Määtä lukuunottamatta vastauksista paistaa se, ettei ole mitään käsitystä hydrodynaamisen ajovoimansiirron käytöstä. Joka sellaisella on ajanut, ei muuhun suostu enää kajoamaan.

Ei ole käsitystä enkä haluakkaan. Deutzin korinalaatikko on ihan hyvä mulle. Jos haitek mallia joskus koeajais nii saattas pian alkaa vituttaa doitsilla puinti...

Lainaus käyttäjältä: iskra - 25.07.13 - klo:12:52

 
 Se variaattorin vipu sieltä kytkinpolkimesta kyllä kannattaa ottaa pois toiminnasta,ei tarvi ruveta joka polkasun jälkeen kelaamaan nopeutta,,

Ei Ei Ei, se kannattaa säätää siten, että vasta kytkinpolkimen painaessa aivan pohjaan, se päästää variaattorin pienelle, sitten kun painaa vain sopivasti siten, että kytkin irrottaa, mutta poljin ei ole vielä pohjassa, se on hyvä! Ei tartte kytkinremppaa tehdä niin usein, mutta ei harmita se ainainen hitaalta lähtö!! 
[/quote]Jos on pehmyt pelto, tietää tuo variaattoriviritys kytkinremonttia melko nopsaan...

Lainaus käyttäjältä: meedio - 25.07.13 - klo:19:50

Lainaus käyttäjältä: iskra - 25.07.13 - klo:12:52

 
 Se variaattorin vipu sieltä kytkinpolkimesta kyllä kannattaa ottaa pois toiminnasta,ei tarvi ruveta joka polkasun jälkeen kelaamaan nopeutta,,

Ei Ei Ei, se kannattaa säätää siten, että vasta kytkinpolkimen painaessa aivan pohjaan, se päästää variaattorin pienelle, sitten kun painaa vain sopivasti siten, että kytkin irrottaa, mutta poljin ei ole vielä pohjassa, se on hyvä! Ei tartte kytkinremppaa tehdä niin usein, mutta ei harmita se ainainen hitaalta lähtö!! 

Jos on pehmyt pelto, tietää tuo variaattoriviritys kytkinremonttia melko nopsaan...
[/quote]

Kyl saksalainen puimuri-insinööri on sittenkin viisaampi kuin suomalainen  itseoppinut  risapersemaajmussipuimurinkuljettaja.

Kertoo nimimerkki Ylpeä 68s  dominaattorin omistaja.

  70-luvulla oli jo Fortschrittin ajosilppurissa sama systeemi..