Vasaramies on kuulemma poikennut 800 ja 900 Ventti tiloilla 

Vasaramies on kuulemma poikennut 800 ja 900 Ventti tiloilla 

Jaa meinaakko et on huutokauppoja (konkurssi) tullu kyseisille tiloille missä on ollu näitä mallisarjoja 

Vasaramies on kuulemma poikennut 800 ja 900 Ventti tiloilla 

Ei sentään viikatemies?

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 14.07.10 - klo:23:55

Lainaus käyttäjältä: 3050 - 14.07.10 - klo:21:13

kuka maksaa paskasta n.30-40t€ enempi leluja saa kärkkäiseltä

Sen kun menet ostamaan ne lelus kärkkäiseltä.     Ei kiinnosta pätkääkään.
Mutta se kiinnostaa kun sen 30-40 tuhatta euroo saa vaihtohyvityksenä enemmän vuosien päästä.
Ja boonuksena pienemmät polttoainekulut.          Se aika on aika lähellä kun motari maksaa EURON
litra.       Lisäksi saat tuhansien tuntien huolettomat ajot samaan hintaan.
Jos jotain yllättävää kuitenkin sattuu, niin tehdas hoitaa asian hienotunteisesti ilman mekkalaa ja
laskua.         Yhteen yhdeksän vuotta vanhaan fenttiin tuli murtuma kampiakseliin, niin tehdas toimitti
uuden kampiakselin ilman laskua!
Ei välttämättä onnistu muilla merkeillä...     

Ei se fentkään ilmaiseksi kulje.716 oli koeajussa,aurauksessa ja kärrinvedossa kulutus kipusi 20l paremmalle puolelle.Tietenkin jos ei töitä tee.Ja eihän nämä mitään vetokoneita ole kun tuodaan tänne mäkisiin olosuhteisiin.Hyvä peli varmaan,mut tuohon hintaan ei sais oikeasti olla vikaaa...

Tuskin keskikulutus oli yli 20l/h? Polttoainetta menee joka vehkellä kun voimaa tarvitaan, mutta osa pystyy hyödyntämään paremmoin ne pienetkin "suvannot", joissa mennään piemnemmällä, niissä ne säästöt tulee..

Kaveri sano että sen enon corvette oli näyttänyt kulutuksena 120l/100km kiihdytyksessä, luuletko että sillä pääsee yli 50km/ tankki? Ei se 120l/100km kuluta kuin sekunnin tai kaksi, sit helpottaa.., sehän hetkellisen kulutuksen mittareissa on perteestä..

Lainaus käyttäjältä: kyntaja - 15.07.10 - klo:06:32

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 14.07.10 - klo:23:55

Lainaus käyttäjältä: 3050 - 14.07.10 - klo:21:13

kuka maksaa paskasta n.30-40t€ enempi leluja saa kärkkäiseltä

Sen kun menet ostamaan ne lelus kärkkäiseltä.     Ei kiinnosta pätkääkään.
Mutta se kiinnostaa kun sen 30-40 tuhatta euroo saa vaihtohyvityksenä enemmän vuosien päästä.
Ja boonuksena pienemmät polttoainekulut.          Se aika on aika lähellä kun motari maksaa EURON
litra.       Lisäksi saat tuhansien tuntien huolettomat ajot samaan hintaan.
Jos jotain yllättävää kuitenkin sattuu, niin tehdas hoitaa asian hienotunteisesti ilman mekkalaa ja
laskua.         Yhteen yhdeksän vuotta vanhaan fenttiin tuli murtuma kampiakseliin, niin tehdas toimitti
uuden kampiakselin ilman laskua!
Ei välttämättä onnistu muilla merkeillä...     

Ei se fentkään ilmaiseksi kulje.716 oli koeajussa,aurauksessa ja kärrinvedossa kulutus kipusi 20l paremmalle puolelle.Tietenkin jos ei töitä tee.Ja eihän nämä mitään vetokoneita ole kun tuodaan tänne mäkisiin olosuhteisiin.Hyvä peli varmaan,mut tuohon hintaan ei sais oikeasti olla vikaaa...

Tuskin keskikulutus oli yli 20l/h? Polttoainetta menee joka vehkellä kun voimaa tarvitaan, mutta osa pystyy hyödyntämään paremmoin ne pienetkin "suvannot", joissa mennään piemnemmällä, niissä ne säästöt tulee..

Kaveri sano että sen enon corvette oli näyttänyt kulutuksena 120l/100km kiihdytyksessä, luuletko että sillä pääsee yli 50km/ tankki? Ei se 120l/100km kuluta kuin sekunnin tai kaksi, sit helpottaa.., sehän hetkellisen kulutuksen mittareissa on perteestä..

Eihän mitään kulutuslukemia kannata ottaa hetkellisen kulutuksen näytön perusteella...

Miksi ostaa esim. 828 muokkaustöihin jos kulutus jää alle 25l/h ?

kattoon siinä piruuttani listahintaa tästä ventin uuresta 800-sarjasta ni pienin eli 819 hinta oli 178939 euroa, et taitaa pian aikaa jäädä aika harvinaiseksi malliksi niinku 900-sarjakin suomessa  noh maksaa tuo vanhakin 818:nen melkein 150000e

Joo kallis on kyllä.  Ei voi kiistää...    Mutta jokaisella arvonsa tuntevalla tipu ja töpseliparonilla
semmonen 900-sarjalainen jo kyllä löytyy sieltä liiterin perältä...

