On taas sen tasoista "keskustelua" ettei kyl uskois (mut helppo uskoo kun on tätä kolme vuotta seurannu).

Enkä olis viittiny vastatakaan, mut kerronpa silti. Pukki toi jouluna navigaattorin! Ja sillä sitten Volvon todellista nopeutta toteamaan. Yllätys oli, että virhe on niinkin suuri - mittarin näyttäessä 90 on todellinen nopeus vain 80. Sama suhde pienemmissäkin nopeuksissa. Harmi vaan kun en ole vielä saanut aikaiseksi vakionopeudensäädintä - edellisessä ajokissa oli ja se on tosi hyvä.

Täytyy muistaa kesärenkailla testata nopeus myös - ne on eri kokoiset. Ja pösössä virhe on vain viisarinpaksuuden verran talvikumeilla, pitäis sekin erikseen muistaa.

Oolraitilla palo käämit.. 

Aika kevyesti,onkin paksuinta tuubaa mitä tänne on kirjoitettu:) Saattaa ahistaa kun jää liukkaalla ja alamäessä jonkun rekan alle,"vttuuksillani tuota jarruttelen tässä keskiviivan päällä"

Olikyllä oolraitilta semmosta avautumista, että kirvoitti ihan ääneen naurahtamisen näin olympialaisia sivusilmällä kattoessa.

Vaantuota joo... Niin. Nopeusrajoitushan tosiaan on se suurin sallittu nopeus ja tässä on jo useampikin puhunu näistä mittarivirheistä ja niinpoispäin. Itellä on kans kokemusta useammasta ajoneuvosta että esim. 100 mittarissa on 90 todellista ja sellaisen auton rattiin sitte vielä vähän varovainen alle ajaja niin äkkiä on tilanne että kulkuneuvon nopeus on rajoitus-15%... Ja se huomattavasti hitaampi ajonopeus muuhun liikennevirtaan nähden on se asia, mikä aiheuttaa niitä riskitilanteita. En ole pakottamassa kaikkia ajamaan rajoitusnopeuksia, mut rauhallisemmin liikkuvien tulisi mielestäni olla aktiivisempia huomioimaan ne hieman nopeampaa menevät.

Sitten ne ite rajoitukset. Rajoitusten tasot on määritelty 70-luvulla ja nykypäivän autot ovat ehken jotain muuta kuin 70-luvulla? Onko kehitys mennyt käsi kädessä? Liikennelaki ja nopeusvalvonnan kirjallinen muoto ovat hieman jäykkiä käytäntöön... tottakai suuren kaupungin taajamassa on liikenneturvallisuutta vaarantavaa ajaa 40 alueella vaikka 50... mut en käsitä miksi jossain umpikorvessa pitäisi raapustaa sakkoja 80 alueella 90 ajavalle.

Ja tämä oolrait narskutti tästä 90n vauhdin vaarallisuudesta verrattuna 80 kmh vauhtiin... Minun mielestäni jos auto on elävän ihmisen sisältävä ohjus yheksän kympin vauhdissa, ei se ole sen turvallisempi kaheksankaan kympin vauhdissa. Silloin olis sama ottaa joka jampalta autot pois ja kulkea vaikka hevoskieseillä.

Olen ajanu... joskus hurvattomana ihan tarpeeksi lujaa. Nykyään piisaa se rajoitus plus se noin 5%. Ja aina suhteutettuna liikennevirtaan ja olosuhteisiin.

Asiahan on niin, että syyllinen jonon muodostumiseen on se toinen auto (tai kuljettaja siis) siinä jonossa... kun ei mene ohi.

Tämän asian huomaa usein traktorilla ajaessa, kun jäädään kökkimään sinne taakse ja hetken päästä siellä on muutama muukin. Ei luulisi olevan nykypäivän autolla ongelma ohittaa traktori, vaikka se sitten kulkisi 50 km/h. Paras esimerkki on viime viikolta, kun tulin kärryjen kanssa taajaman läpi ja pitäähän siellä jo traktorillakin hidastaa, kun kerran 40 rajoitus on. Edessä meni yksi auto ja jouduin ajamaan varmaan kilometrin taajaman päätyttyä vajaalla kaasulla, kun tämä autoilija varoi liukasta keliä ja ajoi 45 km/h... Kovin lähelle ei uskaltanut kuorma päällä ajaa, jos olisi tullut äkkipysäytys. Tuollaiset voisi jo harkita kotiin jäämistä, tai edes peiliin katsomista.

