Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 05.04.11 - klo:08:08

No kerro nyt sitten mikä on nyt puheena olevan tien yksikkömaksu, niin siitähän voimme laskea tonnikilometrit mihin tämä sähköyhtiön maksu riittää, ja siitä voimme päätellä onko se linjassa muiden tienkäyttäjien maksuihin?

Yksityistielain 26 mukaan käyttömaksun pitää olla vastaavan suuruinen kuin tien osakkaille vastaavasta käytöstä määrätty tiemaksu.

Kun yksiköinninperusteet ovat kaikille samat niin ne ovat oikeudenmukaisia. Jollakin voi olla 100 yksikköä ja toisella 10000, kun käyttää enemmän, mutta se on täysin oikeudenmukaista. Myös äänet menevät yksikkömäärän mukaan.

Yksityistielain 26 §:ssä säädetään, että sen, joka 80 §:n mukaisesti tilapäisesti käyttää
tietä, on suoritettava siitä korvauksena käyttömaksu. Maksu on määrättävä sen mukaan,
kuin katsotaan kohtuulliseksi ottamalla huomioon vastaavanlaisesta tien käytöstä
osakkaalle määrättävä tiemaksu ja tien käyttämisestä ehkä johtuva erityinen kunnossapitokustannusten
lisääntyminen. Tuolta voi lukea lisää http://www.maanmittauslaitos.fi/sites/default/files/Nro_92_kasikirja_yksityisteiden_tienpidon_osittelusta_5_uudistettu_painos_2010.pdf

Laissa ei oteta maksukykyyn kantaa. Maksuhalukkuus ja maksukyky on eriasia. Korkeinta päätäntävaltaa käyttää tiekokous, eikä missään muualla. Instanssit (MTK) voi antaa suosituksia, mutta päätökset tehdään tiekunnan kokouksessa, toki näistäkin voidaan valittaa, joten muotoseikoissa pitää olla tarkkana.

Sopii olettaa, että sähköyhtiö ei valita roposista.

Näköjään hinnoissa heittoa. Tässä järven toisella puolen hintana on n.140e/10v vajaan neljän kilometrin matkalta. Ja perusteena MTK:n suositus. Koko tie on yli 8km, mutta yksiköthänkin lasketaan lyhimmän reitin mukaan.

Taitaa olla siellä teidän tiekunnassa heittoa...
Ja yksiköt lasketaan käytetyn matkan mukaan.

Lainaus käyttäjältä: hiluhi - 05.04.11 - klo:09:00

Näköjään hinnoissa heittoa. Tässä järven toisella puolen hintana on n.140e/10v vajaan neljän kilometrin matkalta. Ja perusteena MTK:n suositus. Koko tie on yli 8km, mutta yksiköthänkin lasketaan lyhimmän reitin mukaan.

Taitaa olla siellä teidän tiekunnassa heittoa...
Ja yksiköt lasketaan käytetyn matkan mukaan.

Siis kyseisen tien molemmat päät liittyvät yleiseen asfaltoituun tiehen, eli yksiköt lasketaan siltä matkalta jota on lyhyempi yleiselle tielle.
Tuo minäitten 114e korvaus on nähtävästi n.2,85km matkalle eli turha siihen on 7km kokonaispituutta sotkea.

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 05.04.11 - klo:09:32

Lainaus käyttäjältä: hiluhi - 05.04.11 - klo:09:00

Näköjään hinnoissa heittoa. Tässä järven toisella puolen hintana on n.140e/10v vajaan neljän kilometrin matkalta. Ja perusteena MTK:n suositus. Koko tie on yli 8km, mutta yksiköthänkin lasketaan lyhimmän reitin mukaan.

Taitaa olla siellä teidän tiekunnassa heittoa...
Ja yksiköt lasketaan käytetyn matkan mukaan.

Siis kyseisen tien molemmat päät liittyvät yleiseen asfaltoituun tiehen, eli yksiköt lasketaan siltä matkalta jota on lyhyempi yleiselle tielle.
Tuo minäitten 114e korvaus on nähtävästi n.2,85km matkalle eli turha siihen on 7km kokonaispituutta sotkea.

