E 10 bensa otetaan uuteen tutkimukseen .Bensiini saattaa olla jopa huomattavasti haitallisempaa moottorille kuin on luultu.  ?

http://msn.kauppalehti.fi/index.jsp?oid=20110363743&ext=msn

Hajonneiden vehkeiden korjauslaskut voi lähettää Hassille.

Ensin luullaan ja toivotaan ja sitten vasta tutkitaan.
Eli suomeks perse edellä puuhun tässäkin asiassa 

Hajonneiden vehkeiden korjauslaskut voi lähettää Hassille.

 Minun tietääkseni aivan vapaaehtoista. 5 centin takia ei kannata ottaa riskiä. Jos auto kuluttaa 5 litraa satasella ,niin kustannus 25 centtiä. Sen voi säästää helposti ostamalla Arlan tuotteita

Lainaus käyttäjältä: Doksa - 07.03.11 - klo:10:36

Hajonneiden vehkeiden korjauslaskut voi lähettää Hassille.

 Minun tietääkseni aivan vapaaehtoista. 5 centin takia ei kannata ottaa riskiä. Jos auto kuluttaa 5 litraa satasella ,niin kustannus 25 centtiä. Sen voi säästää helposti ostamalla Arlan tuotteita

eikös speden vatta ole aika ruikulla tollasen 100km reissun jälkehen. eikös 98 ole myös jo lisätty pettua

Lainaus käyttäjältä: Sepedeus - 07.03.11 - klo:11:07

Lainaus käyttäjältä: Doksa - 07.03.11 - klo:10:36

Hajonneiden vehkeiden korjauslaskut voi lähettää Hassille.

 Minun tietääkseni aivan vapaaehtoista. 5 centin takia ei kannata ottaa riskiä. Jos auto kuluttaa 5 litraa satasella ,niin kustannus 25 centtiä. Sen voi säästää helposti ostamalla Arlan tuotteita

eikös speden vatta ole aika ruikulla tollasen 100km reissun jälkehen. eikös 98 ole myös jo lisätty pettua

minä-ittelläkin vähän sormi suussa notta onko siellä korppion öljyjen seassa nyt etanolit vai jäähdytinnesteet

Lainaus käyttäjältä: Sepedeus - 07.03.11 - klo:11:07

Lainaus käyttäjältä: Doksa - 07.03.11 - klo:10:36

Hajonneiden vehkeiden korjauslaskut voi lähettää Hassille.

 Minun tietääkseni aivan vapaaehtoista. 5 centin takia ei kannata ottaa riskiä. Jos auto kuluttaa 5 litraa satasella ,niin kustannus 25 centtiä. Sen voi säästää helposti ostamalla Arlan tuotteita

eikös speden vatta ole aika ruikulla tollasen 100km reissun jälkehen. eikös 98 ole myös jo lisätty pettua

  vain se 5% mikä oli ysivitosessakin. Kyllä se tämän meidän 8 vuotinen kepujohtoinen hallitus kaikkea pahaa saa aikaiseksi.
Ei eu eikä mikään muukaan ole vaatinut suomea tähän bensavouhotukseen. No Soini laittaa tämän kohilleen. 

  Brasiliassa oli jo 30 vuotta sitten täysin pirtuautoja ,eikä niissä ollut sen kummempia ongelmia,johtuuks tääkin tästä suomalaisesta viinapäästä?

Eräs isäntä oli siirtynyt volvossaan käyttämään 98:ia. Oli kulutus tippunut yli litran/sata kilsaa

  Brasiliassa oli jo 30 vuotta sitten täysin pirtuautoja ,eikä niissä ollut sen kummempia ongelmia,johtuuks tääkin tästä suomalaisesta viinapäästä?

Oiskohan brasiliassa toisenlainen ilmasto  

Lainaus käyttäjältä: iskra - 07.03.11 - klo:12:33

 Brasiliassa oli jo 30 vuotta sitten täysin pirtuautoja ,eikä niissä ollut sen kummempia ongelmia,johtuuks tääkin tästä suomalaisesta viinapäästä?