eikös tuo nykytraktorien ohittaminen olekin kaikkein vaikeinta!   itteä huvittaa nuo pemarit ja mersut  jotka liimautuvat ihan perään kiinni ja sitten kun , -yleensä kun keltainen viiva alkaa, pyyhkivät ohi noin 3-5 kilsan nopeuserolla ja sitten kun on etupyörän kohdalla aletaan palata jo omalle kaistalle, -monelle on tullut yllätyksenä tuo etukuormaaja ja sen kauha/talikko rukkipiikki!!  siinä sitä sitten sivupeilistä tarkataan että jääkö jälki kylkeen vai ei ja sitten körötellään taas peräkkäin muutama metri ennenkuin moottori alkaa jaksaa vetää enemmän!    joskus tulee mieleen piru ja tekis mieli hieman heittää ratilla leimaa lokariin kauhan kulmalla,  peruutuskameran kuva olisi aisalla hyvä näyttö tapahtumasta mutta......    tuo liikenteen nsujuminen on kyllä aika hakusessa täällä suomessa kun tiet on tehty vain yhtä varten kerrallaan.

eikös tuo nykytraktorien ohittaminen olekin kaikkein vaikeinta!   itteä huvittaa nuo pemarit ja mersut  jotka liimautuvat ihan perään kiinni ja sitten kun , -yleensä kun keltainen viiva alkaa, pyyhkivät ohi noin 3-5 kilsan nopeuserolla ja sitten kun on etupyörän kohdalla aletaan palata jo omalle kaistalle, -monelle on tullut yllätyksenä tuo etukuormaaja ja sen kauha/talikko rukkipiikki!!  siinä sitä sitten sivupeilistä tarkataan että jääkö jälki kylkeen vai ei ja sitten körötellään taas peräkkäin muutama metri ennenkuin moottori alkaa jaksaa vetää enemmän!    joskus tulee mieleen piru ja tekis mieli hieman heittää ratilla leimaa lokariin kauhan kulmalla,  peruutuskameran kuva olisi aisalla hyvä näyttö tapahtumasta mutta......    tuo liikenteen nsujuminen on kyllä aika hakusessa täällä suomessa kun tiet on tehty vain yhtä varten kerrallaan.

Ihme hommaa välillä. Hieno auto, mutta kaasupoljin hukassa. Eikä ymmäretä, 50kmh on jo ihan kohtuu vauhti, siitä pitää mennä ohi eikä meinata.

Täysperille tuntuu kans olevan kova paikka nää traktorit 50 perällä. Viime kesänä kaivoin jo puhelinta esiin, että voi soittaa pelastushenkilökuntaa, kun tulin paalikuorman kanssa kotia päin. Rekka yritti pitää vauhtinsa ja mennä heti ohi, mutta ei huomannu että keskikaide alkaa... Heitteli pitkää se kärry, mutta onneksi baana oli auki. Liukkaalla oli varmaan lähteny käsistä.

Lainaus käyttäjältä: KJL - 15.02.10 - klo:22:51

Ai tää onkin testi, että kuinka nopeesti täältä lentää ulos?

Eiku...

Asiahan on niin, että syyllinen jonon muodostumiseen on se toinen auto (tai kuljettaja siis) siinä jonossa... kun ei mene ohi. Itse ajan (tosi vähän muuten) yleensä juuri sitä 80km/h tai korkeintaan 84-85. Jos joku haluu ajaa kovempaa menköön ohi vaan. Niin tämä siis tietenkin näillä 80 rajoitusalueilla. Satasen alueella ajan tasan sen sata tai ehkä korkeintaan parin pykälän verran yli jne. ja taas kovempaa kyytiä haluuvat saa mennä ohi. Nopean ajon lisenssimaksun maksamalla saa ajaa ihan niin lujaa ku haluu. Tosin maksu on yleensä jälkikäteen.

Voihan olla niinkin, että alinopeudella ajava ei uskalla tai ajoneuvon teknisen kunnon takia tai sääolosuhteiden takia ei uskalla ajaa suurinta sallittua nopeutta... syitä voi olla monia. Voisi olla jopa perusteltua kysyä, kannattaisiko kyseisen henkilön ollenkaan lähteä tien päälle... No lähtipä kuitenkin.