Meillä noudatetaan yksityistielakia, ei MTK:n suosituksia.

Lainaus käyttäjältä: hiluhi - 05.04.11 - klo:13:28

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 05.04.11 - klo:09:32

Lainaus käyttäjältä: hiluhi - 05.04.11 - klo:09:00

Näköjään hinnoissa heittoa. Tässä järven toisella puolen hintana on n.140e/10v vajaan neljän kilometrin matkalta. Ja perusteena MTK:n suositus. Koko tie on yli 8km, mutta yksiköthänkin lasketaan lyhimmän reitin mukaan.

Taitaa olla siellä teidän tiekunnassa heittoa...
Ja yksiköt lasketaan käytetyn matkan mukaan.

Siis kyseisen tien molemmat päät liittyvät yleiseen asfaltoituun tiehen, eli yksiköt lasketaan siltä matkalta jota on lyhyempi yleiselle tielle.
Tuo minäitten 114e korvaus on nähtävästi n.2,85km matkalle eli turha siihen on 7km kokonaispituutta sotkea.

Meillä noudatetaan yksityistielakia, ei MTK:n suosituksia.

Mahtaa olla melkoiset maksut vakituisella asutuksella jos käyttömaksu sähköyhtiön ajomäärillä on 114e/v 

Lainaus käyttäjältä: minä-itte - 05.04.11 - klo:13:58

Lainaus käyttäjältä: hiluhi - 05.04.11 - klo:13:28

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 05.04.11 - klo:09:32

Lainaus käyttäjältä: hiluhi - 05.04.11 - klo:09:00

Näköjään hinnoissa heittoa. Tässä järven toisella puolen hintana on n.140e/10v vajaan neljän kilometrin matkalta. Ja perusteena MTK:n suositus. Koko tie on yli 8km, mutta yksiköthänkin lasketaan lyhimmän reitin mukaan.

Taitaa olla siellä teidän tiekunnassa heittoa...
Ja yksiköt lasketaan käytetyn matkan mukaan.

Siis kyseisen tien molemmat päät liittyvät yleiseen asfaltoituun tiehen, eli yksiköt lasketaan siltä matkalta jota on lyhyempi yleiselle tielle.
Tuo minäitten 114e korvaus on nähtävästi n.2,85km matkalle eli turha siihen on 7km kokonaispituutta sotkea.

Meillä noudatetaan yksityistielakia, ei MTK:n suosituksia.

Mahtaa olla melkoiset maksut vakituisella asutuksella jos käyttömaksu sähköyhtiön ajomäärillä on 114e/v 

Sähköyhtiö ei ole osakas eikä ole osallistunut tien rakennuskustannuksiin.

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 05.04.11 - klo:14:54

Lainaus käyttäjältä: minä-itte - 05.04.11 - klo:13:58

Lainaus käyttäjältä: hiluhi - 05.04.11 - klo:13:28

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 05.04.11 - klo:09:32

Lainaus käyttäjältä: hiluhi - 05.04.11 - klo:09:00

Näköjään hinnoissa heittoa. Tässä järven toisella puolen hintana on n.140e/10v vajaan neljän kilometrin matkalta. Ja perusteena MTK:n suositus. Koko tie on yli 8km, mutta yksiköthänkin lasketaan lyhimmän reitin mukaan.

Taitaa olla siellä teidän tiekunnassa heittoa...
Ja yksiköt lasketaan käytetyn matkan mukaan.

Siis kyseisen tien molemmat päät liittyvät yleiseen asfaltoituun tiehen, eli yksiköt lasketaan siltä matkalta jota on lyhyempi yleiselle tielle.
Tuo minäitten 114e korvaus on nähtävästi n.2,85km matkalle eli turha siihen on 7km kokonaispituutta sotkea.

Meillä noudatetaan yksityistielakia, ei MTK:n suosituksia.

