Vario fill 8xxx tuntia ja toimii kuin unelma

Enkä ole muuten koskaan kuullutkaan että Fendtissä olisi hajonnut muunnin tai suunnan vaihto

Jotain pikku vikoja kait joskus ollut varioissa ?

Sontareen olis syytä laittaa tuollainen takuuseen kuten ne autopoweritkin kokonaan ei kä 50 % osuudella !!!
 

100-90 fiattiin on tehty remonttia lähes kaksikertasella summalla, 3000 tuntiin mennessä. Mitäs tuo tekee jontikan tunneissa, se siitä 80 luvun perusvarmasta tekniikasta. Eikä oo etes etukuormaajaa ollu, nykyään kakkoskoneena.

Meikän Valtrassa kytkinremontti 4500 tunnin kohdalla, kytkin ei oikeestaan menny vielä rikki, mutta kytkin toimi ns. vivustolla ja tähän vivustoon liittyvä tanko katkesi sellaiselta paikalta että traktori täytyi katkaista. Vaihdatin sitte samalla kytkimen kaikki tarvittavat osat. Remontille tuli hintaa 1550 euroa.

Tuo nyt onkin haarukassa kustannuksiltaan ;

Mutta jos autopowerista 8000 e isännälle ja vika valmistajassa niin EI HYVÄ
 

asiasta toiseen joko massikan 5000 sarjan suunnanvaihto pelaa kun rynttää kuulemma  ladon seinään kun panee käyntiin.

Enkä ole muuten koskaan kuullutkaan että Fendtissä olisi hajonnut muunnin tai suunnan vaihto

Jotain pikku vikoja kait joskus ollut varioissa?

Juu, pikkuvikoja. Kaks laatikkoa vaihdettu omalla kylällä 900-sarjan Ventteihin

Kyllä nekin hajoaa, ja valmistusvirheitä ym. sattuu.

Millai frentist voi hajota muunnin?

Ei käytänössä voikaan

vario fill sen tekee ja MAN voimallinen fiksu wääntö
 

Koska frentissä ei ole momentinmuunninta. Ainaskaan portaattomassa.

Eikä siinä ole suunnanvaihdintakaan tavallaan. Pumppu kulma kääntyy negatiiviselle niin kulkusuunta muuttuu.

 

Minä kertoilin oikeista Fendteistä

MAN
ja

Muunnin

löytyy siis
 

http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2010/02/24/8143010478558528666orig.jpg
 

Koska frentissä ei ole momentinmuunninta. Ainaskaan portaattomassa.

Eikä siinä ole suunnanvaihdintakaan tavallaan. Pumppu kulma kääntyy negatiiviselle niin kulkusuunta muuttuu.

 

Niin täähän se on yks niistä syistä miks VARIO/DYNA-VT on se ainut oikea portaaton vai mitä? Muut on sitten enemmän tai vähemmän automaatteja Ja tietysti hyötysuhteesta viis

Niin täähän se on yks niistä syistä miks VARIO/DYNA-VT on se ainut oikea portaaton vai mitä?

**Noi just. Kaikki muut on portaallisia.

 Muut on sitten enemmän tai vähemmän automaatteja Ja tietysti hyötysuhteesta viis

**Hyötysuhteettomuudesta juttelee vaan semmoset kenel ei ole kokemusta frentti/massikan portaattomasta.

Mites valtussa hoidettu peräytys ?

Kaksi pakkaa kytkimiä vai ,,,,,,
 

**Hyötysuhteettomuudesta juttelee vaan semmoset kenel ei ole kokemusta frentti/massikan portaattomasta.

Hydrauliikka on tunnetusti hyvän hyötysuhteen omaava voimansiirtotapa

Samaan tuubaan sopii tää...meinas aamulla töihin mennessä VOLVO hajota oli katko kestänyt eli klo 3.24 - 5.50.

Oliko kyseessä ajatus katko vaiko Volvon voitelukatko ??
 

2,5 tuntia huono juttu laakereille