Mutta se, että yhden kilometrin ylityksiin puuttuminen... se on jo perseestä, kun suurin osa autoilijoista ei edes ole kuullut puhuttavankaan mittarivirheestä. Ja se loppuosa autoilijoista elää siinä kymmenen prosentin käsitykses vieläkin.

No eiköhän se liikennekulttuurikin joskus tänne kehity - jonkinlainen.

Pakko tulla vielä kerran sarnaamaan:



Saa ajaa hitaamminkin, mutta ei nopeammin, te  ette tiedä *****jakaan tieliikennelaista, siellä ei ole määrätty ajamaan juuri sitä suurinta sallittua nopeutta, hitaammin saa, ja siitä ei rangaista.

   Hitaammin ajavan täytyy antaa tietä sopivissa paikoissa. Kyllä tieliikennelaki antaa poliisille mahdollisuuden puuttua myös normaalia hitaammin ajaviin, jos aiheuttavat ruuhkaa
   

Asiahan on niin, että syyllinen jonon muodostumiseen on se toinen auto (tai kuljettaja siis) siinä jonossa... kun ei mene ohi. 
[/quote]
On tottakai totta.

Hyvä autoilija menee turvallisesti ohi vaikka olis keltaiset viivat ja vähän ruuhkaa.

Huonot autoilijat tekevät toisena jonoa, roikkuvat puskurissa, vilkuttavat valoja
ja ovat jonkinlaisia "poliiseja."

Vähän rauhallisuutta, kyllä se ohituspaikka sieltä ennenpitkää tulee.

Kannattais varata aikaa matkantekoon, pääasia on päästä turvallisesti
perille ei arvostella muita autoilijoita.

Vika näyttäis olevan muissa, jotka ajavat liian hiljaa tai liian kovaa,
ja vielä väärällä automerkillä, ja jopa halvemmalla ja tehottomammalla autolla kuin itsellä on tai
sitten snobbailee liian hienolla autolla.

Minä tarkistan oikean nopeuden vesivaltion mittauspisteessä. Talvirenkailla mittarinopeus 84 kmh on 80 kmh. Siihen lisään sen poliisin ilmoittaman sakotusrajan 10 kmh jolloin ajelen mittarin mukaan 94 kmh.Vastaavasti 114 kmh ja 134kmh.Näillä nopeuksilla en kyllä tietäkään anna mutta jos edelläajava ajaa nopeusrajoituksen mukaan oikeaa nopeutta niin en hätistele kuin moottoritiellä jossa saa kyllä vaihtaa oikealle kaistalle kun tilaa on. Alinopeutta ajavia hiostutan ja vilkuttelen valoilla jos tiellä ovat!

Minä tarkistan oikean nopeuden vesivaltion mittauspisteessä. Talvirenkailla mittarinopeus 84 kmh on 80 kmh. Siihen lisään sen poliisin ilmoittaman sakotusrajan 10 kmh jolloin ajelen mittarin mukaan 94 kmh.Vastaavasti 114 kmh ja 134kmh.Näillä nopeuksilla en kyllä tietäkään anna mutta jos edelläajava ajaa nopeusrajoituksen mukaan oikeaa nopeutta niin en hätistele kuin moottoritiellä jossa saa kyllä vaihtaa oikealle kaistalle kun tilaa on. Alinopeutta ajavia hiostutan ja vilkuttelen valoilla jos tiellä ovat!

Mitä sää sivutoimisia viljanviljeliöitä hätistelet , ei niil ol mihinkään kiiru . 

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 16.02.10 - klo:14:57

Minä tarkistan oikean nopeuden vesivaltion mittauspisteessä. Talvirenkailla mittarinopeus 84 kmh on 80 kmh. Siihen lisään sen poliisin ilmoittaman sakotusrajan 10 kmh jolloin ajelen mittarin mukaan 94 kmh.Vastaavasti 114 kmh ja 134kmh.Näillä nopeuksilla en kyllä tietäkään anna mutta jos edelläajava ajaa nopeusrajoituksen mukaan oikeaa nopeutta niin en hätistele kuin moottoritiellä jossa saa kyllä vaihtaa oikealle kaistalle kun tilaa on. Alinopeutta ajavia hiostutan ja vilkuttelen valoilla jos tiellä ovat!

Mitä sää sivutoimisia viljanviljeliöitä hätistelet , ei niil ol mihinkään kiiru . 

