Mitenkähän on, onko postipalvelun vähennys enemmän syys- vai sseurausilmiö? Jos posti tulee iltaapäivällä, on selvää, että paperilehti käy enää sytykkeeksi.

Itse lopetin venäläisen paperiteollisuuden tukemisnen ja katkaisin paperisen Hesarin tilaamisen


http://www.hs.fi/paivanlehti/24012014/talous/Edess%C3%A4+h%C3%A4%C3%A4m%C3%B6tt%C3%A4%C3%A4+vain+kolme+jakelup%C3%A4iv%C3%A4%C3%A4/a1390545375538

Nykyisin minulle riittää kolme jakelupäivää, jopa vähempikin, mutta tämäkin osaltaan hilejentää syrjäseutuja.

Niinpä, mikään ei ole niin vanha kuin päivän vanha sanomalehti. Meillä kun  ei lehtiä lue muut kuin minä, olen antanut periksi ja siirtynyt sähköiseen versioon. Postin jakeluksi minulle riittäisi vallan mainiosti kolme kertaa viikossa, on muuten eilinenkin posti vielä laatikossa. 
Posti tipahtaa tuonne laatikolle joskus puolenpäivän maissa, mutta huonoilla keleillä ja tuuraajilla vasta iltapäivän puolella. Paketti-ilmoitukset tulevat tekstareina ja nykyään aika moni paketti tulee kiitolinjan rekalla suoraan pihalle. Aika vähiin menee postin kannot. Tietysti ne laskut.

Aamutelevisiossa väläyteteltiin, josko Itellan nimi palautetaan jälleen ymmärrettävään muotoon, Postiksi.. Tuli mieleen, miten huumorintajutonta porukkaa Valtion Rautateillä on, kun sen nimi edelleen on ymmärrettävässä muodossa.

Keksikääpä VR:lle Itellan kaltainen nimi, jonka sisältö ei ainakaan minulle avaudu. Alkolle uuden nimen keksiminen ei luulisi olevan vaikeaa ja pieni vinkki päättäjille: se on edelleen myymättä ulkomaalaisille.

Kyllähän se posti olis kiva. Mutta eiköhän tuo posti ole ainakin osittain itse tuon ahdingonsa tehnyt. Yritäppä soittaa sinne ja valittaa. On yksi valtakunnallinen numero, mistä täti tai setä vänkää koko ajan eikä anna numeroa oikeaan paikkaan. Itella hukkasi minun auton pakoputken, mikä tuli kolmessa osassa. Yksi osa tuli perille ja loput jäi välille. Aikani metsästettyäni osat löytyivät ja lopulta kyseisen toimipaikan hoitaja soitti,etten voi olla tosissani, kun en ole tulossa niitä sieltä hakemaan. Tulivat oikeaan paikkaan kahden päivän viiveellä. Kuka ihan oikeasti tällaista "palvelua" kaipaa?
Valtionrautatiet voitaisiin kastaa uusiksi vaikka Hepora:ksi olisi sopivan tyhjänpäiväinen ja vaikea ulkomaalaisille.

eiks hepora ole jo?     ja posti on tietysti teille netin eläjille yhdentekevä mutta itelleni itella ainakin on tärkiä.       tuo päivän lehdet kotiin melkein joka päivä ja laskuja ja muuta kivaa liki päivittäin.                    en lue netistä lehtiä ja on muuten helevetin paljon mukavempaa pyyhkiä perse lehtipaperiin kuin johonkii taplettiin tahi jopa pöytäkoneeseen.                                       sytykkeenä en paperia käytä kun on tuota tuohta sen verta vielä jakelussa.                                           tavara joka joskus on tullu ei-toivottuna on paljon helpompi kiikuttaa postiin kuin laittaa jonnekin sähköpostiin ja saabi haastella jopa immeisten kanssa, tiskillä!                                kyllä tuo eniten ihmetyttää tuo että ihmiset tekee ite kaiken minkä samaan hintaan on tehny aiemmin joku toinen, siinä jopa ehkä työllistyneenäkin.                       ite annan toisten tehä ja kattelen päältä ja annnan myös toislle mahollisuuden.                         en olekaan kaikkimullenytten-tyyppiä!

