Kylmää on ja klapien kanniskelu kyllästyttää. Aloin taas pohtimaan n. 10 vuotta pohtimaani ajatusta JONKA välttämättä haluan nyt jakaa Teidän kanssanne 

Jos rakentaisi 100 metriä pitkän kiskoradan. Toiseen päähän rataa tekisi puunhalkaisu/aisausaseman ja toiseen päähän tolkuttoman suuren lämpölaitoksen. Välille jäävän rataosuuden täyttäisi esim. 2 kuution vetoisilla katollisilla, mutta tietysti seinättömillä vaunuilla. Vaunut olisivat kiinni toisissaan, halkopino muodostaisi siis pitkän, pyörilläolevan junan.

Junaa vedettäisiin sähkövinssillä kohti lämpölaitosta ja tyhjentynyt vaunu palautettaisiin takaisin halkaisuasemalle. Polttoon tulisi aina kaikista vanhin ja kuivin puu.. Pesä olisi niin kookas, että suuretkin puut vois työntää pesään metrisinä ja vain kerran halkaistuina. Alle 20 senttiset lepät voisi kuivata vain aisaten.

Oisko vähän hyvä  Varmaan liian helppo ja halpa jotta tästä saisi kaupallisen tuotteen 

Kanttipaalia stokeriin, niin pääset helpommalla. Tee puut klapeiksi ja myy pääkaupunkiseudulle 50€/m3.

Kanttipaalia stokeriin, niin pääset helpommalla. Tee puut klapeiksi ja myy pääkaupunkiseudulle 50€/m3.

Stokeriin ei voi laittaa sotkuisia paalimuoveja, jäteöljyjä, eikä kuolleina syntyneitä vasikoita 

Tää mun systeemi on parempi  Ei se hakkeen nysvääminenkään ihan ilmaista ole.

Eiköhän noita lopetettavia rautateitä ole kilometrikaupalla. Joten mene ihmeessä veeärrälle kaupoille. Voit saada poisvientihintaan.  Mutta itse asiaan. Sata metriä kuulostaa kovin vaatimattomalta sinun tapaukseesi. Samalla sitten pistää useamman kilometrin. Jos rautatie on vain jana, on oltava kaksi rataa rinnakkain ja vaihteet päässä. Mielestäni sinun tapauksessa kannattaa vetää rata lenkille ja toinen pää metsälösi läpi kulkemaan. Silloin saat pöllit suoraan metsästä vaunuihin eikä tarvitse järjestää muuta kuljetusta. Jos vielä paremmin tekisit kiepauttaisit radan kirkonkylän kautta, niin muija pääsisi kauppaan resinalla ja kakarat kouluun. Jaa, mutta eihän siihen sitten enää resina riitä. Samalla sitten jo hankit vanhan ukkopekan. Onhan sulla halkoja omasta takaa sen liikkeelle saamiseksi. Samalla tulee pöllejä tuuletettua ummehtumisen estämiseksi. Niin ja joku asemapässi pitäisi olla klapivaunujenkin siirtoon. Noita vanhoja asemiakin varmaan saisi edullisesti siirrettäväksi teille , kouluun ja kirkonkylään. Museovirasto saattaisi ottaa kulunkeihin osaa. Siirrettiinhän Pasilankin asema paikasta toiseen kokonaisena.  Minusta sinulla on kerrankin hyvä realistinen idea toteutettavaksi kunhan et taas jätä sitä  puolitiehen tai paremminkin puolirataan.

Juankosken Rautatieasema on myynnissä  Meiltä on kiskoille matkaa ehkä 2 km, joten pistorata olisi helppo tehdä.

Olen myös miettinyt junaradan vetämistä metsään. OIKEASTI  Siitä saisi mukavan matkailurysän vaikkapa ryssille. Jotain intiaaneja vie ryöstämään sitä junaa yms -> rahat pois turistelita. Samalla junalla voisi ajaa puut metsästä. Ei puutu kuin 2 000 000 € ja halu tuollaiseen "asiakaspalvelutyöhön". Ja kun vastustan turismia sen kaikissa muodoissa..

Mutta arvoisa lantahandy: Ymmärtänet, että tuollaisen halkopinojunan kiskot voisi tehdä huomattavasti kevyemmästä teräksestä. Vesijohtoputki yms. riittäisi. Vaunujen pyöriksi kävisivät kumittomat kottikärrynpyörät.