Mulla ainakin töihin, paskahommissa ei tunneta liukuvaa työaikaa vaan siellä on oltava silloin kun vuoro alkaa tai tulee penalttia. Tissinkoittajilla mikään kiire minnekään, ei se lypsy ole minuuteista kiinni ja senhän hoitaakin lomittajat ja palkolliset.

Lainaus käyttäjältä: KJL - 15.02.10 - klo:22:51

Ai tää onkin testi, että kuinka nopeesti täältä lentää ulos?

Eiku...

Asiahan on niin, että syyllinen jonon muodostumiseen on se toinen auto (tai kuljettaja siis) siinä jonossa... kun ei mene ohi. Itse ajan (tosi vähän muuten) yleensä juuri sitä 80km/h tai korkeintaan 84-85. Jos joku haluu ajaa kovempaa menköön ohi vaan. Niin tämä siis tietenkin näillä 80 rajoitusalueilla. Satasen alueella ajan tasan sen sata tai ehkä korkeintaan parin pykälän verran yli jne. ja taas kovempaa kyytiä haluuvat saa mennä ohi. Nopean ajon lisenssimaksun maksamalla saa ajaa ihan niin lujaa ku haluu. Tosin maksu on yleensä jälkikäteen.

Voihan olla niinkin, että alinopeudella ajava ei uskalla tai ajoneuvon teknisen kunnon takia tai sääolosuhteiden takia ei uskalla ajaa suurinta sallittua nopeutta... syitä voi olla monia. Voisi olla jopa perusteltua kysyä, kannattaisiko kyseisen henkilön ollenkaan lähteä tien päälle... No lähtipä kuitenkin.

Mutta se, että yhden kilometrin ylityksiin puuttuminen... se on jo perseestä, kun suurin osa autoilijoista ei edes ole kuullut puhuttavankaan mittarivirheestä. Ja se loppuosa autoilijoista elää siinä kymmenen prosentin käsitykses vieläkin.

No eiköhän se liikennekulttuurikin joskus tänne kehity - jonkinlainen.

Pakko tulla vielä kerran sarnaamaan:


EK SÄÄ PÖLJÄ PETTERI  JA TE  MUUT YHTÄ PÖLJÄT TIELLÄ LIIKKUJAT TAJUA, ETTÄ SE SUURIN SALLITU NOPEUS EI TARKOITA, ETTÄ SITÄ SUURINTA SALLITTUA NOPEUTTA OLISI  PAKKO AJAA.

Saa ajaa hitaamminkin, mutta ei nopeammin, te  ette tiedä *****jakaan tieliikennelaista, siellä ei ole määrätty ajamaan juuri sitä suurinta sallittua nopeutta, hitaammin saa, ja siitä ei rangaista.

Tämä, että paheksutaan hitaammin ajavaa, on jonkinlaista kansalaisterrorismia. Se on terrorismia niitä kohtaa jotka haluaa ajaa sääntöjen mukaisesti, se on laitonta paakovaltaa, se on lain ottamista omiin käsiin ja siitä tulee rangaista mitä surimmila sakoilla, jos ajan 70-75 km tunnissa 80 alueella, voin tehdä sen puhtaalla omalla tunnolla, eikä  ajamisessani ole silloin mitään  moitittavaa.

VIKA ON TEISSÄ PASKAPÄISSÄ, AJAKAA NE AUTONNE  TIEN SIVUUN, JA VETÄKÄÄ KÄTEENNE JA SEN JÄLKEEN AMPUKAA ITSENNE, *****  HOMOT IMPOTENTIT TUKILUUSERIT.

sinä vissiin oot niitä miehiä kjotka soittaa radio novaan ja haukkuu rekkakuskit jotka on jo monta kymmentä kilometriä roikkunu sun takapuskurissa . komppaan fulleria, on raivostuttavaa roikkua alinopeutta ajavan perässä joka ajaa siinä 75. nopeutta on sen verran että kiihtyvyys ei riitä pitkälläkään suoralla ja mäessä vauhti tippuu sinne 40:iin , siinä sitä puolittajaa lipsuttelet ja tupakkeja sytyttelet . tiet on yhteisiä, kaikki niitä saa käyttää mutta jos ei kykene valtavirran mukaan, vilkku päälle oikealle hyvissä ajoin ja pysäkille päästämään kiireiset ohi.  TÄMÄ ON YKSELITTEINEN ASIA, ON SAIRASTA AIHEUTTAA LISÄÄ VAARAA TIETEN  TAHTOEN