http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2092834

Maidon hinnan romahduksen myötä varmari-volvojen vaihtovälin pidentyminen.

Eikö jo maataloustukien keinotekoisesta ja vailla perusteita olevasta epäsuhdasta valiokunta ole havainnut, mitä tuollainen aiheuttaisi.

Tarvitaan hallituspohjan muutos, jotta saadaan vihdoinkin järkeä tähän hyysäämiseen.

Jos vapaehtoisesti haluaa asua tundran takana tiettömien taipaleiden takana, maksakoon itse kustannuksensa.
Ei kaikille voida vaatia Mannerheimin-tien palveluja, ainakaan muiden kustantamana.

Tuo ois kyllä hemmetin hyvä ehdotus. Suorastaan kannatettava ajatus. Mannerheimin tien palveluiden ääressä asuville autovero viisin kertainen, kun siellä pelaa hyvin joukkoliikenne. Tänne maaseudulle autovero nollaan.
Posti sais tulla vaikka vaan kerran viikossa, ei väliä. Ja nopeet laajakaistat sais jokainen ite kustantaa, jos tarvii. Täällä päin kakolaiset ukot/akat olleet suurimmat itkijät nopeiden laajakaista yhteyksien perään: ei voi kesämökiltä surffailla.

Ne saa mökeillä rauhassa levätä.

Sellainen etuus voitaisiin kyllä antaa, jotta maaseudun elätettävä, joka todistettavasti tarvitsee autoa jokapäiväiseen elämiseen, saisi autonsa ostaa alvittomana, mutta auton iän pitää olla vähintäin kymmenen vuotta.

Sellaisella jo kovin hyvin hoitaa välttämättömät kulkunsa, eikä syntyisi kunniallisen veronmaksajan keskuudessa närää aiheuttavaa kerskakulutusta..

Ei sitä autoa tarvi alvittomana kellekkään antaa, joka elinkeinoa harjoittaa voi auton alvin vähentää muutenkin, työntekijät taas voivat vähentää työmatkat verotuksessa ?
Mutta autoverosta voitaisiin luopua niin, että se peritään polttoaineen mukana, jolloin se maksaa joka käyttää ja tietä tavallaan "kuluttaa" enempi.
Ei tohon mitään "todistettavuutta" tarvita, todisteiden värkkäämien ja virkamiesten tarkastelun/hyväksynnän takaamiseksi, se on yksi lisäpyrokratia joka nostaa verotusta ja kustannuksia yhteiskunnassa.

Ei sitä autoa tarvi alvittomana kellekkään antaa, joka elinkeinoa harjoittaa voi auton alvin vähentää muutenkin, työntekijät taas voivat vähentää työmatkat verotuksessa ?
Mutta autoverosta voitaisiin luopua niin, että se peritään polttoaineen mukana, jolloin se maksaa joka käyttää ja tietä tavallaan "kuluttaa" enempi.
Ei tohon mitään "todistettavuutta" tarvita, todisteiden värkkäämien ja virkamiesten tarkastelun/hyväksynnän takaamiseksi, se on yksi lisäpyrokratia joka nostaa verotusta ja kustannuksia yhteiskunnassa.

muistaakseni hyvin pieni osa liikenteen tuottamista verotuloista päätyy takaisin teiden kunnossapitoo, rakentamiseen ym asiaan liittyvään toimintoon, elikkä melkoisesti jää rahaa jolla maksetaan veetieemeleiden joutenoloa

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2092834

Maidon hinnan romahduksen myötä varmari-volvojen vaihtovälin pidentyminen.

Eikö jo maataloustukien keinotekoisesta ja vailla perusteita olevasta epäsuhdasta valiokunta ole havainnut, mitä tuollainen aiheuttaisi.

Tarvitaan hallituspohjan muutos, jotta saadaan vihdoinkin järkeä tähän hyysäämiseen.

Jos vapaehtoisesti haluaa asua tundran takana tiettömien taipaleiden takana, maksakoon itse kustannuksensa.
Ei kaikille voida vaatia Mannerheimin-tien palveluja, ainakaan muiden kustantamana.

  Näyttäis olevan oikea ideanikkari tää meidän Sirkka-Liisa. Vaalit lähestyy

Taitaisi olla tuollaisen verosysteemin seurauksena olla,että moni ritsa olisi rekisterissä maaseudulla,jos ei muuten niin pulvaanin kautta.

Itseä ei voisi vähempää kiinnostaa jonkun autorisan osto jotka määräilee koska pitää huoltoon mennä.