Jotain intiaaneja vie ryöstämään sitä junaa yms -> rahat pois turistelita. Samalla junalla voisi ajaa puut metsästä. Ei puutu kuin 2 000 000 € ja halu tuollaiseen "asiakaspalvelutyöhön". Ja kun vastustan turismia sen kaikissa muodoissa..


***Palkkaa sorkkis esittämään sinne rosvoa, intiaania, apinaa... ym. 

Jotain intiaaneja vie ryöstämään sitä junaa yms -> rahat pois turistelita. Samalla junalla voisi ajaa puut metsästä. Ei puutu kuin 2 000 000 € ja halu tuollaiseen "asiakaspalvelutyöhön". Ja kun vastustan turismia sen kaikissa muodoissa..


***Palkkaa sorkkis esittämään sinne rosvoa, intiaania, apinaa... ym. 

Vielä hauskempaa olisi palkata sorkkis sinne sorkanhoitajaksi 

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 15.12.10 - klo:08:28

Jotain intiaaneja vie ryöstämään sitä junaa yms -> rahat pois turistelita. Samalla junalla voisi ajaa puut metsästä. Ei puutu kuin 2 000 000 € ja halu tuollaiseen "asiakaspalvelutyöhön". Ja kun vastustan turismia sen kaikissa muodoissa..


***Palkkaa sorkkis esittämään sinne rosvoa, intiaania, apinaa... ym. 

Vielä hauskempaa olisi palkata sorkkis sinne sorkanhoitajaksi 

...ja palkan maksat käytetyillä libresseilla  Oravannahat on sou last season 

Eikös Jonkalla ollut rata sivutilojen logistiikkaa varten? Meidän vieresä suolla oli "pehkutehdas" joka kai pakkasi lapiolla nostettuja turvelevyjä myyntiin. Nostetut ja suon pinnalla kuivuneet lämiskät siirrettiin nostopaikoilta kiskoilla kulkevilla vaunuilla tehtaalle.

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 15.12.10 - klo:08:28

Jotain intiaaneja vie ryöstämään sitä junaa yms -> rahat pois turistelita. Samalla junalla voisi ajaa puut metsästä. Ei puutu kuin 2 000 000 € ja halu tuollaiseen "asiakaspalvelutyöhön". Ja kun vastustan turismia sen kaikissa muodoissa..


***Palkkaa sorkkis esittämään sinne rosvoa, intiaania, apinaa... ym. 

Vielä hauskempaa olisi palkata sorkkis sinne sorkanhoitajaksi 

Just yhdistä ideaasi vielä Teatteri (kesä)

Niin käyttöaste paranee   48  %
 

Betoniseinän, ja palo-oven takana 20mottia puuta. Tuleehan siinä kantomatkaa kynnyksen yli.

"matkailurysän vaikkapa ryssille."


Matkailuryssä
 

Eikös Jonkalla ollut rata sivutilojen logistiikkaa varten? Meidän vieresä suolla oli "pehkutehdas" joka kai pakkasi lapiolla nostettuja turvelevyjä myyntiin. Nostetut ja suon pinnalla kuivuneet lämiskät siirrettiin nostopaikoilta kiskoilla kulkevilla vaunuilla tehtaalle.

Säkylänharjulla, "suoraan meiltä yli", on vanha ampuma-alueen maalinkuljetusrata. Ei siis sellainen rata, jolla on kuljetettu esim. Tikkurilan tuotantoa, vaan esim. panssarivaunujen kuvatuksia ammuttavaksi. Pari kilometriä. Pitäis hakea pois Täytyy kattoa googleearthilla onko vielä paikoillaan.. Se oli sellainen kapearaiteinen.

Tarviiko se olla RautaKiskoRata

Tee  kovilla pyörillä ihan vaan soratien pätkälle Halko - rata
 

Tarviiko se olla RautaKiskoRata

Tee  kovilla pyörillä ihan vaan soratien pätkälle Halko - rata
 

Ääh... Rautapyörä ei puhkea. Kolmen vuoden varastointi-> 80% kumeista tyhjinä. Sama olisi sitten tehdä jo jalaksilla tai jotenkin muuten. Rautakiskoilla koko pinon voisi vetää hyvin pienellä voimalla. Ja... voisihan tuossa olla parin asteen alamäki