niin se vaan on että ne vaan kestää ja kulkee... kokemuksia löytyy kasinollaviitosesta vm 91 ja se ei vaan lopu koskaan, uudesta ollu 20000 kohta lasissa ja konetta ei aukaistu. aika rujon näkönen alkaa olla mutta tekniikka toimii. Saman ikäset verkut ja voortit on jo ajat sitten sulatettu 

   Äläs kuule rupee verkuja mollaamaan, kateellinen. Meikän 35 -60, 178 -68. 165 -75. 595 -79 jne ovat täydessä päivittäisessä käytössä ja ei mitään vikaa ole ollut koskaan. Kovia rautoja, vaihdelaatikot kestävät, perät kestävät, moottorit kestävät ja tankin tyhjeneminen kestää kun taas velmutin tankista kuuluu kylän toiseen päähän sellainen horina että pitää laittaa kuulosuojaimet päähän.  Renkaita alkaa nyt jo mennä.

Ilmeisesti näille koneille on luotu sellanen habitus et ne on ikuisia. Mää en maksais 20 vuotta vanhasta ja yli 5000 ajetusta traktorista 20000e. Valmet on onnistu loistavasti tossa markkinahengen luonnissa. Eli 05-sarjasta on tehty legenda, vähän kun joku jaksonin miikka tai elvis the pelvis. Samaa kakkaa kun muillakin, paketti vaan on erillainen.......

      Juu, markkinointi pelaa niin, että annetaan kauhian hyvät 'maksa myöhemmin' ehdot ja vaihtorahan runsaus unohtuu asiakkaalta ja sekoittuu epämääräiseen tulevaisuuteen.

Lainaus käyttäjältä: Make - 25.07.09 - klo:09:57

Lainaus käyttäjältä: +200 - 25.07.09 - klo:09:52

Ransiitin takakontis laatikot kulkee aika kovaa(pajalle)

Eikös Jontikan huoltomiehillä oo lähinnä Sprintereitä? 

Täälläpäin ne on lähinnä tienannu massikan hydepumppuja vaihtamalla.Keskolle liianpitkät jonot

           Teillä päin on soraa öljyn joukossa!!

Lainaus käyttäjältä: SKN - 23.07.09 - klo:23:00

Kertokaa ny joku tollasen omistava onko noi koneet tosiaan sen arvosia kun ne on. 705 maksaa haarukassa 12000-21000e. Tunteja 7000-13000. MIkä ihme näissä maksaa?   

    Niissähän on usein uusi vaihdelaatikon - ja perän sisältö sekä männät ja putket vaihdettu. Katos ne pidetään uuden veroisina, siksi ne maksaa.   Osta verku jos haluat traktorin pitkän päälle.

Ikävä kyllä kuvitelmasi eivät ole tästä maailmasta.
Esin agrimarket
MASSEY-FERGUSON    5455-4       101   2008   350h   42000€
MASSEY-FERGUSON    5445-4 PK       91   2005       42700

MASSEY-FERGUSON    5445-4+ ETUK.ISME 150 /RN      91   2005   2700h   45200

MASSEY-FERGUSON    5465       120   2006   700h   49000

MASSEY-FERGUSON    5470 DYNA 4       125   2007   1045h   53000

MASSEY-FERGUSON    5460-4      113   2005   1229h   53000

MASSEY-FERGUSON    5460-4 JP       125   2008   190h   56000

MASSEY-FERGUSON    5460 DYNA4      125   2008   350h   59000

MASSEY-FERGUSON    6495 DYNA-6
Tulossa       194   2007   1000h   79000

Eli ferkoot menee vaihtoon ei niillä kukaan halua ajaa ellei lompakko pakota.

Äläs kuule rupee verkuja mollaamaan, kateellinen. Meikän 35 -60, 178 -68. 165 -75. 595 -79 jne ovat täydessä päivittäisessä käytössä ja ei mitään vikaa ole ollut koskaan. Kovia rautoja, vaihdelaatikot kestävät, perät kestävät, moottorit kestävät ja tankin tyhjeneminen kestää

60-luvun jälkeen ei olekkaan tehty laadukkaita Massikoita. Enempi kertakäyttö kamaa.

Kateellisten örinää. Olettekos koskaan ajaneet fergulla saati sitten omistaneet?  Melkein kaikki Suomessa ostetut verkut ovat vielä kovassa käytössä, kun taas velmutit vaihdetaan vuodenikäisinä samaan merkkiin, koska muut ei huoli vaihdokeiksi. Velmutteja on konehallientakana jos minkäkin pytyn halkeamisen ja vaihdelaatikon murskaantumisen takia. Vaihdekepin pääkin niissä hajoaa käteen.

Kateellisten örinää. Olettekos koskaan ajaneet fergulla saati sitten omistaneet?  Melkein kaikki Suomessa ostetut verkut ovat vielä kovassa käytössä, kun taas velmutit vaihdetaan vuodenikäisinä samaan merkkiin, koska muut ei huoli vaihdokeiksi. Velmutteja on konehallientakana jos minkäkin pytyn halkeamisen ja vaihdelaatikon murskaantumisen takia. Vaihdekepin pääkin niissä hajoaa käteen.

