Lainaus käyttäjältä: bobbari - 20.05.12 - klo:21:46

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 18.02.10 - klo:09:41

Aika jännä että vaikka Fendt tuntuu hinnoitelleen ittensä pihalle, niin monella muulla merkillä hinnat ovat nousseet viime vuosina hurjasti. Hyvin varusteltuna ei 110 heppaista nelikkoa kuormaimella tahdo saada alle 100 tonnin.

Lisäksi aika jännää että ylipäänsä vielä pitää taistella siitä, mikä on paras. Vehkeissä on ominaisuuksia, joihinkin töihin eräät sopii paremmin kuin toiset. Käyttötarkoitus, oma lapanen ja ennen muuta huollon toimivuus mielestäni ratkaisee.


Zetor vois olla kiinnostava n. 100hp luokassa, jos ajoa alle 1000 tuntia vuodessa.

    Fendt tuntuu hinnoitelleensa itsensä pihalle...    Jos näppärä, mutta sisukas Fendtti kiinnostaa,
niin kysykää tiukka tarjous 300 -sarjan VARIOsta...             Tekniikka riittää täppäreitä lukuunottamatta.
Saksassa myydyintä sarjaa vuodesta toiseen.           Ja arvonsapitävyys on sitä parasta A-ryhmää !

Ennen kuin huomaatkaan, olet onnellinen VARIOn omistaja... 

Ja varsinkin kun niissä on kohta taas deutz 300-sarjassakin nokalla niin hommat sujuu 

Onko ihan varmaa tietoa, vai ihan jonku puskaradion juttua?

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 20.05.12 - klo:21:54

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 20.05.12 - klo:21:46

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 18.02.10 - klo:09:41

Aika jännä että vaikka Fendt tuntuu hinnoitelleen ittensä pihalle, niin monella muulla merkillä hinnat ovat nousseet viime vuosina hurjasti. Hyvin varusteltuna ei 110 heppaista nelikkoa kuormaimella tahdo saada alle 100 tonnin.

Lisäksi aika jännää että ylipäänsä vielä pitää taistella siitä, mikä on paras. Vehkeissä on ominaisuuksia, joihinkin töihin eräät sopii paremmin kuin toiset. Käyttötarkoitus, oma lapanen ja ennen muuta huollon toimivuus mielestäni ratkaisee.


Zetor vois olla kiinnostava n. 100hp luokassa, jos ajoa alle 1000 tuntia vuodessa.

    Fendt tuntuu hinnoitelleensa itsensä pihalle...    Jos näppärä, mutta sisukas Fendtti kiinnostaa,
niin kysykää tiukka tarjous 300 -sarjan VARIOsta...             Tekniikka riittää täppäreitä lukuunottamatta.
Saksassa myydyintä sarjaa vuodesta toiseen.           Ja arvonsapitävyys on sitä parasta A-ryhmää !

Ennen kuin huomaatkaan, olet onnellinen VARIOn omistaja... 

Ja varsinkin kun niissä on kohta taas deutz 300-sarjassakin nokalla niin hommat sujuu 

Onko ihan varmaa tietoa, vai ihan jonku puskaradion juttua?

Varmaa tietoa mönkkäriviestistä   

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=YSfW_dhPQk4&feature=endscreen

Missä se ylivoima näkyy ? 

Lainaus käyttäjältä: Cornfarmer - 20.05.12 - klo:22:05

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 20.05.12 - klo:21:54

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 20.05.12 - klo:21:46

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 18.02.10 - klo:09:41

Aika jännä että vaikka Fendt tuntuu hinnoitelleen ittensä pihalle, niin monella muulla merkillä hinnat ovat nousseet viime vuosina hurjasti. Hyvin varusteltuna ei 110 heppaista nelikkoa kuormaimella tahdo saada alle 100 tonnin.

Lisäksi aika jännää että ylipäänsä vielä pitää taistella siitä, mikä on paras. Vehkeissä on ominaisuuksia, joihinkin töihin eräät sopii paremmin kuin toiset. Käyttötarkoitus, oma lapanen ja ennen muuta huollon toimivuus mielestäni ratkaisee.


Zetor vois olla kiinnostava n. 100hp luokassa, jos ajoa alle 1000 tuntia vuodessa.

    Fendt tuntuu hinnoitelleensa itsensä pihalle...    Jos näppärä, mutta sisukas Fendtti kiinnostaa,
niin kysykää tiukka tarjous 300 -sarjan VARIOsta...             Tekniikka riittää täppäreitä lukuunottamatta.
Saksassa myydyintä sarjaa vuodesta toiseen.           Ja arvonsapitävyys on sitä parasta A-ryhmää !

Ennen kuin huomaatkaan, olet onnellinen VARIOn omistaja... 

Ja varsinkin kun niissä on kohta taas deutz 300-sarjassakin nokalla niin hommat sujuu 

Onko ihan varmaa tietoa, vai ihan jonku puskaradion juttua?

Varmaa tietoa mönkkäriviestistä 

Koska koneviestissä tuollaista on lukenut? on menny ihan ohi koko juttu...