Mahtaa olla melkoiset maksut vakituisella asutuksella jos käyttömaksu sähköyhtiön ajomäärillä on 114e/v 

Sähköyhtiö ei ole osakas eikä ole osallistunut tien rakennuskustannuksiin.

Jos joku rakentaa omakotitalon tienvarteen, niin onko hänellä -vaikka ensimmäiset 10 vuotta- kymmenkertaiset yksikkömaksut, koska eihän hänkään ole ollut tietä rakentamassa?

Sähköyhtiö saanee tieoikeuden heti, jos sitä hakee.

On siis vain käytännön helpottamiseksi voitu valita yhtiön puolelta menettely, jossa maksetaan vain käyttömaksua. Määrittelemällä käyttömaksun turhan suureksi saatte tiekunnalle uuden oikeutensa tietävän osakkaan.

Postikuljetukset kuuluu tieyksiköinnissä asunnon/talouskeskuksen tonnistoon, eli kyllä ihan itte maksetaan omat postikuljetuksemme...

Siis lisätään asukkaan tonneihin?

Posti saattaa käydä vain yhdellä tai kahdella kiinteistöllä, jolloin siitä voi tulla tonneja vuodessa tonnin autolla jotain 500. Kun vakituisen asunnon tonniluku oli kai 900, niin siitä jää asukkaan omaan liikenteeseen enää 400.

Sähköyhtiö saanee tieoikeuden heti, jos sitä hakee.

On siis vain käytännön helpottamiseksi voitu valita yhtiön puolelta menettely, jossa maksetaan vain käyttömaksua. Määrittelemällä käyttömaksun turhan suureksi saatte tiekunnalle uuden oikeutensa tietävän osakkaan.

Ahah. Kovin huonosti täällä  tajutaan, mitä toissijaista suuryhtiö viitsii tehdä  ja mitä ei.

Jos joku rakentaa omakotitalon tienvarteen, niin onko hänellä -vaikka ensimmäiset 10 vuotta- kymmenkertaiset yksikkömaksut, koska eihän hänkään ole ollut tietä rakentamassa?

Ei välttämättä kymmenkertaiset. Jos tiekuntaan liittyy 15 vuoden sisällä perusparantamisesta uusi osakas, voidaan hänet velvoittaa ottamaan osaa rakentamisyksiköihin. Rakentamisyksiköt määräytyvät samalla periaatteella kuin kunnossapitoyksiköt.


Weijolle. Jos pidät 114€ yksikkömaksua suurena, sinulla ei ole mielestäni mitään käsitystä tienhoitokuluista. Kuinka monta kertaa tuolla hintaa esim. auraisit tuon pätkän? Tai kuinka tonnia mursketta saisit?

Minun hoitamassa tiekunnassa kilometrikustannus on noin 600-
700 euroa ja tie on erittäin hyvässä kunnossa.
Koskaan en ole luovuttanut esim. linjan alle maata MTK hinnalla
olen kehottanut heittämään roskikseen sellaiset suositukset heti ja aina on päästy sopimukseen.
minä itte voisi nyt katsoa peiliin lakata ruikuttamasta tästä mtk suosituksista NIILLÄ ei ole elävässä elämässä mitään tekemistä ne on vaan keskimääräsiä suosituksia ehkä alaraja on siinä niin minä olen tulkinnut ne ja suositan muillekin samaa.
Isäntä on talossa joka määrää ei MTK tai sähköyhtiö ,mutta kohtuus kaikessa.

Lainaus käyttäjältä: hiluhi - 05.04.11 - klo:16:49

Jos joku rakentaa omakotitalon tienvarteen, niin onko hänellä -vaikka ensimmäiset 10 vuotta- kymmenkertaiset yksikkömaksut, koska eihän hänkään ole ollut tietä rakentamassa?

Ei välttämättä kymmenkertaiset. Jos tiekuntaan liittyy 15 vuoden sisällä perusparantamisesta uusi osakas, voidaan hänet velvoittaa ottamaan osaa rakentamisyksiköihin. Rakentamisyksiköt määräytyvät samalla periaatteella kuin kunnossapitoyksiköt.


