Ford ovat kuin traktoreita.
Dodge työkone,ajettavuus jämäkkä,ehken liian jämäkkä.
Chevy henkilöautomainen lulla,muttei meinaa pysyä nipussa.

Itsellä 95 vuosmallin dodge,vaihtuu tänä vuonna uudempi kertaseen dodgeen tai chevyyn.

Hiluxia mitin muttei mahdu porukkaa kyytiin.saatikka kunnolla mitään lavalle.

Onko kellään kokemusta tuosta uudemmasta 6.7 litraisesta, paitsi koivumäellä Nyykässä:

http://www.youtube.com/watch?v=8omTtVE7MC4

350 hevosta ja vääntöä 880 Nm.

Onko kellään kokemusta tuosta uudemmasta 6.7 litraisesta, paitsi koivumäellä Nyykässä:

http://www.youtube.com/watch?v=8omTtVE7MC4

350 hevosta ja vääntöä 880 Nm.

Ompas vääntöä hukassa jossain 

Lainaus käyttäjältä: dmem - 27.02.10 - klo:18:13

350 hevosta ja vääntöä 880 Nm.

Ompas vääntöä hukassa jossain  

Joo, jostain syystä traktoreissa otetaan näistä koneista enemmän vääntöä.

Lainaus käyttäjältä: dmem - 27.02.10 - klo:18:13

Onko kellään kokemusta tuosta uudemmasta 6.7 litraisesta, paitsi koivumäellä Nyykässä:

http://www.youtube.com/watch?v=8omTtVE7MC4

350 hevosta ja vääntöä 880 Nm.

Ompas vääntöä hukassa jossain 

Teeppä kestävä automaattilaatikko kustannustehokkaasti joka kestäisi yli 1000nm väännöt joka täppärillä.
Ehkä siinä syy

Ne väännöt on tosiaan ohjelmallisesti rajoitettu. Saa ne toki säädettyä kohdalleen. Silloin tosin pitää teettää vahvistettu laatikko Nätkinin Pekalla: http://www.autotransmission.fi

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 27.02.10 - klo:18:18

Lainaus käyttäjältä: dmem - 27.02.10 - klo:18:13

Onko kellään kokemusta tuosta uudemmasta 6.7 litraisesta, paitsi koivumäellä Nyykässä:

http://www.youtube.com/watch?v=8omTtVE7MC4

350 hevosta ja vääntöä 880 Nm.

Ompas vääntöä hukassa jossain 

Teeppä kestävä automaattilaatikko kustannustehokkaasti joka kestäisi yli 1000nm väännöt joka täppärillä.
Ehkä siinä syy

  Eikun joo mä luulin että noi oli tuon nyykkärin tehot sori 

En tosin tierä mitä muutoksia laatikoihin noissa on tehty, tehot on sääretty kyllä kohilleen, ei taira l200 ja hiluxilla olla jakoja..

http://www.youtube.com/watch?v=58PxH5_NRp0
http://www.youtube.com/watch?v=iKFH1qey4QA

Mitähän ne sanoos K-1 katsastajilla jos tuollaasta menis päästömittarille tarjoomaan?
http://www.youtube.com/watch?v=9PjQlcBVhRk&feature=related

Dodge Ram Cumminsin koneella,kestää täältä ikuisuuteen.

Kone ehkä kestää, vaihdelaatikko ei...

Chevy henkilöautomainen lulla,muttei meinaa pysyä nipussa.

Avalanche kyyl kova peli
 

Jenkki pick up eilla ei tee mitään, nooh ehkä Ford 150  vois ostaa tai avalanchen,,,,,

Hilux  päihittää nuot mennen tullen kun otetaan kokonaisuus huomioon;

Mitä teet isolla koneella kun pitoa ei kuitenkaan ole ?
 

Kateellisten persaukisten vinkunaa...

Jenkki pickupeja (2kpl) ollut meillä nyt 14 vuotta. Kaksi vetoniveltä ja yksi nelivedon kytkennän solenoidi rikkunut, joten mielestäni melko varmoja rasseja.

En heti keksi hiluxista mitään muuta ku ketteryyden, joka olis parempaa ku jenkeistä.

Omas  2003 Ramis 425hv +1000nm ja kulutus 8,4 - 15l/100km normaalissa ajossa.
Rekisteröity 6 hlölle, Dieselvero 165€, ei käyttömaksua, ei nopeudenrajoitinta.

Pitoja on kyllä kun rengastus on oikea.

Oon jo 15 vuotta ihmetelly että miksei ne vinosilmät saa moottoreistaan voimaa irti, kun ne kumminki vie soppaa ihan siinä missä jenkitki.

5,9 Cumminssihan on legenda......

Hengetönhan tuo cumminssi on jo traktoreissakin

Ja autoissa siinä hienoa lähinnä se ÄÄNI

Sitten vielä se kun ei pitoa niin ei pitoa,,,,,,
 

Cumminsis on kyllä potentiaalia ja jos on neliveto niin ainakin kesällä on pitoa.

mikä tuota teromania vaivaa, aivan varmasti joka aiheessa jotain se nuliaa... vaikkei tietäskään

jossen auton aivan oikeisiin töihin ostaa tai lavaauto yleensäkkin, niin se on jenkki. eikä mikään muu...  kulutuksen takia sitä en itse jättäisi ostamatta, sillä oma L200 mitsu vie heti sen 8l satkulla ja ylikin. eikä edes ole voimaa, jenkissä voimaa mutta kulutus kumminkaa paljo enempää kuin japsis.