Paras traktori tai mikä tahansa investointi on sellainen, jolla saa eniten jäämään rahaa taloon. Mulla traktorit (2 kpl) ja tappuri on Jontikoita, mutta jos joskus niitä aion vaihtaa, niin varmasti pyydän tarjouksia myös muilta merkeiltä. Halvin ei välttämättä ole paras vaihtoehto, kokonaisuuteen vaikuttaa varmaan kymmeniä asioita (huollot, varaosat, jälleenmyyntiarvo, perstuntuma, isännän ego... lista on loputon).

Netistä löytyy julkisyhteisöjen (kunnat, seurakunnat ym.) pöytäkirjoja, joissa on tarjouskilpailuissa olleita koneita verrattu eri kriteerein. Näistä meistä jokainen voisi ottaa mallia vähäsenkään kalliimpia koneita hankkiessaan.

Anteeksi tosikkomainen vastaukseni, mutta mun mielestä nämä "meidän isä on vahvempi kuin teidän isä ja meidän auto kulkee kovempaa kuin teidän" -tyyppiset traktorivertailut on lähinnä alakouluikäisten poikien juttuja! 

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 20.05.12 - klo:22:12

Lainaus käyttäjältä: Cornfarmer - 20.05.12 - klo:22:05

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 20.05.12 - klo:21:54

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 20.05.12 - klo:21:46

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 18.02.10 - klo:09:41

Aika jännä että vaikka Fendt tuntuu hinnoitelleen ittensä pihalle, niin monella muulla merkillä hinnat ovat nousseet viime vuosina hurjasti. Hyvin varusteltuna ei 110 heppaista nelikkoa kuormaimella tahdo saada alle 100 tonnin.

Lisäksi aika jännää että ylipäänsä vielä pitää taistella siitä, mikä on paras. Vehkeissä on ominaisuuksia, joihinkin töihin eräät sopii paremmin kuin toiset. Käyttötarkoitus, oma lapanen ja ennen muuta huollon toimivuus mielestäni ratkaisee.


Zetor vois olla kiinnostava n. 100hp luokassa, jos ajoa alle 1000 tuntia vuodessa.

    Fendt tuntuu hinnoitelleensa itsensä pihalle...    Jos näppärä, mutta sisukas Fendtti kiinnostaa,
niin kysykää tiukka tarjous 300 -sarjan VARIOsta...             Tekniikka riittää täppäreitä lukuunottamatta.
Saksassa myydyintä sarjaa vuodesta toiseen.           Ja arvonsapitävyys on sitä parasta A-ryhmää !

Ennen kuin huomaatkaan, olet onnellinen VARIOn omistaja... 

Ja varsinkin kun niissä on kohta taas deutz 300-sarjassakin nokalla niin hommat sujuu 

Onko ihan varmaa tietoa, vai ihan jonku puskaradion juttua?

Varmaa tietoa mönkkäriviestistä 

Koska koneviestissä tuollaista on lukenut? on menny ihan ohi koko juttu...

Edellisessä oli semmonen pikkuruutu...

Kyllä siinä 300 -sarjassa on aina ollut Saksalainen moottori...

Farmer -sarjassa on MWM -tehtaan moottori.   Tehdas on tietääkseni Deutzin sisaryhtiö.
Ja siitä uudemmissa VARIO -malleissa on ollut aina Deutzin vesijäähdytteinen moottori.

Ettei vaan se 200 -sarjan Linnavuorelainen kummittele mielessä ?   

Kyllä siinä 300 -sarjassa on aina ollut Saksalainen moottori...

Farmer -sarjassa on MWM -tehtaan moottori.   Tehdas on tietääkseni Deutzin sisaryhtiö.
Ja siitä uudemmissa VARIO -malleissa on ollut aina Deutzin vesijäähdytteinen moottori.

Ettei vaan se 200 -sarjan Linnavuorelainen kummittele mielessä ?   

Jaa niimpä taitaa    Eli 200-sarjalainen on se jota piti välttää 

Kyllä siinä 300 -sarjassa on aina ollut Saksalainen moottori...

Farmer -sarjassa on MWM -tehtaan moottori.   Tehdas on tietääkseni Deutzin sisaryhtiö.
Ja siitä uudemmissa VARIO -malleissa on ollut aina Deutzin vesijäähdytteinen moottori.

Ettei vaan se 200 -sarjan Linnavuorelainen kummittele mielessä ?   

  Minkäköhän takia ne sen MWM moottorinn hylkäs,minusta rtää doitsi onpaljon nälkäsempi ja käy rumemalla äänellä kun toi ämveeämmä..onkohan ollut hintakysymys..

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 21.05.12 - klo:11:53

Kyllä siinä 300 -sarjassa on aina ollut Saksalainen moottori...

Farmer -sarjassa on MWM -tehtaan moottori.   Tehdas on tietääkseni Deutzin sisaryhtiö.
Ja siitä uudemmissa VARIO -malleissa on ollut aina Deutzin vesijäähdytteinen moottori.

Ettei vaan se 200 -sarjan Linnavuorelainen kummittele mielessä ?   