Viturao olisi VR.lle parempi nimi. Väänös tyyliin AkuAnkka lyhenteet.
Vituttaa ulkona radalla odottaa

luin mettälehti makasiinista juttua suomalsiesta kanadan metissä mittamiehenä.        siinä ajoi juna aseman ohi vauhilla ja se sentäs oli eilinen juna joka kuitenki kulki ajallaan, vuorokauden myöhässä.     

                 suomessa vaan ei junissa tai asemilla kerrota jos juna ei liikukaan.                 mitä se nyt matkustajalle kuuluu kulkeeko junat!

En tiedä, onko syy vai seuraus. Postin omassa toiminnassa on varmaan mennyt paljonkin pieleen, mutta toisaalta myös toimintaympäristön muutos on ollut merkittävä.

Itella on myös itse vaikuttanut toimintaympäristön muutokseen, palveluiden saatavuutta heikentäessään. Yhtenä esimerkkinä on litium-akut, joita Itella ei kuljeta lainkaan ulkomaille, se pakottaa yhden asiakasryhmän siirtymään Itellan palveluista kansainvälisen kuriirin asiakkaaksi, samalla vuosisopparilla kuriisi hoitaa näppärästi muitakin pakettikuljetuksia.

Eilen oli postilaatikossa vain kaksi mainosta, eli kolmen päivän malli toimisi ihan hyvin. Lehdetkin osaisivat synkata ilmestymisensä  jakopäiville.

miksi muuten noita mainoksia jaetaan edelleen paperiversioina?     eikö juuri nuo olis helpointa vaihtaa sähköisiin?   on pirun ikäviä läpysköjä ja eivät kelpaa ees ppp:hen käyttöön!                        joutaisivat pois kulekisimasta.

Meidän laatikkoa Iteljoonit täyttävät arkipäivinä kahdesti. Me tyhjennämme sen vain kertaalleen. Aika helppo säästön paikka.

Ei mitään mahdollisuuksia siirtyä luotettavaan nettiaikaan kun yhteys ja niiden saatavuus on täällä mitä nyt on ,  kiitos entisen valtiollisen Telen.. vai  Sonerako ..Teliasonera.ko  se on  nyt sitten onkaan.

Sorkkis. Suu ja sorkkailmiö.

Ei mitään mahdollisuuksia siirtyä luotettavaan nettiaikaan kun yhteys ja niiden saatavuus on täällä mitä nyt on ,  kiitos entisen valtiollisen Telen.. vai  Sonerako ..Teliasonera.ko  se on  nyt sitten onkaan.

  KAIKKI oli silloin paremmin kun oli tää posti ja telelaitos samassa klimpissä ennen näitä yhtiöittämisiä ja eriyttämisiä..
  Olis saanut suomi telecomminkin kommellukset saaneet jäädä tekemättä..
  Saa nähdä koska tää itellakin on ulkolaisilla omistajilla..

Kuksa. Kuksia. Kahvikuppi. Kahvikuppeja.

Lainaus käyttäjältä: Loannes - 24.01.14 - klo:11:56

Ei mitään mahdollisuuksia siirtyä luotettavaan nettiaikaan kun yhteys ja niiden saatavuus on täällä mitä nyt on ,  kiitos entisen valtiollisen Telen.. vai  Sonerako ..Teliasonera.ko  se on  nyt sitten onkaan.

  KAIKKI oli silloin paremmin kun oli tää posti ja telelaitos samassa klimpissä ennen näitä yhtiöittämisiä ja eriyttämisiä..
  Olis saanut suomi telecomminkin kommellukset saaneet jäädä tekemättä..
  Saa nähdä koska tää itellakin on ulkolaisilla omistajilla..

Eikös sitä myyntikuntoon laiteta oikein urakalla. Sitten kun liiketoiminta on ajettu urakalla tappiolliseksi, niin silloin on sopiva hetki alkaa neuvottelemaan hinnasta ja tarjoamaan jotain kylkiäistä mukaan. Senaatti-kiinteistöt voisi piristää kauppaa ja rahaa vähän mukaan niin eiköhän joku ostaja löydy