Uusis navetois painovoimasena versiona, luukut rästään alla ja harjalle
valokatteella luukut 

Kuis pelittää talvella säätöautomatiikka jne
Jäätyykö tuloluukut, entäs katolla 

Toimii hyvin. Vaikkakaan ei luukkuja rästään alla, vaan laskettavat karbonaattilevyt.
Alla kahdenkymmenen pakkasasteen ei jäädy, mutta likempänä kolmeakymmentä
levynpintaan tulee paksu jää, ja nosto/lasku ei luonnu levyillä ennen jään poistoa.
Kattohormit ovat mahtavassa kuurassa pakasten aikaan aina. Säätölevyjä pitää
muistaa kammeta aina sopivaan asentoon kelin mukaan. (ei automatiikkaa siinä)

Miksi tuo luukkujen säätö pitäs automatisoijja? Onko siihen toellista tarvetta?

Siinäki yksi valvontaa vaativa, särkyvä kohe vaan lissää. Sillä ajalla ku tarkistaa, että onko kone säätäny luukut oikein, niin voi säätää ihan ite

No, eipä oo kokemusta tuollasista ilimastoinneista, mut kriittinen pittää olla, että mitä kannattaa huolekseen ostaa.

 

Tuloilmaluukuilla on oikeastaan kaks asentoa auki tai kiinni, kesä ja talvi. Ei mielestäni automatiikkaa tarvitsisi tuommoisessa räystään alla luukut systeemissä. Talvella kuitenkin pidettävä käsikäytöllä ettei särje mitään.

Tuloilmaluukut seinillä ja valoharja. Kummatkin toimii automaattisella säädöllä. Tälläkin hetkellä toiseltapuolen tuloilma auki vajaa puolet ja toinenpuoli lähes kiinni. Kyllä se automaatilla saa olla, tai oikeastaan pitääkin olla, tällöin ilmanvaihto on mahdollisimman tasainen ja hyvä.

Uusis navetois painovoimasena versiona, luukut rästään alla ja harjalle
valokatteella luukut  

Kuis pelittää talvella säätöautomatiikka jne
Jäätyykö tuloluukut, entäs katolla  

Toimiihan ne tai sitten ei nyt  kun jäät sulanneet...;9

Nyt vuoden ollu tuollaset käytössä, hyvin toimii, kuhan muistaa säätää oikeen. Sisällä lämmöt 6 astetta, ulkona on mitä on..

Maastullin taka kannes taas joku trossaili