http://www.youtube.com/watch?v=vEsQzHj9-0w

Tieajossa voisi olla hiukan.... kova

Mitähän tuossa on haettu? 

parempaa muokkaus tehoa...?

Muut merkit on luopuneet rautapyörätraktoreista jo ennen toista maailmansotaa.

Maa täynnään terävää sepeliä? Gummirenkas ei kestä.
Nuin sitä maailmalla työstetään ton kokosia vainioita viismetrisellä nostolaitesovitteisella äkeellä. Suomessa pitää olla väh. kuusmetrinen hinattava hehtaarin-parin lohkoille.

Se vois olla. Kaveri Skånessa harjurina ja siellä joudutiin vaihtamaan renkaat kyntötraktoriin 800 tunnin välein, kun maassa oli pientä terävää kiveä. Pitivät sen takia reilua puolta alasta suorakylvöllä.

http://www.bonnaire.org/roues-somac/tubes_universels.htm

***très bons résultats sur les terrains forts argileux

***Erittäin hyviä tuloksia kovilla savimailla.

tuossa näkyy pelto on täynnään pientä kiveä voi olla terävää. pakko siinä on joku järki syy olla että paripyörien ajomukavuus vaihdetaan rautapyöriin, aika tasaisesti kulkee kuitenkin. tieajo on kysymys merkki mutta näyttäähän tuota peltoa olevan joten ei liene mikään ongelma. maailmassa on monenlaista maata ja monia ratkaisuja. oliko tuo ranskasta. on tullut joskus käytyä mahtavia peltoaukeita ja lohkoja. mutten kuitenkaan lähtisi pellon perässä sinne heillä muita ongelmia tuholaisia, rikkakasveja, kuivuutta yms. täällä muuten on satanut koko päivän siiloon ja laariin, kyllä pellot kasvaa kun lämpenee .

 täällä muuten on satanut koko päivän siiloon ja laariin, kyllä pellot kasvaa kun lämpenee .
[/quote]
Kehu ny sillä sitten... Täällä tuli kolme pisaraa.

tuossa näkyy pelto on täynnään pientä kiveä voi olla terävää. pakko siinä on joku järki syy olla että paripyörien ajomukavuus vaihdetaan rautapyöriin, aika tasaisesti kulkee kuitenkin.

Oisko entistä sotatannerta (eli ww1 & ww2 ajoilta), missä on rautaromua runsaasti.. Olisko tuo rautapyörä halvempi kuin erikoisrenkaat..

Satanut on täälläkin jo ihan kivasti 

Täällä satoi 4 mm toukokuussa ja kesäkuun puolella 0 mm