Et taida päästä sateiden takia hiekkalaatikolle vai mistä moinen avautuminen? 

Lainaus käyttäjältä: landehande - 28.07.09 - klo:17:08

Kateellisten örinää. Olettekos koskaan ajaneet fergulla saati sitten omistaneet?  Melkein kaikki Suomessa ostetut verkut ovat vielä kovassa käytössä, kun taas velmutit vaihdetaan vuodenikäisinä samaan merkkiin, koska muut ei huoli vaihdokeiksi. Velmutteja on konehallientakana jos minkäkin pytyn halkeamisen ja vaihdelaatikon murskaantumisen takia. Vaihdekepin pääkin niissä hajoaa käteen.

Et taida päästä sateiden takia hiekkalaatikolle vai mistä moinen avautuminen? 

 

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 25.07.09 - klo:17:36

Taitavalla konemiehellä nuo 05 sarjalaiset kestää yllättävän hyvin, toki nykyisellään kun mezzotkin alkaa olla kakkoskoneita ja 05 sarjalaiset kolmos ja neloskoneitakin isommilla tiloilla niin vaihtoon menevien koneiden kunto voi pahimmoilleen olla purkukuntoinen. Osat kun maksaa jonniiverran, niin ihan raadoista ei kannata alkaa itselleen konetta rakentamaan tai sitten hinnan oltava alta kympin.
 

kyllä maakuntien latojen kätköistä löytyy myös todella vähän ajettuja 05 sarjan koneita.

Enkä kyllä yhtään ihmettele jos on.

Lainaus käyttäjältä: mike - 24.07.09 - klo:08:26

Perseestä koko 05 sarja ja syvältä.

et ole koskaan edes ajanut 05 sarjalaista.

###Olen ajanut mutta en enään ikinä aja.

kaksi kappaletta löytyy tallista ja ovat parempia kuin yksikään uusi massikka.

Otan osaa.Kyseinen traktorin irvikuva ei yllä lähellekään edes 600 sarjan verkun
tasoa,puhumattakaan 3000 sarjan koneista.Kuinka on voitu tuollaisilla välityksillä
voimansiirtoa valmistaa?

Lainaus käyttäjältä: juumassi - 24.07.09 - klo:09:59

Lainaus käyttäjältä: mike - 24.07.09 - klo:08:26

Perseestä koko 05 sarja ja syvältä.

et ole koskaan edes ajanut 05 sarjalaista.

###Olen ajanut mutta en enään ikinä aja.

kaksi kappaletta löytyy tallista ja ovat parempia kuin yksikään uusi massikka.

Otan osaa.Kyseinen traktorin irvikuva ei yllä lähellekään edes 600 sarjan verkun
tasoa,puhumattakaan 3000 sarjan koneista.Kuinka on voitu tuollaisilla välityksillä
voimansiirtoa valmistaa?

Oooppas vouhkamatta sen 600 sarjan verkun kansa. Kyllä ennen loppukauden 05 valtu jos noista pakko valita.
Onneks ei oo.

kyllä ainakin 2105 volovovalametti on kova sana jos jonkun 05 sarjan valametin ostaasin ni se se olis. . sellasta kyllä suosittelen kaikille joilla on krouvi vaihdekäsi, vaihtoväli on metrin ja synkroista laatikos tietoakaa.

No ei sitä synkronointia voi odottaa, jos ei sitä ole koskaan sinne laatikkoon rakennettukaan. Volvon vanha laatikko. Kova vetokonehan se silti on. Ei räkänokkien käsiin. 

Lainaus käyttäjältä: natikka - 24.07.09 - klo:23:19

kyllä ainakin 2105 volovovalametti on kova sana jos jonkun 05 sarjan valametin ostaasin ni se se olis. . sellasta kyllä suosittelen kaikille joilla on krouvi vaihdekäsi, vaihtoväli on metrin ja synkroista laatikos tietoakaa.

No ei sitä synkronointia voi odottaa, jos ei sitä ole koskaan sinne laatikkoon rakennettukaan. Volvon vanha laatikko. Kova vetokonehan se silti on. Ei räkänokkien käsiin. 

sillä mä sen sanoinkin

surkia vehe tommonen 2105, nimim kokemusta on. väännötön moottori ja heikko voimansiirto. oli jopa heikompi kun 805 (en tajua niiden suosiota?).

onneksi pääsivät volvoista eroon ja tekivät 8400:set 

no empä tiiä, täälläpäin yksi 20-30000h ajettu. 2 moottoriremppaa ja muuta jotain pikkujuttuja, ei muuta. nevalla, lavetin edessä ja kalkkivaunun edes. nyt urakoojalla toinenkin 2105, ne vain toimii . väänöttömän moottorin ehkä selittää sen pieni tilavuus. 5.4l. mutta asia korjaantuu kun laittelee pakkosyötön toimimaan käynnissäkin . sitte löytyy löylyä .