Rättilevykytkin ei syö vauhtipyörää eikä asetelmaa siinä määrin kuin keraaminen palalevy.Natikan englantilaisissa oli noita keraamisia 11" kytkimiä.Ekat oli jopa vain kolmella lapulla,viimeiset taisi olla kuudella palalla.Tuo raktorimalli tuli kytkimen osalta tutuksi,meillä on vielä kaksi raktoria tuolla perällä ja noita oli 70-80l tilan vielä toimiessa enemmän käytössä.Melkein joka vuosi teetti kytkinrempan joku noista.Tosin silloin ajettiin taaruppia ja kauhottiin paskaa.
Mutta IH 844 parikytkin mistä puhe on on paljon kestävämpi kuin enkelsmannien kykä.
vm.76 ja alkuperäinen kytkin!
