No olkoompa polttoaineen kulutus suurimmalla teholla mitä on, mut minusta noi vääntömomentin ja tehon käppyrät sanovat paljon enempi koneesta. sisusta löytyy tehoa tappiin asti

Lainaus käyttäjältä: JTJ - 13.03.10 - klo:13:21

Aika amatöörimäinen hydrauliikka ratkaisu etukuormaajalle Fentissä. Ohjaamon ulkopuolelta jopa pystyy hanoista kääntää venttiilien toiminnan pikaliittimille. Sähkö vaihtoventtiilli 3000e.

Ei ***** sanon minä.  

Kuikken sähköinen vaihtoventtiili öpaut 800€ kaikkine hiluineen.

KM.ssä kehuivat että vaihtoventtiilli 3000e,en sitten tiijä. Aika arvokas silti.

Joo joo, mut kun ei oo pakko ostaa sieltä. Ei ainakaan näin jälkikäteen kuormaajaa asentaessa.

Ei tietenkään,saahan niitä hyde liikkeistä halvemmallakin.

Ei oo tosin henk.koht kokemusta ku oma ek. traktori ei tuommosia tarvi. 

En ole halukas näihin vastaamaan mutta tuhon kyllä.

No olkoompa polttoaineen kulutus suurimmalla teholla mitä on, mut minusta noi vääntömomentin ja tehon käppyrät sanovat paljon enempi koneesta. sisusta löytyy tehoa tappiin asti

Itellä kolmelitraa tunnissa vähemmän tekee nykyhinnoilla noin 2000€ säästön. Eihän se viljelijän kukkarossa ole kuin taskurahoja
Vertailun vuoksi mitä eri urakoitsijoiden keskusteluissa mennee moni muu kone valtraan verratuna samassa työssä samoilla välineillä vielä isommalla erolla, eikä eroa työn joutumisessa sanottavasti .

Olisko liikaa vaadittu, että "testaajat" jaksais lukea ohjekirjat, ees lievästi, jontikka pysähtyy jarrupolkimellakin, ainakin 20-serie....liekö muista laitteista jääny kans joitain piilo-ominaisuuksia löytymättä?

Eli täppärit pitää turpansa kiinni.

Viitaten KM testiin/arviointiin.

En oo lukenu... siksi hiljaa... vaikken täppäriksi tunnustaudukaan... enää.