  Minkäköhän takia ne sen MWM moottorinn hylkäs,minusta rtää doitsi onpaljon nälkäsempi ja käy rumemalla äänellä kun toi ämveeämmä..onkohan ollut hintakysymys..

MWM moottori tehtaan osti joskus n. 20v sitten deutz. Siihen en osaa tarkasti sanoa koska on viimeiset mwm pohjaiset moottorit tehty, ehkä joskus 96-97. Sen jälkeen ne on olleet deutzeja.

Fendt on hyvä traktori, niinkuin muutkin esim. AGCO:n koneet. Fendt on ajo-ominaisuuksiltaan ihan erilainen kuten esimerkiksi Valtra. Fentti on taas hintalaatu suhteeltaan tosi kallis, traktorin hinta on korkea ajo-ominaisuuksien ja mukavuuksen vuoksi. Vakiovarusteita Fentissä (800 ja 900 sarja) ovat esim. Etunostolaitteet, etuvoimanotto, ilmastointi, jousitukset, 4 lohkoa taakse.. Lähes kaikki herkut on vakiona mitkä saa muihin traktoreihin lisävarusteena. Lisävaruisteina on mm. 6 lohkoa taakse. Renkaat saat tietysti itse valita ja merkin, sehän tuo siihen hintaa kanssa lisää. Fentit on kalliita mutta hintansa arvoisia! Fentin kulutus on kovaa, mutta kyllä jaksaa kärryäkin kiskoa, 936 tietokone taulu näyttää jyväkärryn kanssa 64l/h mutta keski kulutus on 17-20l/h.  Eri asia on kun ruvetaan kiskomaan kultivaattoria tai lautasmuokkaria, silloinhan alkaa löpöä kulumaan. Isommissa fenteissä on suuret löpötankit.. esim. 828 Fentissä on 500l polttoainetankki ja adblue tankki on 42l (ohjekirjan mukaan) kun taas 936 on 660l polttoaine tankki. Ventit on tosi mukavia ajaa ja luksusta verrattuna valmettiin! Kaikki mollaa yleensä venttejä koska ne ovat kallitta ja kulutus on kokoonsa nähden sopiva. Itse tykkään venteistä, kokemusta on 818, 820, 828 ja 936 Fenteistä. Ne ovat luottotraktoreita ja kukin tietää itse mistä tykkää.  '' Son makuasia sano koira joka muniaan nuoli.'' Omasta mielestäni Fenttiä ei voita mikään! 

Koozzin vois kannattaa tehdä kesällä retki Sievin variokerhon kesäpäiville. Nimimerkki Ojala varmaan ystävällisesti kertoo milloin noita ylivoimaisen viihdyttäviä spektaakkeleita järjestetään... 

Fentit on kalliita mutta hintansa arvoisia! Fentin kulutus on kovaa, mutta kyllä jaksaa kärryäkin kiskoa, 936 tietokone taulu näyttää jyväkärryn kanssa 64l/h mutta keski kulutus on 17-20l/h.  Eri asia on kun ruvetaan kiskomaan kultivaattoria tai lautasmuokkaria, silloinhan alkaa löpöä kulumaan.

Siinä vaiheessa kun traktori uhkaa pyytää 64 litraa tunnissa siitä että saa jyvät liikeelle täältä kyllä soitetaan paikalle kuorma-auto johon saa kuskin ja poistot samaan hintaan

Koozzin vois kannattaa tehdä kesällä retki Sievin variokerhon kesäpäiville. Nimimerkki Ojala varmaan ystävällisesti kertoo milloin noita ylivoimaisen viihdyttäviä spektaakkeleita järjestetään... 

Mikä ettei!   Ja antti-x, son se mistä tykkää. Mulla 936 näytti sitä 64l/h  isossa ja jyrkässä ylämäessä. Fentin persiissä oli 34 kuution täysperävaunu, jossa täyspoka pääl vehniä. Kyllähänse painaa ja voimaa vaatii, no Fentissä se voima ei ole mikään ongelma, ylämäkeen tultaessa vauhtia 55.5km/h ja noustessa 28km/h. Kyllä sitä voimaa on kuin pienessä kylässä ja voimaa on vaikka muille jakaa!    Otetaan vaikka vertailuun Fendt 816 ja Valtra N142 Direct. Kummatkin ovat portaattomia raktoreita ja suunnilleen saman teholuokan koneita. Valtrassa 160hv niinkuin Fentissäkin. Valtrassa tuntuu se 60hv häviävän siihen vaihdelaatikkoon. Valtralla risteyksestä lähdettäessä se miettii sen kolomisen sekunttia lähtiskö vaiko ei, sitten se päättää lähteä ja niin hitaasti kun olla ja voi, vaikka ruokaa sille antas niin eise meno siitä parane eikä nopeudu! Kun taas Fentille antaa kenkää, niin se tietää mitä sen on tehtävä ja toteuttaa sen välittömästi!

Empiiristä tutkimusta parhaimmillaan

Onhanse juu, ja tohon hinta suhteeltaan Fentti on Valtraan verrattuna kalliimpi, mutta nykyään John Deere ja Fendt traktorit ovat suunnilleen saman hintaisia.