Weijolle. Jos pidät 114€ yksikkömaksua suurena, sinulla ei ole mielestäni mitään käsitystä tienhoitokuluista. Kuinka monta kertaa tuolla hintaa esim. auraisit tuon pätkän? Tai kuinka tonnia mursketta saisit?

Kyllä minulla on aika hyvä käsitys noista. Mutta nyt onkin kyse siitä käyttömäärästä, montakohan käyntiä ihan aikuisten oikeasti 10 vuoden jaksolle keskimäärin vuodessa sähköyhtiöllä tulee, ei niistä kyll ihan kauheen montaa tonnikilometriä kerry kun kyseessä runkolinjat - mitä tässä vieressä kulkevaa linjaa katsellu, niin hyvä jos joka kolmas vuosi siinä on käyty. Ja kun huomioidaan vielä se että tuo korvaus on vain ihan normaali tienkulutukselle laskettu, ja mahdolliset tierikot ym. korjataan erikseen.

Taitaa tulla ihan käypä tonnikilometrin hinta jos laskettaisiin?

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 05.04.11 - klo:17:34

Lainaus käyttäjältä: hiluhi - 05.04.11 - klo:16:49

Jos joku rakentaa omakotitalon tienvarteen, niin onko hänellä -vaikka ensimmäiset 10 vuotta- kymmenkertaiset yksikkömaksut, koska eihän hänkään ole ollut tietä rakentamassa?

Ei välttämättä kymmenkertaiset. Jos tiekuntaan liittyy 15 vuoden sisällä perusparantamisesta uusi osakas, voidaan hänet velvoittaa ottamaan osaa rakentamisyksiköihin. Rakentamisyksiköt määräytyvät samalla periaatteella kuin kunnossapitoyksiköt.


Weijolle. Jos pidät 114€ yksikkömaksua suurena, sinulla ei ole mielestäni mitään käsitystä tienhoitokuluista. Kuinka monta kertaa tuolla hintaa esim. auraisit tuon pätkän? Tai kuinka tonnia mursketta saisit?

Kyllä minulla on aika hyvä käsitys noista. Mutta nyt onkin kyse siitä käyttömäärästä, montakohan käyntiä ihan aikuisten oikeasti 10 vuoden jaksolle keskimäärin vuodessa sähköyhtiöllä tulee, ei niistä kyll ihan kauheen montaa tonnikilometriä kerry kun kyseessä runkolinjat - mitä tässä vieressä kulkevaa linjaa katsellu, niin hyvä jos joka kolmas vuosi siinä on käyty. Ja kun huomioidaan vielä se että tuo korvaus on vain ihan normaali tienkulutukselle laskettu, ja mahdolliset tierikot ym. korjataan erikseen.

Taitaa tulla ihan käypä tonnikilometrin hinta jos laskettaisiin?

No, vaikka se kävisi siellä kerran kymmenessä vuodessa, täytyy sinne silloin päästä, keliin katsomatta ja mahdollisesti suurillakin koneilla.

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 05.04.11 - klo:18:34

Kyllä minulla on aika hyvä käsitys noista. Mutta nyt onkin kyse siitä käyttömäärästä, montakohan käyntiä ihan aikuisten oikeasti 10 vuoden jaksolle keskimäärin vuodessa sähköyhtiöllä tulee, ei niistä kyll ihan kauheen montaa tonnikilometriä kerry kun kyseessä runkolinjat - mitä tässä vieressä kulkevaa linjaa katsellu, niin hyvä jos joka kolmas vuosi siinä on käyty. Ja kun huomioidaan vielä se että tuo korvaus on vain ihan normaali tienkulutukselle laskettu, ja mahdolliset tierikot ym. korjataan erikseen.

Taitaa tulla ihan käypä tonnikilometrin hinta jos laskettaisiin?

No, vaikka se kävisi siellä kerran kymmenessä vuodessa, täytyy sinne silloin päästä, keliin katsomatta ja mahdollisesti suurillakin koneilla.

Kai se tie auki ja kunnossa pidetään muitakin osakkaita varten?