Toisaalta ei tää 900-sarja muita samankokoisia verratessa ole enää sikakallis.
Kyllä ne muutkin merkit alkavat maksamaan tässä luokassa.

Vanhan mallinen 800-sarja on vielä kohtalaisessa hinnassa.     Mut uusi 800- sarja on kuin ysisatanen
ilman erillisjousitusta etupäässä.     

Has landet, show`s later next veek 

Lainaus käyttäjältä: Cornfarmer - 31.07.10 - klo:20:43

kattoon siinä piruuttani listahintaa tästä ventin uuresta 800-sarjasta ni pienin eli 819 hinta oli 178939 euroa, et taitaa pian aikaa jäädä aika harvinaiseksi malliksi niinku 900-sarjakin suomessa  noh maksaa tuo vanhakin 818:nen melkein 150000e

Joo kallis on kyllä.  Ei voi kiistää...    Mutta jokaisella arvonsa tuntevalla tipu ja töpseliparonilla
semmonen 900-sarjalainen jo kyllä löytyy sieltä liiterin perältä...

Toisaalta ei tää 900-sarja muita samankokoisia verratessa ole enää sikakallis.
Kyllä ne muutkin merkit alkavat maksamaan tässä luokassa.

Vanhan mallinen 800-sarja on vielä kohtalaisessa hinnassa.     Mut uusi 800- sarja on kuin ysisatanen
ilman erillisjousitusta etupäässä.     

Kuinkahan arvonsa tuntevalla tällääsellä viljanviljelijällä olisi saumoja 900:seen tai tähän uuteen 800:seen venttiin

Onko kukaan päässy ajamaan,oikein töissä.Vai vaan kylmät tyypit penkillä.

Ensiesittely oli eilen Suomessa, lehdistä kirijoottaa juttua 

Hieno laite, ylivoimaanen sanoisin 

Lainaus käyttäjältä: 7530 - 28.06.10 - klo:14:16

Onko kukaan päässy ajamaan,oikein töissä.Vai vaan kylmät tyypit penkillä.

Ensiesittely oli eilen Suomessa, lehdistä kirijoottaa juttua  

Hieno laite, ylivoimaanen sanoisin  

Älä selitä täys paska natikka on parempi

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 20.08.10 - klo:12:59

Lainaus käyttäjältä: 7530 - 28.06.10 - klo:14:16

Onko kukaan päässy ajamaan,oikein töissä.Vai vaan kylmät tyypit penkillä.

Ensiesittely oli eilen Suomessa, lehdistä kirijoottaa juttua  

Hieno laite, ylivoimaanen sanoisin  

Älä selitä täys paska natikka on parempi

Ku ei oo pistettä eikä pilikkua niin tuosta voi käsittää mitä vaan, esim. "Älä selitä, täys paska Natikka on, parempi." 

Lainaus käyttäjältä: rene-rane - 20.08.10 - klo:16:48

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 20.08.10 - klo:12:59

Lainaus käyttäjältä: 7530 - 28.06.10 - klo:14:16

Onko kukaan päässy ajamaan,oikein töissä.Vai vaan kylmät tyypit penkillä.

Ensiesittely oli eilen Suomessa, lehdistä kirijoottaa juttua  

Hieno laite, ylivoimaanen sanoisin  

Älä selitä täys paska natikka on parempi

Ku ei oo pistettä eikä pilikkua niin tuosta voi käsittää mitä vaan, esim. "Älä selitä, täys paska Natikka on, parempi." 

noh niin no, Kukin ajatelkoon mitä halua 

minoon kuulu semmosta että muiden hyvin kokemusten, ja nyt pikkusarjan kokemusten perusteella ventilläkin on herätty linnavuoren ylivoimaan, joten maanmainioita 7.4 litrasia sisudieseleitä tulee lähivuosina löytymään venttienkin nokalta.

minoon kuulu semmosta että muiden hyvin kokemusten, ja nyt pikkusarjan kokemusten perusteella ventilläkin on herätty linnavuoren ylivoimaan, joten maanmainioita 7.4 litrasia sisudieseleitä tulee lähivuosina löytymään venttienkin nokalta.

Tässä olisi ventin arvoinen moottorimerkki keulalle neljäsylinterisiin malleihin


http://www.mercedes-benz.fi/content/finland/mpc/mpc_finland_website/fi/home_mpc/truck_home/home/trucks/atego/engine_gear_axle/components.fb0001.html


Kyllä linnavuoren betoni mylly paskantaas verta pihalle jo tyhjäkäynnilläkin jos 215hv:n tehoa ottaisivat N-sarjalaisen pannusta... sais venttiki mainostaa 400-sarjaansa sit maailman tehokkaimpana ylivoimaisesti


Ja täs olis kans ylivoimaa kuutos koneisiin


http://www.mercedes-benz.fi/content/finland/mpc/mpc_finland_website/fi/home_mpc/truck_home/home/trucks/axor/engine_gear_axle/components.html