Oiskohan brasiliassa toisenlainen ilmasto  

 jooo,, ne käyttää siellä nelikymppistä ööliä. Täällä 5W40. En kyllä tiedä kumpi sietää lantraamista enemmän. Vaihtovälit jos lähee 30000km niin vaurioita tulee helposti. Jos taas varoilta lyhentää vaihtoväliä ,niin siihen hukkuu se säästö
  Siis kuka näitä uutisia pukkaa. Neste voi helposti ilmoittaa ,että korvaa vahingot, jos asia on niin varma

Lainaus käyttäjältä: apilas - 07.03.11 - klo:12:07

Lainaus käyttäjältä: Sepedeus - 07.03.11 - klo:11:07

Lainaus käyttäjältä: Doksa - 07.03.11 - klo:10:36

Hajonneiden vehkeiden korjauslaskut voi lähettää Hassille.

 Minun tietääkseni aivan vapaaehtoista. 5 centin takia ei kannata ottaa riskiä. Jos auto kuluttaa 5 litraa satasella ,niin kustannus 25 centtiä. Sen voi säästää helposti ostamalla Arlan tuotteita

eikös speden vatta ole aika ruikulla tollasen 100km reissun jälkehen. eikös 98 ole myös jo lisätty pettua

  vain se 5% mikä oli ysivitosessakin. Kyllä se tämän meidän 8 vuotinen kepujohtoinen hallitus kaikkea pahaa saa aikaiseksi.
Ei eu eikä mikään muukaan ole vaatinut suomea tähän bensavouhotukseen. No Soini laittaa tämän kohilleen. 

Kepujohtoinen hallitusko ehdyttää maailman öljyvarat, ja ajaa ne viimesetkin tipat, gaddafin kaltaisen seniilien rättipäiden haltuun?  Ei kuule minusta tuntuu ,että jos jotain latrinkia ei tehdä, me ajetaan kohta hevosilla jälleen.

Lainaus käyttäjältä: Sepedeus - 07.03.11 - klo:12:21

Lainaus käyttäjältä: apilas - 07.03.11 - klo:12:07

Lainaus käyttäjältä: Sepedeus - 07.03.11 - klo:11:07

Lainaus käyttäjältä: Doksa - 07.03.11 - klo:10:36

Hajonneiden vehkeiden korjauslaskut voi lähettää Hassille.

 Minun tietääkseni aivan vapaaehtoista. 5 centin takia ei kannata ottaa riskiä. Jos auto kuluttaa 5 litraa satasella ,niin kustannus 25 centtiä. Sen voi säästää helposti ostamalla Arlan tuotteita

eikös speden vatta ole aika ruikulla tollasen 100km reissun jälkehen. eikös 98 ole myös jo lisätty pettua

  vain se 5% mikä oli ysivitosessakin. Kyllä se tämän meidän 8 vuotinen kepujohtoinen hallitus kaikkea pahaa saa aikaiseksi.
Ei eu eikä mikään muukaan ole vaatinut suomea tähän bensavouhotukseen. No Soini laittaa tämän kohilleen. 

Kepujohtoinen hallitusko ehdyttää maailman öljyvarat, ja ajaa ne viimesetkin tipat, gaddafin kaltaisen seniilien rättipäiden haltuun?  Ei kuule minusta tuntuu ,että jos jotain latrinkia ei tehdä, me ajetaan kohta hevosilla jälleen.

  Eihän tätä E10 95 bensaa ole tehty bensan säästösyistä. Näinhän ei edes valehteleva hallitus ole kertonut. Se tehtiin siitä syystä että suomi ilmoitti yksipuolisesti omat päästötavoitteet korkeammalle kuin muut. Jos nestemäisiä polttoaineita haluttaisiin säästää, niin ensimmäinen tehtävä olisi poistaa löpö markkinoilta. 

Eräs isäntä oli siirtynyt volvossaan käyttämään 98:ia. Oli kulutus tippunut yli litran/sata kilsaa

Just näin asiassa käy 

Eihän tätä E10 95 bensaa ole tehty bensan säästösyistä. Näinhän ei edes valehteleva hallitus ole kertonut. Se tehtiin siitä syystä että suomi ilmoitti yksipuolisesti omat päästötavoitteet korkeammalle kuin muut. Jos nestemäisiä polttoaineita haluttaisiin säästää, niin ensimmäinen tehtävä olisi poistaa löpö markkinoilta.  

Raakaöljystä on siirryttävä asteittain muihin viinaksiin. On joko löydettävä oikea koostumus, tai vastaavasti suomesta öljylähde. Ei ole suomen päättäjistä riippuvaista enää, kun maailman öljy on selvästi hullujen käsissä.