääkiekkoja, jotka tosin on kovempia kuin tuo alkuperäinen kannatinkumi.

Onks ihan PAKKO leikkiä noiden lelujen kanssa. Mulla on navetassa ollut vanhoja bobcatteja. Ensimmäisellä ajoin 12 vuotta huonoa tuuria kone kävi vähän lämpimänä ja kansi meni kun oli hiushalkeamia tunteja n. 10 000 myydessä sain omani takaisin.
Nyt on 5 vuotta ollut käytetty vastaava ja ensimmäinen korjaamoreissu kun murrosnivel moottorin ja pumpun väliltä vaihdettiin. Meinaan tästäkin saada vaihdossa sen 6000 + alv kun tuntuu sähkökäyttö tarpeelliselta joskus tulevaisuudessa. Vuosittainen
käyttötuntimäärä 200-300 h. Ainoa miinus on ettei lomittajia tahdo saada opetettua kun ei taakse näy kunnolla.

Niinpä, "Ainoa miinus on ettei lomittajia tahdo saada opetettua kun ei taakse näy kunnolla." eli käy itte jakamassa rehut aina kun on lomittaja...jee!!

Lainataanpa tätä topikkia eli mistähän saisi 320S avanttiin halvimmalla ajomoottorit, tuohon ''uuteen'' käytettyyn tulee varmaan ensi talvena ajankohtaiseksi ajomoottorien uusiminen.

Tuollainen pieni liukuohjattu on ihan lelu, vähintään pikku-bobcat oltava liukuohjatun kokoluokaltaan. Nyt alkaa olla meillä vuosi takana job-mannin 35hv 2,4t painoisella linkulla ja n.250h. Liukuohjatun hommat jäi rehun kantoon ja vasikan ketan tyhjäykseen, mutta tuolla linkulla tehdään enemmän hommia navetan ulkopuolella kuin navetassa. Kannattaa aina ottaa luokkaa isompi kone kuin mitä suunnittelee, ja sama kiinnike mikä on talon etukuormaimessa.

Onks ihan PAKKO leikkiä noiden lelujen kanssa. Mulla on navetassa ollut vanhoja bobcatteja.

Valitettavasti on pakko Yhtään isompaa mööpeliä ei sisälle saa mahtumaan

Niinno lelu mikä lelu, mutta tuollaisen on emäntä ostanut kymmenen vuotta sitten ja kovasti vaan on helpottanut hommia. Oli luultavasti halvin uusi laite tuolloin lieneekö maksanut kymppitonnin paikkeilla. Halvempi kuitenkin mitä Avant.

Linkkukoneelle olisi nykään kovastikin käyttöä myös muissa hommissa. Toisaalta tuo nykyinen on aika näppärä siinä mihin sitä oikeastaan ainoastaan voi käyttää eli rehun kantoon pöydälle. On haaveiltu koneen päivittämisestä, mutta kustannukset ovat täysin karanneet. Hyväkone mainosti antavansa toimivasta koneesta neljä tonnia vaihdossa uuteen Giantin. Väliraha taitaa silti olla 25 tonnia verollista? Avantti 520 oli tarjouksessa jotain 18 t€ alv 0 %?

Linkkukoneelle olisi nykään kovastikin käyttöä myös muissa hommissa. Toisaalta tuo nykyinen on aika näppärä siinä mihin sitä oikeastaan ainoastaan voi käyttää eli rehun kantoon pöydälle. On haaveiltu koneen päivittämisestä, mutta kustannukset ovat täysin karanneet. Hyväkone mainosti antavansa toimivasta koneesta neljä tonnia vaihdossa uuteen Giantin. Väliraha taitaa silti olla 25 tonnia verollista? Avantti 520 oli tarjouksessa jotain 18 t€ alv 0 %?

Samanlaisia ajatuksia täälläkin, tuo 320 avantti on nyt kohta kuukauden ollut ja rehunjakoon navetassa on kyllä ihan pätevä kone mutta kun nälkä kasvaa syödessä.. Linkkuja ensin katselinkin mutta sattui tuo liukuohjattu löytymään sopivaan hintaan niin tuli valittua kuitenkin se..

Edit. Liukuohjattuja aina kehutaan miten niillä mahtuu menemään ahtaissa paikoissa mutta omassa tilanteessa luulisin linkkukoneen mahtuvan liikkumaan jopa paremmin vaikka tilat ahtaat ovatkin, rehuvarastosta  tulllaan kapeaa käytävää jossa lähes on lähes 90 asteen mutka melko kapealle ruokintapöydälle, liukuohjatulla tuossa mutkassa joutuu varomaan perän ''koukkaamista'' josta johtuen tulee turhaa venkslaamista että sen saa sinne taittumaan.. Kuvittelisin leveydeltään samankokoisen linkun tuosta mahtuvan paremmin..?!? Vai olenko aivan väärässä...

Lainataanpa tätä topikkia eli mistähän saisi 320S avanttiin halvimmalla ajomoottorit, tuohon ''uuteen'' käytettyyn tulee varmaan ensi talvena ajankohtaiseksi ajomoottorien uusiminen.

Kysy nyt kuitenkin mitä ne alkuperäiset maksaa  on sitten mihinkä verrata..
Mikä moottorityyppi on muuten tuossa avantin liukuohjatussa. OMT ? kuten noissa runkoohjatuissa ?