robotti teki tyhjää hitsausta ilman virtaa ja lankaa.

Hienolta näyttivät. Pirun kalliita vaan ne härvelit, mää kuolasin enemmälti sitä punaista länkkäriä

Eikä muuten ollu tarjolla maggaraa vaan SIKAA (hyvää, nam).

Niin ja oli se robotti vaan eri pätevän oloinen (ainakin minusta, kun en juur oo semmoisia nähny). Kuvaaminen oli hallissa kielletty... robotti teki tyhjää hitsausta ilman virtaa ja lankaa.

NIIN ja mikä mukavinta, loimaalaista osaamista oli paljon! Ei aina tarvitse ulkomailta tuoda, vaikka kilpailu tietysti hyväksi onkin.

Kuulemma robo tuplaa käryjen valmistusnopeuden, ja jättää saumojen kittaamisen pois, kun tähän asti hitsarit on hitsanneet lavoja 5- 7 sentin pätkissä, kone hitsaa koko sauman päästä päähän.

Pelkän simulaatio ohjelman ajaminen oli varmaan ihan yleisöystävällisyyden vuoksi, muuten olis pitäny ovella jakaa jokaiselle hitsauskypärä silmien eteen..Kuulemma robo tuplaa käryjen valmistusnopeuden, ja jättää saumojen kittaamisen pois, kun tähän asti hitsarit on hitsanneet lavoja 5- 7 sentin pätkissä, kone hitsaa koko sauman päästä päähän.
Oli muuten juhlallisen kokoinen hitsauslanka " kerä" robotin päällä, kuulemma 250 kilon paali!

---aika tarkkaan täytyy miettiä ne saumat jotka voi hitsata päästä päähän yhtäjaksoisesti.Nimittäin vetelyt ei ole tolla tekniikalla hanskassa muuta kuin satunnaisesti.Eri asia on jos robokin sitten hitsaa kuitenkin pätkissä sopivasti rytmitettymä.

koivumäki on Asian ytimessä,pätkissä mutta kokonaan, veikkaisin. Tehtaan tavat tuntevana tiedän että siellä on pitkät alumiiniviimaimet ja kaasupillit kovassa käytössä,isojenkin runkojen lenkotoleranssi on nolla.Virosta saa halvalla peräkärryn ja keinutuolin risteytyksiä jos joku sellaista haluaa..

Lainaus käyttäjältä: Strimari - 17.04.10 - klo:17:48

koivumäki on Asian ytimessä,pätkissä mutta kokonaan, veikkaisin. Tehtaan tavat tuntevana tiedän että siellä on pitkät alumiiniviimaimet ja kaasupillit kovassa käytössä,isojenkin runkojen lenkotoleranssi on nolla.Virosta saa halvalla peräkärryn ja keinutuolin risteytyksiä jos joku sellaista haluaa..

No juu ja latviasta saa halpoja ja parempia kärryjä     

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 17.04.10 - klo:20:19

Lainaus käyttäjältä: Strimari - 17.04.10 - klo:17:48

koivumäki on Asian ytimessä,pätkissä mutta kokonaan, veikkaisin. Tehtaan tavat tuntevana tiedän että siellä on pitkät alumiiniviimaimet ja kaasupillit kovassa käytössä,isojenkin runkojen lenkotoleranssi on nolla.Virosta saa halvalla peräkärryn ja keinutuolin risteytyksiä jos joku sellaista haluaa..

No juu ja latviasta saa halpoja ja parempia kärryjä     

Ei niissä velistalishnoijan kärreissä oikeestaan muuta vikaa oo mut ekan "ison" kuorman jälkeen ne ei oo enää vaaterissa. Ei se toki haittaa, ihan saman niillä ajaa ku muillaki. Jos ny silmään ottaa se et etupäässä lavan ja rungon välissä on sentin rako, on oma asia. Hienosti ne tulee perässä. Pitää myös muistaa et on syytä olla silmukka lukittuna koukkuun ku kippaa. Muuten käy ku kälviällä......

Lainaus käyttäjältä: Strimari - 16.04.10 - klo:17:39

Pelkän simulaatio ohjelman ajaminen oli varmaan ihan yleisöystävällisyyden vuoksi, muuten olis pitäny ovella jakaa jokaiselle hitsauskypärä silmien eteen..Kuulemma robo tuplaa käryjen valmistusnopeuden, ja jättää saumojen kittaamisen pois, kun tähän asti hitsarit on hitsanneet lavoja 5- 7 sentin pätkissä, kone hitsaa koko sauman päästä päähän.
Oli muuten juhlallisen kokoinen hitsauslanka " kerä" robotin päällä, kuulemma 250 kilon paali!

---aika tarkkaan täytyy miettiä ne saumat jotka voi hitsata päästä päähän yhtäjaksoisesti.Nimittäin vetelyt ei ole tolla tekniikalla hanskassa muuta kuin satunnaisesti.Eri asia on jos robokin sitten hitsaa kuitenkin pätkissä sopivasti rytmitettymä.

Mitä katselin äskettäin Keskolla Multivaa, niin siinä oli lavan pohja hitsattu muutaman sentin pätkillä tasajaolla ja välit täytetty saumamassalla. Sinällään ihan ok tapa, tuskin paljoa jäykistää kärriä vaikka hitsaa päästä päähän. Robotilla pystyy vauhdikkaasti vetämään pienen sauman koko matkalle, ei väänny ja säästyy saumamassan laitolta. Saumamassa pitää katkohitsin aikansa siistin näköisenä.

Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 17.04.10 - klo:15:07

Lainaus käyttäjältä: Strimari - 16.04.10 - klo:17:39

Pelkän simulaatio ohjelman ajaminen oli varmaan ihan yleisöystävällisyyden vuoksi, muuten olis pitäny ovella jakaa jokaiselle hitsauskypärä silmien eteen..Kuulemma robo tuplaa käryjen valmistusnopeuden, ja jättää saumojen kittaamisen pois, kun tähän asti hitsarit on hitsanneet lavoja 5- 7 sentin pätkissä, kone hitsaa koko sauman päästä päähän.
Oli muuten juhlallisen kokoinen hitsauslanka " kerä" robotin päällä, kuulemma 250 kilon paali!

---aika tarkkaan täytyy miettiä ne saumat jotka voi hitsata päästä päähän yhtäjaksoisesti.Nimittäin vetelyt ei ole tolla tekniikalla hanskassa muuta kuin satunnaisesti.Eri asia on jos robokin sitten hitsaa kuitenkin pätkissä sopivasti rytmitettymä.

Mitä katselin äskettäin Keskolla Multivaa, niin siinä oli lavan pohja hitsattu muutaman sentin pätkillä tasajaolla ja välit täytetty saumamassalla. Sinällään ihan ok tapa, tuskin paljoa jäykistää kärriä vaikka hitsaa päästä päähän. Robotilla pystyy vauhdikkaasti vetämään pienen sauman koko matkalle, ei väänny ja säästyy saumamassan laitolta. Saumamassa pitää katkohitsin aikansa siistin näköisenä.

--ainoa mun tietämäni lujuuden takaava konsti on hitsata kahdella automaattikoneella vastakkaisia vääntymät kompensoimia  saumoja yhtäaikaa.
--jos sauma on lujuusmielessä helpossa paikassa,sitten pätkähitsi.